Par §Car006De
Woah
Florent Ferrière , mis à jour
Alpine A110 : les premières photos officielles - Salon de Genève 2017
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Par §Car006De
Woah
Par §Lit601Ji
Mise à part les jantes Hot Wheels et les rétros qui sont dégueulasses, elle est très bien. La teinte est splendide.
Par kpouer44
Qu'on soit pro ou anti-Renault... C'est beau !
Belle voiture, je ne pensais pas qu'il ferait une voiture si réussis "visuellement".
Ils ont réussis le difficile exercice d'allier modernité et code de l'ancienne voiture.
Bravo !
Par springo
Très belle voiture !
Par HiOfficer
Magnifique, très belle teinte.
Hate de voir l'intérieur !!! S'il est comme sur le concept ca promet !
Par mat86
Mouais. Moi je la trouve fade. Autant de teasing pour ca, c'est plus que décevant. Mais je m'attendais pas à être ébloui. Avec l'autre tanche de Ghosn à la tête de Renault, la prise de risque et l'innovation ne risquent pas d'être les drivers de la stratégie groupe.
Par §Pr0213Lr
pour une fois chapeau Renault pour avoir eu les couilles de sortir un si beau modèle
Les autres marques devraient en faire autant...
Par Massdit
Très Jolie en effet. Comme dit plus haut, pro-Renault ou pas, la ligne est très sympa.
Par roc et gravillon
pourquoi repartir sur 1 000 comentaires alors que c'est quasiment la même chose que ce qui a été vu et revu sur les salons, y compris sur le stand Rîno du dernier Rétromobile...
Par GrolfTaudi
Je crois que je suis amoureux
Par hugh6
Aucune surprise on est proche du concept, mise à part les jantes pourri
Par §Maî044fF
Ils ont ken DS de quelques heures mdr !
Par §jer542IQ
Pour une fois j'ai vais le dire :
Félicitation Renault, en espérant que fiabilité et durabilité soient de mises .
Par §jer542IQ
Mouais la comparaison avec DS... la on parle d'une voiture mythique et unique.
DS essaie de faire un truc batard Audi/Lexus... x)
Par nicotdi
Je la trouve très jolie et j'adore ce petit côté rétro , le seul hic peut être est le renfoncement trop prononcé de la carrosserie sur les côtés mais après les goûts et les couleurs ....Enfin cela reste une très belle voiture et j'espère qu'elle aura le succès qu'elle mérite
Par axoxyxous
encore un jouet a la française dans 3 mois a 20 000€ sur la centrale
Par §dur021up
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Commentaire supprimé.
Pourquoi as tu abandonné ton autre pseudo?
Par §jer542IQ
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Tu n'as pas de "0" sur ton clavier?
Par clefdedouze
Jolie bestiaux. On sait que le moteur ne pourra pas concurrencer la 911, j'espère donc qu'elle aura un comportement typé joueur comme pourrait être une MX-5. Il me tarde de voir l'intérieur, car s'il est aussi proche qu'est l'extérieur par rapport au concept, il risque d'être magnifique. Si je doute que les ventes soient énorme (si on regarde les volume de vente de la 4C, ils ne sont pas suffisant pour être vraiment profitable), mais ça peut être une bonne base pour développer une bonne image et fabriquer toute une gamme à partir de cette image (avec je l'espère l'équivalent d'une GTC4 lusso pour proposer quelques chose de polyvalent sans tomber dans la lourdeur d'un SUV)
Par nicotdi
Sinon à quand une nouvelle Alfa Romeo Spider
Par §fun166WP
J´aime beaucoup, surtout dans cette teinte. Lignes certes "classique" mais cette voiture fera quelques têtes dans la rue... En effet retro paraissent imposants et j´aurais bien vu les poignées intégrées dans la nervure...
Par beniot9888
Elle n'est pas vilaine.
Par §zem778mO
Attention quand même de se pas se manger un E-Tense dans la tronche d'ici la commercialisation
Par §zem778mO
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tu laisses tomber doux reveur
Par antho86_
Wow elle est magnifique ! Très proche du concept finalement. Très bien d'avoir garde le nom mythique A110.. On peut imaginer une version un peu plus radicale A110S.. Il me tarde d'avoir les infos sur la mécanique ! Un beau petit jouet en devenir :)
Par clefdedouze
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Pas vraiment la même catégorie. Une mustang serait pour moi une plus logique concurrente (profil de coupé) que la Focus RS. Et là aussi la comparaison au niveau du prix et de la puissance fait mal. Après cette A110 est peut-être plus efficace, mais aujourd'hui vue que l'on ne peut plus vraiment tester l'efficacité, la sonorité du V8 risque de faire plus sportif.
J'espère que Renault a travaillé la sonorité du 4 pâtes en lui autorisant un rupteur plus haut dans les tours que sur la Mégane?
Par narmer
Les enc... ils auraient pu changer un nom qui la différencie de l'ancienne.
Ils le font exprès pour emmerder ceux qui cherchent des infos sur l'ancienne dans un moteur de recherche.
Pourquoi ?
Pour que le type qui cherche des infos sur la vraie A110, tombe sur des infos sur la nouvelle et ai envie de l'acheter.
Des claques, voila ce qu'ils méritent.
Par xavier78000
Parfait
Par §Ore007uF
Vraiment splendide !!
Par §Mou737yY
Magnifique, vraiment.
Pour le bleu, j'attends de voir en vrai, les photos sont pas toujours réalistes sur une couleur.
Par §Mou737yY
En réponse à clefdedouze
Pas vraiment la même catégorie. Une mustang serait pour moi une plus logique concurrente (profil de coupé) que la Focus RS. Et là aussi la comparaison au niveau du prix et de la puissance fait mal. Après cette A110 est peut-être plus efficace, mais aujourd'hui vue que l'on ne peut plus vraiment tester l'efficacité, la sonorité du V8 risque de faire plus sportif.
J'espère que Renault a travaillé la sonorité du 4 pâtes en lui autorisant un rupteur plus haut dans les tours que sur la Mégane?
J'ai pas trop suivi ce qui a été teasé par Renault, mais j'espère qu'ils chercheront pas la puissance/performance pure. Pour ça, y'a la Megane RS. Par contre, comme coupé GT, alliant performances avec confort/luxe, ça peut se positionner.
Par §Sup800Zp
Je n'étais pas vraiment fan sur les photos mais pour avoir vu le concept en vrai au salon Rétromobile, elle est vraiment sympa. Mais pourquoi n'ont-ils pas mis le logo Alpine?
Par §Pag532wX
Qu'elle déception .... Pas de la voiture hein , c'est une franche réussite ! Mais ils ont tellement teasé , teasé , teasé .... qu'au final on savait déjà exactement à quoi elle ressemblerait .. C'est un superbe revival très proche de l'original chapeau les gars
Par §kék486QJ
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J'ai déjas proposer qu'on ce cotise , un teleton du clavier pour que tu est enfin des 000000 ( ps top l'avatar le billet de 00 hollande )
Sinon vraiment sublime cette nouvelle alpine à part les jantes ignoble , vivement que l'on connaissent les perfs !
Par §bze020bz
En réponse à roc et gravillon
pourquoi repartir sur 1 000 comentaires alors que c'est quasiment la même chose que ce qui a été vu et revu sur les salons, y compris sur le stand Rîno du dernier Rétromobile...
Bin tiens j'en rajoute une mille unième: elle est magnifique... Content !
Par §Ran744pt
Vraiment sympa cette alpine mais sa justifie vraiment pas toute cette attente !
Par §lal150Uc
En réponse à mat86
Mouais. Moi je la trouve fade. Autant de teasing pour ca, c'est plus que décevant. Mais je m'attendais pas à être ébloui. Avec l'autre tanche de Ghosn à la tête de Renault, la prise de risque et l'innovation ne risquent pas d'être les drivers de la stratégie groupe.
Mouais, moi je vous trouve frustré car vous ne pourrez sans doute pas vous la payer ! Depuis l'Espace, Renault n'a pas cessé d'innover, et ces dernières années tous les modèles sont superbes. Il faut bien être franchouillard pour admirer les allemandes, qui pour innover changent les clignotants ! Quelle prise de risques !
Par §zem778mO
sauf qu'a tirer trop tôt on risque d'être oublié dans quelques heures surtout si on n'a pas d'hybride ou de système de vision nocturne par exemple
tu verra la série DS7 Crossback "la première" pour ceux qui apprécient de rouler en exclusivité avant le lancement commercial du véhicule
Par §cha275lx
Avec un moteur pareil et ce pot, bientôt y aura plus de neige pour faire de belles photos d'une voiture sur laquelle le monde se trémoussent, lol. Le réchauffement climatique c'est une blague les amis, continuons de faire nos kéké.
Par nicotdi
En réponse à §zem778mO
sauf qu'a tirer trop tôt on risque d'être oublié dans quelques heures surtout si on n'a pas d'hybride ou de système de vision nocturne par exemple
tu verra la série DS7 Crossback "la première" pour ceux qui apprécient de rouler en exclusivité avant le lancement commercial du véhicule
"tu verra la série DS7 Crossback "la première" pour ceux qui apprécient de rouler en exclusivité avant le lancement commercial du véhicule "
T'as qu'à louer une Audi Q5 , c'est tj mieux de rouler dans l'original que dans une copie ....
Par §Lit601Ji
En réponse à §lal150Uc
Mouais, moi je vous trouve frustré car vous ne pourrez sans doute pas vous la payer ! Depuis l'Espace, Renault n'a pas cessé d'innover, et ces dernières années tous les modèles sont superbes. Il faut bien être franchouillard pour admirer les allemandes, qui pour innover changent les clignotants ! Quelle prise de risques !
C'est tout l'inverse mon gars... Le franchouillard, c'est le mec qui n'aime que ce qui est français (et accessoirement, déteste tout ce qui est allemand). Un gars comme toi donc, un chauvin. Pourquoi les teutons iraient-ils changer un design qui se vend bien ? Il plait tellement que la concurrence étrangère (ton Rno en fait partie) pompe dessus...
Par §gog158mW
Magnifique.
Ca fait très très très longtemps qu'on a pas vu une Renault aussi jolie.
Attendons de voir si le reste suivra.
Par §jtc820gh
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si vous trouvez une A110 à 20000 euros achetez la tout de suite..
Par §jtc820gh
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Le moteur de la véritable alpine 1600s était à la base celui de la R16 donc pas pire que celui d'une mégane rs
Par arrancdor
Une belle voiture qui me donne envie de la montrer et surtout de ne plus m'en séparer !
Par knucker
Très fidèle aux rendus en noir et blanc et au concept vision donc pas étonné. Mais toujours sous le charme.
Elle est élégante pas de froufrou.
Et finalement ils gardent le nom A110 donc c'est un peu comme une 2ème génération. Quelques années après
Par Xelon
Tout simplement MA GNI FI QUE !!!
Par §Tea183cM
elle est jolie, dommage qu'elle a un moteur renault-nissan 4 cylindres en lignes anémiques.....aucun prestige.
il manque un 6 cylindres.....
Par §zem778mO
En réponse à nicotdi
"tu verra la série DS7 Crossback "la première" pour ceux qui apprécient de rouler en exclusivité avant le lancement commercial du véhicule "
T'as qu'à louer une Audi Q5 , c'est tj mieux de rouler dans l'original que dans une copie ....
Audi Q5 ? heu achète toi des yeux et pour le reste cela écrase l'Audi Q5 sans aucun problème
va falloir qu'il se mettent a niveau chez Audi, entre la suspension car camera, le système de vision nocturne et l'hybride 4x4 (rouler le 4x4 de luxe à Paris les jours de pollution ça doit être bien cool )
allez les petites jalouses vous allez maigrir
Je suis habituellement davantage PSA que Renault, mais cette Alpine est magnifique, sublime. Quelle design rablé, compact, racé et évocateur du passé tout en étant pleinement moderne...
Le ramage et la fiabilité seront, Renault Sport oblige, au top de la catégorie.
Il reste juste à voir la qualité des services, si celle-ci est au rendez-vous, ça va être le carton su siècle et encore un magnifique exemple du savoir-faire français.
Je tire mon chapeau à Alpine / Renault!
En réponse à §zem778mO
Audi Q5 ? heu achète toi des yeux et pour le reste cela écrase l'Audi Q5 sans aucun problème
va falloir qu'il se mettent a niveau chez Audi, entre la suspension car camera, le système de vision nocturne et l'hybride 4x4 (rouler le 4x4 de luxe à Paris les jours de pollution ça doit être bien cool )
allez les petites jalouses vous allez maigrir
Je regrette de le dire : tous ceux qui prétendent que le DS7 crossback est une copie du Q5 ont un sérieux problème, et de vue, et d'analyse, et/ou des deux !
En effet :
- l'arrière est vraiment typé "DS" et n'a rien d'Audi
- l'avant peut à 1ère vue paraîre inspiré d'Audi, sauf que dans le détail, il est surtout inspiré du concept car E-tense et des feux leds "esprit DS3"
- le profil est typé, c'est indiscutable, Lexus, mais aucunement Audi
Enfin, j'attends de voir l'intérieur en détail, et l'équipement. Mais il est clair que DS semble, sur le papier, renvoyer le Q5 2 dans ses échappements...
En revanche, pour être objectif comme toujours : j'attendais davantage de personnalité dans ce 1er SUV DS. Il n'y a pas de "wahou", complètement absent depuis longtemps chez la concurrence on est d'accord !, qui aurait aidé à marquer les esprits. La DS3 a marché, car elle a marqué par son design époustouflant pour l'époque...
Par §Abs666Hk
En réponse à §Tea183cM
elle est jolie, dommage qu'elle a un moteur renault-nissan 4 cylindres en lignes anémiques.....aucun prestige.
il manque un 6 cylindres.....
Anémique, ça reste à voir. Et sans prestige c'est vrai, mais Alpine a des origines roturières justement. Et on n'oubliera pas de rappeler que la 718 a aussi droit à un 4 cylindres...
Par mekinsy
On croise les doigts pour 1100 kg a vide et 300cv minimum.
Par §-Ly376XL
En réponse à
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De mémoire (a vérifier donc), Rino avait annoncé un poids autour de la tonne. Meme tout plein fait avec le conducteur, je doute qu'on arrive a 350 kilos de plus
Si la promesse est tenue, ca fait un rapport poids/puissance de 3.6kg/cv ... inférieur à la Cayman
Ce qui ne serait pas déconnant vu les perfs visées (0-100 en 4.5 secondes, après faut voir le reste bien entendu)...
Par §cat626aQ
C'est une valeur sûre dans l'esprit ALPINE, couleur au top, du rêve...
!
Par mekinsy
En réponse à §Abs666Hk
Anémique, ça reste à voir. Et sans prestige c'est vrai, mais Alpine a des origines roturières justement. Et on n'oubliera pas de rappeler que la 718 a aussi droit à un 4 cylindres...
Que veux tu, Il y en a qui n'ont toujours pas compris qu'Alpine visait le "Light is right" cher a Lotus...
On veut tout sauf un gros moteur bien lourd qui obligerait a fournir des trains roulants en conséquence. (Par contre j'aurais préféré qu'il reste sur un bon 2l de cylindrés et pas un 1.8l)
Par §Len105Mt
Impatient de voir l'intérieur final...
Moi qui voulait passer sur une 718 (nonS) en complément de la GT4, je me laisserai bien tenter... en espérant que la mesquinerie de Porsche sur les options n'est pas été reproduite chez Alpine...
Cela fait plaisir qu'une voiture française plaise au plus grand monde
Par §Mat837Rk
En réponse à roc et gravillon
pourquoi repartir sur 1 000 comentaires alors que c'est quasiment la même chose que ce qui a été vu et revu sur les salons, y compris sur le stand Rîno du dernier Rétromobile...
Pourquoi débiter 1000 fois la même haine alors que c'est quasiment la même chose que ce qui a été vu et revu sur les autres sujets Alpine, y compris sur les autres sujets concernant les voitures francaises ...
Par kobhalt94
Vraiment jolie!
Elle serait intéressante pour moi face à un Cayman/Boxster si la fiabilité et un 6 cylindres sont de la partie.
Par §zem778mO
En réponse à Entouteobjectivité
Je regrette de le dire : tous ceux qui prétendent que le DS7 crossback est une copie du Q5 ont un sérieux problème, et de vue, et d'analyse, et/ou des deux !
En effet :
- l'arrière est vraiment typé "DS" et n'a rien d'Audi
- l'avant peut à 1ère vue paraîre inspiré d'Audi, sauf que dans le détail, il est surtout inspiré du concept car E-tense et des feux leds "esprit DS3"
- le profil est typé, c'est indiscutable, Lexus, mais aucunement Audi
Enfin, j'attends de voir l'intérieur en détail, et l'équipement. Mais il est clair que DS semble, sur le papier, renvoyer le Q5 2 dans ses échappements...
En revanche, pour être objectif comme toujours : j'attendais davantage de personnalité dans ce 1er SUV DS. Il n'y a pas de "wahou", complètement absent depuis longtemps chez la concurrence on est d'accord !, qui aurait aidé à marquer les esprits. La DS3 a marché, car elle a marqué par son design époustouflant pour l'époque...
ah l'intérieur tu vas tomber par terre
en fait on ne sait plus ou donner de la tête et les finition cuir ou bois sont magnifiques
Par §De 471tj
En réponse à
Commentaire supprimé.
20000€ ?
En Suisse entre 60000 et 200000 frs pour une très belle A110 200cv de compétition.
On a proposé 100000frs à un copain pour sa R5 turbo2 de moins de 10000km
Vu une A610 a 60000frs, moins de 20000km et une A310 4 cylindres pour 40000.-
Vais acheter des voitures en France et les revendre 3x plus chères ici d'après ce que tu me dis...
Par CarDreamer
Aucune surprise, je ne comprends toujours pas ce teasing aussi inutile qu'interminable...
Mais forcé de constater que c'est une réussite On retrouve les gênes de ses ancêtres, idéalement remis au goût du jour. C'est beau, élégant, équilibré, et finalement plutôt sobre, well done !
Reste à voir sur route ce que ça va donner mais je suis pas inquiet du tout.
Par §De 471tj
En réponse à
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Pour la Suisse, les Clio V6 et Renault spider sont plus chers actuellement que le prix d'achat...
Par §atm086cY
J'aime pas le néo rétro, mais ici c'est bien fait!
Il était temps que nos constructeurs s'y mettent, tous les autres on au moins un modèle néo rétro...
Par §atm086cY
En réponse à §De 471tj
20000€ ?
En Suisse entre 60000 et 200000 frs pour une très belle A110 200cv de compétition.
On a proposé 100000frs à un copain pour sa R5 turbo2 de moins de 10000km
Vu une A610 a 60000frs, moins de 20000km et une A310 4 cylindres pour 40000.-
Vais acheter des voitures en France et les revendre 3x plus chères ici d'après ce que tu me dis...
Une Turbo 2 c'est dans les 10/15 000€...
Par MotherKaiser
La style j'aime bien mais ce n'est plus vraiment une surprise, meme si le bleu Alpine (ou proche) est déjà plus joli que le gris sans saveur du concept
Apres c'est vrai que le prix relativement élevé fait un peu peur, compte tenu du moteur, mais cela permet peut être d’éviter un trop fort malus, et du coup ça compense peu être un peu. Et avec un bruit trafiqué ça peut le faire.
L'autre point clé c'est le poids, si c'est proche des 1000 ce sera une tuerie. Mais si on est plus proche de 1500 ... ce sera une clio IV RS super luxe
J’espère surtout qu'ils se sont pas planté sur l’intérieur, à ce prix il faut que ce soit bien luxueux.
Par §Saa052fa
Lol, si tu en as une en état à ce prix tu m'appelles ... une Turbo 1 c'est autour de 90/100K€ et une Turbo 2 plutôt 60/80K€....
C'est une valeur de marché.
Superbe cette A110. Très bien équilibrée, sexy classiquement moderne. Je trouve que c'est une réussite, si le cockpit est le même que dans le photos du concept ça sera la cerise ! Si elle se négocie entre 60 et 70K€ je trouve que c'est un prix honnête.
Par roc et gravillon
En réponse à §Mat837Rk
Pourquoi débiter 1000 fois la même haine alors que c'est quasiment la même chose que ce qui a été vu et revu sur les autres sujets Alpine, y compris sur les autres sujets concernant les voitures francaises ...
Amusant de venir ici causer de haine en ayant choisi un avatar tel que le tiens.... essaye encore ! :ptdr:
Par springo
En réponse à
Commentaire supprimé.
non l'esprit alpine c'était une petite cylindrée et un poids plume
Par Turbo95
Ba oui , donc un R.E.16 dégonflé ça serait légers et fun , en tout cas j'aime bien son look avec cette couleur , me manquera une vrai identité mécanique et quelques poney , et même si ça sera efficace il manquera quand même le petit plus d'une voiture hors normes , donc pas forcement la banane finalement , enfin tout les gouts sont dans la nature
Par §gsc412oG
Pour une fois j'accepte le néo-rétro. Cette réalisation magnifie les lignes originelles déjà très réussies, sans trop charger l'imitation. Superbe, très bonne idée le montant A biton noir et bleu, qui permet ed garder la finesse du trait ! Espérons que la sonorité du moteur fasse honneur.
Par §ron178DF
Quelle claque! Elle est déjà collector, et même si ce n'est absolument pas comparable j'espère qu'elle mangera de la M2
Par §Saa052fa
En réponse à MotherKaiser
La style j'aime bien mais ce n'est plus vraiment une surprise, meme si le bleu Alpine (ou proche) est déjà plus joli que le gris sans saveur du concept
Apres c'est vrai que le prix relativement élevé fait un peu peur, compte tenu du moteur, mais cela permet peut être d’éviter un trop fort malus, et du coup ça compense peu être un peu. Et avec un bruit trafiqué ça peut le faire.
L'autre point clé c'est le poids, si c'est proche des 1000 ce sera une tuerie. Mais si on est plus proche de 1500 ... ce sera une clio IV RS super luxe
J’espère surtout qu'ils se sont pas planté sur l’intérieur, à ce prix il faut que ce soit bien luxueux.
Je suis pas d'accord, je pense qu'il faut que l'intérieur soit luxueux style mercedes ou Bentley. Mais faut juste que ça soit sportif et de bonne qualité. Regarde la 4C, rien de luxueux, un 718, rien de luxueux, autre gamme mais dans le même esprit, le trio GT86/BRZ/FRS, rien de luxueux non plus.
Enfin c'est mon opinion, et du luxe dépend le poids .... L'intérieur du concept était assez impressionnant et dans cet esprit, j'espère que ce s'en approchera !
Par §koe158iC
Encore plus belle que le concept franchement elle me tente beaucoup cette Alpine!!
Par §ES9081QV
Ce qui est bien c'est que 3 mois c'est court et qu'on pourra penser a aller voir à quel point tu as tort !
Par SiriusRST
Waouh, quelle réussite !
Non seulement cette voiture est splendide, mais en plus elle respecte les codes de son ancêtre, comme si la production n'avait été arrêtée à l'image des Porsche.
Très belle teinte, et en plus l'identité visuelle lumineuse arrière du concept a été gardée.
Ceux qu'ils l'ont pré-réservée ne doivent pas être déçus !
Par SiriusRST
En réponse à §Saa052fa
Je suis pas d'accord, je pense qu'il faut que l'intérieur soit luxueux style mercedes ou Bentley. Mais faut juste que ça soit sportif et de bonne qualité. Regarde la 4C, rien de luxueux, un 718, rien de luxueux, autre gamme mais dans le même esprit, le trio GT86/BRZ/FRS, rien de luxueux non plus.
Enfin c'est mon opinion, et du luxe dépend le poids .... L'intérieur du concept était assez impressionnant et dans cet esprit, j'espère que ce s'en approchera !
Ouais.
D'ailleurs j'aime bien l'esprit du concept, consistant à mettre en avant les matières brut plutôt que de les cacher avec des plastiques moussés ou des inserts plastocs;
Comme par exemple mettre en avant l'aluminium, le carbone qui font partie de la structure de la voiture, le tout encadré de cuir matelassé et de harnais de sécurité bien sportifs.
Je pense qu'ils vont très fortement s'y inspirer pour la série, nous verrons bien.
Par §KWC576zq
En réponse à §Tea183cM
elle est jolie, dommage qu'elle a un moteur renault-nissan 4 cylindres en lignes anémiques.....aucun prestige.
il manque un 6 cylindres.....
A part la TT RS, et encore 15 k€ de plus et 4 roues motrices donc pas une concurrente directe a mes yeux, les concurrentes directes de l'alpine A 110 (4C, 718, Elise, etc...) n'ont pas plus de 4 cylindre...
La puissance moteur c'est bien joli pour du dragster sur lac salé, mais à la première épingle c'est l'embonpoint et les trains roulant qui feront la différence...
Par §maz823ye
Beaucoup de commentaires enthousiastes et tant mieux pour Renault.
Moi perso elle me fait aucun effet, je suis peut être trop jeune j'ai pas connu la première du nom.
Par §aff451fL
En réponse à kpouer44
Qu'on soit pro ou anti-Renault... C'est beau !
Belle voiture, je ne pensais pas qu'il ferait une voiture si réussis "visuellement".
Ils ont réussis le difficile exercice d'allier modernité et code de l'ancienne voiture.
Bravo !
Comme vous je fait le même constat que le mélange rétro/moderne bien maîtrisé, et a mon avis plus réussi que la new beetle/cox.
Par §aff451fL
oh la grosse faute "je fais"
Par §Saa052fa
En réponse à SiriusRST
Ouais.
D'ailleurs j'aime bien l'esprit du concept, consistant à mettre en avant les matières brut plutôt que de les cacher avec des plastiques moussés ou des inserts plastocs;
Comme par exemple mettre en avant l'aluminium, le carbone qui font partie de la structure de la voiture, le tout encadré de cuir matelassé et de harnais de sécurité bien sportifs.
Je pense qu'ils vont très fortement s'y inspirer pour la série, nous verrons bien.
Merde en fait je voulais mettre je ne pense PAS que l'intérieur soit luxueux ...
Trompé
Par §Pag532wX
En réponse à §ron178DF
Quelle claque! Elle est déjà collector, et même si ce n'est absolument pas comparable j'espère qu'elle mangera de la M2
Elle le fera probablement , mais si elle doit changer de blocs moteur/boite à chaque fin de session piste quand la M2 repartira tranquillou à la maison .....
Par Sage Centenaire
Bon, ce n'est pas une surprise mais elle est très jolie. Reste à voir le tarif mais je pense qu'on peut être enthousiaste.
Pour ce qui est du patronyme, personne ne gueule sur la Porsche 911 depuis 1965...
Par §Azz801gY
Bon les photos OFFICIELLES sont là mais qu'en est il des caractéristiques OFFICIELLES et du prix OFFICIEL ?
Ciao belli
Par n1cool
l'important sera le design intérieur. J'espere qu'ils vont pas tout foirer. L'habitacle du concept était ce qui était le plus réussi.
L'extérieur, rien à dire, c'est du tout bon. Je croise les doigts pour que l'intérieur soit aussi proche du concept que l'est l'extérieur
Par §jac318vp
houaa bravo RENAULT pour cette superbe Alpine A110 j'adore
merci!
Par §dou582Yd
En réponse à §Azz801gY
Bon les photos OFFICIELLES sont là mais qu'en est il des caractéristiques OFFICIELLES et du prix OFFICIEL ?
Ciao belli
le prix on sait 55 OOO
le moteur on sait le petit 4 cylindre de 275 cv...
le seul truc que rino sait bien garder de communiquerlll c'est le poids!!
si c'est pour sortir une caisse aussi lourde que le boxter!! 135O kgs!!
avec 1OO canassons de moins c'est meme pas la peine...!!
rino spécialiste de l'arnaque cache le détail important!!!
pourquoi?
Par kpouer44
En réponse à §Pag532wX
Elle le fera probablement , mais si elle doit changer de blocs moteur/boite à chaque fin de session piste quand la M2 repartira tranquillou à la maison .....
"Quand la M2 repartira à la maison...."
... Avec du sable pleins les roues (car toujours conduite par des gros kékés) et en pièces détachées. :ptdr: :ptdr::ptdr:
Par §Tea183cM
En réponse à §KWC576zq
A part la TT RS, et encore 15 k€ de plus et 4 roues motrices donc pas une concurrente directe a mes yeux, les concurrentes directes de l'alpine A 110 (4C, 718, Elise, etc...) n'ont pas plus de 4 cylindre...
La puissance moteur c'est bien joli pour du dragster sur lac salé, mais à la première épingle c'est l'embonpoint et les trains roulant qui feront la différence...
je n'ai pas parlé de puissance........un 1,8 4 cylindres en ligne...boffff
Par §Tea183cM
En réponse à §De 471tj
Pour la Suisse, les Clio V6 et Renault spider sont plus chers actuellement que le prix d'achat...
alors elle est commandée cette alpine-renault-nissan ?
Par §zaf456sm
Elle est vraiment belle cette Alpine, je suis rassuré. Bon, elle fait plus coupé que GT, mais pas grave, l'essentiel est de retrouver l'esprit Alpine (et le clin d’œil à la magnifique A110).
Par §De 471tj
No money, no honey...
Par clefdedouze
Sauf qu'on le voit avec Lotus, l'esprit ne suffit pas à avoir des ventes suffisantes.
Avoir un modèle qui suit la tradition, c'est bien. Mais pour creuser son trou, il va falloir qu'elle fasse mieux que la concurrence et sur plusieurs domaine. Un 4 cylindres peut ne pas la pénalisé, si celui-ci est nerveux mais surtout lyrique.
Par §cas873Pj
Vraiment belle. C'est une magnifique réinterprétation de l'originale, espérons que l'esprit sera le même avec un poids bien maîtrisé et un bloc pétillant et la légende revivra.
Pour les frustrés de pouissanche et de cylindres, se trimballer une gueuse dans le sac à dos juste pour se la péter sur l'autoroute n'a jamais été dans l'esprit de l'A110.
Et pour les mythos qui delirent sur les tarifs de l'originale à 20 000 balles j'ai un pote qui a une 1600s état parfait depuis 30 ans. Entretenue strictement avec de la pièce d'origine (c'est pas dur, c'est de la R8 et R16), jamais foutue, jamais tapée. Il l'a faite expertiser à la demande de l'assurance. Vu l'estimation il ose à peine la sortir, ça coûte l'équivalent de pratiquement 2 Mustang neuves :-)
Par §fan354Hm
Elle est là et je la verrais bientôt de mes propres yeux
Que du bonheur
Par p.martin.pm
Ils ont bien fait de prendre leur temps.C'est une réussite.
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