Commentaires - Renault Mégane 4 R.S. : nouveau record en vue sur le Nürburgring ?

Roues arrières directrices sur une Renault, abusé O.O

J'espère qu'on aura le droit à une version coupée, celle-ci est vachement imposante

A priori, Renault avait explicitement arrêté les version coupé en 3 portes pour la Mégane avec cette génération. Donc pas de version 3 portes...

La loose...

S'ils améliorent le chassis de la 3, plus les 4 roues directrices, je ne doute pas que la Megane 4 RS va pété le record de la golf gti.

Par contre, à voir pour le poids, il faudrait qu'elle ne soit pas beaucoup plus lourde que la 3, avec un prix restreint (environ 40 000). Un prix qui sera justifié (ou pas) par l'éventuel record sur le nurb et l'écart par rapport à ces concurrents.

300ch sur une version RS de base j'y crois moyen. A mon avis on sera a 250 voir 280 maxi.

RENAULT, ouarf, qu' ajouter, au-delà serait ..gourmandise ..!!

La tondeuse à gazon sivique hair va manger ses cheveux dans l'herbe

c'est la version RS c'est blague !

Dommage, la précédente était sympa !

A voir de quoi sera capable cette nouvelle mouture...

La Hyundai I30N arrive

dispo qu''en boîte robotisée je trouve dommage de ne plus avoir le choix perso les boîtes robotisées je ne peux pas

Le prix n'a aucune incident sur le record du tour...

Mais je comprends ce que vous voulez dire.

Comme il s'agira d'une version commercialisée, on n'arrivera pas dans les sphères tarifaires d'audi ou de VW... Soyez tranquille!

Allez hue...7mn49s21c à battre (Golf gti clubsport S).

Très méchante........Ce qu'il faut en faire des efforts pour vendre des Dci.....

Pourtant pour une pure sportive, le temps au tour devrait avoir une incidence sur le prix, après c'est un autre débat.

Ce que j'ai voulu dire, c'est qu'aujourd'hui le nurburgring est un élément majeur utilisé (par les constructeurs et nous même) pour comparer les 'sportives' tractions avant et donc, je disais que selon le temps de la megane 4 rs par rapport à ces concurrentes, ça justifiera son tarif plus ou moins élevé par rapport à ces concurrentes (Seat, CTR, ...)

Vu qu'Alpine a l'air de construire sa future voiture dans le premium, il ne faudrait pas que ça donne de mauvaise idée à Renault Sport ;)

à part les feux, tout le reste est une copie d'une coréenne la Kia Ceed

Dans 20 ans à ce rythme les compactes sportives feront 1000cv et s'approcheront des temps d'une Porsche 962C. Quoique le tracé n'est pas identique il me semble.

Fin 2017....largement de quoi voir venir.

Jaaaloux !

C'est l'Alpine qui s'occupera de ca.

Dommage pour son style, je la trouve moins agressive que la 3RS. On verra les chronos, mais il sera pas forcément aisé de faire mieux que les chronos des concurrentes, déjà très très bons.

"Dommage pour son style, je la trouve moins agressive que la 3RS."

Sur la photo, c'est une MRS4 camouflé par une carrosserie de GT.

En fait, ce qu'ils sont en train de tester, ce sont les trains roulants.

Moi elle m'intéresse pour remplaçer ma Mégane 3 cup, sièges bébés à mettre dedans...

Tu dois confondre avec la Focus là.

La M3RS fait déjà 275 cv donc c'est clair qu'elle sera au minimum à la meme puissance ...

300 ch c'est pas impossible (c'est ce que fait la concurrence actuelle)

Dans la logique des choses, elle sera plus puissante que l'ancienne (de base), donc supérieur à 250 ch

Mais il est vrai que Renault n'augmente que très la puissance maxi de ses moteurs entre générations (Clio 4 par exemple)

Pauvres Leon et Golf...

Plus important : cette Renault roulera encore après 10 tours!