Commentaires - Stellantis va mettre à l'arrêt l'usine de Poissy

en même temps, DS3 et Mokka, deux succès dingues de Stellantis..

et on sait pk :

DS3 look clivant, et trop chère.

Mokka, trop petit dedans et coffre idem.

bref, les syndicats disent être surpris, mais bon, si tu t'intéresses un peu au marché AUTO, tu sais bien que tu vas avoir des soucis en ne produisant que ces deux échecs commerciaux..

Eh Saccapuces.... quand tu iras sur Poissy dimanche, va donc prendre une photo récente du site pour l'envoyer à Cara, y'a un besoin latent.

"Sachant qu’il n’est pas du tout certain que Stellantis ne prévoit officiellement pas d’organiser la production d’un éventuel Mokka de seconde génération ou d’un autre futur modèle dans cette usine."

Vous avez 2 heures pour comprendre ce que le narrateur a voulu exprimer ici.

À vos copies...

Le Mokka est très bien c'est surtout don moteur pourri

Alors que le rejet croissant des voitures thermiques précipite le marché dans les abysses, les ventes de véhicules électriques n’ont jamais été aussi dynamiques en Europe comme dans le monde.

Hélas, cette envolée ne suffit toujours pas à compenser la débâcle du thermique et la passion de certains pour les moteurs à explosion d'ennuis, surtout chez Stellantis où tout a fini par se savoir.

ça c'est à cause ke les gens i fon du frenchbashing é izachète chinois

Moi aussi, je ne voyais que ces C3 'old school'!

Notre Dreamer en chef a juste oublié que Mokka et DS3 sont proposées en version 100% branchouilles, et sponsorisées de surcroit.

Ah tiens, les gens ne se précipiteraient donc pas sur ces deux merveilles, aboutissement de la high-tech teutonne et du chic français ?

Allez, essaye juste de nous expliquer pourquoi, maintenant qu'on t'a ouvert les yeux sur ces deux offres incontournables.

C'est le regretté et emblématique patron de SIMCA, Henri Théodore Pigozzi qui doit se retourner dans sa tombe, lui qui avait racheté ce site dans les années 50 et en avait fait un des sites les plus modernes de production automobile français

Relisez au besoin avec votre petit doigt, ça vous aidera.

Dis pépère... ça fait combien de caisses à brancher qui ne sont pas à ton goût, rien qu'aujourd'hui ?

Continue comme ça, tu vas définitivement défouter les gens de s'intéresser au sujet.

A minima, essaye d'embrayer sur ta fameuse gyroroue.

Sur un malentendu...

Défouter... en cette soirée du Classico et du ballon d'or, je trouve ce néologisme distrayant.

Franchement, vous êtes complètement passé à côté de mon intervention. Les constructeurs galèrent parce que le rejet du thermique va plus vite que l’adoption de l’électrique. Vous n’imaginez quand même pas que je vais acheter toute la production mondiale pour compenser ce déséquilibre ?

Toute façon elle va fermer cette usine pour la relocaliser au Maghreb

Ben tu vois ETO, il n’y a pas que Ford

Ça y est, Tavares à peine parti, que le groupe Stellantis part en couille

je croyais que c était le Maghreb qui était relocaliser à Poissy

Les hoverboards aussi depuis leur diffusion ça cartonne toujours de ouf.

J'avais pas osé, essentiellement car je n'y suis plus passé depuis bien longtemps.

Les usines tourneront au ralenti aussi longtemps que la France ne recouvrera pas sa sérénité / stabilité …..

Face aux incertitudes, les français préfèrent épargner plutôt que dépenser.

Il faut redonner des perspectives sur base d’un projet de société.

Problème : quel parti propose un projet de société crédible (capable de rallier une majorité de français) ?

Aucun !

Tous les partis pensent à l’échéance de 2027 sans vraiment disposer d’un programme (projet de société)?crédible.

Il n’y a qu’une vision politique (politicienne) court terme alors que la société française est en crise profonde.

C’est très inquiétant.

Le hoverboard, c’est sympa pour 2016, peut-être.

Axel me le confirme: tu n'es qu'un menteur. L'usine n'est pas prévue à Marseille.

ChatGPT est formel, c'est un fait

Les Opel ne plaisent plus ? On ferme les usines? Encore combien de temps avant que Stellantis décide de supprimer Opel ?

Parle pour toi déjà ça sera bien mon pauvre...

le rapport avec le PSG ?

Alors Opel à la ramasse en France ça fait quelques années déjà. Ceci dit en Allemagne ou en Suisse il s'en vend bien plus que des Citroën... donc le portefeuille constitué par Stellantis au niveau européen est pas si debile. Maintenant le ds3 crossback et l actuel Mokka sont pas des prix de beautés, sont chers et petits. Franchement ils n'ont jamais attiré... pas étonnant donc. Pis en même temps les puretch, les HDI qui cassent et les électriques qui tombent en panne 800km après la sortie d'usine ça commence à se savoir : ça aide pas non plus...

Le futur stade ! Vu que l'Ane dingo ne veut pas vendre la parc, elle va se retrouver avec un stade inutilisé.

M'enfin en 2026 elle dégage, et là des négociations pourront reprendre avec quelqu'un de plus raisonnable.

Merci MasterChef.

Vous m'enverrez aussi vos notes de frais consécutives à l'établissement de cette brillante analyse, auxquelles je ne manquerai pas de joindre vos émoluments.

Pouvez-vous me fournir encore une analyse mensuelle jusqu'en fin d'année svp?

Il me reste encore un peu de place au fond du tiroir.

Le PSG occuperait le site de Poissy pour le sauver de la poisse..

Et pendant ce temps, l'armée de l'air remplace ses alphajets par des pc21 suisses. La qualité et l'état à 23% du pib iso 57 chez nous qui permet un smic à 4000€

Pourquoi tu t’épuises à répondre?

Il y en a qui ont été bercés trop près du mur.

70 ans plus tard, qu’est-ce qu’on peut y faire?

Peut-être essayer de comprendre leur fonctionnement en lisant les BD de Binet?

Depuis 40 ans et plus, en crise tout les 10 ans nos champions nationaux.

De fait tout les 5 ans, un coup Renault, un coup Peugeot, comme les essuies glace.

Pis l'état va être appelé en sauveur de dernier recours comme systématiquement et comme systématiquement on fermera pudiquement les yeux sur les subventions et abandons de dettes.. parceque vous comprenez ma bonne dame, nous ne mangeons pas de ce pain là..

Ce secteur depuis l'origine est verminé, pourri. On y aura laissé la chemise et importé la misère.

Vallait mieux soutenir les équipementiers mais on a rien compris.

J'ai lu qu'il y avait 5 sites concernés, pas seulement Poissy qui bien évidemment va fermer.

Pécresse a dit fermement que le PSG seul ce serait non, elle veut le PSG ET une industrie forte, sous entendu.. le vide absolu.

C'est pas la faute de la DS 3 mais du Moka.

DS est une marque prestigieuse , et comme le dit Imparato, c'est pas le volume qui compte .

J'y passe de temps à autre, c'est pas la zone et c'est plutôt propre, y-a juste un quartier hlm pas terrible, sur les hauteurs en direction de la forêt, hormis çà, ça va.

Comme la caf a était brûlé juste en face

C'est un truc qu'il devrait faire !

C'est l'article de Raseta sur le paparazzi italien qui campe devant l'usine Ferrari qui m'en a donné l'idée.

Saccapuces se plante à l'entrée du parking du camp d'entrainement du PSG, et paf chaque caisse qui entre et sort il nous informe en live, chaque jour.

On serait qui roule en quoi, qui a frotté ses jantes pour aller avec des filles de petites vertu, combien de temps les mecs travail, etc..

Et si il a des restes des stages commando de son armée, il va relever le km des bagnoles, ce qui ouvre alors tout un chant ( .. ) de possible, Pinatel est chaud bouillant !

Ça lui fera perdre de la bedaine, prendre le grand air, gagner des sous, Cara achete et lui monétise sur youstambook.

Dubaï !

Le maire de Poissy est un soutien inconditionnel de Macron.

L'usine n'emploie plus que 2.000 gonzes au grand max là ou elle en avait compté jusqu'à quasiment 30.000, ne produit à peine plus que 80.000 caisses par an ( ça dégringole année après année ( byd produit ça en une semaine )), là ou elle en avait produit jusqu'à plus d'un demi million, investi que dalle en production depuis.. pfffiiouu.. et n'a rien a proposer au delà de fin d'année prochaine.

Donc ca paraît assez limpide.

Des ouvriers au chomages technique pendant que que dos santos et pecresse se tirent la bourre

Mais fallait déchiffrer effectivement..

Quand on veut fermer une usine, on n’investit plus et on met des produits en lesquels on n‘a pas confiance.

Pour le DS3 c’était clair depuis le début, le succès relatif du Mokka n‘a fait que retarder l’échéance. Vraiment dommage pour cette usine historique du groupe

??

Pourquoi la France ? Les Pays-Bas, la Belgique, l'Allemagne, l'Espagne etc.. sont tous dans la même configuration.

Et une usine ne produit plus aujourd'hui pour un ( maigre ) marché intérieur, une simple ligne robotisée sans aucun personnel ( ou très peu ) dans l'industrie 4.0 sur-alimente la totalité du besoin mondial et extraterrestre.

On cause PSA et quelqu'un ( jesaipluki et sur le phone je peux pas tourner les pages quand on écrit ), à parler Simca pour cette usine de Poissy ( qui vient de Ford qui l'avait fourguer à Chrysler parce qu'ils avaient peur que les communistes parviennent au pouvoir ).

Peugeot avait eu dans ce rachat ( financé par l'état ) de Chrysler-Simca, une usine à Suresnes ( qu'ils ont fermée il y a pas si longtemps ).

Cette usine venait d'un rachat de Simca du temps de Fiat ( faut suivre !! ) d'un constructeur suisse ! Que beaucoup ignore. Il produisait en quantité des camions etc..

Tout ça a fermé, tout ça a été transformé, tout ça a été remplacé par aitre chose, c'est la vie. Rien de nouveau.

Saurer la marque Suisse.

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Saurer