Commentaires - Rétromobile 2023 : l'Aventure Peugeot Citroën DS, un sacré numéro

"le groupe exposera un grand nombre de modèles de toutes les époques et de tous les genres." Un modèle qui a été décliné dans tous les genres de la berline à la camionnette en passant par la championne de rallye....la 504! Produite aussi dans le monde pendant près de 40 ans.Et à l'époque la fiabilité était de mise.

C'était mieux, avant, diront certains...

Faut avouer que cette 205 GTI faisait vraiment tourner les têtes et donnaiet envie d'en acheter une, même si l'intérieur fait vraiment vieillot, aujourd'hui, même par rapport à l'intérieur de ma Saxo.

Aujourd'hui, l'envie n'existe plus, et quand on se décide à acheter une caisse, c'est qu'on a besoin d'un déplaçoir.

Il faut également soulever le fait que la Peugeot 205 GTI a sauvé Peugeot de la faillite aussi.

Ils s'en est vendu énormément car la voiture est légère, joueuse et fiable.

A présent, chez Peugeot, la passion (hormis en compétition) a quasiment disparu des véhicules de séries.

Plus de citadines sportives, la faute aux ventes peut-être (certains diront car cela se vendait moins bien) mais aussi à la rentabilité voulu par la direction qui ne voulait pas prendre de risques, non ?

Après tout, en 2019, ils auraient pu sortir une 208 GTI avec 225 CV et plus tard, une 208 PSE (son succès serait conditionné en premier lieu par le prix et évidemment ses caractéristiques techniques), cela aurait pu être une possibilité.

En tout cas, en 2024, je ne pense pas que Peugeot sorte une petite sportive pour honorer les 40 ans de la 205 GTI et les 10 ans de la 208 GTI 30th, ça n'a pas l'air d'être la direction qu'ils ont choisi.

Pour éviter les pénalités sur les rejets de co2 et éviter de perdre sa bonne place dans le top 10 des constructeurs "écolo vertueux", si Peugeot devait le faire, ça ne le serait que via une version musclée de sa e208.

Sauf que tout comme l'Abarth e500 du même Groupe, on imagine facilement ce qu'il en aurait été, du prix et des prestations associées. Donc inutile d'y croire.

"Il faut également soulever le fait que la Peugeot 205 GTI a sauvé Peugeot de la faillite aussi." Pas que la GTI la 205 toutes versions confondues essence ou diesel.

Oui, aux alentours des 50000 €, autant se tirer une balle dans le pied.

Mais, je n'y crois pas justement.

Je trouve malheureux qu'une marque qui a toujours fait des petites autos sympa ne le fasse plus et remplace ça par de "l'Allure". C'est tout bonnement renier son ADN.

Peu importe, ils ne veulent plus en faire et proposer des voitures insipides ?

J'irai voir ailleurs et pas chez Stellantis.