Commentaires - Ségolène Royal veut transformer Fessenheim en usine Tesla

ah ségolène elle se réveille mdr

Ca va finir comme l'Ecotaxe, EDF va obtenir des indemnités en milliards d'euros pour fermeture anticipée de centrale.

Ensuite je vois mal quelqu'un comme Elon Musk associer l'image de Tesla à celle d'un site nucléaire en démantellement.

Bref ...

Pauvre femme...

Elle n'a jamais crée d'entreprise, c'est qu'une pauvre fonctionnaire qui met des batons dans les roues aux entreprises et elle croit en plus que démonter une centrale nucléaire pour la remonter en usine de montage d'automobile ca sera faisaible?

Mais Elon Musk aura plus de facilité à construire une usine ex-nihilo que d'attendre que le site de Fessenheim soit completement fermée, nettoyé, désinfecté et réhabilité.

Sans compter la grogne et les greves des employés de Fessenheim qui évidemment ne retrouveront pas tous un poste dans la nouvelle usine Tesla et qui feront barrage à la fermeture de la centrale, ce n'est donc meme pas en reve que Fessenheim deviendra l'usine européenne de Tesla.

Cette pauvre femme, biberonnée aux impots, taxes, qui n'a jamais eu l'audace de voir ce qu'est l'administration française de l'autre coté de la barriere, ose lancer des idées comme ca.

Qu'elle commence à supprimer des emplois de fonctionnaires, qu'elle fasse baisser les impots et là on verra si elle est capable de faire un truc pourtant si simple.

Par contre transformer une centrale nucléaire en usine de mécanique, ca ca demande beaucoup de travail de quantité de personnes avec des couts qui peuvent etre astronomiques tout ca pour ré-insérer des ex-employés de Fessenheim ! MDR

Toujours aussi fart celle là

Dire qu'elle a failli être présidente :ptdr: remarque on à son ex le motard a trois roues livreur de croissant comme président

tout ça ........ NEXT

Sacré investigations pour cet article monsieur Lecondé au passage

Mais pourquoi elle n'a pas proposé au Musk sa remarquable usine Mia, c'est dans son coin et elle connait bien.... elle y a claqué des millions d'euros d'argent public, et en pure perte....

Comment accorder encore le moindre crédit à nos dirigeants par les temps actuels....

La minute blonde...

Elle nous fait toujours bien marrer elle, des fois qu'on l'oublie un peu, elle sait montrer son importance.

Ca dépendant. S'il arrive à tourner la communication de manière à dire que son usine à dépolluer un site nucléaire pour le transformer en usine du futur 100% écologique, il ne va pas se géner.

Ce serait même du pain bénie pour son égo.

Mais ce n'est pas un homme fou. Plutôt que de prendre ce risque, il attendra que quelqu'un le fasse à ça place et achètera l'entreprise en question si ça marche, et juste avant la fin pour s'approprier la gloire et la notoriété.

Pour Tesla, je pense que surtout ce qui pourrait être intéressant pour eux en s'installant en france, c'est de faire un partenaria forcé avec ERDF pour que l'entreprise aient l'obligation de développer pour Tesla le nombre de recharge rapide en europe. Partenaria qui pourrait se montrer bénéfique à l'on terme pour ERDF car il pourrait devenir leader en europe dans la station de recharge.

Mais je pense qu'un certain Carlos risque de voir d'un mauvais œil la venue d'un concurrent direct qui a pour lui l'image de précurseur. Il ne serait pas étonnant qu'il essaye de faire capoter l'affaire (si affaire il y a)

Au pays de Ségo,

comme dans tous les pays,

on s'amuse, on pleure, on rit, il y a des méchants et des gentils,

et pour sortir des moments difficiles, avoir des amis c'est très utile,

un peu nunuche, souvent idiote, c'est la vie de Ségo...

Mais elle rêve, elle imagine tous les soirs en s'endormant

Que le petit Hollande de l'Elysée vient lui parler en postillonnant

Pour chasser sa faiblesse, elle cherche la sagesse

pénible et incapable, toujours a l'ouest, c'est Ségo...Ségo...

Bon vous aurez tous reconnu le générique de Candy...

faut savoir qu'il y a déjà une usine Tesla en Europe à Tillburg

Carlos Ghosn implante bien des usines dans des pays où il y a deja des constructeurs locaux alors de quoi s'offusquerait-il si en France, d'autres constructeurs venaient à s'implanter ?

Il est bien au-dela de ces considérations.

Lui c'est le marché mondial qu'il regarde, pas la France.

Au contraire il serait plus favorable à l'implantation de Tesla en France qu'ailleurs car ca permettrait de doper le marché des bornes électriques pour la recharge des véhicules electriques, ce qui est bon pour Tesla, est bon pour Zoé et Leaf

Ah Ségolène ... Les réunions interministérielles ne doivent pas être tristes au moins avec vous ! Le problème c'est le salaire, payer un bouffon plusieurs milliers d'euros par mois avec l'argent du contribuable même si elle est drôle ça fait chier !

Carlos va devoir se bouger si il veut rester numéro 1 à moins que ça ne soit perdu d'avance ...

Je rappel a Ségolène Royal, qu'il faudra au minimum 25ans pour démanteler la centrale nucléaire de Fessenheim, si ce n'est pas 30 ou 40ans !!!! (Suivant budget)

Donc qu'elle arrête un peu de raconter toutes sortes de bêtises ! (Même si a force on est habitué en ce qui concerne le niveau de la Miss...)

Surtout sur un sujet aussi sensible que le nucléaire.

(Vous savez l'énergie principale qui en France alimente les voitures dite "Propres")

" doper le marché des bornes électriques pour la recharge des véhicules electriques, ce qui est bon pour Tesla, est bon pour Zoé et Leaf "

Sauf qu'une fois encore, une borne de recharge rapide ne permet absolument pas de recharger rapidement les ZoZo nouveau modèles, parce que la nouvelle motorisation n'a absolument pas été conçue pour ça ( contrairement à l'ancienne Contitech ).

Toujours cette redoutable clairvoyance Rîno..... et bonjour la glandouille devant la borne pour effectuer le saut de puce suivant.

Avec rampe de lancement/atterrissage de fusée intégré grâce aux sillons pour la téléportation des matières radio ! Ou éventuellement pour le développement d'une nouvelle gamme de batterie hybrid nucléo-éléctic !!

D'un autre côté ça pourrait lui donner + de crédit pour être un Super Sauveur Planétaire ! Mais j'avoue que serai sur le Q si Elon acceptait le projet !! Et peut-être même les allemands qui flippent de cette centrale trouveront l'idée intéressante !!?

Sur le site de Fessenheim?.Dites moi que ce n'est pas vrai.Le démantèlement d'une centrale dure,au bas mot,entre 20 et 30 ans????.

Le temps d'enfin proposer une auto électrique réaliste Martin ?

" bonjour la glandouille devant la borne pour effectuer le saut de puce suivant."

Comme dit "L'insupportable" gamin dans la publicité Renault...C'est simple !

Tu branches un câble électrique dans une prise électrique et tu n'as plus qu'a attendre 8h30 que t'as voiture ai suffisamment d'autonomie pour faire 150km en plein hiver.

Attention je n'ai absolument rien contre le gamin en question.

Mais bon, si chez Renault un enfant de 12ans comprend plus vite le fonctionnement d'une VE que la majorité de leur client, ca laisse rêveur sur le respect qu'ils ont de leur clientèle.

De plus, Ce n'est pas ca qui est l'information la plus importante a distiller lorsqu'on achète une voiture électrique, c'est toute l'infrastructure qu'il y a autour, la duré de vie des batteries, leur recyclement...etc...etc...

D'ailleurs, on attend toujours des reportages un peu plus techniques chez Cara...

Ce n'est pas ce qu'il manque.

I

Pour moi Tesla est un effet de mode pour les bobos , et n'aura pas un grand avenir en France , surtout que les constructeurs progresse dans les véhicules tout électrique .

Il semblerait que not' Zemik se soit épris du sieur Lecondé.

L'avatar de ce dernier étant à peu près aussi personnel que la face avant d'une Classe E, on peut comprendre alors que notre pique-niqueur attitré tombe sous le charme.

Non mais qui peut croire que les locaux de la centrale seront utilisés ? Bien sûr que non. Même Royal le sait et il n'est pas question de ça. Si une usine se monte elle sera dans ce coin mais pas dans la centrale ! . Le site c'est pour le symbole et la proximité avec l'Allemagne...

C'est un coup de com, elle a raison d'inviter Tesla a monter une usine en France. Qui peut lui reprocher d'essayer de faire venir des investisseurs ? Pourquoi toujours être négatif et faire de la moquerie ? C'est facile ça. J'aime pas spécialement Royal (pas du tout même) mais je soutient ce projet !

Les bornes Tesla ne sont pas compatible, donc pour le coup non ça ne servira pas à grand chose pour Renault.

Je parlais dans le cas ou le gouvernement passait un accord avec Tesla pour l'implantation accélérer de borne de recharge.

Après ces bornes sont (si je me souviens bien) ouverte à tout constructeur. Il serait intéressant de voir renault/nissan et tesla enfin collaborer pour créer des prises et bornes de recharges universelle et libre de droit pour que tout constructeurs voulant se lancer sur le créneaux de l'électrique puisse y avoir accès. Un standard commun accélèrerait le développement de station de recharge, ce qui manque cruellement à la voiture électrique.

Et avec un peu de jugeote, les 2 collaborerait aussi sur le système de rechange de batterie. Les 2 ont étudié la question, les 2 ont créé des prototypes fonctionnels, mais les 2 ne sont pas allez plus loin. La raison est le coup des stations de rechange, mais peut être que là aussi, avec un standard commun de design de batterie et de station, les coups pourraient largement diminuer.

25 ans .. 30 ans ..

Tu es bien généreux.

Brennilis en bretagne qui est une toute petite centrale, un truc de test, ils y sont depuis 1985 soit 30 ans déjà... et ils n' en voient absolument pas le jour.

Donc on peut dire que cela mettra 100 ans au moins et plus encore pour les vraies centrale. En fait il semble que çà ne se démonte pas ce genre de truc.

La centrale du Bugey, ils avaient fait une simulation de catastrophe, personne ne connaissait qui, que, quoi, dont, ou.. ils n' avaient même pas les bon plans, pour couronner le tout, rien ne fonctionnait.. le tout à été mis sous le tapis.

Quand on songe qu' ils ont frôlés la catastrophe plus d' une fois çà laisse songeur.

faut pas se leurrer: si tesla s'y installe, il profitera d'un max d'avantages financiers en tout genre. le meilleur moyen d'accepter la proposition.

d'un autre côté, entre mia et tesla, ma préférence va clairement au second.

au moins, avec tesla, il y a un avenir, avec des caisses qui plaisent, elles.

Elle peut quand même pas avoir dit çà,..c'est pas possible,pas SUR le site?.Quand à Tesla..dans 30 ans...???

Tout à fait, pour l'instant le démantèlement d'une CN qui a été opérationnelle, c'est de la théorie.

Personne ne sait exactement combien ça coûte donc combien de temps ça peut durer. Car tout est une question d'argent.

si tesla ouvre une usine en Europe ça sera pas la France....

Ils se sont basés sur le démantèlement des centrales américaines pour avancer ces chiffres.

"La ministre de l’Environnement est connue pour avoir des idées sur tout et surtout des idées" lol je suis complètement d'accord avec cette déclaration.

Ce serait génial d'avoir une usine Tesla en France (vu le nombre de préventes, ils vont forcement engager beaucoup). Par contre au vu des premières dates de livraisons, l'usine devra être construite au plus tard pour 2018 (voire 2019) ce qui est très rapide.....

Bon sang, Mme Royal me consterne.

On dirai qu'elle n'a pas la moindre connaissance des sujets qu'elle aborde !!

C'est à se demander comment elle a pu accéder à de telles fonctions..

J'imagine que la mère Sego va bien évidemment mettre la main au portefeuille sans fond de la France pour inciter le père Elon à s'y implanter. Avec les aides à l'achat ça va nous coûter l'affaire. ...

Si Tesla Motors est capable (avec l'aide de Lotus je crois) de construire une caisse électrique je vois vraiment pas pourquoi n'importe quel grand groupe auto n'est pas capable de l'affronter directement en achetant des moteurs elec

par ci et des batteries lithium-ion par là.

Segol peut le croire justement...

Si tu vas lire d'autres médias qui ont repris entièrement ses propos (ici ils ont tronqués), tu verras qu'elle cause bien de "mutation de la centrale" et de "transformation du site"...

Elle a bien essayé de proposer la reprise du site Mia Il u a 2 ans. Mais à l'époque c'était : "une usine en France? bpas intéressé"

Le problème de Brennilis est il d'ordre technique (par exemple on ne sait pas comment découper un tuyau radioactif à l'intérieur)....ou d'ordre administratif (avec les recours judiciaires des divers associations et consorts)?

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Dans une centrale nucléaire, la fission produit de la chaleur qui chauffe l'eau du circuit primaire. Cette eau chaude est acheminée par des tuyaux vers un échangeur thermique, le générateur de vapeur, pour chauffer et faire bouillir l'eau du circuit secondaire. La vapeur obtenue servira à faire tourner une turbine, avant d'être condensée et refaire la boucle.

Sur un site nucléaire, la cuve du réacteur est dans un batiment. La turbine et l'alternateur est dans le batiment à côté. Puis il y a le batiment de la salle de controle. Puis divers batiments techniques pour stockage des pièces de rechange par exemple

De temps en temps, cette turbine doit être controlée, démontée pour réparation, voire changée, tous les 10ans, ou 20 ans.... Sur ce circuit secondaire, vapeur, il n'y a pas de radioactivité. Il convient alors de se poser la question d'ordre technique:

comment cela fait il qu'on soit capable de démonter une turbine, de mettre ce batiment en contact avec éventuellement un résidu de radioactivité du circuit secondaire, mais qu'en Bretagne, au bout de 10 ans, on n'a pas encore fini la déconstruction de niveau 2 ?????

http://www.sortirdunucleaire.org/Demantelement-un-debat-public-est

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Ensuite, pour le moment, en France, on n'a pas encore un site d'enfouissement définitif des déchets nucléaires, ou déchets contaminés par la radioactivité. On va découper la cuve du réacteur, la tuyauterie et le générateur de vapeur (de l'acier contaminé). Pas de décharge définitif, donc il va falloir stocker cet acier contaminé dans des containers, puis dans un batiment de stockage provisoire en attendant.

-> Ce batiment, les Bretons n'ont pas voulu chez eux alors que la logique voudrait qu'on stocke sur place, et ne faire qu'un seul trajet (vers l'usine de retraitement ou vers le site de stockage des déchets nuk)

-> EDF propose alors de stocker sur un autre site d'une autre centrale nucléaire: Bugey. Ce batiment servira à stocker provisoirement les containers de 2 centrales, Brennilis et Bugey. Synergie industrielle. (on le fait bien pour les centrales d'achat, les entrepots, etc....). Mais un riverain de Bugey a bloqué le projet, sous prétexte que la centrale de Bugey n'a pas à accueillir les déchets venus d'ailleurs.

http://www.actu-environnement.com/ae/news/brennilis-iceda-stockage-dechets-FMA-16890.php4

Donc à quoi ça sert de découper la cuve du réacteur si personne ne veut accueillir les containers provisoirement. Et donc, on laisse le batiment tel quel, ainsi que la cuve, les tuyauteries et le générateur...

Et si le voisin de Bugey dit que sa centrale (ou plutôt ce bout de terrain dont il est voisin) n'a pas pour vocation de recevoir les déchets des autres, alors il risquera d'en être de même pour le site de stockage définitif.

Bref, le problème n'est pas de savoir comment démenteler une centrale nucléaire. C'est relativement facile. Le problème, c'est de trouver un endroit où stocker ces déchets contaminés. Si par miracle, en 2017, on va trouver que le sous sol de l'Afrique est un lieu idéal pour le stockage des déchets nucléaires, alors on peut en être sûr qu'en 2018, Brennilis sera entièrement démonté. (ps: Afrique parce que nos experts occidentaux ont aussi conclu que cette destination est idéale pour traiter nos déchets électroniques. Alors tant qu'on y est....)

J'ai bien regardé la date de l'article, mais ce n'était pas le 1er avril. Le coût de reconversion du site serait astronomique. A moins que Tesla s'en charge et n'obtienne en échange une réduction d'impôts colossale (du genre de 99%) et 0€ de charges patronales sur les 30 prochaines années en France... Nos politiques critiqueraient l'Irlande pour faire la même chose que ça ne m'étonnerai pas trop...

pour une fois qu elle dit un truc pas trop idiot.

de plus il y a énormément de fournisseurs automobiles à proximité avec PSA Mulhouse à 20 km et Sociaux à 1 heure de route

On reconnait bien là la philosophie bling bling de ce gouvernement à l'image de sarko, perso je préfèrerais une usine zoé mais c'est vrai que le ps s'est droitisé façon macron et valls. Allez vous faire voir pseudo gauche ps/hollande. RDV l'an prochain aux élections.

y a déjà une usine pour la zoé, et elle est largement suffisante.

ou bien faudrait un méga bonus de 15000€ pour booster un peu plus les ventes. là, c'est sûr que j'en achèterais une...

Pauvre France...

Excellente remarque.........sans compter qu'un très bon documentaire ARTE titre le démantellement des centrales nucléaires comme........impossible

Quand tu vois avec quel guignol elle été mariée, ca fait réfléchir quand a son niveau ...

Encore un bel exemple de ministre qui ne sait pas de quoi elle parle. Ils sont quand même censé maîtriser les sujets dont ils ont la charge.

Le démantèlement d'une centrale nucléaire c'est environ 15 ans de travaux... Et en fonction de ce qu'on trouve pendant les travaux, le site n'est pas forcément ré-utilisable après.

Oui, et puis le zeste de radioactivité qu'il reste dans la centrale, permettre de fabriquer des batteries SUPER puissantes !!!

Outre le fait que le démantèlement d'une centrale nucléaire prend simplement quelques années, il est inadmissible à mon sens que Madame Royal privilégie une entreprise étrangère alors que les constructeurs français sont aussi capables de fabriquer de l'électrique, Renault le prouvant très bien. Le gouvernement se doit de soutenir l'effort des industriels français en priorité.

Encore faut il que les constructeurs français en aient la volonté et ne préfèrent pas implanter leurs usines au Maghreb ou en Chine !

C'est ce que l'on entendait sur l'hybride ... et aujourd'hui

Toyota s'en sort plutôt bien, pas de bol pour qui n'y ont pas cru

Arrêtez de croire à ce genre de balivernes sans intérêt : Ségolène Royal comme tous les membres de ce gouvernement rendront leur tablier dans 1 an et leurs successeurs auront bien évidemment enterrés depuis longtemps cette proposition.

Lecondé fait juste dans le sensationnel pour exister par le biais de ses pitoyables articles.

Elle est en train de passer le niveau au dessus d'Heuliez la.

Très juste, et c'est d'ailleurs déplorable que les efforts du gouvernement n'aillent pas dans le sens de l'industrie française. Car même si nos constructeurs sont internationalement implantés, le gouvernement français peut et se doit de proposer des aménagements ou autres afin de garder l'activité chez nous, signe de pouvoir d'achat et d'importance industrielle. Cela permet au pays de s'auto-subvenir sur le plan financier, mais bon, après les idées, Madame Royal n'a plus grand chose à proposer.

Tesla a surtout fait une bonne pub pour l'électrique et prouvé que contrairement à ce que veux nous faire croire tous le monde, une voiture électrique est viable et ça peut être performant.

Maintenant que Tesla existe, les autres constructeurs sont obligés d'améliorer les perf de leurs électriques, car sinon ils sont ridicules (ex: si Toyota nous sort une future électrique qui a 300km d'autonomie et coute 150 000 €, même si elle est belle personne ne va l'acheter, car Tesla fait mieux !).

PS : une voiture électrique a 20 fois moins de pièces qui peuvent s'abimer (je dit pas que c'est plus fiable attention!). Mais s'il n'y a plus d'huile a changer, ou de distrib a refaire tout les 100 000, de quoi vont vivre les milliers de concessionnaires ??? d'une mise à jour de soft ????

ah MAcron et la banque rothschild son ancien patron qui l'a intronisé au gouvernement ?

vous avez vu cash investigation sur Panama et la banque rothschild ?

Macron doit etre au courant de bcp de truc contre l'evasion fiscale... chut.... il est au gouverment, il va pas balancer ces potes...

Mais quelle gauche !

Et il était vraiment choqué !!! Pour éviter les fuites quotidiennes utiliser les PANAM PAMPERS !!

Je ne pense pas qu'elle disait vouloir construie lusine sur le lieu même de la centrale... Elle parle de limiter la casse en terme d'emplois et pour les collectivités qui perderaient les subventions edf en lançant l'usine dans le même bassin d'emploi. La mutation du site ça veut dire faire gisser les emplois les entreprises des métiers du nuclaire aux métiers de l'automobile. Faut arrêter dêtre con aussi des fois.