Commentaires - Salon de Lyon 2022 - Les nouveautés françaises en vidéo : Mégane électrique, C5 Aircross...

Je ne sais pas pour vous mais je ne suis pas encore prêt pour ce genre de design. Mise à part la Renault qui me semble plutôt réussie pour ma part, le reste ne m'attire pas du tout. Et que dire de cette Peugeot

La break 308, la Peugeot qui se voulait plus allemande que la BMW sur laquelle elle tente de se positionner (selon moi). BMW est (très) loin de m'attirer, et malgré cela, je la trouve bien plus réussie que cette 308, c'est dire...

La DS AERO MAchin a un design infâme !!!

Cette Megane E-TECH me plait beaucoup ! dommage que les tarifs avec la bonne batterie sont encore chers.

comme Dab les citrons pour les vieux on le vois en image

L'automobile est clairement entrée dans un esprit d'obsolescence programmée. Steve jobs a remplacé Henry Ford en terme de modèle à suivre.

Les écrans ont envahi les habitacles, les feux LED au design ultra-sophistiqué, c'est bien beau, mais il n'y a plus rien de standard là dedans !

Vous voulez changer l'ampoule d'un phare de 406 : vous allez au supermarché du coin, et vous repartez avec un éclairage neuf. Au pire, un ensemble de phare à acheter sur le net, en original ou en compatible.

Votre installation LED tombe en panne sur votre C5 Aircross de 2022 ? Vous avez intérêt à prier pour que Citroën la fabrique toujours, au prix fort bien entendu. et préparez-vous à une demi-journée d'immobilisation du véhicule.

Une panne d'écran hors garantie ? La quasi totalité des fonctions de l'habitacle sont à oublier... avec un remplacement aussi coûteux que complexe.

Bref, on peut aujourd'hui faire durer 20 ou 30 ans un véhicule moyennant un bon entretien, ce ne sera jamais le cas avec cette génération de véhicules jetables !

Un concentré d'élégance et de discrétion !

C'est tout a fait ça, avec en prime des mécaniques enivrantes.

Tout ça n'est pas....faux!

Faire différent ne doit pas être synonyme de laideur et du n'importe quoi, n'est-ce-pas Monsieur Citroën !

C'est sûr l'extase n'est pas loin !

Alors je sais pas pour la version break mais j'ai vu rouler plusieurs 308 , en vrai ca passe...

Le design est fort (pour certain moche).

Dans tous les cas elle se remarque dans le paysage auto, si c'était le but, c'est réussi. Finalement on s'habitue.

La Megane passe très bien, dehors et dedans alors que chez Citroën perso ça ne passe pas.

Quant à la 308 break moi j'ai me bien....dehors.

J'ai d'ailleurs vu une 308 en circulation et elle passe bien je trouve. l'avant fait un tantinet longuet mais j'ai pas trouvé le design désagréable comme d'autres (hors troll de base of course).

Par contre dedans j'arrive pas...

Le même jour j'ai croisé une EV6 d'ailleurs...

c'est énorme. Un paquebot.

Quant au concept Citroën ca restera dieu merci un concept.

Des chiffres fantaisistes, des formes tarabiscotées...bref...un concept

bonne batterie faut le dire vite... parce que 60 kw chez rino c'est pas 60 kw chez tesla..

c'est 180 bornes sur autoroute contre 280 pour la tesla...

il manque une batterie 77kw...

en plus 45 000 une mégane?

une compacte? ils sont fous chez renault c'est 10 000 balles trop cher...

le client habitué à payer sa mégane thermique 20 000... max avec remise.. y a 4 ans!! mettra jamais 20 000 de plus

il ira chez les chinois ou skoda s'acheter un suv electrique 2 fois plus gros et 5000 balles moins cher...

nous avons enfin des voitures au niveau sur la majorité des sujets qu'on peut attendre de leurs segments respectifs... sauf les motorisations faiblardes sans parler de l'absence de 4 roues motrices.

Il ne s'agit même pas de flacons sans ivresse mais de purge ces motorisations. En plus il n'y a que de la boite a chaussure motorisée

Je vous conseille cette vidéo de "la Chaine EV" sur Youtube publiée hier.

Un Paris/La Teste de Buch avec 5°, du vent, de la pluie et un départ du superchargeur Tesla Vélizy 2 :

https://www.youtube.com/watch?v=tszonAfmLDw

Même si vous avez des chiffres de personnes qui ont réellement utilisé la Megane e-tech et l'ont comparé avec une Tesla 3 SR+, gignac et bien d'autres ici ne vous croiront pas.

et ben, c'est mal parti pour les acheteurs des sublimes marques de chez Ex-PSA. Ils vont continuer à se prendre des cailloux comme cela se passe à l'école vu la médiocrité des produits. Pas demain qu'ils vont redorer leur blason

La qualité perçu et les finitions sont au rdv! Par contre un truc me dérange, pourquoi les capots font 3km de long chez stellantis ? Ce n'est pas du tout pratique

La qualité perçu et les finitions sont au rdv! Par contre un truc me dérange, pourquoi les capots font 3km de long chez stellantis ? Ce n'est pas du tout pratique

Protection de la tête des piétons en cas de choc, c'est la solution la moins onéreuse.

Donc ce salon ne présentait que des marques françaises et que des VE ?

En tout cas, ce n'est guère utile en cas d'accident. Je me suis fait emplâtrer lundi dernier par une 308 à un carrefour. Personne ne roulait vite, pourtant, la Peugeot, bien que très récente, est partie à la casse, et les occupants à l'hôpital. Ma vieille Lexus est, quant à elle, économiquement irréparable. Et de mon côté, pas la moindre blessure.

il n'y a plus de constructeurs automobiles en France, juste des assembleurs, qui sont encore là grâce à l'argent des contribuables !

Ford aussi est un assembleur subventionné. D'ailleurs tous les constructeurs sont des assembleurs car ils font appel à des fournisseurs.Donc cette affirmation révèle ton ignorance limite bêtise. Mais c'est peut être normal tu es au maximum voir en surchauffe.

Alors oui et non, car aujourd'hui sur Aliexpress nos amis chinois propose des systèmes multimédia adaptable pour chaque modèle de véhicule. Ces "autoradio" sont très souvent bien plus performant que les systèmes d'origine et bien sûr reprennent toutes les fonctionnalités du système d'origine comme le contrôle vocal, la gestion de la clim ou les sièges chauffants. De plus ils sont 2 à 3x moins cher car noname.

Après effectivement il faudra compter au moins une bonne demi journée voir une journée pour l'installation car cela implique de démonter une partie du tableau de bord sans rien casser.

Pour ma part testé et approuvé.

L'obsolescence est dans les têtes.

C'est une chose de souhaiter lors de l'achat des équipements a jour mais imaginer que le voiture deviendrait obsolète a cause d'équipements devenus "anciens" alors que tout le reste fonctionne est une vision que je ne partage pas. Le choix d'une voiture de diffusion mondiale permet aussi d'avoir plus de choix de pièces de seconde source comme les phares par ex.

J'ai vu ces équipements chinois, ils n'ont d'intérêt que pour les voitures non équipées avec un emplacement double DIN ou bien en cas de panne (voir Renault et Dacia).

Ma devise: on ne change pas un marteau qui enfonce bien les clous.

La nouvelle Mégane ça fait vraiment l'effet d'une compacte rehaussée pour que les vieux puissent grimper dedans... Elle est vilaine.

Moi j'ai testé et désapprouvé, et suis rapidement passé à un modèle Pioneer infiniment plus fiable sur tous les ponts.

Points

Un grand bravo à Renault pour cette magnifique Mégane qui enterre la concurrence, à mon goût.

"Ce nouveau SW arrive à trouver le bon équilibre entre style et volume de chargement."

je ne sais pas ce qu'avait ingurgité l'auteur auparavant, mais ça devait être sérieusement costaud.

Parce que sur la photo l'arrière de la 308 break ressemble vraiment beaucoup à une japonaise d'il y a quelques années. C'est aussi tarabiscoté, et ça sent très fort des designers amateurs de mangas !

Mis à part quelques petits détails, je trouve que cette Mégane est pas loin du sans faute. Bien posée sur ses 4 roues, elle en impose, avec de très bonnes proportions, particulièrement bien équilibrées. La ligne est douce et les courbes sont prononcées. Je lui reproche juste une signature lumineuse un peu trop torturée et quelques plastiques laqués brillant, dont je ne suis vraiment pas friand.