Commentaires - TPE/PME : le risque routier laissé sur le bas-côté  

"Dont une majorité (296) sur le trajet domicile-travail"

A un moment, un employeur ne peut pas tout, certes un accident sur le trajet domicile-travail est considéré comme un accident du travail, quel qu'il soit ( à pied, en TC, à vélo ...) mais l'employeur à très peu de prise là-dessus, ce qui n'a rien avoir avec un déplacement en mission ...

Une fois de plus, sachant cela, quel est la pertinence de cet article, sinon du blabla d'assureur et une nouvelle incitation à mettre en place de nouvelles complications règlementaires ...

Le risque professionnel (au sens large) n’est traité correctement par les Directions d’entreprises que si et seulement si les membres du Comité de Direction sont impactés par le nombre d’accidents professionnels.

Concrètement, cela passe par :

1) une série d’indicateurs au sein de la Balanced Score Card de pilotage du Comité de Direction, avec impact direct de ces indicateurs sur le bonus des membres du Comité de Direction

2) des sessions de formation à la gestion des risques, sessions durant lesquelles au moins un membre du Comité de Direction est présent

3) un suivi systématique des accidents, de leurs causes, … au niveau du Comité de Prévention et du Conseil d’Entreprise (où les syndicats sont présents)

Sinon, les travailleurs ont l’impression que la Direction ne prend pas leur sécurité au sérieux.

T'en as pas mare avec ton blabla de parasite d'entreprise ( consultant RH)...

On rappellera que tu n'as jamais dirigé ta propre entreprise, sauf la tienne mais sans salarié, ....

Enfin tu noteras que le sujet est sur les TPE/PME, on est pour la plupart loin d'entreprises avec comité de direction ....

Au passage, nous sommes en France, donc pas de "Comité de Prévention et du Conseil d’Entreprise", mais un CSE dont tu n'as l'air de connaitre l'existence, les attributions, ... ...

Au passage, voilà l'outil où les PME doivent suivre les risques sur le transport routier notamment :

https://www.cse-guide.fr/plan-de-prevention/

Et les syndicats ne sont pas forcement présent, notamment les PME objet de cet article avec moins de 50 salariés.

Rappel : Cet article ne concerne pas la gouvernance Belge des PME ...

les livreurs sont soumis à des cadences infernales mais doivent faire de l'eco conduite tout en livrant 250 colis par jour...

C'est un vrai sujet, d'autant que beaucoup sont leur propres patrons, et ne se soumettent pas aux règles communes à des salariés ...

À la base, il y a le code de la route.

Il est applicable pour tous les utilisateurs de la route. Professionnels et particuliers. Sans oublier que les professionnels sont aussi des particuliers.

Juste respecter les règles et les autres éviterait un bon paquet d'accidents.

Ce n'est pas un problème lié aux entreprises mais au comportement individuel.

Excusez-moi d’avoir fait partie de plusieurs Comités de Direction d’entreprises qui avaient des risques d’accidents à gérer ; je voulais juste partager une approche qui donne de bons résultats.

Pardon, on aurait dit un copié collé d'un PowerPoint comme à ton habitude ... et en plus qui ne colle pas à l'article le TPE/Pme en France ...

A un moment, tes banalités deviennent lassantes, surtout hors sujet, et montrant que tu ne connais pas les instances de prévention en France : le CSE ...

Les instances changent mais les bonnes pratiques restent. Personnellement, je suis toujours intéressé d’apprendre et de bénéficier d’expériences positives.

Avec le gars qui travaille non stop 8 heures et qui rentre a 1 heure de chez lui pied au plancher..avec un peut de coke pour tenir

Pas mal de « cadres » travaillent plus que 8h / jour….

Et certains ont en effet besoin de substances illicites pour tenir….

La vie est un risque en soi : une maladie mortelle sexuellement transmissible.

Un conseil pour ceux qui ont peur de tout : refusez de naître...

Il s'envoie une canette de "VODY" avant de prendre le volant, bonjour le cocktail

Et toi Jimmy, tu bosses 8 h par jour à ton projet de reconversion en sécurisation informatique, ou c'est juste du flan pour prolonger un peu le versement des aides sociales ?

c'est bien là le problème. Le non respect de l'humain par les dirigeants.

vieux souvenir : tu es sur la route, entre 2 RDV, le chef appelle, tu ne décroches pas, il appelle encore et encore. tu t'arrêtes, tu l'appelles et tu te fais engueuler parce que tu n'as pas décroché. Le motif de son appel : "t'es où, t'arrives quand ?" "benh, il est 9h45, je sors de rdv chez XXX et je pars chez YYY, pourquoi tu as besoin de moi au bureau ?" "non, c'était pour savoir, comme t'étais pas là à 9h" "c'est pourtant sur l'agenda en ligne" "oui mais c'est plus simple d'appeler"

et, oui, pas de kits mains libres dans es autos basiques au début des années 2000.

Quand je vois tous ces chauffeurs routiers qui ont le téléphone collé à l'oreille au volant de leur arme de destruction massive, ça fait vraiment peur. Notamment avec la distance de sécurité typique qu'ils utilisent avec un 44 tonnes : 2 mètres (soyons humain).