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Commentaires - Hommage à Peter Mullin

Serge Bellu

Hommage à Peter Mullin

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Magnifique Voisin C27 :love:

Un homme de goût :bien:

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La montre que porte fièrement Peter Mullin à son poignet gauche et que l’on peut voir sur la première photo de cet article semble être une Mido Bugatti.

Entre les années 1920 et 1930, Mido a fabriqué une série limitée de montres pour Bugatti. Ces montres avaient un boîtier qui imitait la grille des voitures Bugatti et étaient souvent offertes par Ettore Bugatti à son équipe et à sa famille.

Cependant, la montre de feu Monsieur Mullin ne semble pas correspondre en tous points à la montre originale. Est-ce là une version alternative ? Un autre modèle ? Une « réplique » de la version originale ?

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Je salue ce grand amateur d' art automobile. :jap:

En revoyant toutes les créations du passé de nombreux constructeurs français, au dessin audacieux mais élégant, j' aurais presque envie de pleurer en voyant les tendances stylistiques actuelles, pondues par des agglomérats de marques sans réel point commun...

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Comme quoi, on peut être riche et avoir bon goût...

Mais ce n'est pas donné à tous les américains, n'est ce pas monsieur Trump ? :bah:

Par

Un homme bien et de gout

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Grand connaisseur, homme de bon goût. RIP.

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Splendide collection.:love:

Delahaye Type 165 V12 Figoni&Falaschi, Bugatti Type 57SC Atlantique, Avions Voisin C25 Aérodyne et C27 Aerosport, Talbot-Lago T150 C-SS Figoni&Falaschi, Hispano Suiza Xenia Saoutchik,... Les morceaux les plus emblématiques de l'automobile de luxe française, tout simplement.

J'espère vraiment qu'elle restera unifiée et ouverte au public. Rien que par respect pour le temps et la passion investie par monsieur Mullin pour réaliser une collection aussi cohérente et aboutie, ce serait un gâchis monumental qu'elle se retrouve éparpillée dans les garages privatifs des sept continents.

Par

En réponse à Vicomte Lamorgue

Splendide collection.:love:

Delahaye Type 165 V12 Figoni&Falaschi, Bugatti Type 57SC Atlantique, Avions Voisin C25 Aérodyne et C27 Aerosport, Talbot-Lago T150 C-SS Figoni&Falaschi, Hispano Suiza Xenia Saoutchik,... Les morceaux les plus emblématiques de l'automobile de luxe française, tout simplement.

J'espère vraiment qu'elle restera unifiée et ouverte au public. Rien que par respect pour le temps et la passion investie par monsieur Mullin pour réaliser une collection aussi cohérente et aboutie, ce serait un gâchis monumental qu'elle se retrouve éparpillée dans les garages privatifs des sept continents.

   

Hélas les héritiers risquent d'avoir une autre vision des choses... :bah:

 

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