Commentaires - Renault Captur Hybride rechargeable : le meilleur ? - Vidéo en direct du salon Caradisiac

ouais ! Si la fiabilité est du même tonneau que celle des autres modèles de la gamme , il vaut mieux aller chez Toyota

C'est autre chose que les toyota qui hurlent à la mort à la moindre accel

Sur mon scooter dans ma tendre jeunesse, j'avais un meilleur vario que sur les toy !!

Contrairement à la "rumeur" que tu propage, les autres modèles de la gamme Renault ne souffrent d'aucun problème de fiabilité.

Cette affirmation est infondée et facile , n'est pas fassile 51 ....

sic "un volume de coffre en recul, de 536 litres maximum à 379 litres"

Roue de secours = impossible

Possibilité d'attelage : ???

Vignette Crit'Air : 1 comme n'importe quel véhicule essence

Bref quasiment 2 fois plus chère chez qu'une TCE100 qui selon certains journalistes du dimanche matin sur RTL turbine très bien à l'E85 et présente donc en final un coût aux 100kms identique à cette hybride rechargeable.

Comme disait ERAM dans les années 80, il faut être folle pour dépenser plus.

Le c.. a eu un Lexus IS300h, peut-être que Toyota c'est mieux mais pour ma part les 225cv je ne les aient jamais vue.

Par contre l'entretien qui coute un bras tous les ans ou 15000 km j'ai bien vu et elle peut être fiable à ce prix je m'en serais payé des pannes :)

Tu causes a un gars sourd qui doit tellement terroriser ses passagers qu'ils n'osent pas même lui dire que décidément si... sa Toy gueule comme un chat qu'on écorche dès qu'on doit accélérer un brin.

Ou il la conduit comme une chiffe, ce qui est encore la meilleure façon de ne pas réveiller la bête qui braille...

Et pour le coup il sera vraiment prudent de souscrire à l'extension de garantie et de s'assurer de la présence d'un chef d'atelier Rîno dégourdi et formé pas loin de son domicile.

Mais en ce cas, pourquoi cet oiseau rare aurait choisi de faire carrière avec cette marque ?

Je crois qu'on tient dans cet article les pires photos de tout votre faux salon. C'est grotesque, on ne voit RIEN.

Tu connais les tarifs de révisions HSD de Toyota ?

Je pratique depuis 2004, je peux te renseigner

attelage possible normal ou rétractable je viens de configurer le mien

(..)Autre bémol, un volume de coffre en recul, de 536 litres maximum à 379 litres, rançon d'une batterie et d'un câble de recharge situé sous le plancher de coffre.(..)

signe surtout que le chassis n'a pas été pensé pour une hybridation rechargeable à l'origine...

j'ose espérer qu'avec 160cv ce Captur réussit à faire un peu mieux tout de même qu'un Capture équipé du 100cv tce.

ou bien c'est dramatique...

On va donc se répéter : sur le premier semestre 2020,Captur : 71,000 ventes européennes (leader de son segment), Pijo 2008: 53,000 ventes (4eme, derrière le... Duster ).

0-100 Captur e-tech : 10,1s

0-100 Captur TCE 100ch: 13,3s.

Mais ça ne sert strictement à rien de faire ce genre de comparaison dans la mesure où la totalité 160ch ne sont pas toujours disponibles comme avec tout hybride.

Le but d'un hybride n'est pas d'être plus performant qu'un thermique mais d'offrir un bon compromis entre pollution, consommation et performances... Et dans ce domaine le Captur n'a pas de rival.

Si c'est comme dans le 3008, c'est le double plancher du coffre qui est condamné . Si tel est le cas, j'aimerais bien connaître le nombre de propriétaires qui trouve le volume des coffre "classiques" est position heure trop petits....

Sur mon 3008, j'y met 3 chiffons .... je veux bien les remplacer par une batterie et un moteur électrique sur l'essieu arrière lol

Simplement parce qu'il serait moins bête que toi ce qui n'est pas difficile

Je trouve vos qualificatifs élogieux et exagérés. On a l'impression que vous voulez vendre ce moche véhicule et que vous ne trouvez pas les bons arguments. Vous en faites beaucoup trop. Ça ne marche pas et on n'est pas convaincu. Elle est bof. beurk.

Ce qui est faux évidemment...

Il faut juste faire des compromis.

Dans un e-2008 vous ne pouvez plus avoir l'option Focal car le caisson de basses ne tient plus dans le double plancher qui est supprimé et pourtant cette e-2008, qui peine à se vendre (1442 exemplaires en... 8 mois ! pendant que Renault vend plus de 23.000 Zoé !), a été conçu dès l'origine en électrique... C'est ballot pour une voiture soi-disant presque premioum à plus de 43.000€...

en quoi est-ce faux?

si la caisse avait été prévue dès le départ pour embarquer une batterie, Renault aurait fait comme tous les autres constructeurs ayant réfléchi dès le départ à la problématique : à savoir en positionnant la batterie au plus bas du châssis.

là, on sent bien qu'on leur a demandé dans l'urgence de pondre une version hybride sur une base non prévue au départ.

Pourquoi les 160ch ne seraient-ils pas toujours disponibles ?!

Les casses moteurs 1.2 TCE, une légende ?

Puisque tu as l'air de t'y connaitre en hybride rechargeable, quels sont les modèles où le coffre n'est pas impacté par les batteries?

A ma connaissance, de mémoire, le Ford Kuga et le Volvo V40 !