Commentaires - Scoop – Mercedes CLA électrique : elle inaugure la plateforme MMA

MMA 0 Tracas ?

Mercedes Meilleure Autonomie ?

Ça y est, on sort enfin du tout SUV !

On voit le bout du tunnel.

il reste encore du chemin pour arriver aux coupés/cabriolets....

Oui avec l'audi A6 elec la BMW I4 et I7 cette CLA proposera des berlines Electriques. Peut etre peut on aussi considéré la Ioniq 6 comme une berline même si elle est ultra moche.

Faite nous plutôt un EQxx abordable.

L'essence a 2 euros le litre et l électricité : le tarif réglementé d'EDF va bondir de 108% en février, mais la hausse sera limitée à 15%

Le TRVE, ce fameux tarif « bleu » d’EDF encadré par les pouvoirs publics, connaîtra une hausse impressionnante de 108% hors taxe (99% TTC) dès le 1er février, a fait savoir le régulateur. Même si, pour l’instant, les ménages ne le ressentiront presque pas dans leurs factures, puisque le bouclier tarifaire de l’Etat limitera l’augmentation à +15%, le rattrapage à venir promet d’être douloureux. Cela s'explique notamment par la construction de ce TRVE, auquel les concurrents d'EDF, qui ne produisent pas toujours d'électrons, doivent pouvoir s'ajuster en permanence.

... parce que t'avais l'impression que la maison Benz avait renoncé aux berlines et aux breaks ?

En électrique, oui !

Patience, patience... MG devrait dégainer son Cyberster l'année prochaine.

Bon, évidemment, il sera éclipsé par la sortie du 3008 III, l'arme ultime : "un seul pour les gouverner tous".

Oui enfin je parle d'un coupé a prix abordable.. la cyberster faudra compter plus de 150K et porsche avec sa 718 elec ca tapera a 100K et plus...

Quand on voit le déchainement de haine sur la C4X..... Mercedes tri corps on ne dit rien.

... tu devrais aller sur leur site te rencarder un peu mieux...

T'en vois combien là ?

https://www.mercedes-benz.fr/passengercars/mercedes-benz-cars/e-mobility/electrique.html

Maintenant... les acheteurs de ce genre d'engins ont sans doute d'autres aspirations que de devoir glander devant des endroits où à la base, ils n'ont aucunement envie d'aller.

Et pour les satisfaire, ils ont d'autres engins en rayon.

si ça peut faire 700 km d'autonomie au régulateur à 135 sur autoroute comme mon VT, je modifierais (peut-être!!) mon avis sur les VE ...

sauf que, ce qui me fait (vraiment !!) peur, c'est le tarif de la bête ....

mais bon, pour l'instant, pour les 2 ans à venir, je garde mon VT...

on va voir pendant ce laps de temps comment évoluent :

1/ les tarifs des véhicules

2/ les prix des carburants et des recharges électriques ...

d'ici là, il est urgent de ne rien faire ...

Bah quoi ? Même si la dernière CLA est fade, elle reste quand même mieux que cette laideur de C4X non.?

"en priorité des modules électriques, mais pas seulement, puisqu’elle pourra également accueillir des moteurs à combustion interne" ça commençait bien pourtant ... Encore une plateforme bâtarde, du coup il restera quoi d'EQXX ?? La forme des phares et peut-être l'architecture 900V ?

En tout cas plateforme multi-énergies = habitabilité compromise, tant pis pour les 4.70m

Mercedes semble prendre la même ( bonne) direction que BMW à savoir une même plateforme et une carrosserie quasi identique pour TOUTES les motorisations. ( Thermiques, hybrides, électriques).

Certes, on est dans le compromis, mais aussi dans la rentabilité car qui sait raisonnablement quelle motorisation sur tel marché sera vendue ? Il faut bien reconnaître que surtout chez Merco, mais aussi même si moins net chez BMW, la gamme full EV n’est pas un grand succès avec déjà des baisses de prix massives en Chine pour écouler les stocks.

Nos chers anciens avaient raison : «  Pas les œufs dans le même panier « 

On est mal assis dans les grosses Mercos électriques car les batteries prennent de la place dans le plancher et donc sous les jambes. Porsche a bien résolu ce ( réel) problème avec des trappes dans le plancher permettant d’accroître la place pour les jambes. ( Taycan)

Oui enfin c'est pas comme si la rentabilité de Tesla faisait mystère (et ce malgré tout les investissements).

pour moi au delà des considérations économiques de coûts, de l'aspect "pratique" des véhicules électriques qu'en pratique il faut recharger tous les 250 ou 300 kms ( pour les meilleurs ) j'eprouve le même niveau d'interêt et d''envie pour une voiture électrique que pour un lave vaisselle ou un aspirateur. La voiture est devenue un simple objet utilitaire sans magie et sans âme .

pour moi au delà des considérations économiques de coûts, de l'aspect "pratique" des véhicules électriques qu'en pratique il faut recharger tous les 250 ou 300 kms ( pour les meilleurs ) j'eprouve le même niveau d'interêt et d''envie pour une voiture électrique que pour un lave vaisselle ou un aspirateur. La voiture est devenue un simple objet utilitaire sans magie et sans âme .

C'est ton budget, non ?

T'as peut-être pas capté que le format tricorps n'est pas ce qui est reproché en premier lieu à la C4X ?

Je me souvenais bien de l'EQS, mais j'avais zappé l'EQE berline !

"Un seul pour les trouver, un seul pour les amener tous et dans les ténèbres les lier"

A 130 chrono c'est 17 kw/100 dans des conditions parfaites pour les meilleures voitures (pas des protos en carbone inroulables au quotidien)

On arrive facile à 22 kw/100 dans des conditions déplorables ( pluie + froid + pneus neige )

Donc 700 km = 7*22 = 154 kw... autant dire qu'on n'est pas près d'y arriver avec la densité des batteries actuelles.

Par contre on arrive à faire 350 km.

Pour le reste, essayez pendant quelques jours... vous seriez surpris.

C'est pourtant vrai que les VE sont "sans magie et sans âme". Ça n'en reste pas moins les meilleurs déplaçoirs que l'on puisse concevoir.

Il y a quelque chose de viscéral dans un moteur à explosion, comme une bête avec son caractère, qu'aucun VE ne sait (pour le moment) exprimer.

Tu mets des anneaux et tu aimeras. Ceux qui critiquent déjà la C4.... Elle se vend très très bien on en voit partout... Elle ne doit pas être si moche que ca

LA voiture plébiscitée par les papys.

Enfin, les ventes ne sont pas fracassantes...

oui c est pour cela qu'on en voit partout....MOUTON

https://www.caradisiac.com/marche-francais-une-mauvaise-annee-2022-et-un-record-pour-les-voitures-electriques-199972.htm

Béééééééh !

La Zeekr 001 embarque 140 kWh, on est plus très loin. Du groupe Geely, bientôt on dira groupe Renault

C'est pluto 90/130 mon budget. Pas au dela de 150 comme le sera la mg.. et a 100k+ la 718 qui fera a peine 250km d'autoroute et 20/25 min de recharge.... sans parler de l'absence de sonorite moteur... c'est mmmhh moyen... quand pour 80 tu as une 718 therm a bonne sonorite meme si c'est pas le flat 6 et 450/500 km d autoroute.. je trouve juste cela de la regression... son electrification va lui faire prendre 20k facile... et tu va commencer avec la 718 elec de base au prix d'une actuelle 718 gts....

Tous ces tarifs sont artificiels Le mégawatt hydroélectrique ou nucléaire n'a pas augmenté de 100 % C'est l'ouverture à la concurrence d'acteurs qui ne produisent rien sauf de la marge distributeur qui provoquent cette situation. Et comme la France fait partie des plus efficients en Europe, les premiers sont toujours affaiblis par les derniers. Heureusement que nous partons de très bas car même aves 100 % d'augmentation on reste en dessous du prix moyen européen. Il nous reste 30 ans pour pérenniser notre filière et renforcer notre savoir-faire Content d'habiter en France

Le scoop dont tout le monde se fout.

Les marques allemandes, c'est un jour/une annonce.

Cela tient d'une école de communication au rabais.

Mais le plus embêtant, c'est que cela fonctionne.....

Je souffre.

pour moi au delà de l'aspect "pratique" des véhicules thermiques qui 3 fois lors des grands trajets peuvent faire un plein total en moins de 10mn, j'éprouve désormais le même niveau d'intérêt et d''envie pour une voiture thermique que pour un tracteur ou une tondeuse à gazon thermique. La voiture était devenue un simple objet utilitaire sans magie et sans âme. L'électrique redonne enfin du plaisir au conducteur !

Bof et rebof..une pile électrique qui va s'échanger contre au bas mot 60 K€....moi, ça ne me fait pas rêver...

qu'est-ce qui te fait rêver ?

Parce que les automobilistes recherchent en priorité des voitures avec magie et âme ? Personnellement, quand je regarde le classement des ventes 2022 en Europe, j'ai un très gros doute (https://www.caradisiac.com/la-peugeot-208-championne-d-europe-2022-et-autres-surprises-200300.htm).

Vous oubliez que depuis quelques années, on ajoute au cout de production de l'électricité d'origine nucléaire, le prix pour le stockage des déchets et le démantèlement des centrales, ce qui a un cout non négligeable dont on ne tenait pas compte avant.

Et ensuite, il y a l'impact non pas de la concurrence mais du marché de l'électricité européen tel qu'il est (mal) fait.