Commentaires - Renault Espace restylé : plus techno - Vidéo en direct du Salon de Bruxelles 2020

Un modèle triplement condamné par :

1 - Ses défauts de fiabilité qui ont perduré et ont terni sa réputation (sont-ils d'ailleurs tous corrigés ?),

2 - L'esprit initial de l'Espace qui a fait son succès sur 4 générations a disparu,

3 - Les motorisations qui ne sont pas au goût du jour (essence très glouton notamment).

Ajoutons à cela un positionnement étrange entre monospace et pseudo-SUV, ainsi que des tarifs assez peu abordables, décidément, la monté en gamme réussie, chez Renault, ce n'est pas encore pour aujourd'hui

Un modèle triplement condamné par :

1 - Ses défauts de fiabilité qui ont perduré et ont terni sa réputation (sont-ils d'ailleurs tous corrigés ?),

2 - L'esprit initial de l'Espace qui a fait son succès sur 4 générations a disparu,

3 - Les motorisations qui ne sont pas au goût du jour (essence très glouton notamment).

Ajoutons à cela un positionnement étrange entre monospace et pseudo-SUV, ainsi que des tarifs assez peu abordables, décidément, la monté en gamme réussie, chez Renault, ce n'est pas encore pour aujourd'hui

J'ajoute que le modèle est condamné par... Renault lui même. Conséquence logique de son manque de mise au point + d'une mauvaise (in)formation du réseau qui s'est retrouvé face à des clients mécontents sans avoir de réponse, la réputation du modèle a été catastrophique en 2015/ 16 et jusqu'aux maj R-Link de mi 2017 (entre temps les pbms mécaniques comme les biellettes du 4-Control avaient été résolus)

Au final Renaut n'a probablement jamais gagné d'argent avec les Espace de ces années là puis pour n'avoir pas su communiqué sur une progressive fiabilisation, a du continuer à brader son modèle phare (un comble quand même).

Très clairement le client qui a touché en 2019 un Espace IP à moins de 40.000 € en 200DCi 7 places c'est une offre canon. Clairement au dessus des vans issus des fourgon (Ford Transit ou Peugeot Expert) en terme de comportement routier & confort et bien au dessous des SUV d'habilité comparable, sans même parler de la possibilité sur Espace de disposer de 7 places. Les 2 strapontins sont tout aussi logeables que ceux d'un Q7 ou X5 pour info.

Tout est dit .Mais il est au dessus des Suv comparable niveau confort et comportement routier et non au dessous, sans doute une coquille.

J'ajoute que le modèle est condamné par... Renault lui même. Conséquence logique de son manque de mise au point + d'une mauvaise (in)formation du réseau qui s'est retrouvé face à des clients mécontents sans avoir de réponse, la réputation du modèle a été catastrophique en 2015/ 16 et jusqu'aux maj R-Link de mi 2017 (entre temps les pbms mécaniques comme les biellettes du 4-Control avaient été résolus)

Au final Renaut n'a probablement jamais gagné d'argent avec les Espace de ces années là puis pour n'avoir pas su communiqué sur une progressive fiabilisation, a du continuer à brader son modèle phare (un comble quand même).

Très clairement le client qui a touché en 2019 un Espace IP à moins de 40.000 € en 200DCi 7 places c'est une offre canon. Clairement au dessus des vans issus des fourgon (Ford Transit ou Peugeot Expert) en terme de comportement routier & confort et bien au dessous des SUV d'habilité comparable, sans même parler de la possibilité sur Espace de disposer de 7 places. Les 2 strapontins sont tout aussi logeables que ceux d'un Q7 ou X5 pour info.

Sans vouloir écorcher ton argumentaire pas mauvais du tout, j'ajouterais personnellement ces remarques :

- Un acheteur qui s'intéresse a la fiabilité d'une marque ou d'un véhicule a peu de chance de signé chez renault... ça se saurait depuis longtemps... les quelques (500 +ou- le mois dernier) acheteurs qui signent le bon de commande ont tous simplement flashé sur le véhicule pour différentes raisons ; look, habitabilité + remise XXL...

- Pour ce qui est des tarifs, c'est pareil... peu de couillons vont lâcher 45 ou 50K € pour une renault... Les autres modèles aux dessus de 25K € subissent la même punition, suffit de regarder les ventes du Koleos ou de la talisman.

Heureusement qu'il y a le marché Français pour écouler ce genre de merveilles... merci aux petits Franchouilles de laisser à ce constructeur une petite illusion de vendre du haut de gamme

L'Espace est loin d'être un mauvais véhicule au contraire après probablement que certains français préfère donner quelques dizaines de milliers d'euros pour l'emploi en France plutôt qu'à la Corée ou au Japon.

Conduite semi-autonome sur le truc Renault le moins fiable de tous les temps, ben ça promet...

Faut avoir des tendances suicidaires pour activer cette fonction ?

pendant que Cara se touche sur le restylage de l'Espace, chez POA ils ont déjà parlé de l'Octavia, du Defender, du California, de la F-type, du T-Roc cabrio, de la Golf 8...

Conduite semi-autonome sur le truc Renault le moins fiable de tous les temps, ben ça promet...

Faut avoir des tendances suicidaires pour activer cette fonction ?

Bah en vrai, j'ai pris une Talisman y'a 2ans. Et j'ai fait la connerie de prendre une 2016 en stock. Alors pas de souci de fiabilité, mais que des petits détails de finition. Alors bon, pour 40% de remise je me disais bien que ça valait le coup, la caisse m'avait tapé dans l'oeil, elle répondait entièrement à mon cahier des charges, je me suis dit "bon bin j'la prends, et pour la finition je foutrais la caisse au SAV et je gueulerais pour un geste co".

C'est exactement ce que j'ai fait, ils m'ont réaligné la moitié de la carrosserie, réglé 2/3 problèmes. Bon, il reste le problème de mon appui-tête, qui a fait du bruit jusqu'au bout.

En terme de fiabilité, j'ai effectivement eu un problème : la nappe massante du siège conducteur qui a pété. Pas grand chose.

N'empêche que voilà, un (petit) problème de fiabilité, plein de (petits) problèmes de finition, obligé de faire corriger ça après livraison, surtout que ma concession était loin d'être au poil niveau compétence et service...

Bref, j'ai bien aimé ma Talisman, heureusement que je suis patient, parce que mine de rien cette histoire d'appui-têtes on parle de 10 immobilisations pour tenter de le réparer. En vain. Non, je déconne pas.

Alors bon, l'emploi en France, je veux bien, mais qu'ils commencent par produire de la qualité. Parce qu'en attendant à Martorell et Hiroshima j'ai pas eu besoin de ramener la caisse après une semaine pour ça. J'ai toléré ça (en vrai j'ai même profité de la réputation de la talisman pour me choper une Mégane pour un WE :D), mais tout le monde tolèrerait pas ça. Surtout si tu te fais niquer à prendre la caisse à 40K.

Certains ont des tendances suicidaires, d'autres manquent cruellement d'intelligence. Vous devez certainement faire partie d'une des deux catégories mais je ne sais pas bien laquelle.

"Alors bon, l'emploi en France, je veux bien, mais qu'ils commencent par produire de la qualité. "

Ne faîtes pas de votre cas une généralité. Il y a bien plus de gens complètement satisfait des véhicules français fabriqués en France et qui n'ont absolument aucun problèmes, notamment chez Talisman.

C'est pas parce que 3 loustiques gueulent sur un forum auto que toute la gamme est mauvaise.

Cette Talisman est un très bon véhicule et vu la dernière Clio 5 ou Captur 2, la prochaine génération de haut de gamme RENAULT risque de bien corriger les détails de finition et de faire très mal au derche de la concurrence sans exploser les tarifs comme le font certains.

Sinon chez cara vous avez trouvé la solution aux problèmes de connexion

"Alors bon, l'emploi en France, je veux bien, mais qu'ils commencent par produire de la qualité. "

Ne faîtes pas de votre cas une généralité. Il y a bien plus de gens complètement satisfait des véhicules français fabriqués en France et qui n'ont absolument aucun problèmes, notamment chez Talisman.

C'est pas parce que 3 loustiques gueulent sur un forum auto que toute la gamme est mauvaise.

Cette Talisman est un très bon véhicule et vu la dernière Clio 5 ou Captur 2, la prochaine génération de haut de gamme RENAULT risque de bien corriger les détails de finition et de faire très mal au derche de la concurrence sans exploser les tarifs comme le font certains.

Ça fait des siècles qu'on l'attend, la Renault haut de gamme qui met une claque à la concurrence... Chaque nouvelle génération est un flop cuisant.

Il y avait pourtant une bonne base vers 1990 avec la R25 phase 2 qui commençait à être bien aboutie.... hélas pour la suite !

Mos gars du SAV ce matin.

Bloc Moteur fissuré...

2016

120.000km

1.6 DCI160

IP

"Alors bon, l'emploi en France, je veux bien, mais qu'ils commencent par produire de la qualité. "

Ne faîtes pas de votre cas une généralité. Il y a bien plus de gens complètement satisfait des véhicules français fabriqués en France et qui n'ont absolument aucun problèmes, notamment chez Talisman.

C'est pas parce que 3 loustiques gueulent sur un forum auto que toute la gamme est mauvaise.

Cette Talisman est un très bon véhicule et vu la dernière Clio 5 ou Captur 2, la prochaine génération de haut de gamme RENAULT risque de bien corriger les détails de finition et de faire très mal au derche de la concurrence sans exploser les tarifs comme le font certains.

"Alors bon, l'emploi en France, je veux bien, mais qu'ils commencent par produire de la qualité. "

Ne faîtes pas de votre cas une généralité. Il y a bien plus de gens complètement satisfait des véhicules français fabriqués en France et qui n'ont absolument aucun problèmes, notamment chez Talisman.

C'est pas parce que 3 loustiques gueulent sur un forum auto que toute la gamme est mauvaise.

Cette Talisman est un très bon véhicule et vu la dernière Clio 5 ou Captur 2, la prochaine génération de haut de gamme RENAULT risque de bien corriger les détails de finition et de faire très mal au derche de la concurrence sans exploser les tarifs comme le font certains.

"Alors bon, l'emploi en France, je veux bien, mais qu'ils commencent par produire de la qualité. "

Ne faîtes pas de votre cas une généralité. Il y a bien plus de gens complètement satisfait des véhicules français fabriqués en France et qui n'ont absolument aucun problèmes, notamment chez Talisman.

C'est pas parce que 3 loustiques gueulent sur un forum auto que toute la gamme est mauvaise.

Cette Talisman est un très bon véhicule et vu la dernière Clio 5 ou Captur 2, la prochaine génération de haut de gamme RENAULT risque de bien corriger les détails de finition et de faire très mal au derche de la concurrence sans exploser les tarifs comme le font certains.

L'Espace est loin d'être un mauvais véhicule au contraire après probablement que certains français préfère donner quelques dizaines de milliers d'euros pour l'emploi en France plutôt qu'à la Corée ou au Japon.

Ça m'étonne que Renault n'ai pas profité de ce restylage pour y mettre ses nouvelles motorisations hybrides, ça aurait aidé j'pense. Là où je vis en tout cas, ce véhicule n'est pas rare, faut croire que malgré sa mauvaise réputation, la clientèle répond présent.

Ah les restylages à la mode Renault...

Manque juste l'autocollant à deux balles et c'est parfait.

"Alors bon, l'emploi en France, je veux bien, mais qu'ils commencent par produire de la qualité. "

Ne faîtes pas de votre cas une généralité. Il y a bien plus de gens complètement satisfait des véhicules français fabriqués en France et qui n'ont absolument aucun problèmes, notamment chez Talisman.

C'est pas parce que 3 loustiques gueulent sur un forum auto que toute la gamme est mauvaise.

Cette Talisman est un très bon véhicule et vu la dernière Clio 5 ou Captur 2, la prochaine génération de haut de gamme RENAULT risque de bien corriger les détails de finition et de faire très mal au derche de la concurrence sans exploser les tarifs comme le font certains.

Sans vouloir écorcher ton argumentaire pas mauvais du tout, j'ajouterais personnellement ces remarques :

- Un acheteur qui s'intéresse a la fiabilité d'une marque ou d'un véhicule a peu de chance de signé chez renault... ça se saurait depuis longtemps... les quelques (500 +ou- le mois dernier) acheteurs qui signent le bon de commande ont tous simplement flashé sur le véhicule pour différentes raisons ; look, habitabilité + remise XXL...

- Pour ce qui est des tarifs, c'est pareil... peu de couillons vont lâcher 45 ou 50K € pour une renault... Les autres modèles aux dessus de 25K € subissent la même punition, suffit de regarder les ventes du Koleos ou de la talisman.

Heureusement qu'il y a le marché Français pour écouler ce genre de merveilles... merci aux petits Franchouilles de laisser à ce constructeur une petite illusion de vendre du haut de gamme

J'aime bien Renault mais faut aussi regarder la réalité. Cela fait 20 ans que l'on ou répète la même chose, vous aller voir la prochaine génération. Mais au final Renault sort deux modèles haut de gamme (Espace et Talisman) et une fois encore se sont les clients qui "fiabilisent" les modèles. Pourtant pour les avoirs essayés se sont 2 bon véhicules agréable à conduire.

J'espère sincèrement que les prochains modèles seront plus abouti et dès le départ, pas au bout de 2 ans.

Sans vouloir écorcher ton argumentaire pas mauvais du tout, j'ajouterais personnellement ces remarques :

- Un acheteur qui s'intéresse a la fiabilité d'une marque ou d'un véhicule a peu de chance de signé chez renault... ça se saurait depuis longtemps... les quelques (500 +ou- le mois dernier) acheteurs qui signent le bon de commande ont tous simplement flashé sur le véhicule pour différentes raisons ; look, habitabilité + remise XXL...

- Pour ce qui est des tarifs, c'est pareil... peu de couillons vont lâcher 45 ou 50K € pour une renault... Les autres modèles aux dessus de 25K € subissent la même punition, suffit de regarder les ventes du Koleos ou de la talisman.

Heureusement qu'il y a le marché Français pour écouler ce genre de merveilles... merci aux petits Franchouilles de laisser à ce constructeur une petite illusion de vendre du haut de gamme

Ça m'étonne que Renault n'ai pas profité de ce restylage pour y mettre ses nouvelles motorisations hybrides, ça aurait aidé j'pense. Là où je vis en tout cas, ce véhicule n'est pas rare, faut croire que malgré sa mauvaise réputation, la clientèle répond présent.