Commentaires - Rétromobile 2024 - les bonnes affaires à moins de 25 000 € en vidéo : Autobianchi A112 Abarth

Bien trop chère quelque soit son état ... A ce prix , on trouve mieux et encore plus sympa ( roadster anglais , jag , cabriolets italiens , cox cab etc ... )

Comment ca le bruit de l'A112 Abarth c'est un defaut ?

Les gars si c'est pas pour vous un motif d'achat c'est que l'A112 Abarth est pas faites pour vous.

Sinon je m'inscrit en faux pour ce qui est dit sur la mecanique.

Pour en avoir eu une dans les années 90 tout peut partir en travers sur une A112 Abarth.... sauf la mecanique.

D'ailleurs globalement l'A112 Abarth avait une mecanique bien plus evoluée, fiable, sobre et agreable que sa concurente designée de l'epoque ,

la Minoi cooper.

Juste derriere il me semble reconnaitre une Autobianchi Y10 Turbo...

Dommage de passer à cotés d'une tel raretée sans nous en dire un mot.

Pour ceux qui ne connaisse pas, disons que c'est une voiture ultra attachante par le mix de ses defauts rédhibitoires et de ses qualités uniques...

Ma première voiture !. Payée 4 000 francs en 1989. :-)

C'est moi qui l'ait choisie et Stéphane préférait aussi celle de derrière il me semble

Juste pour le commentaire qui ne manquera pas de tomber, style " ah si j'avais su, j'aurais pas bazardé la mienne "

Cette A112 a 51 ans.

Savez vous combien disons 5 000 € placés à disons 3% se seraient transformés 51 ans plus tard ?

Non ?

22 577 €

Et une bagnole, même sans rouler, ça engendre des frais : assurance, garage etc ....

Bref les gars, au lieu d'avoir des regrets, placez donc votre argent ailleurs, si le but est uniquement l'appat du gain.

Sinon... savez-vous ce qu'il y a dans la célèbre saccoche du fils Bellu ?

si elle affiche 630-700 kg sur la balance, comme l'indique wikipedia => https://fr.wikipedia.org/wiki/Autobianchi_A112

effectivement, même avec seulement 58 cv, ça peut être sympa à faire avancer.

mais à priori, le bon plan serait plutôt de trouver une version à 70 cv.

+1 pour l'aspect bruit.

pas pour rien d'ailleurs qu'Abarth rajoute en option la possibilité de générer du bruit artificiel sur son e500.

quand on achète une Abarth, c'est normalement pour la vivacité de la voiture et le bruit qui va avec, notamment lors des phases d'accélération.

Votre A112 Abarth mastic a eté affublée de jantes d'une version plus récente.

Pas franchement malin...

Un bon argument, dans ce cas, pour négocier une baisse de prix.

On ne négocie pas pour un tel collector ! On achète sans discuter et on prie les dieux de la cote montante jusqu'à l'infini et au-delà !

Dans l'absolu par rapport au prix demandé pour une 2CV l'on accède à une automobile ancienne plus apte à évoluer dans la circulation actuelle.

Malheureux ! Sortir une telle merveille de son garage ! Au fou !

En quoi est-elle plus apte ?

De toute façon, vu le prix, mieux vaut l'utiliser avec parcimonie et la parquer le reste du temps dans un endroit à l'abri des intempéries.

En plus, en cas d'accident, inondation, ou je ne sais quoi d'autre, tu perds 25 k€, vu l'ancienneté de la voiture.

Comme si une expertise ne permet pas de déclarer une valeur qui reflète celle du marché.

Avec prime d'assurance ajustée en conséquence.

Tu devrais y songer pour ta Saxo.

Que tu imagines atteindre des sommes stratosphériques !

La cote monte tellement vite que sitôt l'expertise rendue, il faudrait en refaire une pour réactualiser ! C'est comme ça avec les youngtimers collector.

Voiture qui a conservé une bouille ultrasympa

La mienne fut rouge, année 1973! Un plaisir infini, un moteur increvable, malheureusement attaquée par la corrosion inéluctable, et une grosse faiblesse pour le pot d'échappement! Mais quelle bonne voiture...

De toute façon, je doute fort que beaucoup de propriétaires de ces youngtimers pas très chères s'emmerdent à financer des expertises et payer ensuite une assurance spécifique, forcément pas peu chère.