Commentaires - Scoop - Alfa Romeo Milano : déjà sur la route !

Ça me rappelle des alfa qui partage leurs plateforme avec des japonnaise

Malheureusement difficile de s'enthousiasmer pour ce modèle, dont on connait déjà tout techniquement (et ça fait pas rêver).

avant, Alfa Roméo c'était un look et des moteurs ....

aujourd'hui, motoriser une Alfa avec un 3 cyl PureTech est une honte, insulte à l'histoire de la marque ...

merci qui ??? merci Stellantis !!!!

Ils posent juste la bonne question sur la porte.

Est-ce qu'enfin une bagnolle nouvelle Stellantis sera prête sans campagnes de rappels à flux tendu ?

Petit modèle entre 4.2m et 4.4m.

4.2m....c'est déjà pas si petit. Mais ce serait un des plus petit de ce genre.

4 4m...c'est quand même un beau bébé.

Probablement le plus grand de la catégorie.

Encore un peu et on passe chez les compacte.

Avant Alfa était une marque qui sombrait corps et bien.

Donc en gros le Milano c'est un 2008 vieux de 4 ans qui aura droit à une version électrique plus plus dont les moteurs de 130cv (156 en mode sport) ne tiennent déjà pas le choc (voir rappels récents...)

Ça promet.

L'Arna avait au moins des motorisations purement Alfa...

La stratégie de Stellantis semble se concentrer principalement sur l'exploitation maximale des ressources existantes, notamment en recyclant des plateformes et des technologies déjà amorties pour minimiser les coûts de développement. Plutôt que d'investir massivement dans l'innovation et la création de produits révolutionnaires, la société préfère capitaliser sur des marques prestigieuses telles qu'Alfa Romeo et Lancia en leur attribuant des produits dérivés de plateformes anciennes.

Cette approche, bien qu'elle puisse générer des bénéfices à court terme, risque de compromettre la réputation et la valeur à long terme de ces marques nobles. En effet, le recours à des produits basiques peut entraîner une dilution de l'image de marque et une perte d'attrait pour les consommateurs exigeants.

De plus, en misant principalement sur le marketing et en négligeant l'innovation produit, Stellantis prend le risque de créer des produits peu différenciés sur un marché concurrentiel, ce qui pourrait entraîner une baisse des parts de marché et une dépendance excessive aux stratégies promotionnelles.

En résumé, la politique produit de Stellantis semble axée sur la maximisation des bénéfices à court terme au détriment de l'investissement dans l'innovation et la qualité des produits, ce qui pourrait compromettre la viabilité et la compétitivité à long terme de ses marques.

On va attendre de le voir en vrai pour juger.

Mais côté mécanique, ça fait pas rêver c'est sûr.

N'oubliez pas que Alfa Romeo a aussi construit des Dauphine sous licence.

C'était il y a longtemps …

Le prix fera la diff !

"Déjà sur la route !"

Mais bientôt chez le garagiste...

... et des R4.

Grande Stellantis, qui ressuscite les marques mythiques italiennes.

Le meilleur est à venir.

Je crois que les tôles de l'Arna n'étaient pas italiennes, faisant de cette Alfa une auto moins dévorée par la rouille que ses congénères. Bon, c'est pas difficile de moins rouiller que l'Alfasud!

arrêtez de propager de fausses info ,si c'est cmp/ecmp pas de 4 roues motrices

Pour sortir ces daubes, il devrait mieux les laisser disparaitre pour garder une véritable image.

Tavares le destructeur de marques et d'emploi.

Il n'y aura pas de meilleur c'est le pire qui arrive . Heureusement tu n'es pour rien dans cette affaire.

Encore un petit boudin, honteux de proposer ces camionnettes pour une marque avec une telle histoire !

Elle va en mourrir

miam miam la qualité stellantis encore a l'oeuvre

carlito s'en contrebalance du long terme, dans 3 ans max il se casse avec le pactole et laisse le navire couler

Bon sang, tu l'as dit

Quand tu vois les super moteurs disponibles sur la Giulia et le Stelvio et la merde prévue sur ce nouveau modèle, je suis triste pour les amateurs d'Alfa... je crois que désormais ils peuvent faire le deuil de cette magnifique marque et ne garder que la gloire et les souvenirs d'autrefois

Comment oser encore proposer cette grosse m*rde de 1.2 Puretoc dans une bagnole en 2024 ?

Heureusement que l'électrique arrive a la rescousse d'ex-PSA, histoire de faire oublier la médiocrité de leurs moteurs.

C'est exactement ça

J'ai bien peur qu'ils nous sortent des VE avec la fiabilité des PureToc

Chez alfa il aimerait bien faire les distribution pourri sur les moteurs essence twin spark.. maintenant ils peuvent commande le kit de pige pas avec la règle pour mesurer la largeur

Il me semble qu' Alfa a également produit des tracteurs notamment dans les années 40.

Comme Lamborghini et Porsche

J'aime beaucoup le lettrage en blanc sur la porte, on sent les types traumatisés par le succès de la TMY...

pour moi cela a l'air d'un 3008 rebadgé ....

Il faut bien être conscient que Stellantis Europe ça risque fort d'être la même camelote rebadgée sur toute les marques, ils ont l'air bien parti dans ce sens... avec les mêmes moteurs thermiques ou électriques sous les capots de quasi toutes les marques...

Les anciens clients ex-PSA sont habitués à ne pas devoir être trop exigent, par contre du coté des clients ex-FCA, il faudra pensé à changé de crèmerie ou se contenté de la "très haute " qualité des productions Stellantis (sous l'ère Tavares en tout cas).

Enfin un très bon commentaire

Ressuscite quoi ? Tes Peugeot sont des antiquités techniques à côté des Giulia et Stelvio.

Tavares détruit tout sur son passage. Incompréhensible qu'Elkann n'aie pas un minimum de vision d'avenir en le mettant à la porte.

Même des j5

Moi j aurais dit le pire est à venir

On va peut-être retrouver Alyssa Milano à son volant durant sa pub, comme De Niro pour le Kia e niro

Ressusciter peut-être, mais encore faut-il que la résurrection dure dans le temps, sinon ça n'a pas le moindre intérêt.

Parce que l'avenir de Lancia, 3 modèles (en comptant la Peugeot Ypsilon), c'est vraiment peu...

Jamais une Alfa Romeo de ses 25 dernières années n'aura connu aussi peu d'engouement.

Triste...

Avant sur le moindre article Alfa Romeo de ce genre on avait facilement 200 commentaires en quelques heures. Là on en est à 40, dont 39 de négatif...

Bah c'est pas une Alfa Romeo mais une Stelfa Tavameo

Ce n'est pas une Alfeugeot Milano ?

Exact... ils ont en même produit au sortir de la 1ère guerre mondiale.

Sous licence International Harvester.

Pour la période dont tu parles, celle du fascisme, le tracteur Alfa s'appelait Balilla.

Ce qui était aussi la dénomination de la Fiat 508 de même époque.

Balilla : nom du riz rond Italien, mais aussi celui des jeunesses fascistes, l'équivalent des jeunesses hitlériennes.

Et l'on a donc atteint le point Godwin...

stellantis ne va pas développer de nouveaux thermiques ??

alors pourquoi pleurer ?

c'est l'électrique qui semble dominer dans le futur...

sinon cette "Alfa" ça ressemble a un 2008 maquillée en italienne, c'est moins beau qu'une DS3 air cross maquillée en américaine par exemple.

et oui Carlos va se barrer en laissant un chamois de ruines, on verra le bilan comparable à Carlos Goshn...

"champs" ça arrivera un jour l'édition des messages ou bien on va rester au minitel

L'Arna, une Nissan Cherry avec un moteur d'Alfasud. Un fiasco total.

Et des 4L.

https://lautomobileancienne.com/renault-4-alfa-romeo/

"Grande Stellantis, qui ressuscite les marques mythiques italiennes."

En faisant de la merde.

Non, des Ducato I (les moteurs sont les mêmes aux deux marques). L'Alfa s'appelait d'ailleurs AR6.

"Balilla : nom du riz rond Italien, mais aussi celui des jeunesses fascistes, l'équivalent des jeunesses hitlériennes."

Pas du tout, c'était le surnom de Giambattista Perasso, enfant de 11 ans qui initia la révolte des génois en jetant des pierres contre les occupants autrichiens et sardes le 5 décembre 1746. Il deviendra un héros pour les génois, puis pour les italiens (son surnom apparaît dans l'hymne national italien). Comme tout héros qui se respecte, il sera récupéré par un régime autoritaire - en l'occurrence le fascisme.

Petite coquille de ma part : Perasso avait 17 ans et non 11. Mea culpa.

Bon après revérification, il avait bien 11 ans.

Apparemment ils arrivent à faire caler un moteur électrique, alors ...

Au final, il serait peut-être bon de simplement éviter tout produit Stellantis de l'ère Picsou, et songer à y revenir si un jour un vrai patron automobile le remplace.

Avec une alerte maximale sur les produits ex-PSA conçus ces 10 dernières années (Picsou est arrivé en 2014 chez PSA), qui semblent chaque jour nous prouver qu'ils sont en-dessous de tout.

Pour l'instant Imparato a déclaré que la future Giulia sera un crossover (Sergio doit se retourner...), et qu'il y aura une compacte sur base STLA-Peugeot (donc une 308 de 2 tonnes peinte en rouge). Donc à part la Giulia actuelle, rien ne peut m'intéresser pour l'instant... C'est hard...

Le seul modèle actuel au catalogue qui n'est pas un SUV il va le transformer en semi-SUV...

PSA c'était clairement valable du temps de Citroën, des moteurs X puis surtout TU... Là je pense que le seul Peugeot dans lequel on puisse raisonnablement investir est un moulin à poivre.

Je lis dans l’article :

… le 1,2 Puretech…

Next…

Avec des moteurs Puretech…

Il y a un temps Alfa était une noble marque avec des moteurs à plat. Pour en avoir conduit une avec ce moteur, c’était un plaisir. Les amateurs alfa achetaient d’abord cette marque pour ses moteurs réputés. Un V6 Busso, ça ne te parles pas le clown ? Ça vaut en agrément un flat6 Porsche.

Mais bon, quand on fantasme sur une Jeep de 2,8 tonnes ou une 3008…

Ce serait logiquement le dernier moteur thermique posé dans une "Alfa Romeo", voilà ce qu'on retiendra d'Imparato.

On retiendra surtout son allure de très vieil homme alors qu'il n'a que 57 ans...

Une carrière à la Peug', ça use visiblement son homme.

Oui mais nan

Vas-y donne un argument valable ? Parce-que le coup du "Alfa va disparaître" ça fait 30 ans qu'on l'entend

Non c'est grâce à Marchionne si Stellantis pourra s'appuyer sur une plateforme sérieuse. Que tes dirigeants vont probablement souiller. Alfa Romeo est une marque mythique qui ne mérite sûrement pas les déchets de ton ex-groupe fétiche. Cassez-vous, loin.

Une 208 rehaussée et rebadgée Alfa? Merci, mais non merci.

Les acheteurs d'Alfa, au contraire des acheteurs de Peugeot, achète une marque et des moteurs et non un vulgaire et obséquieux déplaçoir avec un pitoyable 3 cylindres.

La on peut dire adieu à cette marque qui va disparaitre car personne n’achètera cette daube qui' n'est qu'un vulgaire 2008 re-badgée et partiront chez les BAM qui proposent encore de vrais moteurs.

J'ai arrêté à CMP et puretruc. Mes yeux pleuraient.

Donc, une CMP et un puretruc modifiés qui disent....attendons ou allons à Lourdes.

Finalement, entre recycler des cochonneries et disparaitre, je me demande si la 2è solution n'aurait pas été plus glorieuse.

Pas mal d'alfa deviennent collector, j'ai un gros doute dans le futur pour celles de l'ère stellantis

Allons regarder ailleurs même si le paysage ne donne pas envie. Il n'y a pas grand chose qui fait rêver dans l'ensemble de l'offre actuelle.

Chez Stellantis, ils ont accès à une large palette de motorisation, donc il était possible de motoriser autrement les Alfas (un peu plus hdg), ce qui aurait permis d'éviter à la marque d'être en confrontation directe avec les autres marques du groupe et la cannibalisation qui va avec.

Exact . A défaut, dressons une liste des choses à éviter.

Vite fait: tout ce qui est plus haut que 145cm.

Gamins inclus Papy Cézallier ?

C est l Alfa Poltronesofa

Mince, je fais 170...je vais être sur la liste.

Ma Giulietta fait 146cm

Je n'imaginais pas que tu sois en acier avec des sabots en caoutchouc. Si on change de sujet, je dois réécrire ma réponse …

Ponçage de la peinture du toit et changement de diamètre des roues.

Sergio marchionne doit se retourner dans sa tombe

Tavares a 66 ans, il presse le citron Stellantis jusqu'à la fin de sa carrière.

Si ça se casse la gueule après, il pourra toujours dire "voyez je suis plus là, plus rien ne va".

Oui TRENTE MILLE EMPLOIS supprimés en 2023 ... et ça de plus dans la poche de T'AVARIS, le Picsou de la mobilité avec plate-formes rustiques, rincées et moteurs de pétrolettes ... même pas fiables !!!

Une Alfa 1.2 puretech..... le sacrilège.... RIP

Surtout qu'il a refusé e vendre Alfa à VAG à l'époque . Certainement parce-qu'il était jaloux de Piëch qui lui était un vrai ingénieur exigeant et visionnaire contrairement à Stelvio qui était, paix à son âme, bien bas de plafond. S'il voit ça, il doit s'en mordre les doigts !!!

Le discours de Ghosn

8 ans de garantie comme désormais toutes les nouvelles Peugeot électriques ?

Qualité assurée.

Je préfère être renié par GY201 que renoncer à mes Design Competizione Dark Chrome 18"

Je ne sais même pas combien mesure la mienne en hauteur, ni la 500, ni l'ami 8 mais ça se pourrait bien que les 3 dépassent ce seuil.

Je m'en souciais lorsque j'avais des 4x4 avec la réhausse suspension pour les histoires de parking.

la bonne mesure reste 1,22m mais saceféplus (Panhard 24CT).

Trop la classe sur le parking de la halle aux chaussures à Tourcoing

Idem marchionne

Sans pour autant oublier le confort, important quand je vais chercher ta femme quand tu es au boulot

Comment Marchionne aurait pu tenir ce discours étant donné qu'il est... décédé alors qu'il était encore en poste ?

Tu m'as pas l'air d'être la chips la plus croustillante du paquet...

Je pense comme toi…

Dis le gars qui n’a jamais conduit d’Alfa. Contrairement à Peugeot, une marque noble, la première Ferrari était une Alfa. Enzo a commencé sa carrière comme pilote Alfa. La 8C un moteur Ferrari. Le V6 de 500cv de la dernière Giulia dérivée d’un moteur Ferrari. Donc j’aurais plutôt préféré que la marque meure honorablement, plutôt qu’elle continue avec des moteurs de merde. Les italiens appellent Alfa la Ferrari du pauvre, pour ses moteurs prestigieux. Maintenant alfa, c’est la voiture du pauvre pigeon Puretech.

Peugeot avait aussi le point commun avec Ferrari du design de Pininfarina, mais c’était il y a longtemps, il y a 20 ans pour la 406 coupé.

Pour moi une Montréal V8 réalésée en 3l et 250cv

Oui, j’ai été éduqué dans l’amour et la religion des automobiles. C’est un grand sacrilège de mettre un moteur qui fait la honte de Peugeot dans une Alfa.

Cela va nuire à la marque dans les 20 prochaines années avec de futurs procès en cours.

Clair que mettre ce moulin à poivre dans une Alfa Romeo, comme dernier moteur thermique de la gamme (Imparato veut du 100% électrique par la suite, enfin, c'est ce qu'il dit...) en plus, c'est absurde.

Tu fais la même chose dans les articles Peugeot ...