Commentaires - Thermique ou électrique : les berlines, c'était mieux avant ?

J'ai eu une alfa : 155Td , une bombe à l'époque ....et j'ai maintenant une TM3 perf .

La Giulia est très chouette mais si vous avez l'occasion d'essayer une 3 perf , faites le ....

60.000€, on commence à voir des Lexus LC à ce prix mais c'est un coupé. En neuf, c'est Camry la plus chère ou bien ES la moins chère dans ce créneau. La Legend n'est plus vendue chez nous, dommage.

En aucun cas il est possible de dire "C'était mieux avant", déjà il faut définir cet «avant» et si c'est pour pleurer la décennie 2000 et toutes les pannes liées à la maîtrise aléatoire du multiplexage, ce sera sans moi.

Ça commence mal, ça ne parle que de la BM et pas de l'Alfa... Dans ce cas, prenez une série 3 et basta... mais ça s'arrange vite! On l'aime tous cette Giulia mais comme le conclue La Rasette, ça n'est qu'un succès d'estime (hors Malus)...

Mais le plus important dans ce comparo, c'est la complicité entre nos deux potos marseillais. Rien de forcé, on les écouterait parler pendant des heures. La petite blague du démarrage full puissance a plus que surpris Adrien. Presque le coup du lapin. Pour se venger, Adrien, lui a fait un inattendu suçon dans le cou! On la tous grillé le faux patch anti-tabac, Cédric!!! À d'autres!

Rien à voir avec les 1000km d'hier en Bigster avec Berteau et Alain Daldeme. Alain, c'est le plus rigolo de la bande mais Julien est ennuyeux. Je l'aime bien mais il était d'un chiant; du coup, le père Daldeme n'a pas pu placer une vanne ou deux. Par chance, ton Froli a passé un coup de fil... Je n'ai même pas fini la vidéo...

Bref, le Patron, c'est Cédric (Je le pense sincèrement) et Cédric+Adrien, ça le fait grave. Cédric+Alain, c'est le top... Y a plus qu'à faire 1000km avec ces 3 lascars avec, allez, la future R4!

Tonton Froli*

Ici on dit le Farouche Froli.

Tonton... c'est Michel et personne d'autre.

C'est pas un suçon dans le cou, c'est un kyste ôté. @pinatel en a causé. Faut que ça cicatrise.

Et la Rasette ressemble vraiment à un Patrick Cohen jeune.

Comme tous les VE, la Tesla demeure une citadine .

Tout dépend de ce que l'on recherche.... un smartphone a roulette ou une thermique avec une âme... Tirer 500hp d'une électrique n'importe qui sait le faire, il suffit de prendre un plus gros moteur sur le rayon des fabricants de moteur électrique... y'a proche de zéro conception... Tirer 500hp d'un moteur thermique conçu maison faut avoir le savoir faire... et peu de motoristes savent le faire.

Après oui il sera facile a un VE de dominer en puissance d'accélération n'importe quel VT. Alors si c'est juste pour faire son cacou au départ de péage dans un bruit de dyson y'a aucun souci go go VE... Pour le reste...

Bref chacun sa marotte, chacun ses gouts et son budget...

Tu dis ce que tu veux et c'est pas on !

D'autant que tu dis souvent des conneries alors garde-les bien pour toi et évite de généraliser (enfin ça tu le fais tout le temps)...

Bisou, le poussiéreux.

Ah ? Première nouvelle...

Tout d'abord compte tenu de son gabarit, mieux vaut très clairement une R5 en ville...

Son habitabilité ? Supérieure aux Série 3/4, A4/5, Classe C et de très loin, seule l'ID 7 peut lutter.

Sa capacité à enchainer les kilomètres ? Une pause pipi / café toutes les 2 bonnes heures sur autoroute, on est donc dans les recommandations qui sont les mêmes que pour une thermique...

Le tout sans se salir les mains, sans détour à la station service dans la vie de tous les jours (et donc sans perte de temps au quotidien contrairement à une thermique !), sans le bruit d'un 4 pattes turbo a fortiori diesel, quasi sans entretien, avec des plaquettes qui auront une espérance de vie 4-5 fois supérieure et une fiabiltié à toute épreuve (je vous laisse rechercher les derniers chiffres de l'ADAC, dont on sait bien entendu qu'elle est anti voitures allemandes...)

C'est pas un suçon dans le cou, c'est un kyste ôté. @pinatel en a causé. Faut que ça cicatrise.

Et la Rasette ressemble vraiment à un Patrick Cohen jeune.

Ça commence mal, ça ne parle que de la BM et pas de l'Alfa... Dans ce cas, prenez une série 3 et basta... mais ça s'arrange vite! On l'aime tous cette Giulia mais comme le conclue La Rasette, ça n'est qu'un succès d'estime (hors Malus)...

Mais le plus important dans ce comparo, c'est la complicité entre nos deux potos marseillais. Rien de forcé, on les écouterait parler pendant des heures. La petite blague du démarrage full puissance a plus que surpris Adrien. Presque le coup du lapin. Pour se venger, Adrien, lui a fait un inattendu suçon dans le cou! On la tous grillé le faux patch anti-tabac, Cédric!!! À d'autres!

Rien à voir avec les 1000km d'hier en Bigster avec Berteau et Alain Daldeme. Alain, c'est le plus rigolo de la bande mais Julien est ennuyeux. Je l'aime bien mais il était d'un chiant; du coup, le père Daldeme n'a pas pu placer une vanne ou deux. Par chance, ton Froli a passé un coup de fil... Je n'ai même pas fini la vidéo...

Bref, le Patron, c'est Cédric (Je le pense sincèrement) et Cédric+Adrien, ça le fait grave. Cédric+Alain, c'est le top... Y a plus qu'à faire 1000km avec ces 3 lascars avec, allez, la future R4!

Tout dépend de ce que l'on recherche.... un smartphone a roulette ou une thermique avec une âme... Tirer 500hp d'une électrique n'importe qui sait le faire, il suffit de prendre un plus gros moteur sur le rayon des fabricants de moteur électrique... y'a proche de zéro conception... Tirer 500hp d'un moteur thermique conçu maison faut avoir le savoir faire... et peu de motoristes savent le faire.

Après oui il sera facile a un VE de dominer en puissance d'accélération n'importe quel VT. Alors si c'est juste pour faire son cacou au départ de péage dans un bruit de dyson y'a aucun souci go go VE... Pour le reste...

Bref chacun sa marotte, chacun ses gouts et son budget...

Ça commence mal, ça ne parle que de la BM et pas de l'Alfa... Dans ce cas, prenez une série 3 et basta... mais ça s'arrange vite! On l'aime tous cette Giulia mais comme le conclue La Rasette, ça n'est qu'un succès d'estime (hors Malus)...

Mais le plus important dans ce comparo, c'est la complicité entre nos deux potos marseillais. Rien de forcé, on les écouterait parler pendant des heures. La petite blague du démarrage full puissance a plus que surpris Adrien. Presque le coup du lapin. Pour se venger, Adrien, lui a fait un inattendu suçon dans le cou! On la tous grillé le faux patch anti-tabac, Cédric!!! À d'autres!

Rien à voir avec les 1000km d'hier en Bigster avec Berteau et Alain Daldeme. Alain, c'est le plus rigolo de la bande mais Julien est ennuyeux. Je l'aime bien mais il était d'un chiant; du coup, le père Daldeme n'a pas pu placer une vanne ou deux. Par chance, ton Froli a passé un coup de fil... Je n'ai même pas fini la vidéo...

Bref, le Patron, c'est Cédric (Je le pense sincèrement) et Cédric+Adrien, ça le fait grave. Cédric+Alain, c'est le top... Y a plus qu'à faire 1000km avec ces 3 lascars avec, allez, la future R4!

j'adore l'assertion sur la facilité d'avoir 500HP avec un VE...

Pourquoi sont-ils peu de constructeurs dans ce cas à proposer des véhicules de cette puissance ?

Tout dépend de ce que l'on recherche.... un smartphone a roulette ou une thermique avec une âme... Tirer 500hp d'une électrique n'importe qui sait le faire, il suffit de prendre un plus gros moteur sur le rayon des fabricants de moteur électrique... y'a proche de zéro conception... Tirer 500hp d'un moteur thermique conçu maison faut avoir le savoir faire... et peu de motoristes savent le faire.

Après oui il sera facile a un VE de dominer en puissance d'accélération n'importe quel VT. Alors si c'est juste pour faire son cacou au départ de péage dans un bruit de dyson y'a aucun souci go go VE... Pour le reste...

Bref chacun sa marotte, chacun ses gouts et son budget...

Déjà quand je lis la prose d'un pauvre type qui attribuable "âme" 1 un objet....il est disqualifié.

Pauvre humanité qui se réfugié dans des salamalèque qui n'ont ni queue ni tête

J'ai une tesla model 3 long range depuis 3 ans.

La perf c'est sympa mais quand on fait bcp de kms ça ne sert finalement pas à grand chose. Grace à Musk je l'ai revendue.

J'ai commandé une Skoda Elroq. Bien plus spacieuse et elle me coûte quasi 2x moins par mois que la tesla.

Made in Europe.

En attendant que le cretin surexcité et le gros tout orange ne se calment ce ne sera plus jamais tesla pour moi.

Haha le reportage date de février depuis j'ai plus le pansement. Et je vais rapporter à Adrien votre compliment

Déjà quand je lis la prose d'un pauvre type qui attribuable "âme" 1 un objet....il est disqualifié.

Pauvre humanité qui se réfugié dans des salamalèque qui n'ont ni queue ni tête

Déjà quand je lis la prose d'un pauvre type qui attribuable "âme" 1 un objet....il est disqualifié.

Pauvre humanité qui se réfugié dans des salamalèque qui n'ont ni queue ni tête

La question n'a plus de sens.

Ça sera l'électrique, de GRÉ ou de FORCE.

La fiscalité mettra au pas les récalcitrants.

Même si l'interdiction du thermique est prorogée en 2035, le malus et la taxe au poids seront tellement punitifs que l'achat en neuf sera impossible.

Et si c'est pour avoir un 3 cylindres boosté avec un moulin à café sur une Mercedes à 60 K€, merci bien...

On nous fait le même coup que pour le Covid : le vaccin n'a jamais été obligatoire, mais aucune vie sociale ni professionnelle pour les non-vaccinés.

Mais de la part d'un président eunuque, qu'attendre d'autre que de la lâcheté ?

A tout petit pays de cloportes, tout petit président mollusque.

En même temps rendre Macron seul responsable des objectifs drastiques de baisse des émissions du parc auto européen, c'est précisément digne d'un cloporte

Ou d'une bestiole pas franchement câblée pour appréhender un problème complexe.

On dirait un antivax de l'époque, toujours à généraliser aux autres son incurable bêtise, des mecs restés au bras des pâquerettes depuis tout ce temps, et ça n'a rien de surprenant.

Ah ? Première nouvelle...

Tout d'abord compte tenu de son gabarit, mieux vaut très clairement une R5 en ville...

Son habitabilité ? Supérieure aux Série 3/4, A4/5, Classe C et de très loin, seule l'ID 7 peut lutter.

Sa capacité à enchainer les kilomètres ? Une pause pipi / café toutes les 2 bonnes heures sur autoroute, on est donc dans les recommandations qui sont les mêmes que pour une thermique...

Le tout sans se salir les mains, sans détour à la station service dans la vie de tous les jours (et donc sans perte de temps au quotidien contrairement à une thermique !), sans le bruit d'un 4 pattes turbo a fortiori diesel, quasi sans entretien, avec des plaquettes qui auront une espérance de vie 4-5 fois supérieure et une fiabiltié à toute épreuve (je vous laisse rechercher les derniers chiffres de l'ADAC, dont on sait bien entendu qu'elle est anti voitures allemandes...)

Les "objectifs de baisse d'émissions du parc auto", personnellement je m'assieds dessus.

Et si Macron avait un accessoire anatomique indispensable à un chef d'Etat qu'on appelle communément une paire de couilles, il ferait la même chose en se préoccupant D'ABORD de la vitalité économique de son pays et du sort de son peuple avant de se coucher devant la tyrannie des crétins écolos-pastèques.

L'épisode des ZFE est à mourir de rire...

Déjà quand je lis la prose d'un pauvre type qui attribuable "âme" 1 un objet....il est disqualifié.

Pauvre humanité qui se réfugié dans des salamalèque qui n'ont ni queue ni tête