Par integralhf
Magnifique Voisin C27
Un homme de goût
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Par integralhf
Magnifique Voisin C27
Un homme de goût
Par hpx
La montre que porte fièrement Peter Mullin à son poignet gauche et que l’on peut voir sur la première photo de cet article semble être une Mido Bugatti.
Entre les années 1920 et 1930, Mido a fabriqué une série limitée de montres pour Bugatti. Ces montres avaient un boîtier qui imitait la grille des voitures Bugatti et étaient souvent offertes par Ettore Bugatti à son équipe et à sa famille.
Cependant, la montre de feu Monsieur Mullin ne semble pas correspondre en tous points à la montre originale. Est-ce là une version alternative ? Un autre modèle ? Une « réplique » de la version originale ?
Par deville70
Je salue ce grand amateur d' art automobile.
En revoyant toutes les créations du passé de nombreux constructeurs français, au dessin audacieux mais élégant, j' aurais presque envie de pleurer en voyant les tendances stylistiques actuelles, pondues par des agglomérats de marques sans réel point commun...
Par smartboy
Comme quoi, on peut être riche et avoir bon goût...
Mais ce n'est pas donné à tous les américains, n'est ce pas monsieur Trump ?
Par ze_cat
Un homme bien et de gout
Par Rob Eau
Grand connaisseur, homme de bon goût. RIP.
Par Vicomte Lamorgue
Splendide collection.
Delahaye Type 165 V12 Figoni&Falaschi, Bugatti Type 57SC Atlantique, Avions Voisin C25 Aérodyne et C27 Aerosport, Talbot-Lago T150 C-SS Figoni&Falaschi, Hispano Suiza Xenia Saoutchik,... Les morceaux les plus emblématiques de l'automobile de luxe française, tout simplement.
J'espère vraiment qu'elle restera unifiée et ouverte au public. Rien que par respect pour le temps et la passion investie par monsieur Mullin pour réaliser une collection aussi cohérente et aboutie, ce serait un gâchis monumental qu'elle se retrouve éparpillée dans les garages privatifs des sept continents.
Par smartboy
En réponse à Vicomte Lamorgue
Splendide collection.
Delahaye Type 165 V12 Figoni&Falaschi, Bugatti Type 57SC Atlantique, Avions Voisin C25 Aérodyne et C27 Aerosport, Talbot-Lago T150 C-SS Figoni&Falaschi, Hispano Suiza Xenia Saoutchik,... Les morceaux les plus emblématiques de l'automobile de luxe française, tout simplement.
J'espère vraiment qu'elle restera unifiée et ouverte au public. Rien que par respect pour le temps et la passion investie par monsieur Mullin pour réaliser une collection aussi cohérente et aboutie, ce serait un gâchis monumental qu'elle se retrouve éparpillée dans les garages privatifs des sept continents.
Hélas les héritiers risquent d'avoir une autre vision des choses...
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