Commentaires - Suzuki et son système 4x4 : une techno indispensable en montagne ?

Deuxième publireportage pour Suzuki en une semaine. Pas mal pour une marque qu'on ne voit pas beaucoup en France.

non evidemment.

les pneus sont bien plus importants.

pour ceux qui habitent des coins raides et compliqués (neige-verglas), les pneus hiver nordiques, qui sont des pneus pneus hiver +++ sont un belle évolution.

et puis les C15 ont parfois(souvent) des clous, l'arme absolue.

Probablement parceque ce sont les meilleurs offres en cette saison. Tout à fait de circonstance donc...

Ce qui est énervant c'est qu'au Japon tu peux avoir l'Ignis en 4x4 automatique. Ici faut choisir entre 4x4 OU automatique...

Malheureusement mi 2024 Ignis et Jimny c'est fini.

Ignis assez ancienne et remplacée par une électrique sûrement plus grosse.

Mais j'ai lu que l'arrêt prématuré était à cause des normes de sécurité et des gadgets qui deviennent obligatoires (maintien dans la voie etc)

A mi 2024 les autos auront même les boîtes noires.(qq secondes avant accident mémorisés)

Moi qui aime les japonaises et petites (chaque marque avaient même Subaru des -4m en catalogue dans les années 90) je vais remplacer mon iQ que j'adore par une Aygo X toutes options dans 1 an, vu que cette Ignis va disparaître.

Il faut reconnaître que seul Suzuki offre une palette de produits abordables financièrement en versions 4x4. Bon les finitions et les plastiques sont rustiques mais elle font excellemment le boulot en conditions hivernales et / ou montagneuses et sont fiables techniquement parlant.

Reste également le Duster 4x4 et les quelques Panda 4x4 en concessions, mais la Panda c’est exit.

Les autres 4x4 ou simili-4x4 les tarifs explosent !

Comment ? Il y a encore de la neige avec le richôffemenclimatic ?

Ça me rappelle mes exploits avec la Octavia combi 4x4 et ses 100 chevaux de feu

Je me permettais même de traverser des champs en jachère recouvert de 30 cm de neige

Et non seulement, le champ était en monté puisqu'il servait aussi de piste de luge

Mais je montais en provoquant des "travers" comme un skieur qui godille en mettant des coups de volant.

(c'est pas marrant si ça va tout droit )

la neige recouvrait les vitres latérales

Évidemment, avec 4 pneus Dunlop winter sport en 195/60/R15

Les voitures du trophée Andros ont des essuies glace sur ces vitres

FIN DE PARTIE pour l'Ignis en mars prochain... arrêt des commandes dès à présent...

Très fan de la Ignis, voiture que j'ai changé pour une Vitara a cause des sieges, qui sont pas adaptés aux voyages que je fais aux alpes, même les 2,30 qu'il me faut pour alleer aux pyrenées c'etait trop pour mon dos.... Le système allgrip, même avec des all season.. s'avère tres performant...

Et en plus la marque est toujour en haut des ranking de fiabilité... Au contraire que BMW-MINI... (j'ai posedé un Countryman Cooper S all4... jusqu'a que j'ai eu des problèmes mecaniques a reparer a prix de Ferrari...) .

J'ai commandé le Vitara aussi 1,4 Boosterjet; là aussi fin des commandes maintenant. Les vendeurs (euses) sont un peu affolé de la réduction des modèles chez Suzuki

Idem pour Mazda qui supprime le CX30

...affolés

L'Ignis est en 175 60 par 16 effectivement c'est léger fiable pas trop gourmand et très polyvalent sièges AR coulissants et bonne garde au toit pour 3m70 l'habitabilité est étonnante, une voiture du monde d'avant.

Sur la neige j’ai une boîte de réduction sur ma Subaru Impreza. Il y avait aussi cela sur les vieux Grand Vitara. Vraiment bien les petites vitesses, on passe vraiment partout.

Oh oh ! La blague du "richôffemenclimatic" !

On ne s'en lasse pas. Parce qu'on ne l'a jamais trouvée drôle, celà dit.

La Yaris Cross hybride, donc automatique, peut être aussi 4x4. Et elle est à peine plus lourde que cette Suzuki, tout en restant très polyvalente.

La découverte ingénue du roulage sur neige par un journaliste. "ça passe" "c'est magique"

Oui avec des pneus neiges et "avec le pied léger" ça passe

Après un attirail technologique rend la voiture moins mobile mais à part prendre des risques en roulant plus vite que raisonnable je ne vois pas vraiment l'intérêt

Sur le Pays du Mont-Blanc je vois aussi pas mal de Fiat Panda 4x4, anciennes et nouvelles. Voire très anciennes.

J'ai une Ignis 4x4 et je confirme... Idéale sur la neige!

Le système 4RM doit être similaire à celui de Mazda. J'avais un Cx-3 AWD et avec 4 pneus "été", j'avais été bluffé par l'efficacité la gestion de la motricité la neige, complètement transparent pour le conducteur.