Commentaires - Renault rend les professionnels aussi heureux que BMW

C'est pas bien de voler les sujets de Lionel Bret

"Les marques Stellantis jugées peu rentables par les concessionnaires" : où est passé ETO????

C'est l'avis des concessionnaires, pas celui des clients.

c'est encore pire si même ceux qui les vendent ou les réparent n'y croient plus .....la messe est dite !

Note 2024 BMW : 7,27 - 1er rang

Note 2024 Renault : 6,70 - 3eme rang.

il n'y a d'égalité que sur l'évolution qui est de+2.

Le grand vainqueur serait donc Mercedes avec +15 ?

CALIMERO va venir pleurer parce que Cédric est méchant avec Stellantis

Il s'est jeté par la fenêtre ! (si ça pouvait être le cas ! avec l'autre truffe aussi, ça nous ferait des vacances)

Ces sondages sont peu intéressants

Ils ne nous apprennent rien qu'on ne sache déjà

Oubliez !

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A la question : « Sur les 12 derniers mois, notez de 0 à 10 la satisfaction de la rentabilité vis-à-vis de votre constructeur », les concessionnaires sont très sévères avec les marques du groupe Stellantis comme vous pouvez le constater dans le classement ci-dessous. Au contraire, BMW et Mini s’en sortent très bien tout comme Toyota, Volvo, Renault et Suzuki.

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On aurait donc la liste des marques, pour lesquelles les concessionnaires se font les plus grosses marges, sur le dos des clients ?

Ou simplement ou elles passent pas leurs temps a chercher une prise en charge du siège pour des pannes multiples?

Que s'est-t-il passé chez Honda pour expliquer cette chute ?

Jaguar, Alfa ,Land Rover fond classement.

Après faut voir la gueule de certaines concession quand tu rentres dedans. Les concessions Stellantis ça ressemble plus au garage du coin .

Rien de nouveau pour la majorité d’entre nous.

Le cost-killing à outrance et bien même les concessions ont en ras le bonbon ! Tant que le système Tavares ne changera pas, la satisfaction des concessionnaires et des clients ne changera pas.

La meilleur pub pour vendre des bagnoles c'est l'agencement ta concession.

On a plutôt la liste des marques qui se font des marges sur les concessionnaires.

Voire l'épisode en Autriche où Stellantis a payé pour éviter un procès et ce qui se profile au Bénélux où la grogne montre face à la conduite déloyale de Stellantis qui facturerait des prestations fictives...

Même le gouvernement chinois commence à mettre la pression à Stellantis au sujet de Leapmotor !

Quel beau cheval de Troie cette décision de Stellantis d’importer directement du véhicule chinois…

Retour de bâton supplémentaire pour occuper un peu plus la direction du groupe en cette fin d’année peut-être.

Les détails sont à lire sur le site de l*utomobile-magazine.fr.

7 Stellantis, 3 Jap et Jag en queue de classement, normal...

Honda s'en tape de l'Europe

Si c'est vrai il ne faut plus en acheter, d'ici 10 ans on n'aura même plus les concessionnaire pour le SAV ou même les pièces. Et accident = poubelle.

Caradisiac, c'est une succursale de Renault????

Un titre racoleur et pas très honnête sur le fond.....

Disons plutôt que chez Stellantis avec les immatriculations tactiques ils gavent les commandes et ensuite c'est au concessionnaire de se démerder.

Et vu la qualité des produits ils sacrifient leurs marges.

Vous croyez quoi en ce qui concerne les airbags et les C3 vérolées ?

Que le concessionnaires ça ne lui coûte rien?

Quand je pense à l'autre Titrufasse qui n'a toujours pas compris ce qu'était une joint ventre et qui claironne ses mythos comme quoi Renault aurait vendu le thermique aux Chinois....lol.

En attendant c'est Stellantis qui va devenir le pion de la Chine, son petit jouet, sa putaine à 2 euros...

Faut pas rager les fanboys.

C'est pas Caradisiac qui est responsable du classement.

Honda pratique également le pricing power.

Les modèles ont tous pris entre 5000 et 8000 euros il y a deux ans sans aucune modification.

Mon concessionnaire m'a bien verbalisé qu'il ne comprenait pas cette décision et que les ventes en pâtissent.

moins ou peu de pannes = moins de rentrées d'argent pour les concessionnaires.

et je dirais que la préconisation de changer une courroie plus souvent qu'annoncé précédemment est théoriquement du pain bénie pour les concessionnaires.

bref, je me demande bien la conclusion que l'on peut tirer de ce retour des concessionnaires.

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Même le gouvernement chinois commence à mettre la pression à Stellantis au sujet de Leapmotor !

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C'est à dire ?

Notons que seules 372 responsables de concessions ont répondu.

Il serait intéressant de connaitre le pourcentage par marques.

Et pour ceux de faible ampleur ( Mitsu, Honda pour exemple ), gageons que quelques avis peuvent faire basculer de façon importante l'évaluation globale.

Fallait faire comme Papy Cézallier : la renouveler au bon moment.

Enfin, si une auto triste puisse te tenter.

Si les clients étaient mécontents, les concessionnaires qui essuient les plâtres, le seraient également.

Les clients, souvent mécontents, qui défilent chez Stellantis doivent être une sérieuse raison du mécontentement des concessionnaires des marques du groupe.

Ou les concessionnaires heureux de ne pas voir leur garage encombré par des voitures nécessitant des interventions sous garantie qui ne leur rapportent rien