Commentaires - Sur les utilitaires, la sécurité est bien souvent en option

La sécurité serait de brider à fond ces engins de mort, conduit par des tarés qui slaloment, collent au cul même en étant déjà à +10km/h ....

Et de leur installer un brouilleur gsm de série...

Quid de l'Iveco Daily ?

En même temps, les patrons ne s'intéresse pas à la sécurité et confort de leurs salariés. Il y a qu'à voir le C15 qui était encore produit en 2005 parce que ça se vendait. Les fourgons aujourd'hui sans clim ni radio sont courant...

Brider à combien ?

Le souci, plus que la vitesse, c'est le comportement du conducteur. Car même sans aller vite, doubler sur les zebras, queues de poissons etc... sont le gros problème.

D'ailleurs, je différencie l'utilitaire conduit par son propriétaire de celui conduit par un employé.

Je ne pense pas que brider le véhicule apporte grand chose. C'est déjà possible en option. Certaines sociétés le font d'autres non. Ça ne résout pas le problème pour autant.

Alors je les défends pas, cependant livrer 250 clients dans des grandes métropoles, ou tu peux moins en moins te garer, des rues toujours plus petite... des bouchons interminables (2 eme Paris la plus embouteillé au monde ) + les PV... euh la plupart ne tienne pas longtemps

De plus les boites souvent des sous-traitants peinent à recruter, donc on leur ne demande pas de savoir piloter, mais juste d'avoir le permis et rouler

Et les constructeurs arrivent à vendre ces fourgons de la mort ?

Qu'ils remontent dans une Estafette ou un J5, cela va leur remettre les pieds sur terre !

Difficile à dire... 90km/h sans doute, avec un couple à brider également pour en faire des veaux, comme ça ca leur enlèvera l'idée d'accélérer comme des gros tarés.

Totalement irréaliste, et qui peut mener à des situations dangereuses, en cas de dépassement mal anticipé.

Le mieux serait l'installation de "boites noires" avec détection du niveau d'éco-conduite, et salaire du livreur basé sur le score obtenu.

La technologie récente pourrait réaliser cela sans grande difficulté.

Si tout les livreurs arrêtaient de faire n'importe quoi pour être dans les bons papier du patron ça irai mieux.

C'est comme dans toutes les entreprises. Les gros suceurs qui bossent à fond comme des cinglés pour se faire bien voir des patrons foutent dans la merde tout les autres employés qui bossent correctement sans vouloir se ruiner la santé

La boite noire en terme de liberté c'est limite. Après, c'est le cadre d'un véhicule de travail. Enfin bon.

Mais certaines entreprises font des choses similaires, verifier l'état / frais du véhicule, mettre des stickers sur les fourgons pour être prévenus en cas de mauvais comportement routier.

C'est quand même dommage de devoir en arriver au flicage permanent.

vu les drôles que je croise sur la route conduisant comme des pieds avec ces véhicules là, même avec un ethylotest sur le contact et un brouilleur de GSM, la situation ne changerai pas.

pour les utilitaires utilisés pour la livraison et le chargement, mieux vaut partir sur la conduite autonome, comme ça ils peuvent mettrent les pires fous du volant dedans, ça ne sera plus un problème.

Et pourquoi ils dépasseraient ? C'est ca le problème, ils collent au cul et slaloment pour dépasser. Mais rester derrière a la limite de vitesse avec vos engins de mort !!

Ce que tu decris est encore plus irréaliste... brider un moteur ca se fait déjà. C'est juste des variables dans un programmateur...

Merci d'appuyer mon témoignage les conducteurs de ces engins sont tarés et je pèse mes mots.

Et pourquoi ils dépasseraient ? Tu n'as jamais été coincé sur une départementale derrière un papy en Xsara ou en Captur (au hasard...) qui roule à 70 (60 dans les cotes) sur une route limitée à 80 ou 90 ? C'est tout simplement horripilant.

L'idée d'une sorte de "mouchard" à écoconduite me parait amplement réaliste, et ça existe déjà techniquement sous certaines formes.

Dans le cas du papy, il faudrait un limiteur mais qui fonctionne à l'envers : qui oblige à tenir un 80.

Euh t'es sérieux avec ton idée sur le salaire via le score obtenu ?

Je ne cautionne pas leurs comportements. Mais vas faire un "stage" de découverte où tu as vla les colis à distribuer en un temps record.

Tu me diras si tu as tout livré et en étant en éco conduite.

Fin quoique, c'est possible. Mais bon finir à 20h en ayant commencer à 6h, ça pique un peu.

Bah oui, faut pas oublier que si tu reviens avec des colis non distribués et sans motif valable, soit tu te les retape pour le lendemain ou soit, c'est déduit de la paye.