Commentaires - Renault Clio RSI vs Seat Ibiza GTI : presque sportives et bon marché, dès 3 500 €

J'ai eu une Ibiza GTI (de 98)pendant presque 20 ans mais c'etais le 2.0L 150cv qui etait dedans, juste avant qu'elle s'appelle Cupra.

C'etais top et increvable.

J'aimais beaucoup le look de la Seat,et on avait plus de place. Sur route la Clio est meilleur. La Seat offrait une version Turbo diesel avant même la Polo

Cela fait bien longtemps, malheureusement, qu'on ne trouve plus de Clio 1 RSI dans les annonces. Elle a été assez peu vendue.

C'était vraiment une version intéressante, bien équipée, bien motorisée et beaucoup plus abordable que les 16s et Williams, surtout en coût d'usage et en achat de seconde main.

La différence avec le 1.8i "normal" est qu'elle était dotée d'une injection multipoints.

Le genre de voiture sympa qui n'existe plus au catalogue... bien dommage !

Bon courage pour trouver ces deux modèles peu communs en bon état à un prix décent

Du 2.0 l dans une citadine.

Époque révolue.

2 bonnes petites gti mais ma préférence irait vers une Saxo vts

je regrette vraiment ne pas avoir acheté une Saxo Vts à l'époque.

Bizarre toi

Les 2 modèles vont être sacrément rincé...déjà la clio avec des jours de 4 doigt entre les aile et le pare-choc

Une bonne base pour la Clio

Une bonne bouse pas sportive pour l'ibiza

Fallait lire l article avant de commenter...

J' avais totalement oublié la version RSI de la Clio... Comme elle n' a pas été énormément diffusée, en trouver une en bon état aujourd' hui relève de trouver une pépite. La Seat, un vague souvenir...

Le combo "poids contenu-cylindrée plus généreuse", ce serait juste impensable de nous jours!

Parfaitement équilibré, le comportement routier régale par son efficacité, la direction étant par ailleurs précise et consistante, alors que l’amortissement réalise un compromis remarquable entre maintien de caisse et confort

J'ai toujours aimé Renault pour respecter cela sur toutes ses voitures

Non mais lui c'est simple si c'est italien il avale si c'est allemand il vomi et après il dira à ceux qui critiquent l'italien que c'est des racistes

la clio rsi, sans doute une des meilleures voitures que j'ai conduit en terme de compromis...

performante, sûre, efficace, confortable.

vraiment trop chère à l'époque, je me régalade des que je pouvais prendre le volant de celle de mon oncle !

Faut pas lui en vouloir, le pauvre, les marques qu'il chérit tant ne vendent plus RIEN contrairement a Volkswagen qui reste largement leader en Europe... ca frustre un peu, c'est nornal

Il est loin d'être le seul dans ce cas sur ce forum. Heureusement les anti-spasmes intestinaux sont toujours autorisés a la prescription médical

Quand c'est stellantis aussi il est a fond...

Corolla 2.0 : 0-100 en 7,5s mais pas une GTI.

Un peu la même philosophie que cette Clio bien motorisée mais orientée daily confortable, et plutôt accessible financièrement pour qui veut se faire un peu plus plaisir pour les trajets quotidiens qu'avec une Dacia lambda, sans pour autant se saigner.

Comme quoi les attentes des gens ne changent pas vraiment d'une génération à l'autre.

Entierement d'accord pour la clio RSI, voiture un peu plus sportive que la baccara et un peu plus polyvalente que la 16 S (c'est assez precis comme placement produit !)... et pour la seat c'est probablement la meilleure generation, d'ailleurs elle a un un succès fou... De futur collectors, d'ailleurs pour les exemplaires en bon etat ca commence a monter. juste un commentaire par rapport a l'article, la clio n'aime pas etre "cravachée" justement :-). Donc si l'occasion se presente pourquoi pas !

Quand on était jeune permis, un copain avait une RSI, à l'époque, ça se trouvait pour pas trop cher (étant dans l'ombre des GTi, 16S et autre du genre), et ça marchait pas mal. Un peu trop même : elle a fini dans un talus. 

Normal ses marques italiennes sont dedans

Clair et net

Fallait oser...

Une bonne bouse ... dis le gars largué avec sa lancia vieillotte et plus fabriquée. Qu'est-ce qu'il dit l'article ? Fiabilité exemplaire du moteur et la rouille concerne la Renault. L’Ibiza est extra, très bien fabriquée sous l'ère VAG solide et de qualité avec un design tellement travaillé qu'il n'a pas pris une ride. La Clio a vieilli mais sympa aussi.

Exact Laulau, Volkswagen reste largement leader en Europe... ca, ça en frustre quelques uns mais largement minoritaires, ici, Un ETO, un integralf , arf, arf Leur prose est tellement ... morose ! Leur bêtise les étouffera.