Commentaires - Une carte prépayée comme alternative à la voiture de fonction

A voir pour certains urbains qui sont susceptibles d'utiliser massivement ces autres types de mobilité et qui peuvent y trouver leur intérêt.

Pour ma part, cela ne m'arrangerait pas car ma voiture de fonction, je l'utilise tous les jours et elle est aussi mon véhicule principal.

Et je n'ai aucune autre alternative que la voiture pour mes trajets domicile travail.

Autre point : écrire que la voiture de fonction va disparaître progressivement m'interpelle.

La France n'est pas constituée que de grandes agglomérations type Paris, Lyon ou Marseille.

Et la voiture de fonction est un avantage bien différenciant à partir d'un certain niveau de poste.

Bon, à suivre quand même cette initiative, je suis curieux de voir si cela va fonctionner ou pas.

L'argument de réduire le turnover d'une société en proposant une trottinette à la place de la voiture me fait bien rire. J'occupe un poste avec une voiture de fonction (que je n'ai pas prise) et j'utilise l'argent pour prendre le bus ou le train. J'ai déjà réduit fortement l'utilisation de la voiture (et je ne pense pas être le seul ...)

Je n'aime pas ces nouvelles startups qui pensent trouver une idée magique et font facturer leurs services au prix fort.

« Il s'agit d'un réel avantage pour retenir les talents et réduire le turnover qui est actuellement en hausse »

Je vois pas où est l'avantage.

Il existe depuis bien longtemps la notion de "carte pro" pour les déplacements PRO. Et ça permet de tout payer, restaurants, hôtel, outil de déplacement.

Concernant les avantages comme la voiture de fonction : le seul avantage c'est la défiscalisation pour l'entreprise, mais c'est une retenu de salaire pour le salarié. C'est plus ou moins intéressant c'est du cas par cas.

Le turn over n'a rien à voir avec ça à mon sens. Le turn over c'est avant tout cas les gens sont de plus en plus exigeant sur les conditions de travail et c'est le moyen de revoir son salaire à la hausse car faire carrière dans la même boite pendant 25 ans ça ne paye plus de toute évidence.

teletravail moins de déplacements, moins de voiture de fonction , moins de bureaux, juste une salle de reunion louée 1 - 2 jrs par semaine pour faire des points avec les équipes (déplacement en loc blablacar ou train vtc....) la monde a changé. la mobilité aussi.

Encore un effort et ce seront les semelles qui seront à charge de l'employeur …

Quelque soit le rang hiérarchique, du salaire à la place d'une voiture de fonction sera toujours préférable. Ces petites gratifications ne sont pas innocentes, elles coûtent cher au salarié en pertes de rémunération.

on sait la caisse de fonction c'est la chaine à la patte et quand arrive la retraite tu l'as dans l'os sur 500 ou 600 balles...

300 roros de retraite en moins...

mais la ta carte c'est le grand déclassement...

t'aura pas les 500 balles de salaire..

juste une caisse de temps en temps...avec ta carte..

double effet kiss cool...

pas de salaire en plus...

et tu devra avoir une caisse perso...

super!!

je me rappelle un pote qui avait 5 gosses...

commercial... il avait pu prendre un 807...

il en avait marre d'etre sur la route..

il a pris un poste sédentaire..

çà lui a fait tout drole de devoir mettre 40 000 dans une caisse...

donc les gars vous faites pas niquer..

gardez votre caisse de fonction...

et si on veut vous niquer avec cette carte..;

demandez 500 balles de salaires!!

sinon barrez vous...

c'est plutot du turn over massiff cette carte...

que le contraire!!

Pas forcément.

Je vais te donner un exemple : une VE (VE donc absence de TVS) en frais pour une société à 600 € / mois en LLD, la société va récupérer la TVA : 20% et va économiser sur les cotisations sociales (qui représente 85% du salaire pour un cadre par exemple).

Donc au final ça coute moitié prix pour la société par rapport à du salaire (si le salarié souhaitait lui même prendre une VE en LLD).

En gros pour faire simple :

Une LLD à 600 euros par mois TTC coûte à la société 5760 euros. (600*12 - 20%)

Une LLD à 600 euros par mois TTC coûte à un particulier : 7200 euros.

Si la société reverse l'économie qu'elle fait en salaire (5760 euros), elle verse à son salarié : 5760 euros / 1.85 = 3 113 euros NET avant impot.

Se pose donc la question pour le salarié : mieux vaut-il utiliser sa propre voiture et être payé 3113 euros de plus par an ? Ou prendre la voiture de société et gagner 3113 euros de moins ?

Sachant qu'une TM3 à 40k euros se revendra 1 an plus tard : 33/34k euros probablement : on voit dans ce cas de figure qu'il est plus avantageux pour le salarié de prendre l'avantage de la voiture de fonction.

Par contre celui qui à une voiture à 2k euros qui ne décote plus : il est probablement plus avantageux d'utiliser sa voiture. Mais peut-on comparer une voiture neuve à 40k et une voiture à 2k, pas vraiment…

(..)

Et la voiture de fonction est un avantage bien différenciant à partir d'un certain niveau de poste.

(..)

Moi qui pensais que c'était le salaire...

Les deux mon capitaine

ça n'a jamais payé, à part pour une stricte minorité. Et encore...

En revanche, ça peut permettre d'avoir pas mal de congés... d'ancienneté.

Et en cas de licenciement, de belles indemnités.

Tu me rassures.

Après, la voiture de fonction, c'est surtout une histoire de fiscalisation, comme l'a expliqué Axel, d'autant plus vrai en France, où gagner trop est très mal vu.

Tu oublies la réintégration fiscale au delà de 30k€, que tu peux faire sauter uniquement si le vendeur est capable de te facturer la batterie à part (ce qui est mon cas). Sinon tu dois réintégrer dans ton résultat la valeur du véhicule au dessus de 30k€ étalé sur la période d'amortissement. Et le plafond est plus bas pour les PHEV (18k€ de mémoire).

les projections avec la baisse énergétique et matérielle dans les 20 ans qui viennent est la disparition de la moitié des emplois de services , le monde n'a pas fini de changer.

Je plie mes voitures de fonction en deux ans et demi environ, elles ont 120 000 km à cette échéance.

Alors je suis bien content de ne pas à avoir à m'en occuper : achat, entretien, etc.

L'avantage en nature étant de 200 € par mois, je ne vois pas ce que je pourrai me payer à ce prix là.

Une LLD à 600 euros par mois TTC coûte à la société 6000*** euros. (600*12 - la TVA)****

Erreur de calcul de la TVA : mais ça ne change pas le raisonnement.

Dans ton cas de figure tu aurais probablement plus à perdre en effet, à moins de rouler dans une vieille bagnole qui ne décote presque plus.

Mais c'est pas le même confort que de rouler dans une voiture neuve/récente.

L'intérêt pour une société en France : c'est de verser le moins de salaire possible puisque fuir les cotisations sociales c'est le nerf de la guerre. (On a le record du monde de prélèvement en terme de cotisations sociales)

Après si je faisais mon socialo de base : je dirais que si tu cotises moins : ca veut dire que tu auras aussi une retraite inférieure puisque basée sur le montant de tes cotisations : les avantages ne rentrant pas en ligne de compte.

Evidemment ce raisonnement s'applique au VE/VH.

Pour ma part si j'avais acheté ma 370z avec ma boite, je payerais 8265 €/an de TVS par an.

Autant dire que ce n'est ABSOLUEMENT PAS rentable.

Oui, tu as raison mais on parle de 200 balles seulement.

Si je prends toute ma vie professionnelle et en admettant que j'ai une voiture jusqu'à ma retraite, j'en aurai bénéficié environ 28 ans.

28 ans à ne pas m'en préoccuper et à ne pas gérer tout ce qui va autour (entretiens, assurance, pannes éventuelles, etc.).

Alors, il est vrai qu'il y a un impact sur la retraite mais le jeu en vaut la chandelle.

Ne pas oublier non plus que je ne paye pas le carburant sauf déplacements privés.

Si c'est pour obtenir une carte SNCF pour voyager à ma guise, avec location de voiture aux gares, pourquoi pas !

Sinon, rien ne remplacera une voiture de fonction !

Une voiture de fonction n'est pas une voiture de société.

Elle est suivant les métiers :un "simple" avantage en nature car beaucoup moins cher que l'équivalent salaire + charges, ou idem + réel activité pro qui demande des déplacements réguliers.

La question est :que donnerons nous aux "éligibles " en remplacement de la voiture de fonction ? Qui est à la fois voiture perso + pro, par définition?

Une trottinette ou un vélo cargo électrique.

La mobilité de demain.

maitenant vous savez pourquoi ;.. la moitié des caisses vendues en france...

c'est les boites.. qui les achetent...

bin oui le racket sur les salaires...

l'entreprise çà lui revient 2 fois moins cher...avec les 20% de tva récupéré... et les 85% de charges salariales...!!!

autre chose... chez rino c'est mini 20% la remise.. entreprise...

mainntenant vous comprenez pourquoi en france les caisses sont aussi cheres!!

ils vendent plus que des dacias aux particuliers!!!

ailleur en europe..

ou les charges sociales sont à30.. 50% max...

moins de caisses entreprises...!!!

si vous pouvez avoir un caisse de fonction prenez la!!

ne prenez pas cette carte merdique...!!!

Pourquoi prendre le bus ou le train quand on peut avoir une voiture ? Tu bosse en hyper centre d'une grosse agglomération ? Si oui, c'est judicieux pour le stationnement et les bouchons, sinon c'est un choix curieux mais que je respecte.

Les gens qui écrivent cela sont des "bureauliers" urbains. Ils ne se déplacent que de grandes villes à grande ville dans les centres .

Donc les départementales comme Jeau Yanne, cela pue et ils n'y vont jamais. Ils ne peuvent pas savoir que l'offre transport en commun est dérisoire ;

Un déplacement dans un bled à 30 km pour aller sur le chantier d'un batiment en construction prendra la journée. mais il y a l'alternative taxi.

En fait pour les élus haut placés, ils ne comprennent pas le besoin de voiture de fonction, car la voiture avec le chauffeur est toujours à disposition;

De plus l'entreprise ou travaillle l'un de mes enfants ne veux pas de l'utilisation de vélos, trottinettes dans le cadre travail, compte tenu de la dangerosité du moyen de transport. Cela me parait justifié.

Quand à ceux qui ont besoin de transporter du matériel et bien cela va être supprimé, car les outils et le matériel c'est sale et inutile;

Tout se fait en numérique maintenant !

Et oui , basique , la TVA sur un prix TTC c'est divisé par 1,2 et non faire -20% , héhéhé