Commentaires - Sondage - Honnêtement, roulez-vous parfois sans ceinture de sécurité ?

Honnêtement jamais. C’est une habitude de vieux. Des vieux qui ont connus l’époque où c’était pas obligatoire.

En plus ça fait au minimum un voyant rouge sur le tableau de bord. Dans la mienne en plus ça bipe.

honnêtement jamais !

je me sens nu sans ceinture

J'ai aussi l'impression que c'est une habitude de vieux.

D'ailleurs, je serais curieux de connaître le point de vue de ceux qui ne la mettent pas. Pourquoi ?

Et je serais aussi pour que la législation en tienne compte en cas d'accident. Si j'ai un accrochage bénin avec une voiture dans laquelle quelqu'un ne portait pas sa ceinture, j'aimerais ne pas être responsable de ses blessures si il est prouvé qu'il n'en aurait pas eu attaché.

Je la met jamais en ville, y a pas plus désagréable et en plus pour rouler à 30 j'vois pas l'intérêt.

Et je me suis déjà fait arrêter 3 fois sans ceinture et pas une fois j'ai une amande pour ça, suffit d'être poli et sympa. :o

Jusqu'au jour ou tu croises un type qui lui, ne voit pas l'intérêt de rouler doucement en ville et qui t’emplafonne "pleine bouche"

Il faut être fin pour rouler sans ceinture. Surtout les chauffeurs de taxis

Car ils cherchent à mourrir bêtement qui sait , perso je mets ma ceinture par automatisme et pour ma sécurité , pas par peur d être verbalisé

chacun devrait être libre de faire ce qu'il veut , sauf pour les enfants ou c'est normal qu'elle soit obligatoire

Pense à nous envoyer ta photo après un accident (que je ne te souhaite cependant pas) ...

La ceinture c'est comme la capote : obligatoire si tu veux vivre le mieux possible durablement.

Dans les 2 cas il y a des progrès : les airbags d'un côté ( qui peuvent sauver ta vie à défaut de t"empêcher d'éclater ta face) et la Prep de l'autre (qui protège du sida sans capote mais pas des autres ist).

Bref, il faut être responsable, et dire que la ceinture de sécurité en ville est sans intérêt relève de l'absurde. De plus, les voitures d'aujourd'hui t'empêchent de rouler sans ( une ceinture est 1000 fois plus supportable que le bip bip qui t'indique que tu dois la boucler).

Il faut être honnête : combien mette leur ceinture quand il sortent de leur garage. Combien la mette une fois démarrer. Il faut la mettre avant de démarrer le moteur dit la réglementation.

Oui ... à condition que l'insouciance ne soit pas payée par la société !

Jamais c devenu une habitude et puis ça prend une demi seconde de s’attacher

Pour manœuvrer en sortant de ton garage, certaines autos ne t'imposent pas un bip bip insupportable en marche arrière comme dans les premiers mètres en premiere. C'est tout à fait logique.

Tout comme il est logique de boucler sa ceinture ensuite, que l'on soit conducteur ou passagers.

Je mets toujours la ceinture, les différentes bagnoles que j'ai possédé sonnent en cas contraire.

Et pour la sécurité que cela fournit, c'est franchement con et j'assume d'utiliser ce terme de ne pas la mettre.

Je la mets toujours aussi en voiture.

Je ne comprends pas l'argument de ne pas la mettre car "ça sert à rien". Il suffit de regarder un crash test, avoir de legere connaissance en physique ou se fier au chiffre de mortalite (sur autouroute une enorme partie des personnes decedees ne portaient pas de ceinture) pour savoir que cet argument n'est pas valable. Ce serait plus honnete de dire "je ne la mets pas car ça me fait chier".

Et aussi a ceux qui ne la mettent pas uniquement quand ils sont assis à l'arriere: la vie de la personne assise devant est egalement impactée

Jamais sans ceinture.

Jamais sans la ceinture, c'est un réflexe naturel. Je boucle la ceinture et j'attends que mes passagers l'aient bouclée avant de démarrer et enclencher une vitesse.

En revanche je concède que pour les limites de vitesse j'ai du mal, et que parfois je me laisse distraire par mon téléphone...

jamais sans ceinture de sécurité .

Tout le temps.

Encore hier, pour déplacer une voiture sur même pas 50m, je me suis surpris à la mettre, c'est un réflexe.

Ma femme connaît par contre une personne qui ne la met jamais, et pour cause...

Suite à un accident où elle a été éjectée du véhicule, elle est la seule à en sortir vivante.

Mari et enfant restés dedans y sont décédés.

Bien moi je suis un vieux, jamais je ne roule sans ceinture de sécurité et quand je prends en charge des auto- stoppeurs, même des "vieux" (en milieux péri-urbain et rural tout le monde se connait) et bien quelque soit l'age de ces "leveurs" de pouces, je n'ai pas besoin de faire preuve d'autorité pour le bouclage de la ceinture.

franchement, jamais. même quand je suis passager, c'est un automatisme.

Un peu comme le sketch de Jolivet (l'histoire du mec qui est le seul rescapé d'un accident de voiture parce qu'il cherchait ses clopes par terre et qu'il a été épargné grâce à ça, et qui prétend que la clope est une bénédiction !) sauf que dans ce cas, c'est un sketch pour faire rire alors que toi, on sent bien que tu es sérieux ...

Bref, ton intervention est d'une rare stupidité (un peu comme celle de celui qui ne voit pas l'intérêt de la mettre en ville...

En même temps la voiture gueule de tous les cotés. Une fois je me suis dit "c'est bon c'est pas la mort" pour passer la voiture du parking extérieur de mon immeuble au parking sous terrain, privé (y'a 50m à faire). Ca m'a tellement gavé les bip bip que je le fais plus.

Sauf qu'on ne sera jamais si c'est grâce a l'éjection de son véhicule ou grâce la place qu'elle occupait dans le véhicule. Ou grace à autres chose qui n'a rien a voir

entièrement d'accord avec toi, même si je la met à chaques fois (sauf peut être pour aller au bout de la rue).

chacun devrai être libre de faire ce qu'il veut, tout comme le casque , les intelligents le mettent , les autres ils ont cas rouler dans les centres villes en quad ou en scooter à fond, en général c'est pas des gens qui servent à grand chose si vous voyez de qui je veux parler

je mets ma ceinture en premier après je démarre.

Ça ne m'est jamais arrivé personnellement d'être en voiture (conducteur ou passager) sans ma ceinture de sécurité

Qu'il crève ? À la limite je m'en fous. Mais supposons que M. X meure à la suite d'un simple refus de priorité (alors qu'avec sa ceinture, il n'aurait pas transpercé le pare-brise avec sa tête) :

Pour M. Y, qui lui a refusé la priorité, on passe de

- un peu de malus

à

Homicide involontaire, trois ans d'emprisonnement et amende de 45 000 €.

Clairement, la même que toi. Par contre mes passagers donc mes potes oublient souvent. Moi perso' je dis rien. Normalement, ils doivent être conscient de la mettre. Au pire ils se mangeront 135€ et peut-être ils comprendront.

Il avait qu’à respecter sa priorité lui aussi à chacun ces responsabilités comme je dit.

Moi aussi, comme le clignotant tellement l'habitude que le mets même, pour sortir de mon terrain.

Perso je la mets automatiquement ! Non seulement c’est un réflexe, mais le fait de la mettre permet de partir sans se soucier de désactiver le frein à main électrique.

Mon père a qui je l’ai prêté à essayé de partir sans la mettre, il essayait de partir et la voiture ne bougeait pas d’un poil !

Il y a encore 25ans (Ou plutôt sur des voitures sorties il y a 25ans et plus), on aurait pu débattre sur le bien fondé de la ceinture de sécurité.

Mais pour toutes les voitures validant 5 etoiles sur un crash test, la question ne se pose même plus.

Un choc à 50 km/h équivaut à une chute de 3 étages.

Et une voiture avec 5 étoiles te protége à 100% d'un choc a 50km/h contre un mur en béton.

Sans ceinture ?

Tu prends l'airbag, le volant, le pare brise et peut être même seras-tu éjecté de la voiture pour finir...(A 50km/h ça m'étonnerait quand même...)

Chacun fait comme bon lui semble, mais pour ma part, je met la ceinture systématiquement.

Ba voyons, dans la famille "je fais du pipeau" j'appelle "Pierrau. Et au passage ils t'ont même donner un carnet de 20 point à depenser comme bon te semble c'est ca ?

J'ai 26 ans, et je la mets systématiquement avant de démarrer. Même quand j'avais ma vieille 306 de 94 (pas d'alarme ou de bip). Aujourd'hui j'ai la chance d'avoir une bonne voiture et elle bip donc c'est impossible de ne pas la mettre. Elle ne me dérange pas du tout contrairement à certains commentaires ici. De plus, on sait que ça protège même à faible vitesse contrairement aux croyances de certains.

les taxis sans ceinture c'est aussi un truc que je pige pas ... et je pige encore moins que la loi les exempte

Ils ont vraiment de l'argent (le notre) à dépenser, c'est une infraction excessivement rare, par contre le non respect des distances de sécurité ça mériterait une campagne de sensibilisation.

Exact, moi j'aimerai être libre de ne pas cotiser à la sécu pour les imbéciles mais bon...

jamais... sans la ceinture j'ai l'impression qu'il me manque quelque chose... et ce même pour les très très courts trajets

je ne vois pas trop l’intérêt de la ceinture en ville , surtout dans les zones 30.

Jamais . c'est tellement devenu un reflex qu'il m'arrive de la mettre pour rentrer ma voiture dans le garage ;-)

Pareil pour ce qui me concerne.

Pourquoi "suceurs", parce que tu penses que les gens la mettent uniquement par peur des flics ?

Il ne t'es pas monté au cerveau qu'ils pouvaient la mettre pour leur sécurité, pas par peur d'être verbalisés ?

Cte mental...

Pas faux, au début les ceintures n'étaient pas avec enrouleur c'était pénible au possible et inconfortable c'est pourquoi certains renâclaient à la "boucler". Le slogan était : "un petit clic vaut mieux qu'un grand clac".

Pour rappel, c'est pas juste ta responsabilité dans la mesure ou c'est la collectivité qui paiera tes soins via la sécu et la mutuelle quand tu auras la

Je la mets toujours,tout comme je sors toujours équipé en moto,même pour 10km en été.....seul moment ou je la mets pas,c'est en poids lourds,quand je m’arrête tout les 50 mètres.

La tronche déglinguée et que tu seras à l'hosto...

j'aime ! il se rendra compte que non ça ne suffit pas d'être poli et sympa

Une ancienne connaissance qui conduisait un modèle sportif ne mettait jamais sa ceinture.

Un jour alors que j'étais avec lui, je lui ai demande pourquoi, ce a quoi il a répondu : "car la ceinture froisse mes vêtements". La, on sait qu'il n'y a rien à faire.

Toujours la ceinture je me sens pas à l’aise sans

C'est une obligation lorsque rentre dans la voiture.

Et pourquoi le port de la ceinture est-il plus désagréable en ville ? J'avoue être curieux...

Et quant tes ratiches iront se fracasser sur le volant (parce qu'à 30 km/h, il ne faut pas se leurrer, ça cogne),

ton discours sera toujours le même ?

C'est un réflexe, quand je monte dans la voiture je mets ma ceinture avant de démarrer, et si je l'enlève pour une raison ou une autre autre je me sens tout nu et la remets rapidement.

Sincèrement jamais, j'estime que ça reste un équipement extrêmement important

Heureusement que Volvo a inventé la ceinture 3 points et pas posé de brevet.

Impossible pour ma part, c'est comme si je conduisais une moto sans les mains, puis de toute façon la bagnole sonnerait dans tous les sens...

Je n'ose même pas imaginer ce qu'elle doit vivre, c'est le pire truc qui puisse m'arriver perso...

Il suffit de la boucler AVANT de démarrer le moteur.

C'est à cause de ces irresponsables qui négligent les notions élémentaires de sécurité que tout le monde doit subir la répression policière. Quelques morts de plus sur les routes et aussitôt on ajoute des radars partout.

C'est triste d'entendre ça en 2017:

1) regarde une vidéo de crash sans ceinture à faible vitesse et tu verras que tu peux te payer le pare-brise.

2) dans les zones 30, tu es toujours en dessous de 30?

3) et même si tu roules à 30, est-ce que le mec en face respecte la limitation?

Donc on est de gros suceurs pour qu’elle raison ? Si tu t’emplafonnes dans un platane sans ta ceinture mais que l’habitacle de ta voiture te sauve, sois bien sûr que ça va me gaver de te payer une infirmière tout le reste de ta vie pour t’aider à t’habiller parce que tu seras resté paraplégique ou je sais pas quoi. La société n’est pas là pour payer pour les idiots qui pensent comme toi.

Bah perso je ferais comme cette personne...mais en espérant avoir un accident et y rester cette fois...

Jamais de chez jamais.

Sauf que ce sont les autres qui payent les soins des abrutis sans ceinture. Soins qui auraient pu être évités en la mettant.

Elle aurait dû jouer au loto ce jour là, parce que c'est l'exception. Et rien ne dit que les autres passagers auraient survécus sans ceinture.

Le pere d'une famille que je connais s'est endormi sur autoroute ... Accident ... Tout le monde sans blessure grave, sauf la fille de 17 ans, sans ceinture, éjectée, tuée ...

Il m'arrive de ne pas la mettre quand je manœuvre dans une cours d'une maison ou sur un parking. Je dis "il m'arrive", parce que souvent, même dans ces situations, je la mets par réflexe.

Sinon, évidemment, je la mets toujours, à l'avant ou à l'arrière, même dans les bus, quand il y en a.

Et si un passager ne veut pas la mettre, je ne roule pas. Je lui explique c'est pas pour sa vie, mais pour la mienne ou celle de mon tableau de bord.

Pour plus mettre sa ceinture de nos jours , c'est atteindre un niveau de fainéantise qui relève de la bêtise. De toute façon avec les voitures qui arrêtent pas de biper, à moins d'être sourd, elles ont le dernier mot.

Faut quand même être sacrément con pour ne pas mettre sa ceinture... un peu comme les nazes qui voient mal mais ne mettent pas de lunettes pck ca les embête. Devant leur TV why ont mais sur la route ça fait chier. Et yen a un paquet.

En fait, c'est surtout aux basses vitesses que c'est utile. Un choc frontal dans un mur, au delà de 50-60 km/h, ceinture ou pas, airbags ou pas, même avec 5 étoiles au crash test, c'est la mort.

Pas si rare que ça à l'avant. Et à l'arrière, c'est très courant ... Je ne serais même pas surpris que ce comportement soit majoritaire...

Ils ont posé un brevet, mais ont immédiatement décidé de laisser les autres l'utiliser sans contre partie financière ... Ça aurait été con qu'un autre pose un brevet et réclame de la thune

Je l a met tout le temps.

Puis c est quasi impossible avec les voitures d aujourd'hui. Tu as le buzzer qui n arrêté pas de sonner.

Le conducteur qui ne met pas de ceinture est le même qui ne met pas de clignotant quand il démarre ou change de direction ne fait pas de révision ni de contrôle technique ni même ne lave sa voiture.

Il y a rarement des murs au milieu de la route.

Je ne la met que sur autoroute, à la cambrousse, et quand je croise les flics. Cette saleté me gêne, je déteste cette sensation d'être accroché au siège, cela me met mal à l'aise et m'empêche de me concentrer. De toutes façons, tu peux bien l'avoir et quand même crever dans ta bagnole, c'est juste une sécurité supplémentaire, pas une solution miracle. Puis il y a la tripotée d'airbag et autres aides à la conduite aujourd'hui (freinage d'urgence, etc...), et les véhicules sont un peu plus solides a chaque nouvelles générations.

Quand aux autres, qu'est ce qu'ils peuvent bien en avoir à fiche ? Vous croyez vraiment qu'à notre époque égocentrique, les gens en ont quelque chose à cirer de savoir que le gus percuté par leur tire, soit mort ? "Il n'avait pas sa ceinture ? C'est de sa faute, suis pas responsable, m'en cogne, j'vais me faire un sandwich poulet bye !"

Au moins je suis honnête sur ce point.

N'importe quoi...

Ben moi, toujours. Et pour ceux qui ne la portent pas, la ceinture m’a plusieurs fois sauvé la vie surtout qu’à 2 reprises, j’ai fais des tonneaux !!! Et là, sans ceinture, c’est l’éjection assurée et le crâne qui frappe le toit et le corps qui par en valdingue dans l’habitacle au minimum. Blessures graves assurées alors que je suis sorti indemne avec la ceinture .

Non, mais une pilasse de pont ou un platane, oui. En fait, le mur, c'est un exemple simple. Ça représente n'importe quel obstacle qui de fait passer de 60 à 0 en 1 mètre environ.

Moi j'ai la ceintures 4 points avec arceau et casque

Ce n'est pas vraiment que les véhicules soient plus solides qui importe vraiment, c'est surtout qu'ils soient conçus pour se déformer de tel sorte qu'ils absorbent un maximum d'énergie en se déformant tout en maintenant une cellule de survie qui reste au maximum intacte.

C'est pourquoi il vaut mieux percuter une falaise indestructible à bord d'une voiture moderne qu'à bord d'un char d'assaut, la décélération sera toujours plus forte dans ce dernier car il ne va quasiment pas se déformer.

Je te conseille de faire un stage lors duquel on te met sur un siège de voiture qui glisse sur un rail et qui vient buter à 7 km/h sur une butée en caoutchouc, tu vas vite comprendre l'intérêt de la ceinture. Pareil avec les voitures "tonneau" qui te permettent de te rendre compte de l'intérêt de la partie ventrale de la ceinture.

Tu branches la ceinture en la passant par derrière le siège et rien ne sonne. Même par devant, bien à plat, elle ne pose pas de problème de confort. Et tu peux même faire mine de l'avoir mise correctement, au premier contrôle de police, en la passant devant toi d'un simple geste. J'ai toujours procédé de la sorte et zéro prune.

Quand à la collectivité qui paye les frais d'hopitaux, ce n'est pas systématique, et dans mon cas, ça ne risque pas d'arriver.

Bon ben au vu de certaines reponses je comprends mieux pourquoi il y a tant de problemes dans la societe actuelle.

Tu fais ce que tu veux mais t'es arguments sont justes d'un niveau de stupidité... tu me fais penser aux guignols qui roulent en t-shirt a moto, voir même sans casque. Le jour où tu auras imprimé tes dents dans ton volant ne vient pas te plaindre. je compte sur toi pour payer la note d'hosto complète aussi.

Je ne la mettais jamais sauf pour les longs trajets ..

Maintenant, je l’ai toujours

Et nos amis politiciens, hauts placés, notre cher président , derrière les vitres fumées, portent ils , montrent ils l’exemple ?!!!

La mort assurée quand tu te prends un choc à 60 km/h ? T'as pas peur de dire des conneries toi.

Une voiture en tête à queue sur l'autoroute m'a envoyé dans le rail, j'ai tapé de 3/4 de face à environ 90 et j'ai rien eu à part une bosse sur la tête parce que je m'étais cogné sur le volant et j'étais en E30 donc pas d'airbags rien.

Alors avec une voiture récente, y a vraiment aucun risque de mourir à 60km/h

Bien sûr que non. Je voyais il y a quelques minutes un reportage sur M6 avec je ne sais quel responsable de la sécurité routière filmé à l'arrière d'une machine à sous sur roue ... Sans ceinture

Les règles, c'est pour les autres et pour faire rentrer de la thune

Et je me répète mais en ville c'est quasi toujours bouché, c'est très rare de dépasser les 40km/h, la plupart du temps je suis vers 20/30 km/h donc ouais je met pas la ceinture parce que l'apport de sécurité est quand même vachement limité à des vitesses aussi basses.

Et bien sûr pas de bip, j'ai une vieille voiture.

Un poids lourd au milieu de la route ne bougera pas d'1 cm si tu le percute à 50km/h avec ta voiture (Même si tu as un gros SUV)...

Bref ! Le mur au milieu de la route, c'est une image...

Ce n'est pas du tout exact ce que tu écris...

D'ailleurs, il suffit juste de faire preuve de réflexion environ 30 secondes (Oui, je sais que c'est beaucoup...)

Si lors d'un crash à 56km/h contre un mur ou bien 64km/h contre un objet deformable (Simule un impact dans les fesses de la voiture qui te precede), tu t'en sors totalement indemne, je ne vois pas pourquoi tu serais mort à 70km/h...(évidemment à partir de cette vitesse, tu seras forcément plus ou moins blessé.)

Lors de la sortie de la laguna 2 (Première Renault a décrocher 5 étoiles au crash test), Auto plus avait poussé l'expérience un peu plus loin (Choc a 80km/h) et à cette vitesse les passagers été tous plus ou moins blessé mais ils étaient vivant. (Et on évoque une voiture qui est sortie il y a 16ans.)

Cependant lorsque je vois l'été sur la rocade bordelaise des pieds en éventails sortant de la fenêtre passager, je me dis qu'on y arrivera jamais...(A zéro mort/blessé)

6 points...C'est encore mieux.

Et n'oublie pas l'arceau cage.

Les airbags ne sont efficaces qu'en complément de la ceinture de sécurité.

Sans elle, ils peuvent même avoir l'effet inverse lors d'un choc du type crash test.

Ce qui est logique puisqu'il se déploie vers toi à une vitesse de 300km/h, si la ceinture ne te retiens pas, ta tête rencontre l'airbag très violemment.

Le jour où tu percuteras une voiture ou un camion à 50km/h (Je te souhaite que ça n'arrive jamais), tu pourras dire adieu à ton visage...

En fait pour étayer mon propos.

L'airbag se déploie avant que la tête viennent le percuter. (Tout ceci se déroule en quelques dizaines de milli secondes.)

Donc lorsque la tête vient le percuter il est déjà déployé et il permet d'amortir la tête. (Ou du moins de lui faire rencontrer un obstacle mou...)

Sans ceinture, la tête vient instantanément heurter l'airbag.

Et vue que même lors d'un petit choc d'une vingtaine de kilomètres/heures, on est projeté en avant, l'airbag peut occasionner des blessures qui n'aurait pas été a deplorer sans ce dernier.

D'où pourquoi, on a mit plein de bip dans tous les sens pour.inciter les gens à mettre leur ceinture.

(Même dans ma 206S16 je l'ai ce bip...)

La vitesse du choc n'est pas significative à elle seule.

J'ai pris l'exemple du mur à 60 km/h pleine face pour simplifier un peu les les choses. A cette vitesse, en admettant que l'avant de la bagnole se déforme de telle sorte qu'elle raccourcisse de 1 mètre, cela signifie que tu passes de 60 à 0 en 1 mètre.

En admettant que la décélération est constante, Un petit calcul permet de déterminer qu'elle dure 0,12 seconde et qu'elle va être de 139 m/s2 (mètre par seconde au carré), soit plus de 14 g (1g = 9,81 m/s2). En gros ta tête, qui va partir en avant, va tirer sur ton corps avec une force équivalent à 14 fois son poids, soit entre 70 et 84 kg pour un adulte. Tous tes organes vont subir un effort équivalent, ton corps va appuyer sur la ceinture de sécurité avec environ une tonne de poussée (ça dépend de ton poids évidemment).

Bref, c'est pas bon du tout déjà à ce niveau.

Mais j'ai arrangé un peu les choses. Toutes les voitures ne peuvent pas perdre un mètre de capot (twingo par exemple). Ensuite, la décélération n'est pas constante. Sur les premiers cm, les parties "molles" de l'avant se déforment sans beaucoup ralentir la voiture. Quand ça arrive au moteur, ça offre un peu plus de résistance ...

La décélération est donc encore plus violente, ça doit tourner plutôt autour de 25 g voire plus ... Tes vertèbres de ton cou, ton cerveau, ton cœur n'apprécient pas vraiment ce genre d'exercice. En fonction de ta condition physique, les résultats peuvent varier, mais la mort ou graves blessures sont inévitables.

J'avais lu quelque part qu'une décélération instantanée de plus de 50 km/h tuait de manière certaine sans laisser aucune chance du fait des dommages causés aux organes internes (déchirures, éclatements, hémorragies...). Un choc contre un objet déformable peut "permettre" quelques km/h de plus, mais pas beaucoup plus comme tu l'expliques assez bien.

Ça explique notamment pourquoi tous les crash-tests du monde entier se limitent à peu près à cette vitesse (aux arrondis près), puisqu'il devient complètement inutile au-delà ...

Et c'est d'ailleurs aussi ce qui explique les limites de vitesses urbaines, toutes harmonisées à peu près à cette vitesse depuis qu'on connaît ces conséquences sur le corps humain.

Et ceux qui disent "oui mais certains ont survécu à ses sorties d'autoroutes à 130 voire plus ?", je leur réponds que la vitesse de sortie de route n'est pas celle du choc, on peut décélerer contre la glissière de 130 à 80, puis se prendre un choc contre un terre-plein qui va encore décélerer la voiture de 80 à 0, mais sur 10 ou 20 mètres, et non de manière instantanée, ce qui laisse quelques chances de survie. C'est impressionnant, mais pas forcément mortel, notamment grâce au peu d'obstacles sur autoroute. C'est aussi pour ça que la route tue plus, du fait du plus grand nombre d'obstacles au bord de la route, malgré une vitesse plus faible.

Mais un mur ou un arbre pris bien droit de plein fouet au-delà de 50 sera forcément fatal, tout comme un choc frontal avec une autre voiture. A ce sujet les vitesses ne s'additionnent pas en cas de choc frontal (voir les dizaines de vidéos YouTube qui expliquent ça très bien), cela dit un choc avec une voiture venant en face revient quand même à se prendre un mur indestructible...

Le port de la ceinture est devenu un réflexe. Je n"ai point envie de me prendre une baffe par les airbags, de supporter le rappel sonore d'oubli de la ceinture et d'offrir 135 € à l'administration.

Que dire du passager qui pose ses pieds sur le tableau de bord?

Exact la vitesse retenue par NCAP est d 57 km/h car la probabilité de décès au-delà de cette vitesse est quasi certaine.

Bien entendu dans le cas d'un choc contre un obstacle non déformable.

Renault avait démontré lors de la sortie de sa Megane 2 que le conducteur sans ceinture pouvait survivre (+ de 50% de probabilités mais blessures graves avec sequelles a vie ) lors d'un choc a 80 km/h puis a 90 km/h dans une voiture arrêtée au milieu de la route. Cas de la voiture qui veut bifurquer a gauche mais n'a pas pu traverser la voie. Le conducteur survit grace a la deformation de la voiture arrêtée qui permet de gagner plusieurs mètres : la voiture se deforme sur 1.5 m et est éjectée (généralement en pleine face du trafic de la voie qu'elle ne pouvait pas couper = sur accident)

La Meg 2 était a sa sortie la compacte la + sûre, secu passive j'entends, devant la Golf, argument precieux en Allemagne et Scandinavie où la pub ne portait que sur ce point. Il y a peut-être des frontaliers allemands qui s'en souviennent.

Sinon pour revenir à la ceinture en ville a tres faible vitesse elle est fortement recommandée mais pas obligatoire a MC par ex. Vitesse moyenne du trafic au-dessous de 30 km/h de 7h30 a 19h en semaine pour info. Bon tout le monde la met surtout à cause des beep je pense . Les beeps font gagner 1 point dans la cotation NCAP il me semble. Ceci dit toutes les voitures que j'ai eu cessent de biper au bout de 200 ou 300 m, j'ai testé par jeu sur MC mais c'est nettement + reposant de la boucler.

Bon rappel en effet sur les chocs frontaux entre voitures.