Commentaires - Salon de Genève 2016 - Ferrari GTC4 Lusso : familiale à quatre roues directrices

C'était pas le 15 la présentation ?

juste magnifique !

"Si la 488 GTB est une vraie révolution par rapport à la 458, ici, la GTC4 Lusso est plus une évolution de la FF Esthétiquement, déjà, les changements son mineurs avec surtout des feux avant légèrement redessinnés, tandis que l'arrière semble emprunter un peu de son design à la F12, ce qui n'est d'ailleurs pas une si mauvaise nouvelle."

Esthétiquement que ce soit à l'intérieur ou à l'extérieur il y a bien plus de changement entre une FF et celle-ci qu'entre une 458 et une 488!!

"Le réglage de ce dispositif totalement inédit sur une Ferrari"

il est déjà présent sur la TDF

Personnellement je trouve que c'est un sacré restylage, il y a clairement de l'évolution. L'intérieur est pétrie de modernité, d'élégance et de sportivité !

Compte-tours jusqu'à 10000, ça barde !

je n'aime pas trop la partie arrière...

Excellent. Après les Porschistes, les Ferraristes vont donc pouvoir goûter au plaisir de rouler en Renault. Et ce n'est pas prêt de s'arrêter, vu l'intérêt du 4RD en comportement routier, que ce soit en ville, sur route, autoroute, dans toutes les phases de conduite, contrairement au Quattro qui ne sert qu'à l'accélération par faible adhérence ou très forte puissance.

Justement je trouve que ses traits rappellent celui des Ferrari des années 80 (plus "rectilignes" et aussi sûrement les feux qui font ça) et je trouve que c'est une prise de risque énorme ! Ça colle totalement à l'esprit ! Tout est ahurissant sur ce monstre, surtout l'intérieur !

Ce n'est pas Renault qui a en premier industrialisé les quatre roues directrices, mais les japonais, notamment Honda avec sa Prélude de 1987.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Direction_(automobile)

https://fr.wikipedia.org/wiki/Honda_Prelude

Renault n'a fait qu'actualiser le système.

Sinon, toujours aussi magnifique cette Ferrari (Et même plus belle que la FF).

La partie arrière me rapelle furieusement la 360 modena. Et de manière beaucoup moins évidente, la RX-8.

Je ne suis pas fan des ferraris en général mais je doit avouer que cette FF (pardon cette GTC4 Lusso... On va dire GTC4 sinon ça fait trop rallonge) est vraiment au modèle qui me plais.

Avec les 4 roues directrices, la belle va encore creuser l'écart avec le reste de la gamme sur le plan de l'utilisation. Elle va presque devenir un véhicule de tout les jours (presque, car pour l'avoir vue en vrai, ça reste quand même un long morceau...)

La planche de bord semblant plus inspirée par une console de jeu pour ado boutonneux semble bien incongrue pour cette Féfé qu'achèteront les pépés bedonnant voulant emmener avec eux les petits enfants voir comment l’ancêtre sait encore tenir un cerceau.

En termes plus policés, on est très loin de l'élégance d'une 250 GT Lusso des 60'.

Mais ça devrait amuser les gosses toutes ces couleurs et ce compas devant le passager.

....alors tu vas me dire, c'est pas une boussole, c'est un compte-tours.

Pour bien vérifier que celui qui est planté devant les yeux de pépé est juste ?

Arrière et habitacle horribles. Et le coup des 4 places... m**** alors.

Les 4 places Ferrari existent depuis la nuit des temps....c'est pas là le problème....plutôt dans l'aspect pachydermique de l'engin. C'est pas flagrant sur les photos, mais ce n'est guère gracieux en situation réelle.

Enfin....on échappe encore aux quatre portes et au diesel...pour combien de temps encore ?

Mets une polo à côté ... d'une golf 1 !

Arrière ça passe ou ça casse, moi j'adhère complètement, mais l'habitacle il est sublime, il est spacieux mais dégage pourtant une impression de GT de luxe, de très grand luxe !

Je suis pas un grand fan de ce genre de voiture mais je doit dire quelle a de la cuisse cette caisse , jolie restylage de l'affreuse FF (Mais plaisante a conduire pour avoir eu cette chance) , ceci dit je reste avec ma 370z , ca fait moins mal au porte-feuille

Plutôt le remettre en lumière, le système 4WS d'une Prélude G5 est assez semblable à celui de la Laguna

Maître Yoda, je ne peux que m'incliner devant la sagesse et la sûreté de votre jugement, et j'ose espérer que vous voudrez bien désormais m'accepter comme votre fidèle padawan... Putain, elle déchiiiiiiiiire !!!!!! J'en veux une !!!!!!!

...!!!??? tu sembles découvrir "le coup des 4 places"...??? ...C 'est la seule chose qui ne change pas !!!... On peut dire que t'as l’œil, toi alors! Heureusement que t'es là!!!...

C'est vrai que la couleur carrosserie vue ici est d'une folle gaieté.... Et que l'acheteur moyen de ce modèle précis est bien entendu le play-boy trentenaire du Sentier tel qu'on l'imagine ( chaîne en or, Ray-Ban Aviator, barbe de 3 jours ). Y'a pas, tu connais parfaitement la typologie des acheteurs Féfé toi...

Les changements sont quand même assez important et l'arrière me fait plus penser à une 456 qu'une F12.

« Toujours par deux ils vont. Ni plus, ni moins. Le maître et son apprenti. »

Un futur Jedi tu es désormais.

Chie un coup ça ira mieux.

Outch l'arrière je n'aimes vraiment pas l'ancienne version était plus sympa, plus simple, plus arrondie !! En revanche à l'intérieur c'est magnifique... je trouve qu'il y a tout : de la sportivité, du luxe, de l'élégance !!! vraiment ils ont fait très fort !!

mec tu oublies la proche 959 bien avant mec !! donc bon chut stp!

...la proche 959 ? Proche de qui, de quoi ???

A part ça, les jantes vont vachement apprécier les trottoirs et autres nids de poule....

porsche dsl t9

Et tu crois qu'un gonze avec cet engin roule sur les trottoirs et sur des routes avec des nids de poules ?

Pas beaucoup inspiré ce soir le RG . Déstabilisé de voir un si beau chef d'oeuvre ? Je te coprends les teutons sont largués hein ?

C'est tout simplement une réussite dans tous les sens du terme et cette évolution a encore franchi un palier.

On ne peut que tirer son chapeau et se dire, mais que vont ils encore nous proposer dans la prochaine version ? C'est pour moi un étonnement à chaque nouvelle voiture ou évolution.

Je ne suis pas objectif, je suis un fan inconditionnel de la FF. Et pour tous les grincheux, une petite vidéo que j'avais trouvé tout simplement magnifique.

https://www.youtube.com/watch?v=FkYzxSW5hn4

t'est passé du côté obscur de la force?

Mais tu vas t'imaginer quoi...que les chiens n'urinent pas sur les jantes de Féfé et que ces caisses ne roulent que sur des routes parsemées de pétales de roses ( comme le vieux ricain qui cause tout seul dans son Espace ).... reviens sur terre gars....

Et pas étonnant que l'autre artiste avec son boudinet Mégane ASNL nous ait choisi la Ferrari la plus esthétiquement foirée de l'offre actuelle..... un artiste, un artiste on vous dis....

La 959 n'a jamais eu les quatre roues directrices. Ne pas confondre avec les quatre roues motrices (que la Porsche avait par contre). Par contre, c'est la 991 qui l'a, mais bien plus tard (2011).

https://fr.wikipedia.org/wiki/Porsche_959

là aussi :

http://www.autotitre.com/fiche-technique/Porsche/959

Je ne vois quatre roues directrices nul part.

L'arrière fait un peu vieillot type année 90

Pour moins cher, plus spacieux, plus luxueux et presque aussi performant la BMW Alpina B7 dévoilée aujourd'hui est pour moi bien plus jolie et intéressante, tout en étant aussi exclusive !

pour le coup, on ne joue pas dans la même cour. ..une plus classique et moins sportive et l'autre plus alléchante et exclusive...

Non je ne roule pas encore en Volkswagen

L'Insignia OPC tant qu'on y est ?

Complètement d'accord avec toi, ils auraient dû mettre des jantes en 15 pour filtrés les irrégularités de la route, en plus ça coûte moins cher à l'entretien !

Euh... c'est quoi le rapport avec l'Opel ? L'Alpina B7 et la GTC4 Lusso ont des performances très similaires ; l'une est une vraie berline luxueuse, l'une est une sorte de coupé 4 places à la silhouette bizarre mais plus sportif.

Te prends tu pour un critique de référence pour pouvoir statuer sur l'esthétique foirée des différents modéles de chez Ferrari ? :ptdr::ptdr:

Allons, allons, Tu es juste un troll postant des centaines de commentaires inutiles par semaine.

Remarque, celles de l'Alfa qui sort pas parce qu'elle est pas encore assez secure sont pas mal non plus dans le genre.... tu piges pas ça depuis ta tablette Maître Jvoipas ?

Alfa ne triche pas avec la sécurité même si c'est une rumeur tu piges ?

Non, pas de 4rd sur la 959. Sinon, oui les japonais ont remis ça sur leurs autos dans les années 80, sans succès, car système mécanique cher, encombrant, lourd et insuffisamment adaptatif (même si une Prelude etait deja relativement impressionnante dans le serré). Et ils n'avaient pas inventé le concept. En auto, à peu pres tout a été inventé en début de 20eme.

ta citation est ce que dit Yoda à propos des sith..

L'arrière est entièrement remanié. C'est un peu plus qu'un "changement mineur" non?

Familiale !!! Faut pas charier quand même, elle a bien 4 places certes. On peut l'appeler coupé 2+2 ou coupé 4 places, mais avec seulement 2 portes et pas de coffre... c'est tout sauf une Familiale (enfin c'est sûr que si on compare avec une Enzo, on pourrait dire qu'elle est SUPER Familiale, )

Disons que se taper un V12 6,3 dans une voiture familiale, c'est rare pour notre époque où la baisse de cylindrée (le downsizing) est prioritaire, quoiqu'une Ferrari ayant plus de deux places, ce n'est pas évident à accepter. Sinon, j'en prendrais bien un, pourvu qu'elle soit accessible (façon de parler).

Curieux: quel est le malus pour cette "familiale" Ferrari?!

P.S. Euh bien, j'ai appris: 8.000 euros - c'est dérisoire comparé au prix, pour des "familistes" hyper-solvables.

Un peu plus sérieux, je croix qu'on puisse considérer le FF/GTC4 un shooting-brake et non un "simple" coupé 4 places.

Et la traction 4x4 peut apporter d'avantages seulement en cas de pluie, car sur la neige la garde au sol..

Superbe engin, comment peut-on critiquer ?

Pour l'avoir essayé, le changement est énorme entre la FF et cette GTC4, notamment l'intérieur... superbe !

Chapeau bas Ferrari

Je pardonne ton cruel manque d'inspiration, tu as commencé ta journée de trollage très tôt...

Et je n'écris pas depuis une tablette depuis mon changement de pseudo.

Pas mal le recyclage d'invendus ! Un beau bide commercial cette FF

Est que les aérateurs en forme de canettes de Kro percées sont du meilleur goût ?

Forcément, c'est un Ferrari.... forcément !

Tiens on a la brochette de teutons un sur l'autre reste plus que le casque à pointe pour les enfiler:ptdr:

En forme de canettes de Kro... Moi j'y verrais plutôt des tuyères d'avion à réaction... Enfin... On a l'imaginaire qu'on peut, n'est ce pas? Nous n'avons pas les mêmes valeurs, comme dirait l'autre... Cette voiture est tout simplement un monument à tous les points de vues, qui relègue la prétention des concurrents à des années-lumière. Elle est MAGNIFIQUE du 1er cm au dernier. Son design est le digne descendant de Michel Ange et de Léonard de Vinci qui doivent se dire que finalement, ils ne sont pas morts pour rien...

Jolie, elle fait moins plastoc que la 458 et à un dessin plus classe comme une Maserati.