Commentaires - Volkswagen Passat restylée (2019) - Les premières images de l'essai en live

Heureusement qu'il etait spécifié que c'etait la version restylee...

alors ne reste pas ici

Dans le cas précis de cette Passat, c'est réussi ! Elle était moche et déprimante, elle le reste. Bravo.

Les photos de la GTE et de l'Alltrack sont dispo depuis 1 semaine...On ne pourra pas taxer Caradisiac de pro-VW cette fois-ci…

http://club.caradisiac.com/whealer/folksvagain-128582/photo/volkswagen-passat-alltrack-7859787.html

Il ont supprimé l'horloge du tableau de bord.... Snif, je l'aimais bien, mon horloge!

grave c'est de l'art.. j'ai hesité entre picasso ou romain garry.

arf, ça reste quand même vieillot non ?

C'est marrant mais n'étant pas fan de VW en général, la Passât break m'a toujours assez plu.

En belle configuration, elle n'est pas mal quand même. Probablement parce qu'elle assume son côté un peu parpaing, et en même temps assez luxueux. Perso c'est surtout l'achat d'une Audi équivalente qui m'apparaît être un mystère...

c est toujours mieux qu un suv j ai envie de dire

C'est marrant comme des anti VAG viennent pleurer si on vient les bâcher sur un article de leur marque, mais ce sont les premiers à venir baver une certaine jalousie à chaque article sur VAG.

Mais... une 500c c'etait déjà ringard y'a 8 ans...

Parfaitement de votre avis, c'est une très belle auto, l'A4 fait même moins élégante.

Tu passes tes journées à le faire, c'est bien à toi de dire ça.

Romain Gary artiste.

Cara, il n'y aura personne, ON S'EN FOU !!!!!

Si je n'avais pas de grosse crainte sur la qualité fiabilité réelle, je la louerais éventuellement dans le cadre d'un déménagement.

Demain matin mercredi c'est surtout le Peugeot 2008 II qui va se découvrir

Pour déménager quoi ? Un utilitaire, ça te cause ?

Fais gaffe à ton 3008 tout neuf dans ce cas là !

Volant moteur / FAP / Turbo / injecteurs

Ça te va comme liste de problème récurant sur ton HDI?

Retourne réviser ta fiabilité et on en reparlera :)

Je peux donner un avis.

J'ai une Passat Carat TDI sur un contrat de leasing de 4 ans.

Elle en a aujourd'hui 3 et 85000km.

Désolé pour les ronchons mais elle est comme neuve!

Soit, son style ne fait pas se retourner les foules (j'ai ma MX5 pour ça...) mais elle est bien finie, les matériaux sont très qualitatifs (intérieurs/extérieurs) et pour l'instant, aucun retour au SAV.

Avec les vitres feuilletées elle est très silencieuse, même en TDI.

Franchement, c'est un très bon véhicule.

Dans quelques mois, je vais devoir choisir le suivant. Passat ou 508.

Si c'etait pas une question de rouler 8 ans dans le même modèle de voiture, je resignerais pour une Passat.

Ça fait un corbillard très classe !

Vous penserez bien à faire 2 ou 3 signes de croix avant de tester la conduite autonome à 210 km/h hein

J'aime bien également le break carré mais classe, pour transporter la famille et les bagages c'est top. Par contre la berline j'au du mal avec l'arrière.

En berline je prend la 508 pour son style en sw la Passat pour sont côté pratique.

La Passat break a beaucoup place contrairement aux break

hé bien pas du tout d'accord. ai longtemps hésité entre une Passat Alltrack et une A4 Allroad. l'essai du véhicule avec même moteur et même boîte m'a déjà permis de voir que l'A4 est bien plus dynamique que la Passat et que niveau confort, finition , isolation phonique etc l'Audi est bien une classe au-dessus. Après les deux essais j'ai de plus profité d'une belle offre chez Audi qui m'a permis d'acquérir l'Allraod moins chère que la meilleure offre de chez VW. je précise que les deux véhicules avaient été configurés avec les options similaires. Au final l'A4 bien qu'un peu plus petite que la Passat offre mieux à tous niveaux (sauf pour le coffre et l'espace arrière).

Ta liste de problèmes récurrents sur les hdi et bluehdi me fait doucement rire...

J'en suis à mon 5ème véhicule PSA dont 2 avec lesquels j'ai passé les 260.000 km et le nombre de panne rencontrée est toujours de... zéro !

La nouvelle skoda superb est terrible en break

Et j'ai jamais eu de soucis avec Seat puis Opel, donc c'est 100% fiable. Et extrapolons, Seat => VAG, Opel => GM, donc VAG et GM c'est 100% fiable.

VW non merci !

Effectivement elle est pas mal en break surtout l'arrière, mais chez Skoda faut mieux prendre les finitions hautes sinon c'est trop fade.

Complètement dépassée cette chose insipide, vraiment aucun intérêt

Son égo un semi remorque, pour son cerveau un porte bagage de vélo suffira .

J'aime bien la passat break, j'y réfléchi sérieusement sur la fin d'année. Des retours d'expériences réels ici sur son usage quotidien en essence ou par exemple sur la GTE?

Niveau ringardise tu peux parler avec ta Jaguar Mondeo

Désolé, uniquement eu une 2.0 TDI 190 pendant un moment. J'ai essayé rapidement la GTE mais pas assez pour avoir un réel avis

Va te renseigner se sont des problèmes bien réels et existant.

A ce jour chez VAG :

1* 2.0 TDI 190

1* 2.0 TDI 150

1* 2.0 TSI 245

Si j'extrapole a mon entourage

2* 1.6 TDI 115

2* 3.0 TDI 245

1* 2.0 TDI 240

Aucun problème, rien... donc VAG = 0 problèmes et tu raconte de la merde depuis des années...

CQFD

Mais quel jolie corbillard avons nous là.....Franchement plus repoussant que cela tu meurs! C'est l'essai obséques en y ajoutant des gadgeteries avec les pannes qui suivront. Qui va essuyer les plâtres?

C'est vrai...la passat est en haut de tous les classements fiabilité

J'ai même pas envie de mettre de lien pour vous prouver que vous avez (encore) tort

Car sur les classements fiabilités vous allez voir en tête des constructeurs japonais et cela ne va pas vous plaire :ptèdr::ptèdr::ptèdr:

Tu parles de la vw passat qui est 1ère ex-aequo avec l'audi A4 dans le classement fiabilité 2019 de L’Automobile Magazine ... ( dans la catégorie des familiales )

Les ventes soutenues de la REINE de la catégorie ne dénotent pas une déception des acheteurs ,au contraire.

Mon C4 grand Picasso de société à 5 ans et 172500 km, intérieur et extérieur il est comme neuf et n'a jamais eu de panne ...

Entre mon C4 et la Passat je choisis clairement le C4, être comme neuf à 80000 km c'est juste normal, à 172500km ça devient une belle perf.