Commentaires - Subaru baisse enfin le prix du SUV électrique Solterra

Ils avaient pas d'autre choix que de baisser les prix ... pour ce constructeur en état de mort cérébrale qui avait du mal à vendre 10 bagnoles par an depuis plusieurs années.

Un peu plus de 22.000 ventes en Europe l'année dernière si on en croit l'article paru il y a quelques jours chez Caradisiac au sujet du marché 2023. Je ne sais pas où elles sont mais une fois de plus la France ne représente pas l'Europe et encore moins les USA et le Japon.

Elles dont en Suisse, pour leur transmission intégrale.

Elles pourraient être chez nous aussi, si le malus français ne flinguait pas tout à tout va. Il y a encore quelques années, les subaru étaient bien représentées dans le 74 notamment.

Sauf que je me fous du marché nord américain ou tadjik

On parle d'une baisse de prix sur le marché français ... et force est de constater que l'entêtement de ce constructeur à maintenir un réseau qui ne vend rien + son flagrant manque de compétences en matière de VE est une décision proche de la folie.

Un peu à l'image de Mitsubishi d'ailleurs.

Pas un mot sur les $40k de remise que Toyota accorde aux USA sur MIRAI H² ?

Bradé au prix d'une TM3 LR, une trouvaille d'avoir persisté dans l'hydrogène ! Shell, acteur principal jusqu'alors, a cessé du jour au lendemain la distribution d'H² en Californie, seul État qui en proposait il me semble , ça aide pas c'est sûr.

oui enfin, peut-être en France, où Subaru reste par politesse...quoi que même en Europe c'est pas folichon. Mais dans le monde c'est autre chose. Du coup, si je suis ton raisonnement, Citroën est encore plus en mort cérébrale que Subaru (785000 Citroën en 2023 contre 852000 pour Sub dans le monde) et peugeot est bientôt aussi en mort cérébrale (à peine plus 1.1 million d'autos...comme c'est ridicule...).

Le e-3008 lui est nettement préférable.

simplement, Subaru n'a juste pas de véhicules électriques actuellement. Le Solterra est juste un BZ4X rebadgé pour pouvoir proposer quelque chose. Ils semblent avoir toute une gamme d'auto qui sortira plus tard, bien plus abouti que ce Solterra. Soit dit en passant, je l'ai essayé ce Solterra et je l'ai trouvé plutôt sympa à rouler. A mon sens, manque de place dans le coffre vu la taille et d'autonomie. Mais si ils baissent autant le prix, cela pourrait devenir un choix exotique (comme cela a toujours été le cas pour cette marque).

c'est selon, jusqu'à maintenant on était un peu dans les opposés. Celui qui choisissait un 3008 s'en foutait de la qualité et de la fiabilité. Le XV (plus ou moins la même taille) c'est pour un véhicule costaud et qui ne vous laissera pas en rade (mais ça boit). On va laisser le bénéfice du doute à Stellantis, mais si la mise au point a été faites par les même qui ont géré la conception du puretech, on va bien rigoler

avec le nouveau tarif, le subaru est à 48600€ , le Toyota bz4x à 46900€ sur lequel il y a une promo de 5000€ soit 41900€ .

Sur la chaîne Youtube What car , elle a été comparée en même temps que 12 autres VE pour un test d'autonomie.

Malgré sa batterie de 70 kWh elle se fait battre par toutes les autres , même l'Avenger de 50,8 kWh arrive devant elle .

Mais il y a un possesseur qui va nous dire que c'est un excellent choix, normal il l'a payé au prix fort.

Toyota en VE , pour le moment, c'est des purges.

Après c'est confortable et spacieux, c'est pas une mauvaise voiture en soit , seulement une purge pour un VE .

48 600 € pour une citadine, ça reste toujours cher .

De toute façon, les certitudes d'aujourd'hui vont alimenter les déceptions de demain. Le prix ne fait rien à l'affaire, une VE doit être à coté d'une prise privative en habitat collectif comme individuel.

Aujourd'hui, les programmes neuf avec parking n'ont pas de réseau électrique adapté à une simple prise 16A à chaque place de parking.

Je me fous des chiffres de vente à l'international ni si un constructeur chinois inconnu en Europe gagne des pdm sur son marché domestique.

Quand tu vends 2 Impreza sur toute l'année avec un réseau de 60+ concessions, que ta gamme est en ruines depuis de nombreuses années avec un bricolage dégueulasse de e-boxer qui se paie le luxe d'avoir un malus délirant pour une puissance de merde, que tu en arrives à faire la manche auprès de Toyota pour récupérer leur seul VE complètement daubé, ... on se demande bien ce que tu fous encore sur le marché.

Alors ca fait peut être rêver quelques vieux sur leurs anciennes gloires du rallye mais ça s'arrête là.

Ah bon? En quoi?

Encore des commentaires de clown.

Subaru, les seuls qui font des moteurs boxers, aussi en 6 cylindres comme les 911. Les Subaru sont surnommé « Porsche japonaise. « Une tenue de route exceptionnelle, car le poids du moteur est réparti de façon symétrique (comme une 911) et le centre de gravité est beaucoup plus bas que la normale. La répartition du couple sur les roues avant arrière est de 50/50.

Et un idiot vient la comparer avec une 3008.

Mon Impreza a le génial système dual range avec un réducteur de vitesses, soit 10 vitesses et des vitesses très courtes comme sur une voiture de rallye. Sur les STI comme sur certaines voitures de rallye tu peux modifier le couple avant arrière avec un bouton.

Ah, parce que la France est un pays anti-voiture. Par exemple en Suisse tu n’as pas de taxe à l’achat écologique. Donc, des Legacy, boxer 6 cylindres 265cv. Les seuls qui ont fait des boxers diesel. Et sur la neige, vraiment le summum. Une collègue était bloqué avec son X5 alors que moi, j’ai pu passer tranquillement à la montée. Alors le vieux, il t’emmerde, car c’est vraiment des voitures exceptionnelles que tu n’as jamais essayé. Et tant mieux si ça se vend pas, je suis fier d’avoir une voiture rare avec un pédigrée sportif et une image de solidité, des voitures qui tiennent 500000km, contrairement aux Purtech qui sont foutus à 100000km. Et non mon gars, si le premier marché de Subaru est les USA, pas pour rien. Pour t’implanter tu es obligé d’avoir des voitures fiables. Pour cela Peugeot et Renault s’y sont plantés complètement, ainsi que Citroën.

Un bricolage de merde ?

Au niveau traction intégrale et répartition du couple sur les roues, parmi les meilleurs, même en électrique.

Mais bon, c’est clair qu’un gars qui n’as jamais roulé dans des conditions hivernales difficiles ne peut comprendre…

Au lieu de travailler les moteurs a plat BOXER pour atteindre l'excellence, on nous sert des savonnettes a piles badgé Subaru

Depuis mars 2021 , la loi impose un pré équipement de 100% des places d'un bâtiment d'habitation.