Commentaires - Un Uber diesel ? C'est bientôt fini !

A mon avis ils parlent en terme mondial, au brésil ou j'ai utilisé uber, en général les voitures sont des VW gol qui tournent au gaz ou des Fiat Uno ou des Chevrolet trax. On est loin de la 508 1 diesel du VTC Français. Au final on peut être certains qu'Uber en fait prends une mesure qui ne change rien, juste pour faire parler.

L'avantage du greenwashing c'est que ça permet de pas regarder les autres sujets qui concernent Uber comme la precarisation de l'emploi, l'esclavage moderne, le non respect du droit du travail, la concurrence déloyale vis a vis des taxis, le business model qui repose sur de la MO a bas coût très souvent étrangère via une forme de dumping sociale, etc...

Le vert permet a n'importe qu'elle société de s'acheter une éthique et une morale.

On arriverait même a réhabiliter un néo nazi si on apprenait qu'il roule en VE et qu'il trie bien tous ces déchets.

Le Greenwashing n'a pas de limite, ca deviendra même peut etre une circonstance atténuante devant une cours d'assises.

DPM : 'Il a tué ca femme à coup de batte de baseball ? Et alors combien de gens cet homme a t'il sauvait en contre partie en roulant en TM3 ?'

Excellent ! Et tellement vrai !

Super donc Uber fait de l'esclavage moderne, mais en plus afin de faire du greenwashing leurs sous traitant ne peuvent choisir leur outil de travail... Imaginer un particulier disant à un artisans de n'utilisez que des outils Facom. C'est plus que ridicule...

Le changement par la contrainte encore et toujours voilà comment fonctionne ce monde de dictature a peine voilée vous pouvez faire ce que vous voulez mais si ce n'est pas ce qu'on vous dit de faire vous pouvez pas faire grand chose.

L'écologie c'est comme le Covid c'est un moyen détourné de nous orienter vers une forme de dictature et de taxation supplémentaires.

Et le tout avec le soutien de la majorité du peuple qui est bien aveugle.

Il y a plus d'un an j'étais un VTC, un gros SUV Mercedes Hybride, le gars m'a dit que son patron interdisait les mazout déjà.

Tant mieux, le mazout ca vibre, et le nuage de fumée noir dans le rétro c'est pas sympa.

Ok avec la plupart, par contre merci de pas parler de concurrence aux taxis.

Les taxis c'est une mafia à peine déguisée, des escrocs qui refusent la CB, qui refusent un trajet car pas rentable / trop en banlieue.

Quand ils ont jetés des pierres sur le periph (véridique) lors des grèves à Porte Maillot, ca m'a marqué à vie.

Jamais, jamais, oh grand jamais je n'aurais la moindre compassion pour eux.

Désolé pour les honnêtes taxis, mais les taxis parisiens ont tout fait pour se faire détester.

Un bon article :

https://www.lemonde.fr/blog/transports/2014/01/12/pourquoi-je-nai-plus-envie-de-prendre-le-taxi/

portnawak quand méme !

A en croire certains, il faudrait continuer à bruler du pétrole pendant encore 300 ans.

Les avions et les bateaux, c'est compliqué à faire déplacer autrement qu'avec du pétrole, mais l'automobile est compatible avec des alternatives plus durables. Au bout d'un moment il faut avancer

pour une fois qu'Uber fait quelque chose de potable.

Déjà thermique ne veut pas forcément dire pétrole...

Une servitude volontaire ?

Comme on ne produit plus d'adultes responsables, on a affaire à une société d'enfants qui préfèrent la sécurité des jupons de leur Etat-nounou et l'obéissance passive aux normes variées censées "les protéger et les sauver d'eux-mêmes".

Les vieux bébés obèses sont heureux ainsi.

Pourquoi ridicule, encore heureusement que quand j'embauche un artisan d'avoir le droit d'imposer mon cahier des charges... libre a lui de dire non et d'aller voir ailleurs aussi.

Et puis au final, ca permettra peut être de voir remonter d'autres concurrents à Uber.

Aussi, quand on voit les interdictions des diesels poindre dans les années avenir dans énormément de métropoles, c'est aussi une façon d'orienter le parc de ses "partenaires" (si on peut les appeler comme ca...) et éviter des déconvenues si ces interdictions se réalisent.

"Tant mieux, le mazout ca vibre, et le nuage de fumée noir dans le rétro c'est pas sympa."

Mauvaise foi inside... ça fait belle lurette qu'on ne voit plus de fumée noire derrière les Diesel. Les vibrations c'est pareil : elles ont énormément diminué. Et un Diesel 6 cylindres ne vibre pas du tout !

Je ne suis pas fan du Diesel, mais faut arrêter de raconter n'importe quoi à son sujet.

Mec, c'est tellement drôle ce que tu dis , mais t'as tellement raison .

Je pense que pour sa défense, Salah Abdeislam devrait prôner le tout électrique

une mesure bidon qui protége ceux inscrit avant le premier janvier...

allez à tout casser 10% de chauffeur uber en essence ou hybride inscrit cette année..

car rouler a l'essence meme en hybride c'est plus cher...

donc ils vont tous rouler en tesla...

uber c'est américain... tesla aussi..

en 2024 vous avez compris... tous les uber seront des tesla...

Le diesel c'est potable ? ça ce boit ?

le tout electrique sera chinois et ricain..

ne vous trompez pas uber c'est tesla..

c'est l'imperialisme ricain..

si on veut sauver notre industrie auto..

va falloir creer le uber frnaçais...

taxer uber...

et bien sur arretter ce bonus débile sur les électrique de plus de 30 000 euros!!

Tu as réussi à écrire ''quand même '' sans faute .

Bravo , pour une fois

Il y a plein de manières d'avancer sur la question des transports.

Par exemple, imposer des jours de télétravail a beaucoup plus d'effets qu'imposer le VE, et c'est à effet immédiat, à coût 0.

Mais je sens qu'on prend encore le mauvais virage de diviser la société entre les urbains et péri-urbains des grandes métropoles à fort pouvoir d'achat qui roulent dans des VE neufs (toujours polluants à produire) et une population de villes moyennes et rurales qui conserve de vieux véhicules peu consommateurs. On dira que les uns sont de bons citoyens et les autres de mauvais responsables du réchauffement climatique, alors qu'en jetant un œil sur le véritable bilan carbone (toutes consommations confondues) des uns et des autres on aurait des surprises...

Bref, le bloc bourgeois autoritaire mettra encore en avant sa fausse morale et sa "raison" innée pour imposer son mode de vie dominant et inégalitaire.

Même pas : l'accentuation est incorrecte.

Sa ligne de défense c'est : "Certes j'ai tué des dizaines de gens ! Mais mon AK47 était en acier recyclé et j'ai ramassé les douilles avant de les jeter dans un bac de recyclage ! Donc soyez indulgent M. Le Juge, je suis quelqu'un de VERTueux ! "

L'accent n'est pas bon...

Oui mais il n'y a pas que des diesel 6 cylindres FAP AdBlue sur la route.

Un gars dans mon quartier a un pick up 504. Je défie quiconque de le suivre sans se mettre en recyclage. Et des diesels qui puent et qui fument noir, y'en a quand même un paquet sur les routes.

Faux,les diesel'mordernes' crachent toujours de la merde.... encore ce matin à vélo pour une prise de sang, j'ai été empesté par un diesel 'moderne'.... depuis longtemps ça devrait être interdit au minimum dans les zones urbaines.

L'escrologie ca excuse tout, on file des bonus à des merdasses chinoises (la Spring), on dit qu'un gigantesque SUV de 3 tonnes et 600V c'est "vert", c'est magique.

Produit de l'année

Nous régions ont du talent

Bio.

Et maintenant Diesel Less...

Je vais lancer le logo, le pigon aimera ce grain.

Mesure inutile.

De toute manière les grandes métropoles interdisent le diesel les unes après les autres.

Et les Uber, c'est quand même leur terrain de jeu favori.

Donc même sans cette mesure, les chauffeurs Uber diesel vont aller vers l'essence, l'hybride, le H2, le VEB. Pas le choix s'ils veulent rouler dans les grandes villes.

Sur l'A86 c'est la majorité... Surtout les TDI (golf/polo)... Le matin quand les moteurs sont encore un peu froids, ca crache plus de fumée noir que le volcan aux Canaries.

2014, l'article, quand même... Les taxis ont fait d'énormes efforts depuis, j'en ai fait l'expérience, à Paris ! La concurrence du VTC a au moins l'avantage de réveiller la profession. J'ai même vu un chauffeur taxi (pas limousine, prius !) sortir, faire le tour de la caisse pour m'ouvrir la porte en me voyant arriver ! Sans parler de la propreté, du comportement routier.

Perso, je préfère (largement) prendre le taxi. Sans parler du fonctionnement de type uber/bolt/amazon/deliveroo qui est pour moi aux antipodes de la société dans laquelle je souhaite vivre. Et le paiement CB s'est aussi largement généralisé chez les taxis...

Renault va pouvoir caser de la Mobilize Limo aux VTC :)

Je n'en vois plus guère (alors que c'était bien le cas par le passé). Et ton exemple de la vieille 504 pick-up est significatif de cette rareté !

Oui ça pue et pollue, et c'est irrespirable quand on se tient à côté, je ne dis pas le contraire. Mais pas de fumée noire. Et c'est aussi valable pour l'essence.

Je suis particulièrement remonté en ce moment par les ânes qui laissent tourner leur moteur pour chauffer la bagnole quand ils déposent leurs gosses devant l'école : tout le monde, surtout les enfants, en profitent !

L'A86 ? Ce parking à ciel ouvert réservé aux Crit'air 2 ou inférieur ? Ca fume noir ? Allons, allons...

J'adore l'odeur de l'essence brulée !

+1, c'est complètement idiot, surtout que dans les Uber, il doit bien en avoir qui font plutôt du trajet "périurbain" sur des trajets un peu plus long (dans ce cas, pas aberrant d'être au diesel)

Pas moi ! J'aime le bruit, mais pas l'odeur !

Notamment une chaise !

Pire que des marseillais

Si seulement....... Je te propose de regarder ne serait-ce que 3 minutes les fameuses vignettes et tu verras par toi même...

C'est vrai j'ai exagéré, et oui les VTC et Uber ont mis un énorme coup de pied dans la mafia.

J'ai eu plus récemment de "bonnes" (n'exagérons pas) expériences en Taxi G7 (réservation par l'appli, paiement automatique donc rien à sortir dans le taxi, ..). Bon après heureusement j'étais en note de frais car 80€ pour 16km...

De toute manière, le véhicule le plus adapté pour du Uber, c'est soit L'électrique (mais très gros budget), soit l'hybride simple (ou full) car le diesel en milieu urbain / periurbain, rien qu'en terme de fiabilité, c'est ingérable, sans même parler de la pollution

Tu reviens 10 ans en arrière, tous nous écolos roulait en diesel car ça rejetait moins de co2...

Les repentis donneurs de leçons.

j'ai même pas fait gaffe

C'est sûr que lui c'est un cas extrème !

Mais des diesels qui puent, j'en voie quand même souvent.

Apparemment ça rend stérile fait gaffe quand même

Je ne le fréquente plus depuis un bail !

T'inquiètes. Ce sont exactement les mêmes qui diront du mal de Coca Cola ou Apple si ils ont des sous traitants qui font travailler des enfants ou polluent des rivières. Ils sont juste là pour dire du mal. Des méchantes multinationales, des gouvernements incompétents et qui ont volé leur victoire, des zécolos bobos déconnectés des réalités, des moutons qui ne pensent pas comme eux...

Ça leur donne l'impression d'être des rebelles.

"Par exemple, imposer des jours de télétravail a beaucoup plus d'effets qu'imposer le VE, et c'est à effet immédiat, à coût 0"

Primo, j'aimerais bien des chiffres pour le démontrer.

Secondo, le "coût" zéro ? Les serveurs informatiques sécurisés ne tombent pas du ciel et il va falloir équiper chaque employé d'un minimum de matériel à son domicile. Ce n'est pas parce que ça ne sort pas de ta poche que c'est gratuit.

Et tertio, comme toujours, plutôt que de faire A au lieu de B, pourquoi ne pas considérer les deux ?

C'est aussi vrai mon l'éthanol ?

La ça donne une petit nuance sucré au parfum je trouve.

pour l'éthanol*

Ce qu'il y a de bien avec uber les boites à piles sont dans une catégorie à part donc en sélectionnant ton Uber tu peux choisir de ne PAS accepter une électrique.

Vive la mauvaise foi :)

Ne pas confondre écologie (science qui étudie les interactions dans un écosystème) et greenwashing (donner à une chose « qui pollue » une image positive trompeuse), Covid (maladie) et gestion du Covid!

Pour la gestion du Covid, quand celui-ci aura disparu ou sera rendu à une simple épidémie saisonnière, le pass sanitaire restera (comme l’état d’urgence qui est passé dans la loi courante).

T’es trop gros, trop maigre, t’es pas vacciné, tes analyses ne sont pas bonnes, ..., c’est que tu as une mauvaise hygiène de vie, on ne te soignera pas sauf si tu paies bien sûr.

Il y aura toujours un coupable idéal pour renforcer l’ordre établi : l’antivax (les PB aux urgences c’est eux, pas les fermetures de lits), l’écolo (première victime de l’état d’urgence lors de la COP 21), les boomers (la dette, la pollution, etc. c’est eux), les jeunes (qui ne veulent rien faire), les chauffards (ils justifie les radars), l’ultra gauche/droite (je connaissais l’extrême gauche/droite), le woke (ça a l’air vachement dangereux ça), les blackblocs (combien ont-ils crevé d’yeux? Réponse 0), etc. etc.

Des lois scélérates passeront au nom de la sécurité (de qui?).

Quand tu te rebelleras tu seras traité de d’extrême truc ou machin, au nom des valeurs (lesquelles ?) de la république (la Suisse n’en est pas une, la RDC si) ou de la démocratie (qui pour les pères fondateurs de nos régimes représentatifs était une horreur, ils avaient au moins de la franchise)!

Tu as oublié de signer : Signé un Gilet Jaune anti-vax

"Primo, j'aimerais bien des chiffres pour le démontrer."

A partir du moment où la consommation (la demande) d'hydrocarbures diminue, c'est assez clair je pense.

Mais les effets "négatifs" du télétravail sur l'économie sont nombreux : besoin de moins de locaux de bureau, moins de restauration hors domicile, moins de consommation de transports. Bref, le PIB diminue.

"Secondo, le "coût" zéro ? Les serveurs informatiques sécurisés ne tombent pas du ciel et il va falloir équiper chaque employé d'un minimum de matériel à son domicile."

Les serveurs existent déjà, ce n'est pas parce que tu bosses au bureau que tu n'es pas connecté à un data center quelconque. Ensuite, beaucoup de gens travaillent déjà sur un PC portable, donc il suffit de l'emmener avec soi. Les confinements ont fini d'équiper ceux qui ne l'étaient pas.

"Et tertio, comme toujours, plutôt que de faire A au lieu de B, pourquoi ne pas considérer les deux ?"

Ai-je affirmé le contraire ? J'ai simplement dit que le TT était plus simple et rapide à mettre en place, avec des effets immédiats alors qu'il faudra des décennies pour remplacer le parc thermique - or, je crois qu'on parle "d'urgence climatique"... à moins que "l'urgence n'était pas très urgente" ?

https://youtu.be/KFQg2sU4oLY

Je suis VTC, pas à plein temps non plus c'est plutôt un job d'appoint mais c'est un complément de revenu nécessaire. Et j'habite dans une région où pour celui qui accepte de travailler tard (ou très tôt ça marche bien aussi), parle correctement Anglais c'est une opportunité bien réelle.

Il y a 10 ans les VTC et encore plus les taxis regardaient Uber comme un OVNI , il y a 5 ans avec un mépris certain, et puis l'appli est devenue totalement incontournable car tous types de clients utilisent Uber. Depuis l'étudiant fauché qui rate son bus/ train (le classique !) au millionnaire qu'on conduit du restau de luxe à son yacht (il choisit Uber berline quand même pour éviter la 508...)

Et donc ça m'arrive de bosser pour eux, pas tous les jours mais notamment hors saison ça m'arrive. Je tourne avec ma voiture qui mon daily, une Jaguar XF. Moins de 3 ans elle est éligible à la gamme Uber Berline (donc je peux encore en inscrire 1) comme les BM 5, Merco E, Audi A6... Bien entendu c'est un mazout , en AWD pour assurer les courses vers les stations de ski. Je n'ai même pas envisagé une autre motorisation que le diesel. L'essence consomme beaucoup trop , 1,5 à 2 L de + sur les parcours essentiellement urbains des courses Uber, ça remet en cause la rentabilité même de la journée de travail. Le PHEV pose le pbm de l'autonomie ridicule des batteries sachant qu'une 1/2 journée de 4h00 représente en moyenne 150 à 200 km (chez moi en tout cas , je ne me prononce pas ailleurs), le VE n'est pas envisageable car à n'importe quelle moment de la journée on peut avoir une course de 200 km (aéroport de Marseille ou de Gênes typiquement) donc 400 km au total puisqu'il faudra revenir. Même si les courses de 200 km sont rares ça arrive parfois, voire nettement plus loin, j'ai eu un Cannes - Paris par ex lors des grèves SNCF typiquement (jour de chance de tous les VTC faut avouer...)

Pour rappel une voiture VTC c'est 6 ans d'âge maxi (problème que ne connaissent pas les taxis), une taille de 4,50 m minimum (en clair : pas de 3008 par ex mais OK en 5008) et un examen VTC + assurance pro pour la voiture ( prime de + 50% minimum) et une assurance RC pro.

L'avantage d'Uber pour le chauffeur c'est la souplesse, on bosse quand on veut, autant d'heures qu'on veut, mais mieux vaut bosser le soir quand les clients sortent si on souhaite gagner sa vie. Aucune transaction d'argent puisque le client est débité depuis sa CB, ce qui est + sécurisant pour les 2, chauffeur ET client, mais certains clients, env 5%, choisissent de payer leurs courses en espèces (choix à la création du compte, ce qui est modifiable par la suite mais pas 5 mn avant une course non plus)

L'avantage pour le client c'est la souplesse, il entre sa destination et voit immédiatement où se trouvent les chauffeurs les + proches, pas d'argent à sortir, et il connait le prix à l'avance (un ralentissement non prévisible type accident peut augmenter le prix en cours de route)

Uber prélève 25% du prix des courses, si le client paye 10 € , ce qui correspond à la traversée d'une ville comme Cannes par ex, Uber prend 2,5 €, le chauffeur aura 7,5 € de chiffre d'affaires, CA et pas revenu puisqu'il lui faudra déduire les frais de la course notamment le prix du carburant/ des consommables et l'amortissement du prix de la voiture qui n'est pas négligeable dans mon cas par ex.

Voila c'est juste qq précisions

Merci pour ce partage d'expérience, et bon courage.

J'espère que vos clients "aisés" laissent quelques pourboires quand même quand vous leur parler un peu anglais

PERDU!

Je suis vacciné grippe et covid et trop élégant pour porter un gilet jaune, Karl avait raison et comme lui je préfère le noir (uniquement la couleur pour ma part).

Pour la place de chroniqueur BFM et LCI c'est râpé pour toi, car il faut en avoir, pas beaucoup mais un tout petit peu quand même. Pour Cnews t'as toutes tes chances. Biz!

La majorité des clients parlent Anglais qui est devenu la langue commune, même un jeune Italien me parle en Anglais alors que la génération de son père parlait encore, quelques mots au moins, de Français. Mais finalement c'est beaucoup + simple. il n'y a pas photo, tu as vu la grammaire It ou Fr ou De vs la grammaire GB... et aujourd'hui j'ai quasi oublié mes notions d'Allemand par ex.

Les pourboires viennent quasiment exclusivement des clients étrangers, notamment puisque je fais l'effort de parler autre chose que ma langue maternelle. Ceci dit, c'est indiqué sur mon profil Uber et donc les clients non francophones sont généralement bien informés que je parle Anglais, c'est même un critère de choix. Et puis c'est culturel, un client anglo saxon que je renseigne sur les restaus/ sites à voir/ villages ou autre laisse généralement un pourboire, c'est un peu moins le cas des clients latins même s'il y a parfois de bonnes surprises (et d'autres moins bonnes). Sans surprise les passagers US puis les Allemands et Luxos sont les + généreux, les Chinois ou Hindous ne laissent jamais rien.

je préfère le noir (uniquement la couleur pour ma part)

Par opposition à quoi ? Les romans noirs ? Ou alors tu as peur du noir et besoin d'une veilleuse ? C'est très mystérieux.

C'est pas en sortant ce genre de niaiserie que tu peux défendre l'indéfendable... diesel jamais écolo toujours crado...

Et pendant ce temps là, les avions volent à vide... pollution de l'air aux particules fines, en particulier celles liées aux oxydes d'azote (NOx)

Et combien en a t il tué en roulant au diesel?

c est complètement ridicule, j ai un SUV diesel car j ai besoin de place et je fais de longs parcours autoroutiers et c est étrange mais il ne vibre pas plus que ça, il a des performances acoustiques très correctes et surtout il n a jamais fumé noir .

Il est peut être temps de s inquiéter de la qualité et du bon suivi des opérations de maintenance.

c est fini les vieux diesel vibrants qui larguaient des panaches de fumées noires à chaque coup d accélérateur , il est temps d arreter de prendre tous les gens pour des imbéciles avec des idées toutes faites.

A votre place je me poserais plus des questions sur les véritables fondements des obligations à vouloir passer tout le monde au VE ou à l hybrides.

Il n y a pas de motorisation miracle en terme de pollution mais des solutions plus adaptées que d autre suivant les usages et besoins du consommateur.

ras le bol de la pensée unique basée.sur une minorité qui ne dépasse le périphérique que 2 fois l an .

Cela devient désespérant de voir comment les soit disant instruits nous conduisent droit vers la régression et encore plus de constater que beaucoup les suivent.

Commencer par supprimer tous les avions et les bateaux qui brûlent du pétrole par tonnes et vous aurez un véritable impact sur la consommation de carburant.

Par contre terminer les voyages à l autre bout du monde et fini les importations de pays éloignés.

Savez vous quel sont les ratios de consommation sur les moyens de transport qui brûlent du carburant ?

Combien de km en voiture pouvez parcourir avec une heure de vol d un airbus A 330 ou avec une heure de marche d un porte container ?

Moi ça me va ,les feignants de France devront se mettre à travailler car cela relancera l emploi français.

"je me poserais plus des questions sur les véritables fondements des obligations à vouloir passer tout le monde au VE ou à l hybrides. "

Ah ca je me le demande ! En tout cas une chose est sûr, c'est pas pour l'écologie !!!

Renseignez vous donc sur la pollution des paquebots, c'est l'équivalent de plusieurs MILLIONS de véhicule, et on ne fait rien, pas même une petite taxe.

En tout cas ca emmerde bien les français, surtout la moitié n'ayant pas de prise à domicile.

https://cdn.futura-sciences.com/buildsv6/images/mediumoriginal/2/9/9/2994d4c9c7_50145031_part-emissions-co2-type-transport.jpg

Tu te mets le doigt dans l'œil , oui l'avion et le bateau pollue plus que l'auto mais il y éminemment moins de bateaux et d'avions qui naviguent et volent que d'autos qui circulent.....donc

Rien de neuf à l'horizon

Le paysan dans le Poitou qui étale son fumier avec son tracteur qui tourne au fioul pollue bien moins que le bobo qui va boire son jus de goyave au bar après avoir pris un uber pour éviter de se mélanger avec les pauvres dans le métro

Là, j'ai de gros doutes. Déjà, sur le fait qu'il va épandre du fumier et pas des engrais et des pesticides Monsanto !

NON !!! C'est la faute aux avions et aux bateaux !!!!

Ne va pas leur retirer leurs bocs émissaires s'il te plaît. Sinon avec quoi ils vont utiliser la formule "on ferait mieux de s'occuper de..."

(Qui veut en fait dire "je ne suis pas contre les efforts, mais tant que ça ne m'impacte pas personnellement")

Toujours plus dans l'abus

Ah le Greenwashing quand tu nous tiens...

Après ils enfoncent des portes ouvertes avec l'interdiction à venir des diesels dans certaines ZFE c'est un peu normal. C'est comme les auto écoles du reséau ECF qui communiquaient la dessus y a pas longtemps mais en revanche ce qui était paradoxale c'est qu'ils parlaient de lutter contre les particules fines en remplacent par des modèles essences qui en rejettent tout autant voir plus que les diesels récents...C'est fou comment le rapport de l'ifpen de l'an dernier a été ignoré par tout le monde sinon les gens ne diraient pas autant de bêtises sur les diesels récents...Ah oui ! La personne qui parle de la prétendu fumée des diesels le matin sur l'a86, merci de ne pas confondre la fumée qui sort du pot du à la condensation (avec les températures en ce moment c'est plus que normal) avec de la fumée de pollution, et le pire à ce petit jeu c'est surtout les modèles essences qui fument le plus.

Bin oui ils taxeront les bornes rapides en premier...pour une fois c est les bobos en apart des villes qui morfleront en premier et pas les campagnards....

C'est triste a dire.

Mais en France y'a tellement trop d'argent, qu'on fait n'importe quoi

Faut que le pays coule, sombre pour revenir et ce concentré a l'essentiel.

Avec m'a Xantia diesel,ou xm je m'éclate,quand ça fumé et d'entendre le turbo.ca vie. L'écologie punitive j'en ai rien a foutre, j'ai pu payer ma bagnole et la maison sans crédit, chose que je n'aurai pas pû,si j'avais moderniser mon parc auto

La plupart utilise le fameux vélo et puis on les vois arriver en moto ou en voiture

J’ai un diesel et il ne fume pas et encore moins noir. Peut-être en France avec vos vieilleries que vous utilisez.