Commentaires - Une Tesla Model 3 rechargée par un pick-up la tractant

Y'en a qui ont de drôles d'idées quand même...

Cela dit un hybride série avec le bloc propulseur électrique de la TM3 et le bloc thermique du pick-up serait plus efficient du point de vue énergétique que le pick-up seul. Ce qui n'est pas forcément une surprise, puisqu'en tractant il utilise son couple et donc tourne à un régime plus efficient que lorsqu'il roule "à vide".

Évidemment économiquement ce n'est pas la même musique...

J'avais vu la vidéo... Les résultats sont fascinants.

Plutôt logique, même si le raptor consomme comme un porc en tractant la M3 (69l/100km) elle est tellement plus efficiente (10x sur leur essai) que ça compense.

Voilà donc les futures bornes de recharge mobile

Super écologique la voiture électrique...

" les testeurs affirment sur les images que la voiture parcourt une plus longue distance en utilisant ses batteries en additionnant la recharge par le pick-up avec un gallon d'essence (3,78 litres) que lorsque le F-150 consomme seul sans tracter son carburant."

C'est ce que j'expliquais l'autre jour.

Tant qu'à dépenser de l'énergie pour faire tourner le moteur + l'énergie pour le faire conserver sa vitesse au véhicule, autant profiter qu'il tourne à son régime nominal pour lui demander le maximum de puissance. L'énergie pour faire tourner le moteur reste la même.

Bientôt avec le pickup on pourra recharger notre model 3 et vice versa

Donc nous avons un moteur électrique qui se recharge grâce à un moteur thermique mais didon c'est pas le système hybride de Toyota reproduit à plus grande échelle la c'est notre ami PLexus qui va être aux anges

Sur là vidéo c'est moi et notre ami Pxidr

tres connu des utilisateurs des véhicules electrique. Une barre de remorquage et hop en cas de panne sèche ça permet d'avancer vers le point de charge le plus proche et en plus de récupérer de l'autonomie. Faut bien sûr pas avoir une Fiat 500 pour remorquer

Est ce qu'une Tesla pourra enfin faire un tour du Nurburgring ?

T va être aux anges rien avoir avec un etron de taudi

Je suis pas sur que t'ai bien pigé l'expérience qu'ils ont voulu faire...

Le futur de la recharge mobile, il est là

On pourra même satisfaire Turbo95, un V8 qui tracte une TM3

Encore un grand connaisseur

Je roule avec un pick-up américain équipé d un 6,2l .

Je consomme 18/19l de sucres de betterave.

J ai aussi 50 ans et lorsque j avais 18 ans , j avais une Opel ascona 2l qui consommais 15l /100l allègrement.

Compare les progrès qui ont été effectués en 30 ans .

Puis tu pourras cracher ton venin ...

D ailleurs , je m'en fout complètement des gars comme toi qui comprennent rien au plaisir automobile

Je sais que c'est clown world dehors mais quand même, le passager devrait changer de hoodie...

Reproduire les aventures de Tesla sur le Nurburgring ?

C est ce qui s est passé mais avec un touareg :)

Ah encore un qui croit que pour être passionné, il faut forcément rouler en V8...

30s dans les dents de Porsche, c'est surtout ce que je retiens, toi c'est les pannes... L'humain à décidément la mémoire sélective

T'as pas pigé que la Tesla "freinait" le Raptor pour justement charger ses batteries ? D'ou la consommation élevée ? Fais la même expérience avec ta bétaillère texane et tu verras si tu feras encore 19L/100...

Passionné mais un peu une quiche niveau technique quand même.

Ouais, enfin tout ça, c'est quand même pas pratique. Avoir un Raptor comme prolongateur d'autonomie en option, je vois mal l'avenir commercial d'une telle proposition.

«  30s dans les dents de Porsche « 

Est-ce que c'est réversible ?

Si la Tesla tracte le F150, est-ce que volume de carburant dans le F150 augmnte ?

Si ça n'est pas le cas, ça confirme ce que disait déjà le Renard au Petit Prince sic "Rien n'est parfait".

je dois être vraiment fatigué car j'ai beau lire et relire la conclusion, je ne comprends pas. j'ai même l'impression que l'on produit plus d'énergie qu'on en consomme (contraire au premier principe de la thermodynamique si je me rappelle bien). si quelqu'un peut me vulgariser le truc. Merci d'avance.

rien d'officiel donc RAS....

Même pas , je préfère de loin un Raptor + remorque avec une Shelby350 dessus

Si tu avais regardé la vidéo, tu aurais peut-être compris mon message, mais ça ne doit pas être le cas vu que tu penses que je critique le thermique. Et ça n'a rien d'une critique de dire que le Raptor est inefficient par rapport à une Model 3, c'est un fait.

De plus, je donne les chiffres de LEUR expérience dans la vidéo. Je t'ajoute la consommation du Raptor lorsqu'il ne tracte rien : 22l/100km, ce qui n'a rien de bien étonnant pour un tel véhicule, encore plus sur une session aussi courte.

Tu n'es pas bête, la phrase ne veut juste rien dire je te le confirme....

Du coup je ne peux même pas te vulgariser le truc, je l'ai relu 10 fois pourtant

Le Raptor est bien moins aérodynamique et plus lourd que la Model 3, avec des consommations de 22L/100km pour l'un et un équivalent 2.2L/100km pour l'autre.

Même si la consommation du Raptor tractant la Tesla décolle à 69L/100km, et même s'il y a des pertes à la régénération, la Tesla a un si bon rendement que la consommation ne grimpe qu'à 13L/100km.

Ce qui est amusant, c'est qu'ils n'incluent pas dans le calcul les 5.5km qu'ont parcouru ensemble le Raptor et la Model 3 pour recharger les batteries. Si on ajoute cette distance, on finit avec une consommation de 11.2L/100km... A condition d'abandonner le Raptor en chemin !

La phrase ne veut absolument rien dire et est incompréhensible, mais en même temps l'expérience est difficilement explicable simplement car tiré par les cheveux.

En gros, avec 1 Gallon, le Raptor parcours une distance plus faible que la Model 3 avec l'énergie récupéré lorsqu'elle est tracté par le Raptor. (donc distance tractée + distance pour vider l'énergie récupéré)

C'est logique dans le sens où la Model 3 est 10x plus efficiente sur leur parcours, et que le Raptor consomme "que" 3x plus d'énergie lorsqu'il tracte la Model 3.

Petite erreur de clic visiblement, mon précédent commentaire était en réponse au tien, pas à celui de pechtoc.

C'est juste, ils ne prennent même pas en compte la distance parcourue lors du tractage. Bon, le résultat est logique tant les 2 véhicules sont 2 extrêmes.

alors là, je ne vois strictement aucun intérêt à cette escroquerie intellectuelle.

Si l'auteur de l'article Caradisiac est capable d'expliquer simplement en quoi il y a matière à relayer cette video qui n'est pour moi que la preuve de l’incompréhension issue de l'ignorance des constats de celle-ci, je suis preneur.

Cette video ne démontre rien et n'a rien d’intéressant ou d'impressionnant sauf pour celui qui n'y comprend rien, en clair.

Ouf j'avais peur d'être le seul

Déjà, ça prouve qu'on peut recharger un VE en le tractant avec un autre véhicule, grâce a la regen.

Deuxio, on récupère plus de km d'autonomie que les km parcourus avec le Raptor tractant la Tesla...

Donc là on est au top des rejets de CO2? ( comprendre bas) Je dois être bien ignorant , mes excuses pour ces lacunes .....

Oui, on prouve que la tesla consomme 9 fois moins d’énergie que l'ancestrale F150.

Mais qui en doute ?

Et il y a bien plus simple pour faire cette conclusion : la comparaison des consommations EPA !

https://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=41039&id=41189&id=41190&id=41038

Et on voit plus simplement qu'on fait 9 fois plus de distance par litre , donc on consomme 9 fois moins avec le model 3 qu'avec la ford.

merci pour l'effort.

Pas besoin de faire ton "être supérieur". En quoi les chiffres EPA indique que l'énergie récupérée tracté par le Raptor permet de parcourir plus de distance que le Raptor seul ? Pour ça il faudrait savoir ce que consomme le Raptor quand il tracte une Model 3 en mode "Régénération". Mais ça fait peut-être parti du cycle EPA qui sait... Pas sur ton lien en tout cas. Car non, personne n'est surpris ici que la Model 3 consomme 10x moins que le Raptor sur leur essais.

Tertio sans la thermique ta tescaca elle avance pas

on va dire que t'as eu une mauvaise journée et si tu étais un peu plus attentif tu aurais remarqué que je roulais en Lexus et Toyota (non hybride) et que je faisais dû second degré juste pour taquiner les Antis Toyota et les pros Tesla.