Commentaires - Salon de Francfort 2017 - Le bilan de la rédaction

En meme temps, les cab ne font pas rêver grand monde, encore moins de ce cote-ci de la manche, ou ils sont complètement absents...

Ce salon s'annonçait d'emblée moyen, puisqu'il y manquait le ds7 crossback.

J'en ai croisé un sans camouflage aucun en test, de la même couleur que le concept Ds Wild Rubis d'il y a quelques années.

Franchement : en vrai il en jette superbement et bien autrement que les fadasses q3 et q5 2.

Oh, le bon troll à 30 centimes d'euros.

"Et s’ils obtiennent un jour le feu vert des instances européennes notamment pour les homologations..."

Parce que vous croyez vraiment que les chinois ne sont pas capable de faire homologuer leurs véhicules en Europe ? Si leurs véhicules ne sont pas homologués, c'est qu'ils ne sont pas prévus pour être vendus en Europe. Mais ne vous en faites pas, le jour ou ils voudront les vendre chez nous, ils seront tout à fait capables de faire des produits à la hauteur.

"une élite peut se permettre de mettre une somme à 6 ou 7 chiffres dans une voiture"

Et cette même élite peut aussi très bien n'en avoir rien à f*** de l'automobile et se contenter d'une Dacia ou d'une Fiat. Et mettre leur argent dans autre chose, qui comptera plus à leurs yeux.

Maintenant pour te répondre, sache que si, en France il y a beaucoup d'ancien Cab anglais qui apartiennenent à des particulier et que seule les moyens tres faibles des rares importateurs classiques qui se sont interresser au cab

justifient que nous ne voyons pas dans nos grandes villes et nos grandes compagnies de Taxi ses engins.

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Le probleme des Chinois c'est l'absence de reseau.

Sinon evidemment qu'ils savent deja produire des vehicules

qui ne serait absoluement pas ridicule et/ou obsolete chez nous.

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Dans le domaine de la voiture electrique, je pense meme qu'il serait plustot largement en avance

sur la plupart des constructeurs européens.

Cher moderateur de caradisiac,

tu remarquera que j'essaye de varier les articles

pour pas que ceux qui aient le temps de les lire

avant ton intervention puisse se pleindre de redite de ma part.

C'était un très bon salon. De plus, le s probables 2017 titres pilotes et équipes du championnat du monde de WRC vont aider à booster les ventes de la Ford Fiesta, au passage, très, très bonne auto, très agréable à conduire et le ou les titres en F1 de Mercedes vont booster les ventes de Mercedes. Par contre, je ne crois pas que l'absence de la DS7 Cossback ait nui à la qualité du salon. A mon avis, En toute objectivité devait s'appeler en tout PSA. J'ai l'impression que j'ai depuis plusieurs forums. Même la nouvelle Audi A8, faisant partie de la crème mondiale des berlines de prestige, a fait avancer l'automobile. C'est la

L'Audi A8 est la 1re voiture au monde à avoir la conduite autonome arriver au niveau 3. Enfin, au salon, ce sont les constructeurs nationaux qui doivent briller. Maintenant, avec impatience, retrouvons-nous au salon de Tokyo

Mais toujours pas de version hybride serieuse donc 80 % des ventes au moins en diesel...

C'est beau le progres...

Quand je dis en toute objectivité, tu devrais plutôt te nommer en tout PSA, l'Audi Q3 n'est pas un tout-terrain routier. C'est un tout-terrain compact. Donc, il n'et pas rival du futur DS7 Crossback. Ensuite, sur un stand, on ne peut apprécier que 3 chose, l'esthétique. Or, dans les tout-terrain compacts, on peut apprécier au point de vue esthétique, les Jaguar F-Pace, Lexus NX, Mercedes GLA, Toyota C-HR, dans les tout-terrain routiers, les Alfa Romeo Stelvio, Jaguar F-Pace, Mazda CX-5. Ensuite, dans le domaine de l'équipement, c'est trop tôt pour savoir ce qui il y aura en série au DS7 Crossback et, donc, aujourd'hui, le mieux équipé, dans les SUV compacts est le Mercedes GLA ( en série, dès la base, 9 airbags ( 3008 II : 6 ), dans les SUV routiers, le mieux équipé est le Lexus NX ( en série, dès la base, 8 airbags ( Jaguar F-Pace : 6 ), boîte automatique, phares automatiques, essuie-glace automatique, caméra de recul ). 3e point sur le statique : la finition, or, d'après le palmarès d'AutoPlus d e le finition, avec Antoine Jacquot, expert juduciaire diplômé d'Etat, dans les SV compatcs, l'Audi Q3 est classé 1er pour la finition, avec 14,7/20, dans les SUV routiers ou familiaux, l'Audi Q5 est classé 1er, avec 15,6/20

D'accord avec toi, mais l'image de marque d'Audi est dans les 4 roue s motrices, le Quattro e t l'image de marque de Lexus est dans l'hybride et la Lexus LS est vendue en hybride. J'ai toujours dit, qu'on en peut, une Audi s'achète en Quattro, une Alfa Romeo en essence, car Alfa, aussi, a su faire des moteurs musicaux, de même, une Porsche en essence, une Mercedes en Automatique à cause d e l'image de confort attelée à Mercedes, ue Toyota et une Lexus en hybride

Là aussi, au point de vue confort, comme a dit l'un des internautes, je pense que la Mercedes Classe S reste au-dessus de l'Audi A8, est la reine du confort

"En toute objectivité", bien sur :)

En plus, on a déjà parlé qu'on ne voit pas l'intérêt de ces faux SUV qu'à 2 roues motrices, que, même, l'armée française est obligé de se fournir en tout-terrain à l'étranger alors que l'Allemagne ( Mercedes Classe G ), l'Angleterre ( land Rover ), l'Espagne (Santana ), les Etats-Unis ( Jeep, entre autres ), le Japon ( Toyota Land Cruiser ) peuvent acheter chez eux leur tout-terrain, que, de plus, Citroën a fait son image sur le passé sur l'innovation, la technologie, la tenue de route e t que 2 roue s motrices est un moins technologique sur 4 roue s motrices, qu'une 4 roues motrices a plus de motricité, d'adhérence, de stabilité qu'une 2 roue s motrices et que la principale raison d'acheter un SUV est de faire du franchissement et le DS7 Crossback ne sera pas un franchisseur à l'opposé des Jeep ( fournisseur de l'US Army ) Cherokee, Range Rover Discovery ( fournissant l'armée anglaise ), Mercedes Classe G ( fournissant l'armée allemande ), Mitsubishi Pajero ( au moins, 11 Paris-Dakar gagnés ), Toyota Land cruiser ( fournissant l'armée japonaise ), de l'Uro ( fournissant l'armée espagnole ), l'UAZ 469 ( équipant l'armée russe )

C'est pas à Duriezro que je voulais répondre mais à En toute objectivité, car d'accord à 100% avec Duriezro

Article agreable à lire

Merci

Faux, un 4x4 n'a pas plus d'adhérence. Un 4x4 a simplement plus de "grip" donc de motricité, ce qui s'avere indispensable.

Et la france à un 4x4 : dacia duster 4x4

Salon hypocrite pour moi.

Tout le monde ne parle que de l'electrique et l'hybride ... "c'est l'avenir tres proche" "on va interdire le thermique" "faut etre plus ecolo" ... et quelles voitures écolos sont présentées ? bah presque rien, 1 ou 2 restylages et rien d'autre. Donc on en parle parce que c'est la mode mais on fait rien parce que c'est de la merde

Et on ne voit que des concept-car électrique complètement irréalistes quoique parfois assez joli (j'aime bien celui de Renault mais ça n'apporte rien en fait tellement c'est loin d'une auto), et qui coûtent une blinde pour un RSI proche du néant, j'avoue que je ne comprend pas.

Il y a aussi le Kadjar et le Koleos.

Dacia n'est pas une marque française. Dacia est une marque roumaine. Maintenant, Dacia appartient à Renault, comme Mitsubishi, Nissan

C'est quoi une marque française ?

Je dit ca parceque de mémoire PSA comme Renault

produisent et vendent très largement plus de 50% de la production hors de France.

Renault étant meme une société de droit hollandais il me semble.

Mais tu as deja de quoi rouler ecolo dispo en concession à prix accessible.

Je pense aux Toy hybrides et aux Dacia et Fiat GPL.

J'ai pas dis que ça n'existait pas, mais que les constructeurs, presse et les gouvernement en parlent trop, font des concept car qui n'ont aucun sens alors que le marché ne représente rien ... ce n'est qu'un effet de mode et j'aime pas la mode, ça cache la réalité

Et pour être précis je ne recherche pas de modèle particulièrement ecolo pour moi, j'en ai personnellement rien a foutre de la pollution auto (notamment le CO2) quand je vois qu'Aux USA le V8 est le moteur standard.

Je suis pour ma par convaincu que cette mode va s’essouffler quand on verra que les constructeurs ne vendent rien en Electrique même dans 5-10 ans

La mode ça fait faire des conneries, ce n'est que de la manipulation, je suis trop malin pour me faire prendre

"quand je vois qu'Aux USA le V8 est le moteur standard."

C'est juste faux depuis quelques années maintenant.