Commentaires - Une vente aux enchères de plus de 600 véhicules !

Et c'est devenu la foire aux pigeons, donc.

Le flacon sans l’ivresse…..

Sorry…. Pas sur le bon forum.

Un post à côté de la plaque ou hors-sol de ta part c'est la coutume inutile de préciser.

On notera aussi que les véhicules électriques seront fournis avec un diagnostic de la capacité réelle de la batterie : "ce test garantit à l’acheteur une parfaite visibilité sur l’autonomie et l’état du véhicule", souligne VP auto

çà serait bien que cara assiste a cette vente aux encheres...

et dit ce qui se vend et à quel prix!!

bref toute la merde invendable des concessionnaires!!

du pure tok en pagaille et du ve invendable...

ou de la grosse allemande mallusée et gros kilometrage qui part à l'export..

aprés çà serait bien de dire les prix..

n'oubliez pas aucun recours à une vente aux encheres!!

alors oui pijo brade ses pure tok..

mais il n'aura pas à vous changer le moteur sous garantie 1 an comme en concession!!

et il n'aura pas du faire courroie + vidange avant la vente!!

la foire au Arnaues avec beaucoup de probléme controle technique aleatoire bien complice

Pas besoin d'y assister, tout se voit sur leur site (live, prix d'adjudication, CT...).

Et pour info des ventes de cet ordre, il y en a toutes les semaines. C'est juste que cette fois Caradisiac a reçu un mail.

pour connaître les prix d'adjudication , il suffit d'aller

sur leurs site et d'aller sur la vente en cours le jour J

et oui c'est pas le nirvana espéré en terme de prix

c'est comme sur les canaux de vente traditionnel , les enchéris

seurs vont une se battre pour une corolla ou une clio

mais pour un Puretech acheté ,VP ouest offre le deuxième

Ca dépend des maisons de vente, VP Auto est plutôt fiable. Je leur ai acheté 3 voitures, aucun problème et tout était conforme au descriptif, avec CT honnête et geste commerciaux très appréciables. Pour info, tu peux contacter leur centre de contrôle technique, ils te répondront comme ils le peuvent.

Dans mon cas j'ai fait de bonnes affaires, il faut de la patience et ne pas hésiter à laisser passer quand les prix montent trop ; justement le problème chez eux, c'est que comme c'est plutôt fiable les prix sont en fait rarement TRES intéressants. Souvent plutôt que de gratter 1000€, tu préféreras acheter chez un pro avec une garantie plus longue.

Il faut oublier les véhicules les plus recherchés (Toyota HSD, Clio, 3008...) et les merguez (PureTech, BlueHDI...) et sur les bons modèles moins recherchés il y a de bons coups à faire.

faut savoir lire entre les lignes... trace reparation ancienne..

c'est une caisse completement tordue!!

sinon venez la veille ... et photographier les plaques d'immat!!

car vertical imperatif!! vous allez avoir de sacré surprises que ce soit niveau réparations!!

ou kilometrage...

aprés faut pas rever les encheres permettent de vider les stocks des concessionnaires!!

ok ils perdent 30%..

mais c'est de l'argent de suite disponible..

contrairement a une voiture qui fait ventouse 6 mois voir un an pour un ve sur le parc VO..

je connais je me suis fait entuber avec une lag2 y a 20 ans..!!

acheté 10 000 euros 5000 sous cote..

avec 90 000 kms au lieu de 60 000...

bon je l'ai gardé 3 ans et revendu 6000...

y a moyen d'acheter un pure tok pas cher!!

mais la c'est fini vous le revendrez pas..

payer le pas plus de 5000...si çà cote 13 000!!!

pas que le ct.. tu as aussi des complices dans la salle copain du commissaire priseurs..

qui font monter les encheres..

des fois pas de bol c'est eux qui décrochent la timbale..

comme par hazard la caisse est reproposée le we suivant;..

l'astuce.. dire que çà a pas atteint le prix de reserve..

évidemment si tu viens souvent aux encheres tu repairera assez vite les faux renchérisseurs!!

c'est sur c'est la foire aux arnaques!!

évidemment comme à la grande surface.. un ilot de richesse dans un ocean de pertes..

sur les 600 caisses;.

y en a une centaine de valable!!!

faut bien attirrer le chaland..!!

y a pas que des trapanelles!!

je penses que sur les véhicules peu recherchés tu peux faire une affaire!!

typiquement les VE!!!

la t'a pas les etrangers qui achetent pour l'export!!et qui récuperent la tva.. deja pour commencer!!

Certaines salles donnent en effet l'impression d'avoir des complices du commissaire dans la salle. Dans ce cas c'est simple : c'est illégal donc on peut les dénoncer, et surtout ne pas acheter chez eux. Il suffit de suivre 3-4 ventes pour s'en rendre compte, pour moi Mercier Auto est dans ce cas et leurs réponses à mes questions ne m'ont pas du tout rassuré.

Dans tous les cas, il faut se définir un prix max ambitieux et s'y tenir le jour de la vente, quitte à laisser passer plein de lots. Un jour ça finit par marcher.

Avec les particuliers qui connait rien et qui achète des caisses rincer d'anciens malfrats au dessus de la côte..

En français ??

Faut savoir ce qu'on fait, ce n'est pas systématique ce que vous dites.

J'ai jeté un oeil au catalogue, il y a effectivement beaucoup de Stellantis puretech. Retours de locations, de LOA LLD ?

Intéressant de voir les prix d'adjudication, si des acheteurs se présentent.

Merci de ta réponse ! je dis pas tous Mauvais m faut faire le tri ! ok pour vos 3 voitures !

Yep Gignac quand on veut acheter ne jamais se mettre en premiére lignes

Toujours en fond salle ! ont vois tout ! ect ect....d'ailleurs j'ai toujours remarquer dans les salles de vente des férailleurs ect ect il peuvent remporter plus facilement ! méme dans domaines il sont present il savent y faire & a pas cher pour remporter !

Fut un temps où c'était intéressant. J'en ai acheté plusieurs à encheres-vo sur Bordeaux il y a quelques années, mais bien vite les tarifs n'étaient plus intéressant. Entre les mecs qui connaissent que dalle et qui font monter les prix comme des demeurés, et les pros qui achètent par camions entiers, les bonnes affaires n'étaient plus de la partie.

En passant par les petites annonces, au moins on peut essayer la bagnole, et négocier le prix.

Mercier n'avait pas de complices dans la salle, mais laissez faire, dans des limites qu'ils considéraient comme "raisonnables" les complices des vendeurs volontaires. J'ai bossé dans la vente de matos informatique et nous mettions régulièrement en vente, d'anciennes machines reprises a des clients. Et nous étions souvent 1 ou 2 a pousser les prix en enchérissant sur des machines. Et pour être aller a des ventes autos, certaines provenant de garages locaux, ces derniers pratiquaient de même. Mais c'est un truc courant que j'ai depuis vu dans d'autres ventes volontaires chez d'autres vendeurs. Sans oublier les arrangements avec le commissaire priseur qui sort des lots de la vente afin de les proposer, en direct, a des acheteurs qu'il connait bien.

sans oublier que chez Mercier il y avait les ventes du samedi = particuliers, et en semaine, plutôt des professionnels. Donc pas les mêmes acheteurs et pas les mêmes prix.

la vente aux enchères intéressante c'est celle qui suit la liquidation d'une entreprise en dehors des grandes villes avec du matos pro et 3 ou 4 véhicules, et qui sera organisée en semaine dans un bled paumé parce que dans les locaux de l'entreprise. Et là il y aura les professionnels du matos industriel et qui se moquent d'une berline un peu ancienne et kilomètrée qui a passé 1 an sur le parking sans rouler. Le président d'une association locale a acheté l'an passé un break Volvo pour 900€. il fallait une batterie et regonfler les pneus pour repartir. proposée a 1500€ il n'y avait eu aucun retour. a 900€ il était le seul a enchérir : je sais qu'il avait 210 000 km, 8 ou 9 ans, gros diesel puissant et plus gros break de la gamme à l'époque de l'achat neuf.

Oui, probablement. Faut pister, quoi. J'avoue que du matos de garage m'intéresserait.

Mais les ventes publiques comme celles où j'allais ne sont plus vraiment intéressantes aujourd'hui. Je trouve des trucs bien plus à mon goût sur leboncoin.

evidemment quand stellantis fait du moins 15% en neuf depuis 3 ans..

tu as de gros retours loa et LLD..

si çà part plus en neuf c'est pareil en okaze..

évidemment ils vont se garder les faibles kilometrages et les caisses non accidentées...

les autres çà part aux encheres!!

çà se vendra 20 à 30% sous cote...

les acheteurs? les pigeons qui y connaissent rien..

mais aussi les etrangers!!

ils récuperent la tva çà veut dire qu'une caisse a 10 000!!

ils vont la payer 16% de moins.. environ!!

tu peux pas lutter contre eux...

bon çà partira au bled la bah c'est pas un probleme.. ils fiabiliseront le truc..

la mo est pas cher..!!

le seul bon plan que je vois c'est les VE..

la y a pas de marché d'export!!!

bref ya que le particulier..

ta pas de pro non plus..!!

t a quand meme interet a la voir la veille et faire un car vertical et un histovec!!

une id3 de 3 ans çà se vend 24 000 chez vw.. le meme prix qu'un t rock!!

mais çà traine 200 jours sur le parc vo...

si tu la touches à 16 000... 17 500 avec les frais.. çà peut le faire..!

y a aussi le particulier qui veut s'en débarrasser ..

vente volontaire çà s'appelle!!

vu que ya aucun recours c'est le bon plan..

meme s'il perd 30% sous cote..

de toute façon personne lui reprendra...!!dans un garage.. meme pijo!!

... faudra t'il encore trouver un enchérisseur ce jour là.

C'est exactement ça, les petites ventes un peu paumées où un lot de véhicule d'origine non suspect (liquidation typiquement) est mis en vente avec un live qualité téléphone portable, y'a pas mieux. J'ai vu dernièrement le stock de véhicules neufs d'un concessionnaire Hyundai liquidé partir à des prix hyper intéressants, et le truc était dissuasif juste ce qu'il faut puisque les voitures étaient neuves non immatriculées ; départ en garantie à dealer avec un concessionnaire local, méfiance quand même. Mais on était proche de 50% de décote, le commissaire baissait la mise à prix 2 à 3 fois en direct pour trouver un acheteur, sachant que le public venait surtout pour acheter des Polo diesel présentes aussi en masse de jour là.

Mais bon, chez les gros (VP, Alcopa, Encheres VO) il y a ponctuellement de bonnes affaires (j'en ai fait, encore cette année), faut juste pas être pressé et pas viser un véhicule très recherché.

Chez Mercier les pratiques continuent, chaque semaine il y a des véhicules adjugés en live qui reviennent une ou plusieurs fois les semaines suivantes. Et ils nient le phénomène quand on leur pose la question.