Commentaires - Uber banni de Londres

Uber est le dernier soucis des londonien(ne)s en terme d'insécurité, mais c'est probablement la seule chose sur laquelle, le maire et les autorités locales, ont encore un semblant de contrôle... Quelle clownerie.

Vu le prix des taxis à Londres, c'était bien d'avoir une autre alternative.

Et là retour aux vieux taxis embués avec des chauffeurs de 70 ans.

Je vois que tu n'as pas habité à Londres... sinon tu saurais qu'Uber ne représente qu'une parmi des dizaines d'offres de VTC là-bas... Les anglo-saxons ne sont pas pour rien champions du monde des dérégulations en tout genre...

Moi à Londres j'aimais bien les bus à 2 étages et le métro. J'ai pas du prendre le taxi plus de 2 fois là bas en 1 an. Le système de transport en commun m'a toujours pas eu adéquate, comme à Paris.

Bon y'avait pas d'Uber à l'époque.

Donc, les chauffeurs devront déposer tout leurs clients au péage de Londres et leurs passagers devront terminer leur course à pied, Mdr.

Toute manière, y'aura toujours une faille pour que certains Uber rentrent dans Londres.

Paris doit faire de même, et agrémenter une société de taxi a bas prix pour la remplacer !

Avec un Black Cab tu es en sécurité.Avec un Uber c'est la loterie.Si on l'interdit dans la capitale du libéralisme,c'est vraiment qu'il y a un gros problème.Et si Uber ne trille pas ses chauffeurs,probable qu'il va être interdit ailleurs.

Vivement la même à Paris, go vous acheter une licence si vous voulez faire du taxi les gars.

Entièrement d’accord ! Les même règles pour tous! Les chauffeurs UBER doivent acheter une licence comme les taxis !

La licence dzs taxi est gratuite. Il est juste autorisé a un taxi de l'échanger. Contre de l'argent. Je me trompe ?

C'est le celui qui la vend qui fixe le prix ? Qui oblige l'arrivant a acheté une licence ?

Pourquoi veux tu que des chauffeurs privé vendent une licence?

A ce moment la licence obligatoire pour tout le monde des que tu veux bosser.

Tu prendre un poste de vendeur ds une boulangerie tu achete la licence de l'ancien vendeur...

C'est exactement ça, les licences de taxi sont gratuites lorsqu'elles sont émises par les mairies. Mais elles en émettent qu'un nombre limité et insuffisant, c'est volontaire bien sur, ce qui permet aux taxis qui en ont 1 de la vendre lorsqu'ils partent à la retraite ou veulent changer de job.

Le développement d'Uber et des VTC de manière générale a mis un très grand coup de pied dans ce petit marché juteux. Ca coûte 170 € de devenir VTC, c'est juste l'examen (un quizz avec des questions bien à la con) qui est compliqué à réussir. D'ailleurs l'examen est beaucoup plus compliqué à réussir aujourd'hui, + de 80% d'échec m'avait dit Cab formation lorsque j'avais repassé mon examen de formation continue (tous les 5 ans)

Pour donner un ex une licence de taxi sur Cannes qui est certainement une des villes où cette licence est parmi les + chères de France valait plus de 400.000 € , ça comprend la voiture pour info, aujourd'hui ça me semble plutôt autour des 200.000. Et encore ce qui sauve le prix c'est le fameux agrément Secu, cad la possibilité exclusive pour les taxis (les VTC ne peuvent pas le faire) de prendre en charge les transports en VSL. En clair le patient qui se rend à l'hopital ou en centre de rééducation (généralement tous les jours pendant X jours) et qui est suffisamment en bonne forme pour ne pas nécessiter une ambulance mais n'est pas encore apte à conduire seul sa voiture. Par ex celui qui se fait poser une prothèse (genoux, hanche...) celui qui vient de subir une opération lourde sur un membre etc...

Enfin pour rappel TOUS les taxis sont également des VTC et peuvent légalement effectuer des courses en tant que tel et donc utiliser la plateforme Uber ou autre. Ce qui reviendrait à conduire leur taxi pour un prix généralement 30 à 50% moins cher et sans pouvoir facturer le temps d'approche qui est gratuit en VTC (le trajet du VTC depuis sa position jusqu'à la prise en charge du client). Donc ils ne le font pas en France, et se feraient probablement flinguer par leurs collègues s'ils le faisaient

et certains vtc revendent maintenant leur permis vtc...

je ne pense pas que ce soit trop légal.

Effectivement c'est illégal puisqu'une carte VTC est strictement nominative. Par contre ma voiture qui est référencée comme VTC sur le site du gouvernement REVTC (https://registre-vtc.developpement-durable.gouv.fr/public/accueil.action) j'ai le froit de la préter ou de la louer à un autre VTC, qui par exemple est sans voiture (le gars fait des missions cad de l'interim auprès des compagnies de limousines). Mais charge à moi de vérifier que ses documents de chauffeur VTC sont à jour. Ca peut être un business puisqu'en réalité ma voiture ne roule pas en VTC la majorité du temps (pas aujourd'hui et pas hier par ex puisque j'ai un autre métier)

Je conduis régulièrement pour une société anglaise dont le boss m'a dit qu'à plusieurs reprises il est monté dans une voiture Uber où le chauffeur n'était pas celui prévu. J'imagine que généralement le client n'y porte pas attention, ce qu'il veut c'est que la voiture le conduise là où il veut aller, mais donc ça existe très probablement.

En cs d'accident et grave...

Ho! Mon message, il s'est fait la malle, bordel s'est quoi le problème ???

N'importe quoi.

La licence est normalement gratuite. Si ces abrutis de taxis ont décidé d'en faire un business c'est leur problème