Commentaires - Une ancienne voiture de Johnny Hallyday bientôt en vente à Paris

Le père Giotto, fondateur de la marque aura 92 ans cette année.

Rare, donc chère. L'évaluation de 2.5/3M€ me semble cependant bien optimiste, sauf pour un inconditionnel fortuné de Johnny (ils ne doivent pas être très nombreux cela dit). Une Grifo GL est bien plus polyvalente...et abordable.

http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/iso-rivolta-grifo-5085612.html

Pas très classe d'attendre sournoisement la mort de Johnny pour vendre une voiture qu'il a à peine conduit.

et motorisée par un v8 chevy ou ford de 350cv mini (wiki) , pour compléter l'article

"et a même été repeinte deux fois, la dernière en 1992 pour lui donner une robe Rouge Ferrari"

Et pourquoi pas une robe Grise claire fadasse Toyota ou Audi ?

j'avoue que la grifo normale est vachement stylée mais celle de l'article est unique ce qui la rend très spéciale.

L'icône de la beaufitude.

Ca n'as juste rien à voir.

La Grifo A3/C, c'est un proto des 24 heures du Mans à peine civilisé pour rouler sur route.

.

Ce que tu fait c'est en gros comparer la Ford GT 40 avec la Mustang de la meme époque.

Meme sans avoir apartenue à Johny cette voiture est ultra recherchée, rare et connue des amateurs

Enfin une belle voiture avec une carrosserie digne de ce nom sur Caradisiac ! ça nous change des chars d'assaut gadgétisés d'outre-Rhin...

N’exagérons rien,

Johnny n' a jamais eu d'Audi.... ou alors il n'assumait pas devant les camera.

une Iso , icone de la beaufitude ?

ya pire comme caisse , non ?

Effectivement pour un multimillionnaire comme toi c'est pas cher comme auto

Je crois qu’il causait de feu Jauni. Enfin, c’est à espérer ...

Mais elle n'ira pas à 3M€ comme annoncé dans l'article, sauf si elle a l'ensemble MBP Corsa de Sebring, et encore, ça reste à voir(car pas de palmarès). Une Bizzarini 5300GT Strada se vend à 1.2M€ grand max. Une Ferrari 275 GTB s'échange, elle pour 1.8/2.5M€ actuellement. Je ne compare pas avec la Grifo GL, évidemment. Je voulais juste souligner que le bloc 365ch s'y trouve aussi, pour beaucoup moins cher, avec davantage de polyvalence.

Faut pas causer trop vite les Nous. Il a possédé une A8 W12.

Un peu torturée cette ligne, par rapport à une Rivolta pour rester dans la marque, ou d'une Lamborghini Espada.

belle bagnole, après johnny ou pas rien a carrer

Rien à voir là aussi...

3 millions pour cette féraille pfffff :ptdr:

En voici une autre à admirer plus à fond ici :

http://www.hessclassic.com/collection/iso-grifo-a3c/

Plus belle en cabriolet.

Je suis pire.

Véhicule extraordinaire qui montre les goûts très ecclectiques de Johnny. Une voiture de ce type a pris le depart des 24H du mans 1964 avec le numéro 1 et a fini 14ème au general. Le moteur est en position centrale avant (derrière l'axe des roues). Un modèle (bleu ciel) venant de France est aligné chaque année au Spa Classic, en mai (événement formidable pour les amateurs du genre).

La polyvalence pour quoi faire ???

Cette voiture sera achetée et laissée dans un garage.

A ne pas confondre avec le père GIOTTO

di bondone qui avait 70 ou 71 ans quant il est mort il y a longtemps

Sur wikipedia, ils mettent que c'est Renzo Rivolta qui a créé la marque. Et la collaboration avec Giotto Bizzarini fut de courte durée.

Un jugement de valeur venant d'une toute petite personne....Qui n'est personne justement....

Le fait qu'elle ait appartenu à Jonhy c'est une moins-value non ?

Je veux dire, l'intérieur doit sérieusement empester l'alcool et le tabac...

Oui sauf que lui a marqué, plutôt en bien, la vie de millions de français et son enterrement a été suivi par 15 millions de personnes en direct, dont quasiement 1 million en déplacement place de la Concorde et église de la Madeleine.

Alors que toi... malheureusement y'a rien à faire hein, tout le monde s'en fou.

T'as lu l'article ?

" un modèle imaginé par l'ingénieur Giotto Bizzarrini, "

Et c'est vrai....

Cela n'en fait donc pas pour autant le fondateur de la marque contrairement à ce qui est écrit dans ton premier post.

Pour tenter de relever un peu le niveau, ajoutons que la n°1 qui a pris part au 24H du Mans 1964 était pilotée, entr'autres, par le regretté pilote (français) Pierre NOBLET. Pour finir 14ème, l'équipage avait bouclé quelque 300 tours à plus de 170 de moyenne (ce qui est remarquable). Pierre NOBLET, décédé en 2014, est une grande figure des 24H. Son duo avec l'autre français, Jean GUICHET (sur Ferrari) est resté célèbre. Magnifique, cette Iso A3C. Meilleures pensées à Johnny, très apprécié en Belgique (le concert de sa tournée "Rester vivant" (!) a d'ailleurs été enregistré au Palais 12, à Bruxelles).

En Wallonie.

Parce qu'en Flandre, j'avais entendu un reportage sur France Info, et le public interrogé ne savait pas de qui il s'agissait...

J'espère effectivement ne jamais avoir un million de beaufs à mon enterrement, ça me ferait plutôt de la peine... mais après tout, chacun ses goûts.

Sinon, au lieu d'écrire des attaques personnelles d'une stupidité sans nom, tu ne t'es pas demandé si mon post n'était pas tout simplement une blague peut-être ? Rien de bien méchant, à la différence de ton post idiot...

Pouah si c'est vrai...

Tandis que se foutre de la gueule d'un mort qui n a même pas eu le temps de refroidir

c'est sans doute le triomphe de l élégance et de l’intelligence....

je suis charlie.

Je suis cactus-fr.

Du calme, c'est de l'ironie.