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Par ricolapin
Commentaires - Rétromobile 2023 : l'hippomobile, idéale pour rouler dans Paris ?
Rétromobile 2023 : l'hippomobile, idéale pour rouler dans Paris ?
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Par Gastor
Même les Amish sont passés aux "buggy" électrique et panneaux solaires, il y a 8 ans déjà https://www.youtube.com/watch?v=BJjOqRMjueg
"verraient-elles d’un bon œil le retour de ces engins ?" MDR 
Par -Nicolas-
Pour décongestionner les grandes agglos, pourquoi ne pas faire comme au Japon, et proposer des kei-cars à la vente ?
Des petites 4-places, aptes à la route, avec une fiscalité allégée.
Ça ne résoudrait pas tous les problèmes, mais ce serait déjà un pas en avant, à l'heure où nos citadines sont devenues obèses.
Par gibou78
En réponse à -Nicolas-
Pour décongestionner les grandes agglos, pourquoi ne pas faire comme au Japon, et proposer des kei-cars à la vente ?
Des petites 4-places, aptes à la route, avec une fiscalité allégée.
Ça ne résoudrait pas tous les problèmes, mais ce serait déjà un pas en avant, à l'heure où nos citadines sont devenues obèses.
Y a mieu, entasser les gens comme du betail dans le train 
Par Otonei
En réponse à -Nicolas-
Pour décongestionner les grandes agglos, pourquoi ne pas faire comme au Japon, et proposer des kei-cars à la vente ?
Des petites 4-places, aptes à la route, avec une fiscalité allégée.
Ça ne résoudrait pas tous les problèmes, mais ce serait déjà un pas en avant, à l'heure où nos citadines sont devenues obèses.
Non non pour se déplacer dans Paris intra-muros il faut absolument un énorme SUV de 2,2 tonnes minimum.
Par auyaja
Tant qu'on ne revient pas à ca:
https://www.wikimeubles.fr/un-peu-dhistoire/chaise-a-porter-mobilier/
Avec celui qui habite à l'Elysée, on ne sait jamais !
Par BobJackson
Mieux qu'un Critair zéro? Je serais curieux de savoir si quelqu'un s'est vraiment donné la peine de quantifier la pollution produite par une voiture à cheval. Avec tout le méthane qui sort du derrière de la bête, sans compter les rejets solides, si ça se trouve c'est pire qu'un Diesel Critair 5.
En réponse à
Commentaire supprimé.
même moi avec mon ami 8 j'la poutre fingers in ze noze.
Par Jetstream
En réponse à
Commentaire supprimé.
Et, une foi n'est pas coutume, même en ce qui concerne l'autonomie. 
Par Pourquoi pas...
En réponse à -Nicolas-
Pour décongestionner les grandes agglos, pourquoi ne pas faire comme au Japon, et proposer des kei-cars à la vente ?
Des petites 4-places, aptes à la route, avec une fiscalité allégée.
Ça ne résoudrait pas tous les problèmes, mais ce serait déjà un pas en avant, à l'heure où nos citadines sont devenues obèses.
Je suis totalement pour cette idée !
Le ''gros'' souci par contre, c'est que physiquement les japonais et les européens ne se ressemblent pas vraiment. Les japonais sont globalement plus sveltes et plus petits...
Par Pourquoi pas...
Même la petite Ami sans permis je pense... Maintenir les 45 km/h pendant 70 km, pour des chevaux, ça doit être chaud.
Par Altrico
Le tapis de sol en caoutchouc c'est d'époque et grand luxe?
Par ceyal
Carriole Amish pour écolo bobo rive gauche décroissant climato-alarmiste : tout un programme
Souvenez vous que les carrioles de ce type étaient au début du XX° siècle considérées comme hyper polluantes à cause du crottin
Par ceyal
En réponse à -Nicolas-
Pour décongestionner les grandes agglos, pourquoi ne pas faire comme au Japon, et proposer des kei-cars à la vente ?
Des petites 4-places, aptes à la route, avec une fiscalité allégée.
Ça ne résoudrait pas tous les problèmes, mais ce serait déjà un pas en avant, à l'heure où nos citadines sont devenues obèses.
Fausse bonne idée
Les écolos bobos rive gauche décroissants climato-alarmistes sont viscéralement anti bagnoles ... Pour eux la pollution n'est pas un problème à résoudre mais un prétexte à monter en épingle pour nous faire tous rouler à pied.
Et quand ils auront réussi, ils expliqueront qu'il faut économiser les chaussures dont la fabrication génère une pollution incommensurable
Bref pas la peine de se fatiguer à répondre à leurs lubies car ils sont anti bagnoles, anti nucléaires, anti nutella, anti foie gra , anti tout ...
Par PLexus sol-air
En réponse à ricolapin
"entre 25 000 et 35 000€, voilà qui nous paraît quand même très cher pour une carriole de luxe"
Et pas pour une BX en plastoc 
Les artisans qui ont construit cet engin de leurs mains à bien plus de valeur qu'une casserole en tôle et plastique sortie d'usine...
+1, et ça au moins ça ne rouille pas comme une BX ! 
Par PLexus sol-air
En réponse à Otonei
Non non pour se déplacer dans Paris intra-muros il faut absolument un énorme SUV de 2,2 tonnes minimum.
Moi je connais un SUV de 2,2t super agréable en ville en dehors de l'encombrement. Conso réduite, silence de fonctionnement, boîte auto douce et progressive, pollution limitée, caméras pour se garer n'importe où : pour circuler en ville il sera bien mieux qu'une citadine diesel à boîte manuelle !
Par PLexus sol-air
Sinon vive les carrioles à cheval : émissions de CO2 réduites (bon y'a le méthane...), énergie renouvelable, bruit réduit, quand on se sera rendu collectivement compte de l'erreur des stupides électriques à batteries, le cheval sera l'étape suivante !
Par fedoismyname
En réponse à -Nicolas-
Pour décongestionner les grandes agglos, pourquoi ne pas faire comme au Japon, et proposer des kei-cars à la vente ?
Des petites 4-places, aptes à la route, avec une fiscalité allégée.
Ça ne résoudrait pas tous les problèmes, mais ce serait déjà un pas en avant, à l'heure où nos citadines sont devenues obèses.
"proposer" ne suffirait pas.
Faudrait en parallèle taxer lourdement les autres et donner un bonus aux petites.
Sans quoi, faut pas rêver, celui qui peut s'offrir un gros et lourd SUV électrique n'ira pas le remplacer par une SMART 4 places. 
"entre 25 000 et 35 000€, voilà qui nous paraît quand même très cher pour une carriole de luxe"
Et pas pour une BX en plastoc
Les artisans qui ont construit cet engin de leurs mains à bien plus de valeur qu'une casserole en tôle et plastique sortie d'usine...