Commentaires - Sud Ouest : 40 km de course-poursuite sur l'A64

"Période de départs en vacances et mauvais résultats de la mortalité routière : dans un tel contexte, les forces de l'ordre sont forcément présentes en nombre au bord et sur le bitume pour faire la chasse aux chauffards. Ce qui n'empêche pas certains d'exploser encore les compteurs de vitesse."

Ah?

KK1 est mort pendant la poursuite???

Rouler a 200 en regardant la route est plus dangereux que de rouler a 130 et de "textoter" sans regarder la route?

Un chauffard à pied et une Opel qui reste au garage,voilà qui fait plaisir.

200 de moyenne avec une poubelle insigna . Belle performance ,quoique risquée

On ne sait ni la motorisation, et on ne parle pas des risques prit par les gendarmes pour arrêter l'individu.

Pour connaitre très bien cette autoroute, mettre 40 kilomètres pour arrêter le conducteur, faut le faire exprès et se faire plaisir à 200 je vois pas d'autres explications.

en Allemagne les routes sont illimité pourtant y'a moins de mort ...

Au lieu d'un seul véhicule rapide qui arrive à un moment à un péage, donc ralenti et aisé à cueillir, il y en avait donc deux.

Si un prend des risques, le deuxième lancé à sa poursuite prend grosso-modo les mêmes, et ceux alentours avec eux...

Jusqu'à preuve du contraire, porter un uniforme, le deux tons et le gyro en route dans un véhicule sérigraphié ne permet pas de se voir appliquer des lois particulières de la physique, en tout cas les vitesses atteintes ne sont pas encore propices aux lois de la physique quantique.

Autrement dit, s'applique à tout ce petit monde en mouvement la mécanique newtonienne avec les mêmes risques à tous.

Alors faudrait savoir : c'est dangereux ou pas ? Si oui, l'enjeu n'en vaut pas la chandelle. Si non, qu'on arrête de nous faire chier partout à 130 km/h. Comme déjà indiqué, ça roule plus vite en Allemagne, et les stats sont meilleures malgré le plus grand nombre de véhicules qu'en France, en plus qu'il est moins cher d'y prendre l'autoroute qu'en France et ainsi donc plus sûre et meilleur pour tout le monde...

On a même vu à une époque sur les sites de la PQR une vidéo embarquée dans une Megane RS en chasse, qui démarre plein pot avec dépassements sur la BAU donc par la gauche d'un poids lourd, pour ensuite circuler là aussi au taquet soit à plus de 200 km/h au milieu d'un flot de véhicules à 130-140 km/h pour pincer un délinquant à 156 km/h sur l'A7, excusez du peu...

Cerise sur le gâteau, au final, le gradé explique doctement par le menu et le plus sérieusement du monde tout ce qu'il est dangereux de faire sur l'autoroute des vacances et pas seulement.

Il a énuméré le catalogue de tout ce qu'ils venaient de faire !

On nous prendrait pour des cons au nom de la sécurité autoroutière qu'on ne s'y prendrait pas mieux.

Entre ça, les tarifs des péages et la tendance à nous pigeonner avec des taxes plus ou moins déguisées au quotidien, je doute fort que tout ce battage soit efficace pour la cause sécuritaire qu'il est censé servir, sorti au bon moment comme par hasard.

Bien résumé mais ici on aime se faire mettre et on en redemande en plus. Crois moi que si tout le monde bougeait dans la rue ils feraient moins les malins.

Les gendarmes de la brigade routière ont des formations de pilotage que ce chauffeur n'avait dans doute pas.

Non ? La brigade VRI, non ? Jamais entendu parler ? Ta haine de la police t'aveugle un peu, quand même :/

Tu écris comme tu penses.

Laisse ça à d'autres et va jouer à la console.

Nota, à 200 kilomètres heure, les 40 kilomètres sont parcourus en 12 minutes. C'est donc long pour rattraper une personne, lui faire signe de s'arrêter, constater qu'elle n'obtempère pas, puis l'arrêter en ne faisant pas courir de risque inutiles aux autres usagers ?

Tu devrais t'engager et leur montrer.

A condition de rouler à 200 sur l'intégralité su parcours.

De plus si tu savais les cours de pilotage que ces gendarmes ont....ils se prennent déjà pour des shérif, mais après pour des païlotes shérif, c'est pire. Bon ok ils ne sont pas tous comme cela, mais si tu pars de ce principe, alors Alain Prost a tous les droits de rouler à 300 sur autoroute (pas jean Alesi vu qu'il aime les gravier).

Bien sur qu'il faut réprimander ce genre de comportement, surtout à 200. En effet, les gens sont tellement distraits ou endormis que plus personne ne regarde dans son rétro, et quand tu arrives à ne serai-ce qu'a 140, tu "surprends" les gens.

Mais de la à prendre autant de risques....surtout que sur cette autoroute, des renforts il y en a en cette période estivale. Si le mec avait été à 300 ils auraient été à fond de cale?

Alors taquiner les 200 en voiture banalisée (Ça sent le HDI) c'est pour le rattraper car si le chauffard roulait vraiment à 200 au moment ou il les doublait, sauf Subaru ou Megane RS tu te doutes bien que tu peux dire adieu le temps d'accélérer pour rattraper. Il devait faire un bon 170 sans doute c'est pas bien mais entre ce qui nous ait compter et la réalité....

A quand une vraie répression sur ceux qui roulent à contre sens?

Je suis dans la police et je suis un ancien militaire donc je sais de quoi je cause et j'en ai marre de ces comptes qui paraissent dans les faits divers alors qu'il y a des choses infiniment pire...

c'est quoi le problème avec une Insigna ?

J'en ai pas!

Et puis, c'est toi qui a le GDI comme avatar...

Très belle performance de la "poubelle" Insignia, de 163cv comme j'ai pu lire ailleurs, capable de supporter sans peine des vitesses de plus de 200 km sur plusieurs dizaines de km... véhicule conçu pour les autoroutes allemandes. Pas sûr que ça sera toujours le cas avec PSA

Avoir une formation n'empêche pas d'avoir un accident http://www.lepopulaire.fr/limousin/actualite/2014/03/10/megane-rs-de-la-gendarmerie-accidentee-sur-l-a20-un-poids-lourd-mis-en-cause-mise-a-jour_1908198.html

Pour un exés de vitesse les gendarmes ont choisi de rouler 40km !!! avec des pointes à 200 dans une voiture banalisée, inconscients.

Une petite pensée sur la mort d'Angel Nieto....accident de quad !

Donc la solution c'est quoi?

On laisse le gars partir et risquer de faire un carton? ou on essaye de l'arrêter avec le giro histoire que ça soit bien entendu donc sécurise normalement plus la chose?

A moment donné faudrait aussi rester pragmatique, il n'y a pas eu d'accident, le gars a été arrête, c'est au contraire que ça n'a pas été si mal géré comme certains veulent le faire croire...

Juste pour info vu que je ne peux pas éditer, banalisé ne veut pas dire sans Gyro...

Comme quoi, même les champions peuvent se tuer, alors effectivement avec une simple formation. Même si le contexte n'est pas le même....

Sinon on peut rouler à 130 en regardant la route.

Et pas 135 en collant les gens...

Exact, 130 réel et non pas 110 ou 120 sur la voie de gauche quand on double un camion.

Ah et aussi, on roule à droite en France et non sur la voie centrale en temps normal.

Pour le débat qui a lieu ici, oui les forces de l'ordre prennent des risques et mettent tout au temps que les gauchistes la vie des autres usagers en danger.

Mais que devons nous faire ? Laisser la loi (bonne ou mauvaise) ne pas être respectée ? Le laxisme entraine des dérives ... Suffit de voir les zones de non droit existant dans certaines villes ...

Et pour info, je suis plus du genre à rouler à +20km/h que -20km/h. Tout est une question de jugement et "responsabilité".

Je ne suis pas vieux, mais, mon moniteur d'auto école me disait "on adapte son allure aux conditions", pour moi ca vaut dans les deux sens.

Euh, pardon pour le "gauchiste", mon correcteur ne connaît pas le mot "chauffard"

Tout à fait d'accord...

Ton com est très long mais j'ai pris le temps de le lire. Mais je ne sais pas pourquoi tu as pris le temps d'écrire de telles conneries...

Les gendarmes de la BRI sont formés au pilotage.

Éd tu déjà allé en Allemagne sur ces autoroutes illimitées ? Le sens du civisme dans ce pays est tel que ces portions peuvent exister. Quand je lis tes inepties, je doute fort que l'on puisse faire la même chose en France.

Je ne suis pas vraiment certain de l'intérêt sécuritaire de ce genre de course poursuite sur un lieu qui est fermé par une barrière de péage; les quelques stages que font ces conducteurs spécialisés de la gendarmerie ne les rendent pas invulnérables (cf. les cartons des Megane, et avant des Subaru) pour des raisons mécaniques (crevaison ou autre), ou à la suite d'une mauvaise réaction d'un conducteur surpris par ce rodéo.

Il me semble que dans le cas des go-fast, les interceptions se font uniquement au péage depuis le décès d'un motard de la douane lors d'une course poursuite il y a quelques années dans le département de la Vienne

PTB

sens du civisme chez les allemands, on dirait bien que toi tu n'y es jamais allé (je suis frontalier)

la circulation sur les portions no limit c'est du grand n'importe quoi et ça cartonne très régulièrement

Je vis en Allemagne depuis 5 ans et je ne pense pas du tout que ça serait une bonne idée d’appliquer les vitesses illimités aux autoroutes françaises.

Il ne faut pas oublier que ce sont seulement quelques petites portions des autoroutes qui sont à vitesse illimitée en Allemagne. Et les allemands utilisent autant l’accélérateur que le frein : dès que la vitesse repasse à 120 tout le monde se régule (freine fort parfois).

Quand je reviens en France je vois très clairement la différence, les Français ont souvent une conduite irresponsable, et adoptent des comportements dangereux que je ne vois pas en Allemagne.

La vraie solution ce n’est pas non plus de sanctionner le non-respect des vitesses.

Ce serait en fait de mettre en place un permis qui ne dure que 5 ans et qui oblige à repasser le test à la fin de cette durée. Ça ferait chier tout le monde (moi y compris) mais là on serait sûr d’éliminer les comportements dangereux (et aussi les nôtres).

En contrepartie la vitesse ne serait plus aussi bêtement sanctionnée comme actuellement.

et ceux que la police à doublé ont eu une formation ?????

loooool que ne faut il pas lire ici mdr !!!

le texte de lycanthrope est judicieux !

complètement inconscient ces gendarmes, il faut leur retirer leur permis sur le champ et les mettre au tribunal.

pourquoi ils ne fond pas la technique que tout le monde appelle *bizounours 1kmh au dessus de limitation = 1 points, 2 kmh=2point etc... ou chaque jour on récolte 1 point de plus sur notre permis etc... et on retiré le système de paye pour perdre les points .

le danger quand tu roules a 200 ce sont les réactions des autres qui déboîtent devant toi sans cligno et sans contrôle de rétro.....ou tout simplement sans anticipation de la vitesse du véhicule qui arrive derrière eux a 200.....donc que tu sois policier avec une formation pilote ne te servira a rien !

ils sont aussi dangereux que le gars qu'ils poursuivent.....

perso je me sens bien plus en sécurité en allemagne a 180-250 qu'en france a 130-160.

Complètement débiles ces pseudo courses poursuite. Comment savoir si c'est un go-fast ou juste un mec qui a voulu se faire plaiz entre deux ponts sur un bout de ligne droite désert ?

Un barrage au prochain péage et aux potentiels bretelles de sorties par la gendarmerie pour intercepter le contrevenant c'est pas une meilleure idée ? Ils ont pas de radio les p'tits poulets ?

pas dla merde finalement l'insignia

Ca me rappelle ma pointe a 245 km/h sur une une autoroute déserte, la mégane RS de la gendarmerie me rattrape : " -

Bonjour, Monsieur vous savez pourquoi on vous arrête ? - Bonjour, Je crois savoir, ne faite pas durée le suspence dites moi - Contrôlé a 173km/h (coup de bol ils m'ont eu au début de l'accélération ^^) - Très bien, et ça a été pour me rattraper ? - On a mis 8 minutes a 250km/h ( et a 4 dans la voiture avec le smile jusqu'au oreille partagés entre la joie de m'avoir choppé et puis d'avoir eu l'occasion de faire une pointe de plus dans la journée) - Très bien je suis chanceux alors, par curiosité dites moi, vous trouver pas ça dangereux a 4 dans une voiture de rattraper des véhicules a plus de 200 plusieurs fois par jour quelques soit les conditions météos et de circulations ? - (changement de d'intonation et il devient agressif) - Nous on est entraînés Monsieur... (le gars a fait 3 tours de circuit, 2 slalom et c'est bon pour lui ça passe ^^) - Comment vous expliquer quand Allemagne il y a moins d'accidents (et de morts) sur Autoroute qu'en France alors que j'aurais été dans mon droit de rouler ainsi sur une 4 voies desertes en allemagne comme celle ci ? - On est en France Monsieur, on applique les règles francaises ! - Je comprends, je ne vous reproche pas de faire votre travail au contraire, dernière question par curiosité vous avez fait combien d'intervention a haute vitesse aujourd'hui ? - C'est la 14 ième." Toute l'hypocrisie française :)

"Au moment où les gendarmes se sont fait doubler, ils étaient sur le point d'arrêter une personne qui textotait en conduisant. Un jour de chance pour elle."

en même temps, une amende salée aurait pu lui faire prendre conscience de sa connerie, et éventuellement lui épargner un incident futur...

bon, sinon, bonne pub pour Opel: pas sûr que tout le monde avait conscience qu'une Opel pouvait rouler aussi vite...

Je te remercie de ta mansuétude et du précieux temps que tu as consacré à mon ramassis de conneries

Les stages et formations, s'il n'y a que ça, on y passe et alors on arbore un "S" pour speed pour qui le réussit, puisque ça justifie de pouvoir rouler fort.

Pas mal de ceux qui font l'acquisition de véhicules sportifs en font une, d'ailleurs...

Mais malgré tout, formé au pilotage ne dispense pas de se vautrer.

Combien de Subaru pliées ?

Tu peux nous le rappeler ? 4 roues motrices, et se mettre au tas de la sorte ?

À moins que je ne dise que des conneries, encore.

Quant à l'Allemagne, on double, et on se rabat. Ou pas, d'ailleurs.

Effectivement, c'est rare en France. Raison de plus pour ne pas engager deux bagnoles, une seule au milieu d'un tas d'assoupis suffit.

Avec un péage au bout, comme déjà dit, il assez aisé de la cueillir, ou de provoquer un ralentissement du flot de véhicules plutôt que de dégainer les chevaux et au final de se payer une tranche de rigolade au prétexte de faire respecter l'ordre.

Enfin, dans l'exemple que je donne, qu'il soit ou pas truffé de conneries à tes yeux m'importe peu. Tu n'as pas d'argument, que l'attendu "y z'ont une formation". Ça n'évite pas l'accident et ça ne tort pas les lois de la physique, d'autres, civils ont aussi des formations, et ils se prennent des prunes pour moins que ça.

Par contre, il est un fait : une sécurité, qu'elle soit routière ou autre, d'un système que ses utilisateurs au quotidien ne s'approprient pas, ne marche pas.

On est beaucoup à se rendre compte que sur ce point, on se fout de notre gueule, y compris des flics et des gendarmes qui, dans leur quotidien au boulot sur le terrain, gagneraient à ce que ça se passe autrement et bien mieux...

On retiendra qu'ils préfèrent arrêter un mec qui roule vite qu'un autre qui roule bien trop vite ... Je ne connais pas dans quelles conditions roulait le premier, mais le second roulait forcément en dehors de la zone de sécurité du fait de sa cécité vis à vis de la route lors de l'écriture du sms.

Sinon, il me semble que seul un radar agréé et étalonné peu légalement être utilisé pour mesurer une vitesse et donner lieu à amende, retrait de points et de permis. Sinon, seule une vitesse excessive peut être retenue ... Sauf bien sûr s'il reconnaît les faits, auquel cas il est foutu. Si ce n'est pas le cas, je lui conseille de prendre un avocat.

en même temps, tant qu'il y aura des morts et des abrutis sur la route, on ne peut raisonnablement pas libérer les vitesses. car on sait pertinemment qu'il y aura beaucoup plus d'accidents dûs à des comportements dangereux.

ou bien, on prévoit une extension optionnelle du permis avec une formation et des épreuves spécifiques à la haute vitesse, voire des tests de responsabilité. et ensuite un droit de rouler plus vite sur certaines portions à la condition première d'avoir 12 points sur son permis, éliminant de facto ceux qui en ont perdu et les jeunes permis.

c'est selon moi le seul moyen d'être à peu près sûr que ceux qui seraient autorisés à rouler vite sont des gens responsables qui savent apprécier les contextes dangereux en évitant par exemple de doubler un camping-car à 250.

mais laisser la possibilité légale à un taré adepte des zig-zag et du collage de cul rouler à 200, ça serait de l'inconscience pure.

et tant qu'on aura de tels abrutis sur les routes, non, il faut des limitations et de la répression.

En réalité c'est en supprimant les règles que l'on responsabilise. Dans les centres villes, certains villes d'europe du nord, on supprimer tous les panneaux et feus et se sont rendus comptes qu'il y avait bcp moins d'incivilité et que tout le monde était sur ces gardes et donc consciencieux au volant.

En Allemagne si les gens ne s'endorme pas sur autoroute, c'est parce qu'il y a des gens qui doublent a haute vitesse, si les gens se rabatte et regarde leurs retro, c'est parce que des gens roulent a 250km/h, si les gens peuvent adapter leur vitesse en fonction des conditions : routes, météo, circulation ils ne ressentes pas l'effet castrateur qui après les font roulé a 65 KM/H en ville en face d'une école...

C'est un nivellement sécuritaire par la responsabilisation et ça marche.

Je suis atterré de lire autant de conneries. Alors pour l'exercice, je vais prendre un autre "fait divers" et y appliquer tel quel vos réactions, ok ?

Le 20 avril 2017, Un homme armé d'une kalachnikov tire sur un fourgon de police, tuant le conducteur et blessant deux autres policiers avant d'être abattu. Une passante est également touchée.

Réactions :

- Pour connaitre très bien cet endroit, utiliser 27 cartouches pour tuer le terroriste, faut le faire exprès et se faire plaisir à tirer je vois pas d'autres explications

- Au lieu d'un seul tireur qui allait bien finir par arriver à court de balles, il y en avait donc quatre ou cinq

Si un prend des risques, les autres qui tirent prennent grosso-modo les mêmes, et ceux alentours avec eux...

Jusqu'à preuve du contraire, porter un uniforme et avoir un port d'arme ne permet pas de se voir appliquer des lois particulières de la physique. Au final, le gradé explique doctement par le menu et le plus sérieusement du monde que tirer sur des gens est dangereux dans la rue. Il a énuméré le catalogue de tout ce qu'ils venaient de faire !

On nous prendrait pour des cons au nom du terrorisme qu'on ne s'y prendrait pas mieux.

- Si tu savais les cours de tir que ces gendarmes ont....ils se prennent déjà pour des shérif, mais après pour des païlotes shérif, c'est pire. Bon ok ils ne sont pas tous comme cela, mais si tu pars de ce principe, alors Eric Grauffel (je vous laisse chercher) a tous les droits de tirer dans la rue.

- Avoir une formation n'empêche pas d'avoir un accident http://www.europe1.fr/faits-divers/un-gendarme-tire-par-accident-pendant-un-discours-de-francois-hollande-deux-blesses-2990510

Pour un terroriste, les gendarmes ont choisi de tirer 27 balles !!! Dans une artère hyper fréquentée et touristique, inconscients.

- complètement inconscient ces gendarmes, il faut leur retirer leur permis de port d'armes sur le champ et les mettre au tribunal.

- Complètement débiles ces pseudo échanges de tir. Comment savoir si c'est un terroriste ou juste un mec qui a voulu se faire plaiz en tirant dans un endroit désert et qui a juste accidentellement tué un policier ?

On fait des barrages des 2 bouts de l'avenue et on attend qu'il ait plus de balle, c'est pas une meilleure idée ? Ils ont pas de radio les p'tits poulets ?

Techniquement, oui.

Après on est d'accord, en cas de choc, que ce soit à 130 ou 200, c'est le même steak haché en sortie de chaîne.

Le peuple allemand est en général largement plus discipliné, et ceux possédant de grosses caisses roulant à plus de 200 sont des gens plus distingués et "civilisés" que ceux de chez nous qui possèdent ces véhicules.

Encore une preuve de l'utilisation totalement stupide des forces de l'ordre au service du racket fiscal. Les autoroutes sont les voies de circulation les moins accidentogènes et d'autres parts la principale cause d'accident sur autoroute est la somnolence, mais continuons à écouter cette infecte sorcière incompétente et menteuse: Chantal PERRICHON.

Pendant ce temps là le tabac tue 80000 personnes chaque année et l'alcool moitié moins , mais chut n'en parlons pas ça arrange bien...les caisses de retraite.

Oui mais non, la mentalité et le caractère générale du peuple français est différent des pays nordiques.

Plus de panneaux ou de limitations ici et c'est l'anarchie.

Les courses-poursuites c'est vraiment d'un autre âge! Formation ou pas, les gendarmes sont plus dangereux à 200 qu'à 130 et c'est d'ailleurs pour ça que les autoroutes sont limitées et que ceux qui roulent dans des voitures de sport avec une formation respecte la même limitation qu'une 106 conduite par un papy myope!

Ensuite cela pousse le chauffard a prendre des risques pour éviter les flics! Mégane RS ou pas ils ne rattraperont pas une porsche ou une ferrari si il n'y a pas de traffic! Et je ne parle même pas des motos!

Enfin le risque pour les autres usagers est maximum. Deux voitures lancées à grande vitesse, c'est un danger.

Bref il vaudrait mieux cueillir le chauffard au péage ou à une sortie ou envoyer les collègues à son domicile!

Je suis d'accord sur le principe, mais rouler à 200km/h est abusé.

Facile d'avoir moins de morts quand on ne les compte pas tous.

http://www.lefigaro.fr/actualite-france/2014/04/07/01016-20140407ARTFIG00234-l8216allemagne-tait-le-nombre-d-accidents-sur-les-autoroutes-a-vitesse-libre.php

Et quand le "chauffard" roule à 160 km/h, c'est clairement du foutage de gueule!

Facile de bidonner un rapport au moment de faire avaler les 80 km/h sur route avec morceaux d'intox choisis puisque rares sont les gens qui vont chercher à vérifier les sources, c'est censé être fait par le journaliste...

388 km d'autoroutes à vitesse libre ? Et puis quoi encore ...

http://www.bast.de/ ce sera plus sûr...

abusé seulement dans certaines conditions (météo, trafic).

rouler a 200 sur une autoroute rectiligne, temps sec et sans circulation...je vois pas le problème.

voilà la carte des portions d'autoroutes sans limitation de vitesse....il y a de quoi faire!

http://www.autobahn-speedhunter.com/

n'importe quoi avec ton figaro!

comme en france ou à chaque accident ou ils ne connaissent pas la cause, les gendarmes indiquent systématiquement la vitesse......si c'est pas fausser les données!

sauf que tu es en France, et le français n'est pas assez intelligent et discipliné pour faire la part des choses naturellement pas comme en Allemagne.

Ici il a besoin d'être cadré avec des lois pour éviter de se mettre en danger et celles des autres aussi.

Oui mais ces conditions sont rares tout de même.

Le problème c'est qu'avec la mentalité de certains par chez nous, surtout une bonne proportion de ceux possédant des tanks allemands puissants, se serait tout le temps, slalom, en virages...

faut pas leur dire.. ils vont pas etre content.

les francais sont comme ce ci les allemands comme cela..

Et vous un gros raciste qui fait des amalgames de tout..

donc les itlaiens sont quoi ? des voleurs ?

Et les juifs ? par rapport aux chretiens ? et aux musulmans ?

oups pas cool de relayer un mensonge.

Vous auriez relayé du Petain en 40.. en disant que c'etait vrai car ecrit dans le journal.. ca fait froid dans le dos.

En france on peut rouler a 80 ou a 130 sur n'importe quelles voies, On peut aussi ne pas mettre de clignotant, envoyé des textos.. et personne ne vous arretera.

En allemagne, on roule a droite.

C'est un mensonge ? Je suis tout à fait prêt à le reconnaître. Si tu me le démontre.

Pour l'instant, j'ai d'un côté un article publié par un journal reconnu. Et un internaute qui dit "c'est faux" de l'autre côté, sans le moindre argument.

Apporte moi une preuve argumentée et je serai le premier à me ranger derrière ta conclusion.

quand tu rattrappes, pas le gars au bout 5 / 7min soit 420sec... faut lacher l'affaire..

La avec une moyenne a 170, la police roule a fond pendant presque 15 min..

Franchment ca me chauffe de devenir policier, tu peux te taper des delires a fond pendant 1/4 d'heures, un vrai film ou on arrete le mechant qui va detruire la planete..

Et l'autre voiture a pu envoyer son texto tranquille ?

faites gaffe aussi aux motos banalisés.. ils sont sur le periph, ils collent au cul sans respecter les distances de securité.. donc tu acceleres pour laisser de la marge et la il declenche le 2 tons pour te coller une prune..

C'est une bonne veille tactqieu pour faire les chiffres , donc avoir son bonus et donc pouvoir partir en vacance.

Et sinon, ton argumentaire pour aller avec ton "c'est faux, toi, t'aurais été un supporter de Pétain" ?

C'était juste pour gagner facilement un point Godwin ?

"se sont rendus comptes qu'il y avait bcp moins d'incivilité"

comme tu le dis: il y a MOINS d'incivilité...

mais ça signifie qu'il y en a encore...

ou bien, faut un vrai système ultra-répressif dès lors qu'on fait une petite connerie... mais ça ne serait pas non plus la panacée.

qu'on commence déjà par empêcher de rouler les conducteurs sans permis et sans assurance, avant de vouloir taper encore plus sur les simples étourdis.

parce que t'enlèves comment, les points, à quelqu'un qui n'a pas de permis?

http://de.statista.com/statistik/daten/studie/161724/umfrage/verkehrstote-in-deutschland-monatszahlen/

https://www.legipermis.com/blog/2015/04/22/limitations-de-vitesse-en-allemagne-sur-autoroute/

http://realitesroutieres.fr/66-des-autoroutes-allemandes-ont-une-vitesse-libre-sans-limite-658/

https://fr.wikipedia.org/wiki/Vitesse_maximale_autorisée_sur_route#Europe

https://fr.wikipedia.org/wiki/Réglementation_de_la_circulation_routière_en_Allemagne

http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:http://www.etsc.eu/documents/copy_of_Speed%2520Fact%2520Sheet%25201.pdf&gws_rd=cr&ei=UXGEWfLhD4mbU5Hmu8AP

https://fr.wikipedia.org/wiki/Réseaux_autoroutiers_européens

http://mcalp.fr/post/autobahn-point-de-vue-sur-les-fantasmes-autour-de-lautoroute-allemande/

Tiens philippe ..

Ca me fait marrer les commentaires de ceux qui estiment qu'ils ont raison de rouler au dessus des vitesses autorisées...

Souvent ce sont ceux qui font quelques tours sur circuit et qui sortent les pires temps...

Quand à la maîtrise de leur véhicule en situation d'urgence, elle n'existe que dans leur imaginaire ou sur un commentaire de forum...

Par contre, quand il s'agit de respecter la limitation, de regarder ses rétroviseurs, de vérifier ses angles morts, et de respecter les distances de sécurité, là y'a plus grand monde...

Merci Philippe. Mais moi, j'appelle ça "noyer le poisson"

Aucun de ses liens ne conteste que l'Allemagne reste volontairement floue sur la mortalité routière sur les tronçons à haute vitesse.

Aucun.

Mais je le répète, une preuve du contraire me suffira. Pas 15 articles sur la sécurité routière en Allemagne, mais une preuve en lien avec ce que tu affirmes, à savoir que cet article du Figaro est mensonger.

Pourquoi les devraient forcément s'exclure ? Ne peux t'on pas lutter contre ceux qui roulent sans permis ET ceux qui font n'importe quoi sans faire attention ?

Je vais rajouter une couche à ce débat passionnant en me focalisant l’écriture de l'article qui nous fait un copier-coller du récit (scénarisé ?) des gendarmes sur FaceBook.

Pourquoi Florent vous juger déjà le conducteur en le nommant « inconscient qui roulait à 200 » ?

Pourquoi la personne qui fait le texto (plus compliqué qu’appeler) à de la chance ! C’est plus difficile de conduire en tapant sur un clavier que rouler à 200 aux dernières nouvelles ! (Ou vous ne roulez jamais ?)

Je comprends les gendarmes qui ont sautés sur l’occasion pour se faire plaisir et sentir le frisson de la vitesse plutôt que de réprimer une pauvre personne qui devait se trainer à 80km/h pour pouvoir textoter mais ce n’est pas la peine d’étaler leur contradiction.

En plus ils publient sur leur page FB dans le style épopée d’un film de cow-boy avec des shérifs, navrant.

"Mise en danger d'autrui, risque immédiat de mort ou d'infirmité, violation d'une obligation réglementaire..."

On ne va pas un peu loin là ? Il y a quelques années (avant les radars automatiques) tout le monde roulait à 180 sur l'autoroute...

Dans ce pays les gens ne sont déjà pas foutus d'allumer leurs feux de croisement quand il pleut du moment qu'ils voient à 20m devant, ne va pas leur demander d'adapter leur comportement en analysant une situation sans panneaux restrictifs.

Bah si il a pas le permis on le choppe sans course poursuite etc... , et pour le reste bah on abandonne la vitesse

Aujourd'hui A31 l'exploit c'était d'arriver de temps en temps de faire quelques kilomètres à 130 Km/h....

Tout résumé, et ils sont fiers de leur connerie, page FB pour narrer leur 40km!!! de rodéo trip, si le but est de faire des pages FB c'est sûr qu'un texto n'aurait pas fait l'affaire...

Pas besoin de tes exemples et observations pour me rendre compte qu'on se fout de nous sur ce point. Mais ton raisonnement laisse penser qu'il faut laisser filer ce chauffard et le cueillir au péage... S'il y a à plusieurs sorties avant le péage principal, on poste une brigade à chaque sortie ??? Le coût de l'intervention exploserait alors, et on augmenterait les impôts et taxes pour cela ?

Économiquement, ton idée n'est pas viable, et je suis d'accord avec toi que tous les gendarmes ne sont pas formés au pilotage. Pour avoir un ami gendarme à la BRI, leur formation ne se résume pas à 3 tours de circuit..

Et pour revenir à tes lois sur la physique et les risques encourus, le risque d'accident est tout aussi important si on le laisse filer.

Tout le monde a son idée sur la façon dont on peut sécuriser les routes. Tout le monde sait que la vitesse n'est pas la première cause de mortalité. Et pourtant...

"économiquement , ton idée n'est pas viable" quel rapport entre la sécurité et la rentabilité ?

S'ils collent au cul, un bon coup de patin, surtout si la chaussée est humide, et hop! Au tas! Et s'il te rentre dans le cul, il est en plus en tort!

En voila une question qu'elle est bonne....

Ce qui est certain c'est que ca reporte moins de sous ....

A bon, quand tu va d'Autriche à Münich, c'est illimité sur 200 km à part les tunnels, entrées d'autoroutes...

Hum, c'est quelle balance pas mal l'Insignia de 163 cv. Heureusement c'était pas une version essence 170/180 voir même 220 ou même 250/260 voir encore plus pire la version OPC de 325 cv.

Pose la question à mr Marron...