Commentaires - Une hausse des péages pas si sage 

un tuyau : pour éviter le péage du pont de Normandie (et les bouchons) ou de Tancarville, on peut passer par le pont de Brotonne totalement gratuit, idéal pour descendre vers la Loire

le pèage d'Antibes est systématiquement augmenté depuis 15 ans, l'arnaque étant de compter le tronçon Vintimille jusqu'à Mandelieu où il n'y a pas de péages... et de dire "la moyenne sur ce trajet est augmentée de x%" comme le stipule la loi...

Un impôt qu'il est possible d'éviter.

(Du moins lorsque c'est dans le cadre "ballade".)

Mouais, comment font les pays sans péage ? L'Europe est trop timide, elle devrait imposer aux 27 un système de vignette à la Suisse, avec validité continentale et puis c'est tout.

Cette année, les péages augmentent moins que l'inflation (qui baisse), insupportable bonne nouvelle, concentrons-nous sur les quelques tronçons où ils augmente le plus!

Augmentent

Ils ne s’en sortent pas bien….

En Belgique, tout est gratuit…. Et nos routes sont globalement dans un état déplorable….

On parle d’imposer une vignette ,(comme en Suisse) depuis plus de 20 ans…. Mais rien de concret….

Certains politique ont fait plaisir à leurs amis.

https://www.lefigaro.fr/conjoncture/nous-nous-sommes-trompes-les-privatisations-des-autoroutes-autopsie-d-un-ratage-francais-20240821

Le peage d'Antibes augmente tous les ans effectivement. C'est 3,50 actuellement.

Par contre de Mandelieu à Vintimille il y a 2 autres barrières de péage : Nice St Isidore à 1,50 € et surtout la Turbie à 3,50 € . Donc 3 barrières en 70 km

Ensuite tu arrives en Italie, tu prends ton ticket et tu peux traverser tout le pays jusqu'à la Suisse ou l'Autriche ou la Slovénie il n'y a aucune barrière, tu payes en quittant l'autoroute.

Par contre ils augmentent sérieusement le nombre de cabine radar en mode Suisse: généralement elles sont vides mais il y a parfois un radar dedans...

Il n'y a pas de bonne solution.... Soit c'est gratuit, ce qui signifie que le coût est inclus dans 1 ou plusieurs taxes, généralement sur le carburant. Mais celui qui prend peu ou jamais l'autoroute trouvera anormal de payer pour ceux qui utilisent beaucoup. Soit c'est l'utilisateur qui paye a chaque usage, principe du péage, ce qui est le + juste apparemment, mais dans certains secteurs très urbanisés il est difficile de ne pas prendre l'autoroute tellement ce serait plus lent, et tous ceux qui habitent assez loin ont le sentiment de payer 2X trop cher. 2x car généralement habiter + près coûte nettement plus cher en crédit immobilier ou loyer, donc ils habitent plus loin et payent + cher en essence et en péage

Le prix élevé du péage pousse également à ne pas utiliser l'autoroute qui est pourtant la route la plus sûre (nombre d'accidents et de victimes pour 10.000 automobilistes) et la plus reposante (pas de carrefours, ni stationnement).

Bref on a inventé un système avec double voire triple peine pour les pauvres, ce qui est un argument de ceux qui veulent la gratuité.

Un impôt finance l'état. Là tu finances juste les copains de Dominique de Villepin.

merci la crapule De Villepin...(ses copains se gavent avec des marges à 40%).

Bah oui, comme ça ceux qui ne prennent pas l'autoroute paient pour ceux qui font vtc au black dessus

Voilà pourquoi en France on a pleins chômage ! Et manque de croissance le territoire est grand et les autoroutes trop chères !!! C'est pas compliqué.

Les petits entrepreneurs peuvent pas prendre les autoroutes ! Ou très rarement ! Les autoroutes sont vide en semaine

J'emprunte "régulièrement" le même tronçon depuis 7 ans ... on verra à partir de février mais celui-ci n'a jamais augmenté.

chez toi !

je peux te garantir que l'A43 lyon-chambery n'est jamais vide et surtout pas en semaine.

une voie etant réservé aux camions etrangers.

ça fait juste 40 ans qu'on attend le ferroutage Lyon-Turin.

ça va plus vite pour organiser les JO de Paris ou reconstuire Notre dame de Paris dans un pays centralisé.

C'est le seul travail que nos élites savent faire : augmenter les prix !

Augmentation du chômage record !! Tout augmente !

Il y a eu un peu de mou en fin d'année (surement que l'éphémère ministre du travail sous le gouvernement Barnier a oublié de signer la circulaire qui va bien) mais t'inquiète, ils vont radier en masse pour faire baisser artificiellement les chiffres en sortant les chômeurs des stats.

Bah, tant qu'il y aura toujours autant de clients, ils auraient tort, les sociétés d'autoroute auraient tort, d ene pas en profiter.

Et avec l'arrivée des péages à caméras, ça sera même le jackpot.

Pour les plus économes, il reste bien évidemment le réseau secondaire, avec un droit de passage gratuit et une consommation de carburant moindre.

Et normal, avec de tels systèmes, les Etats ont tendance à ponctionner ces rentrées d'argent pour financer tout un tas d'autres trucs n'ayant bien souvent rien à voir.

Donc, en France, si vignette de nouveau il y avait, une partie de l'argent serait utilisée pour payer les intérêts de la dette, c'est couru d'avance.

Bref, non, je préfère les péages, que seuls ceux acceptant de payer peuvent prendre.

ouais, mais la pseudo "gratuité", c'est in fine faire payer les péages à tout le monde, y compris ceux qui ne roulent jamais sur autoroute.

à moins de créer un passa national autoroutier.

mais entre celui qui emprunte régulièrement l'autoroute et celui qui l'emprunte une fois par an, il y aurait également une forme de discrimination.

Ce qui est triste et con c’est que chaque fois qu’on parle des péages etc (y compris les journalistes +/- spécialisés) on oublie l’aspect hyper important de la sécurité routière... avec des péages on pousse des personnes / familles a prendre les nationales / départementales là ou il y a (de loin) le plus fort taux de mortalité en raison des chocs frontaux... et comme par hasard les personnes qui font ce choix ont moins de moyens et donc souvent des voitures moins récentes, avec moins de sécurité passive... Donc déjà, si on était sérieux sur la sécurité routière, plus de péages.. Plus efficace que les radars automatisés pompes à fric... ! Avant même qu’on parle du cout économique (au delà des drames) provoqué par cette sur mortalité dont les péages sont directement respônsables..)

Ben c'est le cas en Bretagne, avec les voies rapides, en revanche limitées à 110 (faut bien justifier la présence de péages pour celles limitées à 130).

Et il y a nombre d'ancienne nationales qui pourraient facilement être transformées en 2x2 voies types voies rapides.

Mais de ce que je constate, ils préfèrent généralement y faire une multitude de rond-points, voire d'imposer le 80.