Commentaires - Seat Ibiza GTI (1994 – 1999), une petite sportive efficace et pas chère, dès 4 000 €

1.8l 130cv athmo c est très bien... de nos jours un 1.2 ce seras moins endurant, first

Quand tu lève la roue les ressorts ce balade a la main... surtout les Jacky qui mettait les ressorts courts a 2 balles

Quand elle est sortie on a tout de suite vu la qualité VW qui la caractérisait ... avec un style latin : le MEILLEUR des 2 Mondes !

Elle est si rare que même celle du musée Seat affiche 200.000 bornes.

Sans déconner, ils l'avaient oublié où ils ont eu l'idée d'un musée tardivement ?

" Aujourd'hui, les petites sportives sont en 17 pouces minimium ! "

Il n'y a plus de petites sportives.

Avec intérieur lowcost.

"moteur volkswagen" qu'ils disaient à l'époque ... on pouvait à peine s'asseoir dedans au bout de quelques années. Tous les sièges étaient à jeter. Le journaliste a raison pour ça.

M'ouais, les 9s au 0-100 sont aussi une caractéristique totalement obsolète aujourd'hui pour une voiture qui se dit sportive.

Je suis le premier à apprécier l'agrément d'un moulin atmo et à déplorer le downsizing, mais quand il ne fait que 2l avec une gestion qui n'en tire que 130cv, bof.

Pour rappel d'autres ont su facilement tirer, plus tard certes, 155cv de la même cylindrée en atmo (Honda Accord 2.0, pourtant une placide berline, mais loin d'être désagréable à conduire), voire 200 si on prend l'exemple de l'extraordinaire S2000...

Le plus gros intérêt de ces bagnoles sont leur légèreté, ce qui permet de bonnes sensations de conduites malgré une puissance réduite, et qui permet de profiter de la rondeur de l'atmo, mais le moulin n'a finalement rien d'extraordinaire.

Pas très sportive pour 2 ronds, base vw floue et moteur paresseux, bref la pseudo sportive pour les beaufs

Et ne pas raconter n'importe quoi, ça te semble possible ?

Lorsque l'on observe le prix d'une 205 GTI au moins celle-ci reste accessible, pour le look la première version de 1984 était autrement plus tentante.

La Punto était quand même beaucoup plus sexy !

Bof niveau style y'a rien de latin...

4000 euros c'est beaucoup trop cher.

Pour ma première voiture il y a plus de 20 ans elle était dans mes recherches idem pour la cordoba gti aux alentours des 60k kilomètres mais le tarif de l'époque de 5000 euros ne m'intéressait pas.

Alors 20 ans plus tard et avec plus de 100k kilomètres de plus, ça ne peut pas valoir 4000 euros...

La seat toledo v6 sera un meilleur choix.

Oui et finalement c'est ce que j'avais choisi en version hgt 1.8 130