Par §Joh283SI
Tous ce passe au Portugal de nos jours ?
BMW, Mazda et maintenant Porsche.
Y'a un truc là bas ?
Alexandre Bataille , mis à jour
Porsche Macan (2019) : les premières images de l'essai en live + impressions de conduite
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Par §Joh283SI
Tous ce passe au Portugal de nos jours ?
BMW, Mazda et maintenant Porsche.
Y'a un truc là bas ?
Par §WJM678CU
A part pour passer les normes "antipollution", la technologie hybride est inutile. Les véhicules pèsent plus lourds car il faut rajouter des batteries et un ou des moteurs électriques. Une fois passé les 50 premiers kilomètres en électriques, ça consomme plus que les versions thermiques classiques.
"Votre commentaire est trop court. Il doit comporter au moins 10 caractères." ----> ça commence à faire chier ce truc.
Par §MIT662jY
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Commentaire supprimé.
Encore un gars jaloux qui roule en Twingo, triste vie...
Par Rodger29
Une porsche sur un chassis de Taudi Q5....ca laisse rêveur !
Par PORTILLION
En réponse à §WJM678CU
A part pour passer les normes "antipollution", la technologie hybride est inutile. Les véhicules pèsent plus lourds car il faut rajouter des batteries et un ou des moteurs électriques. Une fois passé les 50 premiers kilomètres en électriques, ça consomme plus que les versions thermiques classiques.
"Votre commentaire est trop court. Il doit comporter au moins 10 caractères." ----> ça commence à faire chier ce truc.
Salut, j'espère qu'il aurat une autonomie en électrique pour 150kilomètres en ville
Par §ato680Vl
Michel: Au fait, j'ai acheté une Porsche.
José: Ben mon salaud tu t'es fait plaisir, c'est une 911 ou une 718?
Michel: Un Macan 4 cylindres 2 litres.
José:
Michel: désolé ma femme voulait un SUV.
Par §Eno173GT
Un châssis de Q5 et un 4 cyl 2.0, il y a pas a dire, on sent tout de suite les gènes de l’ingénierie Porsche.
En fait, le seul truc Porsche, c'est le logo imprimé en haut du bon de commande non ?
Par F18Hornet
Avec un 4 cylindres qui provient de la Golf GTI, il faut être un sacré fan de la marque...
Moteur qui va consommer 11 litres de moyenne tous les 100 km. et émettre 263 g/km.
Il y a des progrès à faire chez Porsche
Par §Wor261cS
T'as déjà conduit un Macan? Tu m'en diras des nouvelles. Encore une fois ce n'est pas parce que deux marques partagent une même plateforme que c'est la même voiture. Commentaire idiot et périmé.
Par viviogs
En réponse à §WJM678CU
A part pour passer les normes "antipollution", la technologie hybride est inutile. Les véhicules pèsent plus lourds car il faut rajouter des batteries et un ou des moteurs électriques. Une fois passé les 50 premiers kilomètres en électriques, ça consomme plus que les versions thermiques classiques.
"Votre commentaire est trop court. Il doit comporter au moins 10 caractères." ----> ça commence à faire chier ce truc.
Vous parlez d'hybride rechargeable.
Dans le cas d'hybridation légère, sur la swift ou la baleine, cela permet d'avoir plus de couple à bas régime donc plus de "punch" et dès Condo de l'ordre de 4,5L/100... donc oui c'est efficace.
Pour l'ynride rechargeable, chez Mitsubishi, ça permet au pachyderme de ne consommer "que" autour de 6,5-7,5L soit presque comme un diesel.
Donc c'est utile quand c'est bien fait
Par Tigrominet
En réponse à §ato680Vl
Michel: Au fait, j'ai acheté une Porsche.
José: Ben mon salaud tu t'es fait plaisir, c'est une 911 ou une 718?
Michel: Un Macan 4 cylindres 2 litres.
José:
Michel: désolé ma femme voulait un SUV.
GTS 6 cylindres 360cv!
Par Tigrominet
En réponse à §Eno173GT
Un châssis de Q5 et un 4 cyl 2.0, il y a pas a dire, on sent tout de suite les gènes de l’ingénierie Porsche.
En fait, le seul truc Porsche, c'est le logo imprimé en haut du bon de commande non ?
Le 3L est un V6!
Par Tigrominet
En réponse à §Wor261cS
T'as déjà conduit un Macan? Tu m'en diras des nouvelles. Encore une fois ce n'est pas parce que deux marques partagent une même plateforme que c'est la même voiture. Commentaire idiot et périmé.
C'est souvent comme ça avec les post adolescents qui roulent en Corsa d'occasion.
Par Fred_N
En réponse à §WJM678CU
A part pour passer les normes "antipollution", la technologie hybride est inutile. Les véhicules pèsent plus lourds car il faut rajouter des batteries et un ou des moteurs électriques. Une fois passé les 50 premiers kilomètres en électriques, ça consomme plus que les versions thermiques classiques.
"Votre commentaire est trop court. Il doit comporter au moins 10 caractères." ----> ça commence à faire chier ce truc.
Faudrait vraiment que tu te renseignes sur les possibilités des hybrides, la recharge en roulant, les différents modes d’assistance qui permettent de profiter de l’assistance électrique en cas de besoin et pendant longtemps.
Et d’autre part, quand je charge mes voitures de ma famille et nos bagages pour partir en vacances, la consommation reste sensiblement la même (mettre des pneus neige, la pour le coup, la consommation augmente clairement).
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