Commentaires - Tout savoir sur le profond restylage de l'Audi A4 B6/B7 (2001-2008)

Étonnant de ne pas parler de la phase 3, la Seat Exeo !

Début de cycle pour les gueules béantes, qui se termine doucement, enfin ! La palme à série 7 et aux Lexus.

clairement audi est une marque pour pigeon .payer 30% plus chère pour les mêmes moteur même plate-forme juste un blason qui change.je comprendrais jamais les gens qui achètent sa .

Elle était classe et très sobre en phase 1.

La ligne du cabriolet est une vraie merveille.

Notons la beauté des planches de bord sans écran, et la superbe finition Audi

Malheureusement...

- La plupart des modèles vendus en France étaient des 4 cylindres TDI

- La "clientèle" qui roule avec ça aujourd'hui... disons que ça ne donne pas envie d'y être identifié

Si t'est vraiment malin chez VW tu prends Skoda ou seat

En cabriolet je lui préfére la 80

"Pourtant, une Audi de début des années 2000 a totalement décidé de faire l'inverse."

C'est une plaisanterie, je suppose?

avec le 3.2 en Quattro , elle était juste le bon compromis.

sobre , élégante.

Merci Walter.

l'orthographe et toi '' sa'' va pas

Je ne suis pas un grand fan d'Audi mais force est de constater que cette génération affichait un style épuré et harmonieux, des moteurs allant de 100 à 420 cv, boite manuelle ou automatique, berline, break, cabrio, traction ou Quattro, près de 2 millions ex. vendus...il parait que l'agent Smith de "Matrix" en conduisait une

Mon daron a eu à l'époque l'A6 avant restylage. J'crois que c'est la pire voiture qu'il ai jamais eu niveau fiabilité

420 qui en sortait 360 370 max .

je préfère être nul en orthographe et excellent en affaire .

P'tet ben que non... t'é gen' palefrenier ? T'lez a compté sur té 'tits fingers ?

T'es dealer ?

T'as déja la caisse et le phrasé.

tt le monde sais que la b6 ne sort pas ses chevaux .t as juste 1 millions de site internet qui peuvent te le dire.

la bagnole sa veux strictement rien dire sur ton niveau de vie , non je m appel pas louis boyard moi, j'gagne 2 fois plus que lui en bossant honnêtement .

Une excellente auto cette A4, extrêmement soignée, bien finie, très qualitative! C'était extrêmement solide et j'aimais bien le V6 de 220cv! Par contre la RS4 en 4.2 c'était pas assez pied au cul à rouler par rapport à la 2.7 biturbo précédente

Un restylage esthétiquement très réussi, une ligne assez élégante, fluide, et qui vieillit très bien.

Le départ de l'énorme Single Frame, qui conservait encore une dimension passable.

L'intérieur commence à dater, mais vieillit bien.

C'est toujours mieux que la plus puissante des Peugeot avec une tout autre mélodie .

la B6 était d'une rare élégance, et pour en avoir conduit 1 marchait très fort en V6 diesel.

Je ne suis pas fan de la B7, surtout pour la face avant!

L'A4 B6 est dans la continuité de la B5 dans le style.

Il en est de même pour la B8 vis à vis de la B7.

A partir de la A4/A5 ce n'est plus une simple plateforme VW, la plateforme actuelle étant la MLB Evo (train roulant avant à double triangulation et arrière multi bras) et non la MQB.

En dessus de la A4, A1 à A3 je suis d'accord... quoique avant la finition est bien au dessus et faisait référence pour certain modèles!

"je comprendrais jamais les gens qui achètent sa ."

Tu peux dire de même pour DS et consors...

La même plateforme ? Trouve moi une A4 chez Seat ou Skoda alors.

Mais a le temps à 2h du matin, en pleine semaine, de poster sur Caradisiac...

"tt le monde", "1 millions", des arguments 'achement balèzes, et puis la terre est plate, aussi ! T' aimes pas,ok, t'es pas obligé de dénigrer compulsivement, t 'es pas Boyard, justement ! (mais t'es aussi credible que le Hhhanouna )

la a4 b6 à le même châssis que la seat exeo. sa fait rêver.

tu sais dans la vie .tt le monde ne fait pas 8h00 12h00 14h00 17h00.moi je bosse de nuit en Suisse. Dans mon entreprise mon surnom c est romain plazza .je te laisse deviner pk....

c est pas du dénigrement c est juste la réalité. fait quelques recherches tu trouveras très facilement plein de forum qui te le prouverons .

Ecoute, j'ai déjà fait des recherches, merci pour ton conseil captieux ; par ailleurs j'ai possédé une Audi A4. Tu devrais te demander, objectivement, si tu n'exagères pas un tantinet avec cette haine patente et gratuite envers cette marque ( p'tain, c'est qu'une marque auto, elle t'as jamais insulté ) au-délà d'un certain point ça devient pénible voire pathologique... à bon entendeur, salut !

C'est fallacieux de le formuler comme tu le fais car ça sous-entend qu'Audi n'a fait que récupérer du Seat. Alors que c'est totalement l'inverse.

Chronologie des évènements.

2001 : L'A4 B6 est lancée.

2008 : l'A4 B7 prend sa retraite. Place à la B8.

2009 : Seat reprend une Audi B7 alors à la retraite (donc qualitative mais qui date un peu) pour avoir une familiale à peu de frais.

Tout ça pour dire que l'A4 B6/B7 était un produit propre à Audi tout le long de sa carrière. Seat n'a eu le droit à ce modèle qu'au moment où Audi est passé à un produit plus moderne.

Un parent possède depuis treize ans maintenant une A4 B7 2.0 TDi 170 BVM Ambiente.

Un véhicule qui apporte pleine satisfaction : elle consomme peu, a un dynamisme de conduite tout à fait satisfaisant et le mobilier de bord vieillit exceptionnellement bien. Et pour le moment, la fiabilité, c'est RAS TVB.

Par contre, je suis moins convaincu par le confort, la sellerie tissu étant extrêmement dure. Mais ce qui m'a le plus marqué est que dans cette configuration, cette A4 m'a paru étonnamment pingre en terme d'attention à bord pour les passagers. Dans la configuration mentionnée précédemment, les passagers arrières n'ont ni aumônières ni vide-poche dans les portières.

Dernier mot subjectif : la B7 ne fait pas l'unanimité mais pour ma part, je trouve que c'est un restylage réussi. La voiture a de la personnalité et conserve une certaine élégance, le single frame demeurant discret et harmonieux. Rien à voir avec l'esthétique racoleuse des Audi les plus récentes, surtout en finition S-Line.

*qui date de 2007. Non, elle n'a pas été achetée neuve sinon ce serait une B8.

Tu dis des trucs intéressants dans ton com mais... pourquoi toujours tout ramener à PSA, même quand ETO et Titeuf380 ne sont pas là ?

Vu son pseudo et son avatar, à mon avis, ton interlocuteur se moque bien de DS et ce n'est absolument pas le sujet.

Je me n'attendais pas à avoir une réponse intelligente de quelqu'un avec une orthographe/syntaxe pareille.

C'est bien de s'inventer une vie.

oui mais dans les faits seat skoda volkswagen audi et même le duo ("porsche" pour les suv) audi , ont énormément de pièces communes .c est la réalité, ils utilisent beaucoup de plateforme communes pour réduire les coûts de fabrication.

c est une marque à pigeon c est tt .y a rien d autre à dire .meme leurs sportives c est d la sportive du feu rouge .la plupart ont un comportement souvireurs typé traction lourdes et sans réel plaisir en conduite sportive .une rs3 par exemple en 5 min tu l as déjà en main.

ba si sa te tente donne moi ton mail je t enverrais mes 3 derniers bulletins de salaire avec plaisir .et concernant le foncier j ai passé 2 appartements en rbnb y a 2 ans et j arrive juste avec ces 2 la à 3500 euros /mois .je compte revendre 1 des 4 dans 2 ans pour m'acheter soit une gt3 ,mclaren 570s, ou m4cs ou csl tt dépendra de se que j en tirerais .

tu donnes des leçons, mais je vois que tu fais pas mieux. aussi hypocrite que chez les lfi .

C'est vraiment drole : v'la l'engeance de l'autre mytho compulsif.

D'ordinaire celui qui traite les autres de pigeons est un pigeon avéré, rappelle-toi !

c est quand même dingue la réaction des gens, quand tu dis que tu gagnes du fric les gens te traitent de tt les noms .y a qu en France que tu vois ce genre de reaction .sûrement des LFIstes en puissance ??

La réalité est qu'avant on pouvait juger les gens à leur voiture, il y a très longtemps, puis d'être discrète (adieu Bugatti, Delage etc). On juge maintenant les gens à l'orthographe, ça compléterait votre réussite de progresser à ce niveau.

Simple: ton fric c'est tes oignons, de l'ordre du privé, en parler, à fortiori sur les réseaux sociaux, s'apparente plutot à une pathologie exhibitionniste (genre Nabila) qu'à la sincérité, surtout que personne ici n'est curieux de savoir l'état de tes finances.

En ce qui me concerne, plus je gagne de l'argent moins j'en parle autour de moi, pour tout un tas de raisons de bon-sens.

je n avais aucune envie d en parler, on m insulte de mytho de prétentieux etc....tt sa pour une faute d orthographe

comme si eux meme n en faisait jamais sa me fait bien rire .y a qu'en France ou l argent est taboo.moi j ai aucun mal à en parler malgré tt .je devrais avoir honte de bien gagner ma vie ??surtout que je suis issue d' une famille de prolétaire , j suis pas née avec une cuillère en or dans la bouche .

D'accord, mais pourquoi parler de ton argent à des inconnus ? C'est pas une question de honte, plutot de prudence et discrétion.

Perso, je trouve que cette génération d' A4 vieilli bien. Je ne la trouve pas démodée, et j' en croise souvent en état très correct. Je n' en dirais pas le quart pour des voitures françaises de la même époque...