Commentaires - Renault : le concept de la nouvelle 4L présenté en octobre

Autant la R5 était une jolie voiture et son revival très réussi (vue en vrai il y a peu: si la version de série est proche, elle sera vraiment sympa), autant la 4L j'ai beaucoup plus de mal à me projeter. C'était une voiture sympa pour différentes raisons, mais sûrement pas par sa ligne.

Ce qui serait sympa, ça serait plutôt une NeoTwingo qui aurait une bouille proche de celle sortie début des 90's.

Une R4 placée au dessus de la R5, et avec des faux airs de Suv...

Svp De Meo : quittez Renault ! Et retournez chez Seat...

Le teasing transpire le SUV taille Captur, voir un peu plus grand. Pour les coco nostalgiques de la 4L à 1.000 francs ce sera la douche froide, Captur 130cv commence déjà à 27.700€...

La future R5 n'est pas là pour séduire mais pour être pratique et fonctionnelle, vu que ce sera un genre fourgon avec une soute digne d'intérêt.

Après dur d'avoir un avis précis n'ayant pas le modèle final à disposition sous les yeux.

Je pense que ce sera un modèle qui aura beaucoup d'intérêt pour celui qui cherche un véhicule électrique avec un bon emport tout en restant économique et accessible pour tous.

pourquoi pas, c'est une bonne idée. la jeep renegade a des faux airs de 4l.

renault a de bonnes idées en ce moment et surtout sort des voitures nettement mieux réussi que peugeot ou citroen.

Look ''Jeep'' en vue pour ce futur revival de la R4.

Ça ne m'étonnerait pas qu'elle ressemble à ça : https://www.caradisiac.com/jeep-devoile-son-premier-suv-electrique-194919.htm

avec un logo Renault et des phares/feux avant/arrière reprenant le style de la R4 originelle.

Wait & See...

Le seul point commun entre un Jeep Renegade et une R4, ce sont les phares ronds et la forme du profil (qu'ont au final la plupart des véhicules 5 portes à hayon).

Les calandres noires englobant des phares ronds à l'avant des voitures, c'était très courant dans les années 70 et 80 et beaucoup de marques le faisaient (Fiat et VW pour ne citer que ces deux-là, mais elles n'étaient pas les seules).

D'accord avec toi pour dire que Renault a une bonne idée... mais pas du tout d'accord avec toi pour dire que ce que font Peugeot et Citroën actuellement sont des loupés.

Ça peut ne pas te plaire, mais cela reste ton avis personnel... tu ne peux pas en faire une généralité !

le nouveau 2008, la C4, la c5x, la ds 9, pour toi ce sont des réussites ?

Il a pas dit que c'était des loups mais que comparativement aux Renault elles étaient nettement moins réussies.

Bon perso je ne trouve pas que ce soit le cas...sauf pour les Citroën.

Quant au sujet, la 4L du futur, il serait logique que cebsoit un Duv tant la première 4l pourrait être qualifié de suv avant l'heure.

Assez haute, grand volume a bord, hayon, tout chemin.

Mais j'ai du mal à comprendre la futur gamme...

Perso je préfère largement le look d'une 4l que celui d'une twingo 1

La 4L sera-t-elle la version électrique du Kangoo ?

La 4L était très étroite; 1,5 mètre de large, si je ne m'abuse. C'est un atout formidable dans les parkings, mais aujourd'hui il serait impossible de passer les crash-test sans y ajouter un décimètre de chaque côté, outre les décimètres supplémentaires en longueur.

C'est le rapport volume utile/encombrement, plus le poids (700Kg!) qui en faisait un véhicule d'autant plus pratique qu'il pouvait effectivement évoluer en tout-chemin.

Aujourd'hui, il est interdit de faire une voiture pratique: vous devez vous cogner un poids mort par quintaux, des décimètres pénalisant pour se garer, et des porte-à-faux qui raclent les inégalités de la route (ou du chemin). Vous pouvez encore trouver des quadricycles légers et peu encombrant: les quads.

Où rangé-je ma brosse à dents?

En même temps la 4L c'est l'ancêtre du SUV. Et c'est ce que je vois des que je croise un 3008

j en ai eu une... ça valait 10 ooo f..4 vrais places et110 en pointe .

ces idiots de Renault vend nous vendre ça 35 ooo .. et plus cher que la future r5...

il serait temps d arrêter les conneries et relancer des voitures simples a 15 ooo euros.

100cv..4 m.. 400 kms autonomie...

Tapez "obendorfer renault 4" dans un moteur de recherche et vous verrez de superbes réalisations de Monsieur David Obendorfer !

Un peu comme dans l'univers de la musique, ils ne savent plus quoi inventer

Il nous la construit où celle là en Corée du Nord

Renault,une marque du passé

C'est sûr ça ne risque pas venant de tes marques Coréenne, trop récentes donc sans réel passé.

La 4L de l'époque était assez étroite et hyper fonctionnelle au détriment du confort et de l'esthétique, elle représentait le ticket d'entrée de Renault.

Une Dacia Spring recarrossé avec quelques améliorations aurait était idéale je pense comme nouvelle 4L mais "money is money" ça ne margerait sans doute pas assez d’où le ridicule de vouloir faire passer une R4 au dessus de la R5

Renault, c'est plus pour les prolos.

Surement a 30 000 euro avec 300kms autonomie...

Alors que ma 4L r6 je l'avais échanges contre une BX 15 re avec moteur h.s

300km sur le papier, 150 dans la réalité (sans dépasser 120).

C'est vrai que pour ce qui est du charisme, tes insipides coréennes peuvent donner la leçon !

Formidable de connaître les specs d'un modèle prévu pour 2025

Écrit un livre, tu deviendras millionnaire, ou pas.

Rien avoir avec un SUV.

C'était une petite voiture très simple, pas chère et très fonctionnelle. J'en ai une et je suis très déçu que la nouvelle 4l soit un SUV et ça va décevoir beaucoup de monde.

Il faudrait arrêter de voir que le marketing mais quand on veut reprendre un nom, il fait respecter son histoire et là, il n'y a aucun respect.

Ah oui, ce sont des voitures différentes dans le style mais qualitatives, rien à envier aux Renault d’aujourd’hui, et celles de demain qui jouent sur la nostalgie ne présagent rien de bon! Au lieu d’aller de l’avant ils vont en arrière!

Quel peut bien être le sens du mot brevet dans ce contexte?

Sinon je ne vois pas en quoi c'est une horreur

Bonjour à tous

Je ne comprend pas Renault, au lieu de se concentrer sur du haut de gamme, cette marque nous fait des voitures équivalentes qui vont contrarier dans leurs choix les clients !

Arrêtez de vous concentrer sur les petites voitures et faites nous une Talisman totalement électrique pour concurrencer la Tesla modèle 3 !

En gros un kangoo electeique...

Compte plus 100km a 120. 150km c'est dans l'aspi d'un camion a 90.

Lors d'un essais multimarques, Caradisiac avait démontré entre Paris et la Belgique que la Zoé, et pas l'actuelle mais celle d'avant, avait fait plus de 200km d'autoroute .

Et c'était l'ancienne qui avait 320km d'autonomie WLTP.

Pour rappel on est passé à 395...

Vous savez que ce n'est pas en rabâchant éternellement les mêmes cliches éculés que votre lubie anti-ve fera florès ?

Les VE peuvent avoir de nombreux défauts, inutile d'en grossir honteusement certains...

Ce que je voulais dire...j'ai effacé un paragraphe par erreur....c'est que si la Zoé en 2019 a pu faire plus de 220km sur atr, il est inutile de raconter des pupos sur un VE de 2024 qui n'en ferait pas 150...

Meme chez Stellantis ils feront plus de 150km sur atr en 2024...

C'est dire si les autres feront plus...

Superbe, j'irai pas jusque là, mais intéressant car probablement assez proche de ce Renault va sortir : je trouve sur ce design l'arrière trop proche de la Fiat 500 et la calandre noire un peu disgracieuse. Mais sinon le profil est moderne et on identifie immédiatement le véhicule comme Une R4 néo rétro.

Bah oui, tellement logique que la future R4 se positionne au-dessus de la R5... J'ai un peu de mal à comprendre ce positionnement mais j'imagine que ça doit suivre une certaine logique. Ceci dit, que restera-t-il aux Clio et Captur si on leur colle ces revivals dans les jambes ?

Pourquoi vous demandez ça ? Vous avez peur qu'il réussisse son pari de redresser Renault ?

On posait déjà la même question quand la Zoé est sortie. On sait depuis ce qu'il c'est passé

Ou là, prendre exemple sur les VE Peugeot pour essayer de donner du crédit à son amour immodéré des VE ... faut l'oser celle-là !