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Commentaires - Scoop – Mercedes-AMG GT 4 portes : l’avenir sera électrique

Paul Pellerin

Scoop – Mercedes-AMG GT 4 portes : l’avenir sera électrique

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Par

"AMG se met à faire des voitures de Ville"

Par

T'affoles pas, dans ton budget, y-a le vélo cargo au besoin

Par

Le design de l'EQXX enfin de série.

Par

En réponse à dsg

T'affoles pas, dans ton budget, y-a le vélo cargo au besoin

   

Pas sur, car Mme la Maire de Paris va voir écris "Cargo"

et va taxer son stationnement pour qu'on ne puisse plus le garer

Par

l’avenir sera électrique

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Meuh non, les spécialistes ici présents vous le disent, l'avenir c'est l'énergie du passé, le pétrole. :biggrin:

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Par

En réponse à meca32

l’avenir sera électrique

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Meuh non, les spécialistes ici présents vous le disent, l'avenir c'est l'énergie du passé, le pétrole. :biggrin:

   

L'avenir est une notion assez floue.

Il parait même qu'on l'a dans le dos à chaque fois qu'on fait demi-tour...

Et quand, en plus, des nigauds confondent avenir et progrès, plus rien n'a de sens.

Par

En réponse à meca32

l’avenir sera électrique

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Meuh non, les spécialistes ici présents vous le disent, l'avenir c'est l'énergie du passé, le pétrole. :biggrin:

   

Tu radotes

Par

En réponse à meca32

l’avenir sera électrique

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Meuh non, les spécialistes ici présents vous le disent, l'avenir c'est l'énergie du passé, le pétrole. :biggrin:

   

ben sérieux les deux sont encore l'avenir.... le 100% elec est pas l'avenir / comme le 100% petrole non plus ....

Par

Le cours de la bourse chez Daimler va chuté ce lundi

Par

En réponse à meca32

l’avenir sera électrique

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Meuh non, les spécialistes ici présents vous le disent, l'avenir c'est l'énergie du passé, le pétrole. :biggrin:

   

Sans aucun doute, d'un point de vue strictement objectif, l'électrique fait presque tout mieux que le thermique. Côté subjectif en revanche... Une autre page de l'automobile qui commence, si on sort de cette débile course à la puissance et à la photocopie de SUV. Quand on réinventera des citadines malines, des voitures à vivre exploitant la flexibilité de l'électrique, des cabriolets qui, sans en avoir le sel d'un V6 ou d'un petit 4 cylindres rageur, permettra de gouter un autre type de promenade, l'oreille en direct avec la nature.

En attendant, l'électrique permet de faire des déplaçoirs agréables à conduire mais pour le frisson... Ah oui, on peut se coller au siège, au point d'en atteindre une brutalité aussi inexploitable que presque désagrable.

Par

permettront

Par

En réponse à Cenotik

Sans aucun doute, d'un point de vue strictement objectif, l'électrique fait presque tout mieux que le thermique. Côté subjectif en revanche... Une autre page de l'automobile qui commence, si on sort de cette débile course à la puissance et à la photocopie de SUV. Quand on réinventera des citadines malines, des voitures à vivre exploitant la flexibilité de l'électrique, des cabriolets qui, sans en avoir le sel d'un V6 ou d'un petit 4 cylindres rageur, permettra de gouter un autre type de promenade, l'oreille en direct avec la nature.

En attendant, l'électrique permet de faire des déplaçoirs agréables à conduire mais pour le frisson... Ah oui, on peut se coller au siège, au point d'en atteindre une brutalité aussi inexploitable que presque désagrable.

   

Électrique ou thermique l'avenir n'est pas dans la bagnole.

Par

En réponse à titeuf380

ben sérieux les deux sont encore l'avenir.... le 100% elec est pas l'avenir / comme le 100% petrole non plus ....

   

Vous avez en partie raison, il faudrait parler d'énergie renouvelable et neutre en CO². Et là on sait que le pétrole n'est pas d'avenir, il vit sur ses acquis.

Par

En réponse à franpir21

L'avenir est une notion assez floue.

Il parait même qu'on l'a dans le dos à chaque fois qu'on fait demi-tour...

Et quand, en plus, des nigauds confondent avenir et progrès, plus rien n'a de sens.

   

Effectivement. L'avenir peut être une régression. Comme la décroissance voulu par certains bien pensants.

Mais le propre de l'homme c'est de progresser coute que coute.

Par

La course à la puissance pour compenser la course à la plus grosse (batterie) : on marche sur la tête…!

Car soyons honnêtes : nous ne sommes pas tous devenus des « pilotes » pour maîtriser des véhicules de plus de 2 tonnes délivrant plusieurs centaines de CV

Le « Light is right » de Mr Lotus est bien loin….

 

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