Commentaires - Salon Remoove 2022 : le choix est enfin là

Hmm, sympa l'annonce mais ça bug, l'événement a démarré hier pour les pros, et à 14h aujourd'hui pour les particuliers.

Si des caradisiaciens vont là-bas, un p'tit compte rendu sioux plait ?!

Le Scania en illustration m'interpelle.Autant les frigos en 19t pour les livraisons inta-muros autant il faut s'interroger sur l'utilisation en 44t sur route ou autoroute.

" 624 kWh (installés), 468 kWh (utilisables)

– Jusqu'à 320 km d'autonomie à 40 t PTR et 230 km d'autonomie à 64 t PTR

RECHARGE CCS2 375 kW / 500 A CC et charge complète en moins de 90 min à 375 kW

Mais quelles infrastructures pour de telles utilisations? (500 ampères en CC), qui dit alternatif/CC dit transformation avec perte.Quel est le rendement "à la prise"? Maintenant qu'on a dépollué et amélioréla consommation des moteurs diesels, remplacer par cela sur la route?

Bon, il n'y a que moi que ça dérange, ça va pour tout le monde, ça ira pour moi.

Peut-être pour des trajets très spécifiques (Le Havre / Paris ?) là où le ferroutage restera condamné ? Ou un truc en remplacement de l'hydrogène au cas où ? Ou un truc juste pour dire qu'on fait des efforts électriques permettant de maintenir l'aménagement du territoire et l'organisation des échanges tels quels ?

Remoove... jeu de mots assez maladroit... on retire quoi? l'autonomie, l'accessibilité, la diversité, un forme d'indépendance de déplacement, ne parlons pas de ce qu'on retire aussi au pays dont les populations sont désormais victimes des sociétés Chinoises et Russes qui se voient dévastées par les terres rares...

"Salon Remoove 2022 : le choix est enfin là!" pour sûr! L'électrique c'est l'avenir.Oui, bien sûr.

Il fait chaud, les ventilateurs et les clims marchent à fond.Lors du pic de consommation atteint à la mi-journée, sur 55 gigawatt, RTE a importé 6 gigawat hier.

"En ce moment, la France compte 27 réacteurs indisponibles sur un parc de 56. A l'inverse, il y avait jeudi matin 29 réacteurs nucléaires disponibles à la production, a indiqué une porte-parole d'EDF. Cette faible disponibilité du parc nucléaire est liée notamment à des problèmes de corrosion qui affectent une partie du parc nucléaire français. EDF a d'ailleurs été obligé récemment de revoir plusieurs fois à la baisse son objectif de production cette année. En outre, lors des épisodes de canicule estivale, il arrive à EDF de réduire la puissance de ses réacteurs - voire de les arrêter - pour préserver la température des cours d'eau. EDF a ainsi prévenu que la production de son site de Saint-Alban (Isère) pourrait être affectée jusqu'au jeudi 23 juin en raison des prévisions de faible débit sur le Rhône."

Toujours est-il que le risque de coupure est très faible, voire inexistant pour cet été , rassure RTE".

Nous voilà rassurés pour la suite!

Je vois pas le problème, avec les écolos on aura un million d'eoliennes fabriquées en chines, transportées par cargo, acheminées par PL polonais puis ensuite non recyclées.

Ou bien de belles centrales à charbon.

Tu t'inquiètes pour rien.

continues donc a rouler avec ton gasoil a 2€/litre qui pollue les sols, les nappes phréatiques, qui finance les guerres et le terrorisme,......pov'paume

Au fond, tu as raison!

Pour les poids lourds, des progrès ont été faits."En 1990, un tracteur 44T rejetait 432 kg de particules fines. En 2014, avec l’introduction de la norme Euro VI, un camion émettait seulement 3,5 kg de particules fines. Aujourd’hui, les véhicules du plus grand fabricant mondial de poids lourds (M...-B... Trucks) émettent seulement 0,7 kg de particules fines.Pour le CO2, il y a encore de la marge mais électrifier tout le parc en batteries présente également dse inconvénients.

des centrales a charbon qui fonctionnaient bien avant l'arrivée des VE et dont tout le monde se foutait a partir du moment que ça servait à alimenter ton frigo, a fabriquer ta jaguar, a t'éclairer le soir,.....?

"qui finance les guerres et le terrorisme" .

No Comment!

Pas une New sur les 100 ème de boloré qui dort dans un champ

Un millier de voitures électriques " mises au rebut" sont stockées sur deux sites proches : un parking et une aire défrichée d’une zone industrielle de Romorantin, à 200 kilomètres de Paris.OK.OK

Mais selon une source proche du dossier, je cite:" un projet industriel est en cours concernant ces voitures dont l’extérieur est dégradé,certes, mais l’intérieur viable. Elles ne sont pas en attente de la casse, ce n’est pas un cimetière" affirme fermement cette source.

Alors? Bien sûr qu'on va en parler de "IEN SÜR QU4ON

Un millier de Bluecar est stocké sur deux sites proches : un parking et une aire défrichée d’une zone industrielle de Romorantin, à 200 kilomètres de Pari

Là, j'ai buggé, comme quoi, les autos B... vaut mieux laisser tomber!

Mais y'aura qui ???

C'est un bled paumé là bas...

Audience digne d'une course de Formula E à prévoir...

... y'a même des enfants qui sont mangés par les pompistes quand ils vont aux toilettes... Si si !

Pour cet hiver, elles remplaceront les tentes Queshua pour SDF parisiens... avec adaptation sur bornes pour assurer le cfauffage.

Voilà l'idée... et s'il gèle vraiment fort, ben y'aura 4 pneus à brûler.

Faudra un jour penser à évoluer sur les "terres rares".

Outre le fait que ces minerais sont plus abondant que le cuivre ou le nickel, ils ne sont plus utilisé dans les batteries depuis longtemps.

Et guère plus dans les moteurs qui peuvent parfaitement s'en passer.

Par contre si vous avez de la peine pour une quelconque catégorie de population dans le monde dites vous bien que ces mêmes terres rares se retrouvent dans les pots catalytiques depuis plus de 30 ans...

Le choix est là ?? Ah merci de me mo trer les roadster coupé et cabrio electriques

dispo ...

Surtout que même avec 14 millions de VE qui se chargent principalement la nuit qd la plupart des gros consommateurs dorment, c'est vraiment une augmentation incroyable de 10%!

C'est RTE qui le dit

https://www.rte-france.com/actualites/developpement-du-vehicule-electrique-et-systeme-electrique-une-faisabilite-sereine-et

Il yva plein de constructeurs qui n'ont dans leur gamme ni coupé, ni cabriolet.

Bizarrement n'a jamais géné personne.

Mieux, déjà que ce genre de véhicule ne représente qu'une infime partie des ventes auto, l'électrique ne représentant qu'environ 8-10% des véhicules vendus....quels constructeurs serait assez bête pour faire presque rien de 10% d'un tout?

Surtout que....chose assez drôle....ceux qui se plaignent de pas avoir ceci ou cela sont précisément ceux qui n'auraient pas les moyens d'acheter.

Chacun ses envies... c'est clair la majorite a juste besoin d'un deplacoir suv et ca c'est pas ce qui manque en electrique. Je ne critique pas l'absence de ces segments en bev. Le staff des 3 allemands a deja dit pas avant 2030 pour ces segments. Je remarquais simplement le titre errone car le choix n'est pas encore la. Mais on sent qu'il te faut absolument defendre les boites a piles... et pour les moyens t'inquiete... une rs7 et une tt v6 qui laissera sa place a une emira en decembre.. donc... pas eut besoin des aides de l'etat pour acquerir une tm3 blanche short range comme certains...

Pas de terres rares dans les batteries, mais il y en a dans tous les catalyseurs des thermiques. C'est bien, un rustre se découvre une conscience écologique, je suis ému...

"remove", sympa comme nom pour introduire une techno "du futur". "delete" était dejà pris je pense.

Sauf qu'en 20 ans, la planète a reçu 2 000000000 habitants supplémentaires... ça ne tenait déjà plus avant... et chaque jour c'est pire.

Mais bon, ce sont les caisses à fil qui vont nous sortir de l'abîme, c'est sûr.

faut bien commencer quelque part et ça ne se fera pas en 1 jour. pour connaître la différence entre un VE et un VT, la prochaine fois que tu es dans un embouteillage dans un tunnel, ouvres en grand toutes les fenêtres et respires a fond!

On l'a dela dit la seule solution viable est la denatalite mais bon ... autant taper sur une voiture qui doit parcourir 200k km par an pour egaler la pollution CO2 d'un seul gosse...

On t'engage à faire la même expérience près d'une centrale lignite...

tu sais, le genre de celles avec ses copines au charbon qui produit 60% de l'électricité mondiale.

Faut commencer à comprendre la différence entre une réalité mondiale et notre micro territoire.

Où par ailleurs les niveaux relevés de polluants baissent année après année.

N'en déplaise à vos fixettes.

Et les caisses à fil importées de loin lourdes comme des ânes morts n'y sont pas pour grand chose. On pourrait même dire, au contraire..

Je ne défend pas spécialement le VE.

Je considère juste que l'on ne peut plus ad vitam pomper du pétrole, le brûler dans des caisses en crachant des gaz nocif, en faisant du bruit inutilement.

Ne parlons même pas des guerres en son nom....

Celui qui en 2022 n'a toujours pas compris que le pétrole est fini je ne peux rien pour lui. A un moment faut que l'humanité évolue, si il y a des rebus a la traine tant pis pour eux.

On ne s'est pas privé d'électricité parce que des grincheux préféraient les réverbères au gaz.

Sinon c'est bien les RS7. Moi j'ai un Taycan turbo S tout neuf....

Origine de l'électricité sur ton île Le Squale ? 95% pétrolière ou enfin quelques champs de panneaux solaires et quelques éoliennes implantées ?

Mais oui oui. La seule dif j'ai deja demontre la veracite sur ma rs7 et la tt de mon compagnon. Toi tu nous sors ca juste pour etayer ton manque d'arguments.... alors reste sur ta short range blanche et galette plastoc.

Ta boite a pile depends du jus de dino pour exister sans le petrole elle n'existe pas.... que tu le veuilles ou non l aveugle c'est celui qui croit en 2022 qu'on peut se passer de petrole... on peut envisager de s'en passer mais pas avant une cinquantaine d'anneesrt en misant un max sur le nicleaire qui lui ausdi ne sera que temporaire... le solaire l'eolien c'est juste de la vaste blague...

Ah ben si... ça se bouge enfin les fesses...

https://reunion.edf.fr/edf-a-la-reunion/nos-installations-a-la-reunion/nos-moyens-de-production-electrique-a-la-reunion

Y'avait tout sous la main... soleil bien entendu, avec des journées qui ont quasiment toujours la même durée, des cascades, du vent.

Et en prime un volcan actif où la géothermie ferait merveille avec un peu d'implication.

Et il a fallu attendre si longtemps pour qu'enfin ça se bouge. Avec une population toujours plus importante ( et embouteillages incessants induits ), peu de besoins de chauffage, mais toujours plus de clim...

Alors là bas oui, en 2030 si les programmes sont tenus ( et les 2 milliards versés ), la mobilité électrique fera totalement sens dans ce type de territoire... avec en corollaire l'utilisation des batteries des bagnoles pour alimenter à minima ce qui reste des maisons ravagées par les cyclones.

Souci: y'a beaucoup d'amateur de tuning là bas... pas sûr que la ZoZo droppée plaise beaucoup.

Tu pourrais postuler pour une place de facteurs a la réunion et avec les airpho tu passe les examens avec succès

Mes Air Pho usent hélas bien trop les routes... ça crée même des ornières si je passe trop souvent au même endroit...

Puis c'est à se pisser dessus quand on sait de qui vient cette remarque et de son passé automobile. Le passage au SUV électrique fait vriller certains de manière sévère

Ça me rappelle l'époque des 1er Picasso phase 2. La jauge afficher le quart alors que le réservoir était a sec.

C'était le fournisseur du puits de jauge qui a raté son coups.

1 semaine de recherche avec des ingénieurs. Alors que j'ai trouvé du 1er coups le problème.

Vous savez que lebpetrole est à plus de 99.99999% d'origine végétale?

Vous avez sérieusement penser que des milliards de m³ de pétrole provenait de dinosaures?

Ce serait arriver comment?

Ils se seraient tous fait engloutir par des roches d'un coup d'un seul?

Vous avez cru que en un éclair les dinausaures se regroupaient en certains lieux, qu'ils mourraient tous d'un coup et que avant de se décomposer ils étaient ensevelis sous des sédiments tombés on ne sait comment sur eux?

Et sachez que je n'ai jamais prétendu que le pétrole ne s'utiliserait plus en 2022. Je dis seulement que pour peu qu'on ait à disposition 3 neurones fonctionnels on voit très bien que depuis quelques années on se dirige vers la fin du tout pétrole.

FI-NI.

Même les grande majors du secteur le savent. Ce n'est pas pour rien qu'elle se diversifient dans les autres énergies...

Même si je pense que 2035 est un peu rapide, malgré que ce soit dans 13 ans, 2 générations de bagnoles, le fait est que brûler du pétrole pour mouvoir des caisses en métal c'est une hérésie. Le pétrole sert aussi à bien d'autres choses plus utiles et on devrait penser à garder ce qu'il reste, ou a en fabriquer, plutôt que de le brûler et de rejeter dans l'atmosphère des gaz nocifs.

Quand à l'UE, peut-être prendront-ils conscience que 2050 eut été preferable, mais 2030 une interdiction du SEUL thermique.

2030...hybride, phev, ve.

2050...ve.

Et franchement pour les rageux qui ont pas compris...on s'en tape. A un moment faut avancer au lieu de se regarder le nombril.

Il ne vous aura pas échapper je pense que:

- C'est pas MON île....ce n'est donc pas moi qui décide ce qui s'y fait et comment on le fait.

Si c'était le cas je vous assure que les choses seraient bien différentes sur bien des points...

Donc je peux tout à fait défendre une évolution vers le VE (je fais remarquer au passage que je ne suis quand même pas le dernier à critiquer un VE quand il est critiquable....et il le sont nettement...) sans pour autant me sentir coupable du fait que l'électricité est parfois produite par du fioul (central du Port) ou charbon (centrale Bois rouge hors période de coupe de la canne soit 6 mois/12).

Oui il y 'a a La Réunion de quoi faire.

Un ensoleillement conséquent, des journées effectivement dont l'amplitude horaire est plus réduite qu'en métropole (nous sommes à l'heure solaire), des vents constants et réguliers, ni trop forts ni pas assez.

Oui je sais le cyclones...ou tempêtes tropicales.

C'est rare, violent mais rare, les équipements doivent simplement être adaptés.

Il y en a, même si justement il y a une 30aines d'éoliennes qui ont été démontées et qui vont être remplacées par une 12zaine plus puissantes.

On peut faire du géothermique peut-être...je ne sais pas si justement le fait que le volcan soit très actif (il est parmi les plus actif au monde) favorise ce genre de procédé. C'est pas pareil d'avoir une zone stable et une autre en constante et violente évolution.

Il y a aussi de l'hydraulique aussi, ils ont pas attendu vos commentaires sur Caradisiac...

Beaucoup de Cascades certes mais pas exploitables tant leurs débits peuvent varier de quasi nul à déchaînés...

Par contre il y a des retenues d'eau qui sont en fonction.

Fait savoir que l'hydro c'est 20% de la production.

Il y a enfin l'utilisation 6 mois/12 de la bagasse à l'usine de Bois Rouge.

Malheureusement cela s'accompagne aussi de 6 mois/12 au charbon....charbon importé en plus.

Alors oui, on peut faire mieux (plus de fioul, plus de charbon, peut-être faire du houlomotrice, plus d'éoliennes, plus de solaire...) mais cela représente aussi des coûts Fa-ra-mi- eux.

Ne pas oublier que dans ce genre d'industrie quasiment rien n'est fait sur place, il faut tout importer et que la topographie n'aide pas pour la construction.

Sinon petite remarque.

Sur la côte il est en effet rare de voir des chauffages dans les habitations.

Mais des que ça monte un peu...pas beaucoup hein...400-500m ça suffit, vous en verrez, des cheminées aussi.

Deja parce que des que ça grimpe ce n'est plus du tout la même sauce niveau températures. en hiver (juin-septembre) ca peut geler en altitude et descendre à 8-12° la nuit a mi-hauteur.

Et pour un Réunionnais, c'est froid.

Moi a 20° je suis en t-shirt. Un Réunionnais il a un pull et un blouson.

La nuit ils dorment sous des couettes entre mai et octobre. Moi jamais, j'en ai pas d'ailleurs. Au cas où un drap me suffit.

Au mois d'août (le plus froid) quand il fait 17-18° a 7h30 moi je ferme mon blouson moto parce que je trouve qu'il fait frisquet.

Un réunionnais il est à 2 doigts de sortir une écharpe et il met le chauffage dans la voiture.

Et c'est pas des conneries.

Quand vous avez toujours vécu sur une île ou la température moyenne oscille entre 24° et 32° de l'hiver à l'été la perception du froid et du chaud n'est pas la même que pour des métropolitains.

Je viens d'embaucher une réunionnaise.

Quand il s'est agi de s'installer en métropole, c'est la côte d'azur qu'elle a choisi

C'est pareil d'ailleurs, ceux qui sont nés ici, en dessous de 15° ils sortent les doudounes. Moi celle que j'utilisais 4 mois par an en RP, je ne la mets plus que 4-5 jours dans l'année.

C'est pour ça qu'un bon tube Afrique c'est mieux

Le métro il tourne au diesel ?

C'est surtout que pour tourner en rond sur 30km2 c'est plus un soucis les 200km d'autonomie réelle

C'est également valable pour les centrales à charbons

Suivant les type de charbons les rejets n'ont plus rien à voir avec les modèles des années 50/60

Ceci suppose :

- que l’on soit capable de passer de 500 à 600 TWh de production en 2035 en continuant de baisser le mix moyen

- que nos collègues européens aient la même démarche

- que la production marginale de nuit soit bien decarbonée

Croisons les doigts ?!

Oui le ferroutage pourrait être une bonne solution avec une recharge durant le temps de trajet

Les infrastructures et matériels existent déjà depuis des années

Réouvrir des lignes, des emplois à la clé, ...

Des véhicules VP ou PL avec des batteries plus modestes simplement utilisables pour des trajets locaux, pas de stress à traverser toute la France, pas de bouchons ...

C'est du bon sens, mais pas dans le "sens" où vont les directives U.E qui fait qu'on en arrive à faire tout et son contraire.Une Spring ou son équivalent fabriqué en Europe, rechargée à la maison, pour les trajets du quotidien et des prix TEC abordables me conviennent.Des gros SUV à plus de 2T, une infrastructures de milliers de bornes à recharge rapides sous-employées, transporter un supplément de poids de 300 à 500k et avoir besoin de 200 à 300cv pour ses déplacements courants, ça a du mal à passer!

Je comprends que chacun mette l'argent qu'il veut où il veut mais alos qu'on ne parle pas d'"urgence climatique qui impose le V.E et l'arrêt de toute motorisation thermique! "

Au mieux d'afficher vos lacunes en géographie, profitez donc du temps que vous passez sur le net pour vous cultiver à minima...

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/La_R%C3%A9union

ça faisait même fonctionner les locomotives à vapeur , sauf que d'ici la fin de l'année on sera 8 milliards sur la planète , alors qu'en 1974 c'était 4 milliards et qu'avec cette frénésie de consommation / surconsommations la demande en matières première explose , et les ressources s'épuisent , mais bon le VE permettra de tous nous sauver quand on sera 10 milliards , pur démago cette écologie moderne .

Oui, bien sûr, en attendant:

"l'Allemagne va prendre des mesures d'urgence pour sécuriser son approvisionnement en énergie, a fait savoir Berlin, dimanche 19 juin. Ces mesures impliquent notamment un recours accru au charbon, le combustible fossile le plus émetteur en gaz à effet de serre, responsable du réchauffement climatique. "C'est amer, mais c'est indispensable pour réduire la consommation de gaz", a réagi le ministre écologiste de l'Economie, Robert Habeck, dans un communiqué.

... https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Hyperbole_(rh%C3%A9torique)

cela justifie donc d'importer encore plus d'électricité carbonée ???

On sera 8 puis 9 puis 10 milliards...peut-être.

Mais vous croyez quoi?

Que ce sont 8 milliards de personnes qui ont accès à votre niveau de vie?

Qui vont acheter une voiture?

Vous pensez qu'en restant avec le seul thermique on va améliorer les choses?

Allons, le premier soucis de la majorité des habitants de la planète c'est manger, boire et pas crever de froid ou de chaud.

Pas de savoir si sa tuture consomme des litres ou des Watts.

En Chine quand 400 millions de Chinois ont un niveau de vie équivalent au nôtre, 1 milliard se demande si ils vont pouvoir manger.

Certes le PIB Chinois est colossale...mais ramené à sa population ca classe la moyenne des Chinois au 77ème rang mondial, au niveau de la Guinee Equatoriale.

Ce qui fait par exemple des USA un monstre économique c'est sa capacité à être 5ème d'un classement où on trouve en tete le Luxembourg, l'Irlande, la Suisse et la Norvège...des petits pays stable socialement et ayant tout misé sur la fiscalité (et le petrole/gaz pour la Norvège)

632 000 habitants pour le Luxembourg.

5.5 millions la Norvège.

5 millions l'Irlande.

8.6 millions la Suisse.

Les USA...330 millions.

Bref, demain 70% de la population mondiale cherchera à manger quand 30% se demandera si c'est mieux le lait de vache ou le lait d'amandes...Si c'est mieux de faire 300km a 130 et de devoir attendre 30mns de faire le plein ou de faire 1200km d'une traite...

Alors non, le VE ne résoudra pas les problèmes de l'humanité. Loin s'en faut.

Ca nourrira pas certains Africains, Ca ne soignera pas certains Indiens, Ca ne logera pas certains Chinois etc etc...

Cela dit c'est pas pour autant qu'on doit continuer à saloper un air que TOUT LE MONDE respire parce que ça défrise des comiques de plus faire vroum vroum au feu rouge (et de se faire finalement gratter par un VE qui accélère plus fort)

Parce que la gueule de la planète avec 8 milliard de péquins en thermique...ça fait mal.

Puis se serait rigolo de voir le prix du baril de pétrole si il en fallait pour ne serait-ce que 4 milliards de bagnoles en circulation....actuellement on estime à 1.4 milliards le nombres de véhicules en circulation (auto/moto/camion...TOUT...)

Rappel, population mondiale 7.5 milliards

Marché automobile mondial 80 millions.

1.06% de la population mondiale achète une voiture par an....

En fait, faudrait demander aux routiers ce qu'ils en pensent.

Car c'est bien eux, la cible.

Après, si c'est pour rouler avec à la Réunion, je pense que c'est potentiellement adapté, même s'il faut voir ce qu'il en est des durées de recharge.

Mais si c'est pour faire des trajets type Berlin => Madrid, je pense que c'est torché...

(..)

là où le ferroutage restera condamné ?

(..)

Je sais qu'on est en France, mais j'espère qu'on n'a pas définitivement abandonné l'idée de réutiliser des trains pour le fret. Surtout si l'alternative est à base de camions encore plus lourds qu'aujourd'hui.

Pour faire simple, le problème de la mobilité électrique, c'est que le tarif est généralement trop élevé par rapport à une autonomie généralement trop faible.

Et ça, quand on cherche de la polyvalence, c'est vite un problème pour énormément de gens.

Le parc nucléaire vieillissant est un véritable souci, la faute à 0 courage de nos politiques durant 30 ans pour financer de nouvelles centrales au fil du temps.

Dès lors, pour les 10 ans à venir, avant de voir potentiellement une nouvelle centrale, ça va clairement être la merde.

Seule solution dans ce cas: investir massivement dans des éoliennes et centrales solaires, même si ça n'est pas la panacée et que personne n'en veut à côté de chez lui. Et que ça ne produit de l'électricité que lorsque c'est possible. Ce qui fait qu'il faudrait également produire davantage d'hydrogène pour pouvoir stocker l'électricité en trop.

Mais avec ce qui s'est passé hier, c'est malheureusement l'immobilisme pour 5 ans qui se profile en France.

Vu le nombre de jours de canicule par an à plus de 40 degrés que les gens du Sud de la France vont se taper de plus en plus, non, le bon paln, désormais, c'est... la Bretagne.

En fait, je pense que le nombre de voitures en circulation diminuera probablement, car les interdictions de circulation seront de plus en plus de mise dans les grandes zones urbanisées. Et si ce ne sont pas pas des interdictions, tout sera fait, comme c'est déjà le cas, pour inciter les gens à ne plus circuler en voitures.

Bref, à terme, la voiture restera l'apanage du hors ville.

Pour être en phase avec cette "urgence climatique", si c'est vraiment l'objectif, un moyen simple de limiter les pachydermes électriques et globalement la surconsommation électrique serait, soit de supprimer les autoroutes, soit d'y limiter la vitesse à 80.

Par découragement de trajets trops longs, beaucoup de gens en viendraient à réutiliser davantage le train.

mais ça n'est vraiment pas le chemin prévu dans les années à venir, même si le spectre du 110 sur autoroute n'est pas impossible, bien que sa probabilité désormais très faible du fait de la problématique de majorité présidentielle.