Commentaires - Renault : nouveau moteur essence de 225 ch pour l'Espace

Un véhicule ayant transporté le flamboyant Macron durant sa campagne ne pouvait qu'obtenir une petite récompense...

Le plus étonnant est qu'il semblerait que l'élégant jeune homme ne soit pas arrivé régulièrement en retard à ses meetings.

Vous croyait qu'il en disposait de plusieurs ?

forcement, il faut un donneur d'organes pour les réparations

Vous croyait ? Moi je croyaient pas....

Je pense qu'en fait ils en avaient déjà de garés devant chaque meetings, il n'a fait que monter et descendre du tromb...véhicule, pas fou le micron, il ne s'appelle pas Jonathan Hart.

"Vous croyait qu'il en disposait de plusieurs ? " Une de plus, une :ptdr:

sympa pour la Berlinette d'avoir le même moteur d'un Espace qui tombe ....

upsizing ?? étonnant...

Je me suis fait la même reflexion... Si les blocs renault sport sont réutilisé partout, ça entâche pas mal l'exclusivité...

Après un moteur dégonflé ça peut peut être limiter la casse sur un modèle qui n'a pas à être sportif. Pas déconnant en somme, même si pour compenser ce serait pas mal que renault investisse dans un bloc plus gros pour renault sport, ou avec une vraie avancée technologique et gros gain derrière!

Mercedes utilise aussi des moteurs dégonflés. Question de coûts. De toute façon le commun des mortels s'en moque. Moi le premier du moment que ça tourne et que se soit fiable.

Au lieu de nous sortir un nouveau moteur il ferait mieux de le fiabiliser cet espace ...

Il a été fiabilisé même si c'est vrai que ce véhicule n'est pas bien né...

C'est dans le bon sens ce changement de moteur. On peut critiquer Renault, mais pour le coup c'est pas mal de faire ça.

Contrairement à PSA qui surexploite un 1.6 THP, Renault préfère renforcer un peu la cylindrée.

C'est pas une nouvelle, le F4R (même turbo) par exemple a été déclinée à toutes les sauces déjà, sur plusieurs véhicules.

Il faut bien rentabiliser le moteur.

Aucun renault espace n a été fiable ...contrairement aux clio , megane , scenic qui eux se sont nettement améliorés au fil des générations

C'eut été certainement pas plus idiot de laisser le 1.6l et ses 205ch et de rajouter au catalogue la version 1.8l et 225ch. Voir plus tard de pousser comme sur l'Alpine à 250ch en version ultime.

Cela dit. Déjà 1000€ de plus c'est pas le bienvenue mais alors en plus se prendre 1 800€ de malus c'est carrément la punition.

J'espère qu'ils ont pensé à accordé de facto la prise en charge du malus.

Moteur fiable de la régie Renault multiples champion du monde de f1.....

Le truc qui ne sert à rien. J'attends la phase 2 parce que là on est à facilement 15 rappelles pour tout genre. La lettre dit qu'il a un défaut mais en fait il y a 5 défauts à corriger et Renault ne dit pas au client. Il y a un point positif c'est qu'ils font pas payer le client

A plus de 40 000 € le ticket d'entrée les ventes seront confidentielles...

Je n'ai jamais compris l'énorme erreur stratégique de Renault concernant ses hauts de gamme. Ils n'ont jamais réellement profité de leur alliance avec Nissan pour nous pondre quelque chose de crédible. La liste des échecs est sans fin, Espace 5, Talisman, Vel Satis, Laguna 3, Avantime, Latitude... à chaque fois des échecs commerciaux sans jamais en tirer véritablement les conséquences. Résultats, des modèles qui tombent dans l'anonymat au bout de quelques années de commercialisation.

Mon père en a un depuis 16 ans et il n'a aucun problème avec. Je viens de faire l'aller-retour Grenoble-Paris avec.

Le moteur de la Berlinette low-cost?? Les TCe sont moteurs très fiables, la majorité fabriqués en France et avec chaîne de distribuition.

Votre haine contre la France est pathethique.

C'est une bonne nouvelle mais l'Espace (comme la Talisman) a besoin d'un moteur 2000cc diesel...

à voir la conso, car ce n'est pas le fort de Renault pour les moteurs essence.

et vu le malus et la cylindrée, je pense que les 10l de conso seront atteint.

Dommage pour les déboires qu'a connu à ca sortie cet Espace, cela ne la pas aidé pour les vente comme la transitions vers les SUV. Bonne nouvelle pour la puissance qui grimpe, cela permet une "meilleur image" pour la version haut de gamme. Hélas, le malus de 1800 euros ne va pas du tout aidé à la vente, et il serait temps que les ventes de cet Espace se mette enfin à décoller !

ça m'donne au moins une satisfaction d'être obligé de voter Macron !

Un monospace essence puissant? Quelqu'un peut m'expliquer l'utilité svp ?

225 ch ce n'est pas rien , mais dans cette caisse il y a des chances pour que les sensations soient largement édulcorées, c'est tout de même la garantie de bonnes relances au prix d'un budget carburant conséquent. Le ticket d'entrée n'est pas démesuré compte tenu des prestations et de l'équipement cela dit il y a pléthore d'autres propositions dans la catégorie, sans compter avec la concurrence du Scénic.

Ca sert a rien de proposer un 3.0L V6 sur un Espace en Europe mais bon toi qui as un 1.6 tdi 115, ne fais pas semblant de ne pas savoir.

wouaaa! attention le châssis va se tordre.............. de rire

pour le coté décalé de la chose qui donne un capital sympathie au véhicule

je me souvient du opel zafira opc.

Le flop commercial de la décennie n'est-ce-pas Moulache et ça vient encore une fois de chez Renault .

Ouaf ouaf ouaf !

C'est un moteur Samsung Renault...

La Espace IV phase 2 est fiable.

OUI certainement car 30 OTS en 2 ans pour l'Espace 5 c'est un véritable manque de qualité ! + de 1 passage par mois au garage ! Et comme le dit le journal l'argus occasion «Malheureusement, ces rappels ne sont que la partie emergée de l'iceberg sachant que les propriétaires rencontrent d'autres types de soucis »

En espérant pour Renault qu'il soit meilleur que le 1,6 TCE de 200 cv !

soit disant que l'espace est du hdg. .. enfin du moins autant que l alpine si il lui refile le même bloc. ..

C'est tellement lourd que ça n'avance pas même avec 225 ch. et que ça boit sans retenue .

Invendable , l'enterrement est proche .

Dira-t-on qu'il est ""mort-né" ?

Presque ....

Le 1.8 sera dégonflé probablement pour avoir un moteur moins pointu.

Les problèmes se produisent dans toutes les marques.

Et les problèmes de boîtes DSG de VW, moteurs TSI, les problèmes en Chine, etc.?

Félicitations Renault et France! Renault est actuellement l'une des meilleures marques sur le marché en termes de satisfaction et de fiabilité, selon plusieurs études internationales. (Power Driver, Reliability Index, Länsförsäkringars, JD Powers, ADAC, etc ..).

On savait que le 1.8 allait arriver, par contre suppression du 1.6... surprenant.

Il n'a jamais écrit qu'il n'aimait pas la France !

Assimiler Renault à la France . Raccourci de simplet .

Heureusement qu'il y a autre chose que Renault en France.

Tu veux des études de satisfaction et fiabilité venant du premier marché européen ?

Là on va rigoler !

encore de la merde 4 cylindres, quand les allemands proposent des 6 cylindres

Bonne nouvelle. Reste à savoir quand la Talisman disposera de ce 1.8. Par contre, il faudra qu'il augmente le réservoir et par qu'un peu !

Et ça se dit "statutaire" !

Mouaaaaaaarrrrrrrrrrfffffffffffffffffff

Certainement pas à ce niveau de puissance !

Moi, je les veux bien, parce que j'aime bien ça, rire.

Alors, chiche, tu nous trouve un lien ?

.... en combien de jour ?

.......j'aime bien la partie" au meilleurs des cas un voyant s'allume et le moteur ne démarre pas , au pire la bagnole crame"

Ou sinon, "risque de frotement d'un flexible de frein sur la jante, dans ce cas perte partiel ou total du systeme de freinage "

Mauvaise fixation du toit panoramique" qui risque de se ďétacher en roulant "

Pannes mineurs ?

Renault est l'un des plus grands et l'un des meilleurs entreprises Françaises,, et forme avec Nissan et Mitsubishi le quatrième groupe automobile du monde.

Dans les études de fiabilité de l'ADAC, Renault est bien placé.

Renault est actuellement l'une des meilleures marques sur le marché en termes de satisfaction et de fiabilité, selon plusieurs études internationales. (Power Driver, Reliability Index, Länsförsäkringars, JD Powers, ADAC, etc ..).

Actuellement la priorité de Renault est la fiabilité, il est triste que certaines personnes (haters) ne se rendent pas compte que les marques évoluent. L'Espace a quelques bugs électroniques mais Mécaniquement

Pas totalement certain tout de même, le toit panoramique qui s'envole en roulant n'a rien à voir avec de l'electronique.

Je suis d'accord sur le fait que je sois pas des plus neutre concernant renault, mais cela s'explique justement par une expérience plutot calamiteuse, cette marque à plutot eu raison de ma patience.

Tu as tout à fait raison, je suis frustré de ne pas avoir à faire 8 rappels majeur en 9 mois ave ma "vwé"

Cela aurait pu être un cas isolé.

Beaucoup de français critiquent toujours les marques françaises, mais ils ignorent que d'autres marques ont aussi des problèmes. Actuellement, et selon l'analyse des données réelles des études de satisfaction et de fiabilité, les marques Françaises sont parmi les plus fiables sur le marché.

Les Français devraient soutenir davantage l'industrie Française (comme les Allemands ou les Américains), car ces entreprises contribuent à la richesse (l'emploi, les exportations, la production industrielle) de votre pays.

L'Espace a quelques bugs électroniques mais ça arrive aussi à les voitures HDG de Audi, Mercedes, etc..

Des bugs électroniques sont fréquents dans les voitures complexes.

On connaît la technique de Renault pour tenter de bousculer les concurrents.

En fait rien ne change , c'est comme la Laguna : faudra attendre la série 2 voire la série 3 pour présenter quelque chose d'à peu près fiable .

En attendant la réputation ne se dément pas et le client est le dindon ..

Le lobotomisé "by Renault" va te répondre qu'il s'agit de rappels "gratuits" .

On se demande pour qui .

Non, dans mon cas je n'igniore pas les soucis d'autres marques, je participe (certe pas de facon avantageuse) à un article sur une Renault qui aurait pu etres une cible d'achat. Peut-etre, car je vois que malheureusement le client de la 1er heure (pour un nouveau produit) en est toujours à essuyer les platres ......comme dans la précédente décennie.

D'un point de vu personnel, je trouve l'Espace trés réussi et justement lui confere une stature "Premium".

Et quand tu regardes les 1er retour, tu te dis que le renouveau n'est pas pour maintenant, nul doute que pour celui qui achetera ce véhicule lors de sa 5 ou 6 eme années d'exploitation le véhicule sera fiabilisé, par contre attendre autant d'année pour en etre sur, je pense que le wagon sera passé.

Les fabrications francaise oui, pour avoir eu l'ancien 3008 en 150 hdi je peux te dire qu'il a rempli amplement son office, 1 soucis à déplorer concernant le gps qui faisait des siennes sur la derniere année, probleme connu et pourtant non pris en charge, j'en ai pas fait une montagne non plus.

Les Allemandes j'ai eu dans les mains quelques modeles, Classe E (travail)calamité en electro, TT 2, 2.0 tfsi aucun probleme, tt2 3.2 v6 aucun probleme, A5 tfsi 1bidon d'huile tout les 1500 km acheté à 100000km ceci dit, A5 3.0 aucun probleme, pour ma femme,1 golf aucun probleme, 1 touran 1.9 probleme du coffre rangement d'appuie tete, touran dsg tsi le par brise ne résiste pas aux tronc d'arbre, sinon aucun probleme, touran 1.6 tdi pour l'instant 80000km......zero probleme.

Je peux également te parler des Caddy ou autre Passat et plus récement des golf breack que j'utilise pour le travail 40000km par an et malmené, pas de probleme non plus à part des creuvaisons.

Alors oui j'imagine que sur ce forum je vais passé pour un pro teuton sans objectivité, mais mon point et expérience sur les allemandes me permet dans etres globalement satisfait.

Je peux également te parler de mes aventures en renault, megane 2 et Laguna 2 avec un SAv déprimant à souhait, politique de reprise, ou meme un vendeur de renault ma tourné les talons pour la reprise de ma mégane pour l'achat d'un Scénic, reprise de ma mini cooper 5000 euro en dessous de toyota et vwé.

A part prendre les gens pour des cons et les poussés chez la concurrence ne t'attend certainement pas de ma part de la moindre flaterie sur CETTE marque francaise

La Megane 2 et Laguna 2, ce fut le temps que Renault avait beaucoup de problèmes, toutes les marques ont les meilleures phases et d'autres pires, aujourd'hui, Renault et PSA ont une bonne fiabilité, contrairement à ce qui est arrivé il y a quelques années.

C'est vérifié avec l'Espace:ptdr:

L'image du nouvel Espace me semble très écornée par ses nombreux - et inexcusables - problèmes de début de carrière.

C'est dommage car le véhicule est intéressant et aurait pu être un porte étendard pour légitimer la marque Renault sur un segment supérieur.

Cette variante n'en reste pas mois intéressante ... hors malus !

Pasde soucis, tu veux de photos peut etre, tu vas sur mon profil, je te charge deja mes 2 voitures actuel, il y a un lien sur justement mon a5 defectueuse

Vu que certains ici ne supportent pas la réalité et ont pour seule réponse la dénonciation , je la remets et je persiste :

c'est E D I F I A N T !!!

http://espace4leaks.free.fr/

C est pas un comte de fée mon ptit fab c est du vécu...lz réalité..en même temps avec un bof qui bosse chrz vw tu devrais être au courant ...si bien entendu cela est vrai

Mais pkoi tant de haines envers vw mon moumou ? C est pas à vw que t as fais un procès il y a quelques années mais à Renault ...tu es aigri je crois

Il y aurait un "traître" dans sa famille ?

Je dirais plutôt un clairvoyant !

http://www.forum-auto.com/marques/renault/sujet66736-315.htm

Tient regarde je pense qu'il s'agit également de gens qui bosse chez vwé ou à moins que ce soit également du pipeau.

Regarde sur cette page ou est parti "Choupinet2", ou voir la lassitude des gens...

Diesel : Renault et Fiat encore épinglés par des tests de pollution

http://m.leparisien.fr/automobile/diesel-renault-et-fiat-encore-epingles-par-des-tests-de-pollution-06-05-2017-6922515.php

Bah écoutes dans mon 1er commentaire j ai bien spécifié que je parlais uniquement du renault espace et non pas de renault en général...

M"enfin eux des tricheurs ????

NoooooOOOOOOOOOOON !:ptdr: :ptdr::ptdr:

C'est faux , autant de rappels dès après la vente c'est juste pas possible .

Produit bien boudé par la clientèle et je les comprends !

Ils ont juste pas un Diesel correct pour tirer ce veau et vu qu'au-dessus de 2 litres ils sont incapables de fabriquer un moteur D correct , la prochaine hausse des prix pétroliers va achever ce modèle mourant .

En plus électronique et Renault c'est manifestement pas compatible .

Renault-Nissan a le 2.0 dCi qui est très fiable et solide mais il est malheureusement toujours pas à l'Espace.

Concernant l'électronique, l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi est le plus grand fabricant de voitures électriques du Monde.

J'aime le groupe VW mais l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi est aussi un groupe magnifique.

C'est effectivement rare de supprimer une motorisation au bout de même pas deux années de carrière...

Mais dans le cas de cet Espace, dont la liste des problèmes rencontrés depuis lancement semble battre des records, ce n'est guère surprenant !

Ah et puis pas mal, le tout nouveau moteur qui se tape plus de malus CO2 que l'ancien (et pas qu'un peu), y avait vraiment Renault pour pondre un truc pareil...

Voilà une bonne nouvelle. 225cv c'est le minimum pour dépasser sans danger.

Moulache c'est foud'joie .

Aucune française dans le top 30 en Allemagne fin 2016 .

Par contre une tchèque et même une espagnole .

Renault est la marque automobile étrangère la plus vendu en Allemagne. (sauf les marques étrangères qui appartenant à des groupes Allemands ou qui ont le siège en Allemagne comme Ford et Skoda).

Renault-Nissan deuxième constructeur mondial au premier trimestre 2017?

Il convient au moins de préciser deux points. Premièrement, les données relatives à Renault-Nissan intègrent celles de Mitsubishi, ce qui n’est pas rien. Deuxièmement, il s’agit théoriquement de chiffres de production.:ptdr::ptdr::ptdr:

fabcool=

Renault Espace Ventes Europe Mars 2017 : -20.8 % !

Kinenveut , dirait foud'joie ?

Ben bientôt plus personne :ptdr::ptdr::ptdr:

Un peu comme toi mon ptit fab qui confond les voitures produites au 1er trimestre 2017 et celles qui ont été vendues ....bref téléphones à ton bof il va tout t expliquer

Ca me rappel le printemps 2016 ou l on disait que renault finirait 1er mondial ...alors qu au final il est arrivé 4ème et vw 1er

Vw en chine c est 3 millions de ventes annuelles ou 4 millions en comptant les alliances avec les marques chinoises ...en gros en 2-3 jours vw vend ce que vend renault en 1 an ...bref , donc par pitié moumou évites de prendre la chine comme exemple quand tu veux casser du vw

En attendant l'Espace vit ses derniers jours . Quel flop !

Plus d'une voiture sur cinq vendue en Europe est soit une VW , soit une Audi soit une Skoda soit une Seat .

Premier trimestre 2017 . Les ventes sont en hausse chez les 4 m

marques .

Pour revenir à cette Espace , c'est la 173 ème vente au niveau européen , autant dire très peu .

Non + 5.3 pour le groupe vw ...+ 3.3 c est que vw

Auraient-ils compris chez renault que pour avoir du couple il faut aussi de la cylindrée.

Les petits turbos des moteurs downsizé ne font que rendre le couple disponible plus tôt.

Oui + 5.7 % comparé au 1er trimestre 2016 soit une augmentation de toutes pes marques du groupe ( y compris la marque vw seule ) + une augmentation de la marge donc vw est en progression

Tout a fait qu'ils prennent exemple sur Volvo un bloc 2l le même en essence et diesel !