Commentaires - Renault Alaskan 2017 - Les premières images de l'essai en live

Vivement la rentrée hein gamin....

5m32 !!

la vache c'est pas le format le plus courant chez nous. Assurément une voiture destinée à se vendre plus hors de notre continent.

Ayant eu un navarra bourré d'emmerdes, celui ci sera surement de la même veine, c'est la même barraque

Quelle gueule!!

Assurément le plus réussi de la triplette!

L'Amarok fait vraiment low cost à côté...

Belle Renault qui pourtera la poubelle vag.

Quelle objectivité...

ils n'ont honte de rien chez rinon

Un connaisseur prendra sans la moindre hésitation un dmax de isuzu ou un hilux de toyota tous deux connus pour leur solidité incontestable....qualité impossible à attribuer à une production de la marque au cric encore plus pour une nouveauté....voir les désastres sur les talisman et espace qui cumulent les ennuis...

Je doute que le logo Renault sur la calandre soit ce que recherche l'acheteur de ce type de véhicule de série télé américaine...

Tout à fait. La clio trouve preneur au près des sociétés et loueurs...Pour les particuliers il est plus judicieux de prendre une sandero stepway car c'est du rino au juste prix.

C'est assez amusant de lire les commentaires.

C'est du Renault. Donc il va :

-Poutrer l'Amarok car Renault c'est mieux que VW.

-Se faire poutrer par l'Amarok car VW c'est mieux que Renault.

Le tout sans un quelconque argument.

On va essayer de reprendre les éléments :

- C'est une base de Nissan Navara. Les connaisseurs se feront un avis sur le Navara.

- Comme utilitaire, il devra rivaliser avec le Toyota Hilux notamment, réputé pour sa robustesse sans pareille.

- Comme véhicule image, jamais il n'aura l'image des pick-up ricains, le Ford jesaipuquoi en tête de liste.

Et comme d'hab, il devra jouer sur la carte patriotique et financière pour rivaliser face au Navara (pourquoi prendre la copie quand on peut avoir l'originale ? Comparez les chiffres du Qashqai et du Kadjar si vous avez un doute), face à l'Amarok (déjà bien installé, référence du pick-up européen et avec la finition de VW, sans parler du pouvoir du badge), face à un Classe X (pouvoir du badge).

Bref, à ce petit jeu, j'aurais ironiquement plus confiance en Peugeot... Ils préparent la même, mais sur base d'Hilux.

Si tu fais référence à Malick, si c'est bien un multi de Gignac, je crois qu'il y a eu une multiplication de neurone. J'y ai aussi pensé sur le coup, mais le phrasé est un peu meilleur que celui de Gignac, d'où mon doute.

Ce qui est drôle c'est de forcément opposé les véhicule entre eux.

Bien sûr c’est un secteur concurrentiel....donc quand il y a un choix à faire on va ou vers l'un, ou vers l'autre.

Pourtant ne pas être le premier de la classe est-il forcément synonyme de mauvais ?

Tout comme être le premier est-il forcément être le meilleur?

C'est d'ailleurs assez drôle parce que dans leur comm' de merde rempli de leur haine et de leur bétise ils oublient bien souvent que si à chaque fois qu'un véhicule est pas premier il devrait "disparaitre" finalement même leur petite marque adoré aurait une gamme des plus réduite...

Je crois que L' Alaskan n'est pas forcément destiné à faire 150 000 ventes/an...surtout en UE. C'est un "premier jet" de la part de Renault tout comme de Mercedes d'ailleurs puisque ce sont les mêmes et c'est bien pour cela qu'il reprennent la base du Navarra dont l'autre idiot du site nous explique que c'est pas un bon véhicule....pas bon mais ma foi qui se vend plutôt pas mal....mais sûrement parce qu'il est mauvais.

L'idée de reprendre la base du cousin Japonais est en soit....une mauvaise idée.

Oui, on a vu ce que ça donnait pour le kadjar. Le même avec une autre gueule...Ma foi fallait pas s'attendre à des miracles et ils sont en train de le payer.

PSA avec le développement d'un VRAI nouveau véhicule à eu le courage de se sortir les doigts au lieu de choisir la facilité et le travail paie.

Mais c'est aussi une mauvaise idée ici...

Or pour ce qui est d'un Pick-up c'est pas vraiment en France ni en UE avec ses 5m32 qu'on va en voir en masse.

Évidemment pas la peine de demander aux mono-neuronne du site de réfléchir à cela...trop compliqué.

Et toi, tu n'as pas dû te faire beaucoup d'ampoules aux doigts pendant les cours de français.....

Je dois

Tu dois

Il doit

Etc...

T'as un commentaire sur cette nouvelle Renault ?

La greffe a pas mal réussi, on a vu pire, pour ceux qui ont peur des pannes, disons que quitte à casser quelque chose le réseau Renault est un peu plus dense que celui de ses concurrents, et puis est ce le genre d'engin dont on va maltraiter la mécanique pour en tirer la quintessence ? On éperonne un pur sang pas une bête de somme.

Tu critiques les autres alors que t es le premier a vomir ta haine?

Belle mentalité d aigris!

Chacun voit l utilitaire qui lui convient avec le nombre de places assises qu il lui faut.....5m32 c est a peu pres la longueur d un peugeot expert.......donc pas si rare que ca en france.

Mais bon toi t es super spécialiste et tu as toujours raison hein?

Le chat était plus mignon :p

Je pense surtout qu'Anneau Nimes voit ce Pick-up comme un véhicule loisir pour particulier, comme un SUV, plus qu'une alternative à un Master (pour revenir chez Renault).

N'oublions pas que le Pick-up est un VP à part entière aux USA.

Je suis souvent d'accord avec tes avis, mais là en quoi reprendre une base Nissan pour le Qadjar est une mauvaise idée. Soit, il ne vaut pas qualitativement le 3008, mais à moindre coût Renault peut se targuer de faire plus de ventes grâce au triptyque Qadjar + Scenic + gd Scenic (Les 2 derniers sur une catégorie en perte de vitesse...), au niveau national (je n'ai pas le courage de regarder au niveau européen). Peugeot avec son seul 3008 dans la catégorie "compacte surélevée" en magasin est je crois pas si bien loti que ça...

On a affaire a une belle brochette d'ignares ici j'ai l'impression.

Combien d'entre-vous possèdent ou ont possédé un pick-up pour pouvoir juger l'Alaskan, ou son cousin nippon, à la concurrence ?

Pour ceux qui annonce que ce sera une catastrophe car un nouveau modèle expose au grand jour leur ignorance. L'Alaskan est un simple restylage de l'éprouvé Nissan Navara (version NP300).

Pour ce qui critique ce simple restylage contrairement à une nouvelle base propre à Renault ... sachez qu'on se s'invente pas constructeur de tout-terrain/utilitaire/franchisseur. Comme on dit, c'est dans les vieux pots que l'on fait les meilleures confitures ...

Enfin, pour ceux qui critique le Navara .... combien d'entre-vous l'on testé/éprouvé ? J'en possède personnellement un, de 2017 (donc dernière version), et je peux vous dire que pour le moment il ne m'a jamais déçu ! Et je ne le ménage pas (j'ai largement testé sa 1T de charge utile et ses fabuleuses capacité de remorquage). Reste la partie "franchissement" que je n'ai pas encore eu l'occasion de tester, on verra ça cette hiver !

Un pick-up et comme tout véhicule utilitaire .... répartissez mal le poids dans la benne et vous le verrez se contorsionner voir se briser; et cela vaut pour les hilux/d-max/amarok/ranger !

Enfin en terme de confort routier, tous les spécialistes sont unanimes pour dire que le Navara (et donc l'Alaskan) avec leur nouvelle technologie de suspension sont au dessus du lot.

Je valide ce point - ce ne sera jamais des bêtes de courses, mais au moins ca tient la route !

Moi j'en ai eu un je te l'accorde la génération precedente et comme tas de merde c'etait impossible de faire pire

Comprenez bien que dans l'absolu le Kadjar est un véhicule qui fait son affaire. Après tout c'est un Qashqaï...

Ce que je regrette c'est de voir que Renault n'a pas fait ce que Peugeot à fait.

Un véhicule nouveau bénéficiant des dernières avancées en terme d'espace à bord, de confort, de qualité de roulage etc etc...

Le 3008 est pétri de qualité et bien bête celui qui dira le contraire. Renault aurait aussi pu faire son SUV sur une nouvelle base et performer niveau vente.

Car finalement, pourquoi prendre le Kadjar quand il y a l'originale...le Qashqaï ?

Du coup là où le premier voit ses ventes fondres, le deuxième non content de garder et de loin la tête de sa catégorie se permet même d'augmenter ses ventes.

C'est dommages de viser la première place mondiale et de se contenter au final de peu.

regardez dans les moteurs essence. c'est un secret pour personne: les Tce consomment de trop.

En diesel l'offre est limité à 2 moteurs quasi sur toute la gamme (en fait avec lAlaskan on ressort le 2L3...mais bon le reste de la gamme tourne sur le 1L5 et le 1L6)

Alors est-ce que l'Alaskan sera un bon Pick-up ? Va savoir. Il n'y a pas de raison que non puisque le Navarra en est un.

Tout comme le Kadjar est un bon SUV....mais qui aurait pu être mieux. Bien mieux.

Il a pas pris ses cachet le petit bonhomme ?

5m32 oui c'est un utilitaire type Master/Expert..vous voulez aussi qu'on regarde les capacité de chargement d'un Master et celle d'un Navara/Alsakan ?

Leurs capacités en 4X4 tant qu'on y est ?

Non mais sérieux...il y a quand même un idiot qui va me comparer un Pick-up avec une camionnette....

Au moins Moukeaf lui a compris. essayez donc de prendre exemple...

Quand à ma "haine" si vous parlez de qualifier les troll comme vous de ce qu'ils sont...ce n'est pas de la haine. Juste la désolante constatation que suivant le sujet on échappe malheureusement pas au flot habituel de débilités.

Un coup anti Renault, un coup anti VAG, un coup anti Italien etc etc...

Et a ce niveau là vous nous gratinez suffisamment pour être inclu dans le lot.

Si la vzérité vous dérange, essayez de faire mieux....

yay. Prenez exemple sur moi, répétez : "Peugeot c'est mal." :D

je vois que dans ce forum il y a des anti Renault primaires , qu’ils n'ont sans doute jamais monter dans une RENAULT juste ces posts pour faire du mal gratuitement quelle honte n’empêche que RENAULT vend très bien et est toujours et de lion le premier constructeur Français et il vend également très bien aux particulier pas comme d'autres marques que je ne citerais pas mais que connaissent bien tous ces petits bonimenteurs à 2 balles frustrés par le succès de la marque au losange Vive RENAULT Vive Renault Alaskan nous on est RENAULT et nous en sommes très fier ne vous en déplaise

Peugeot, c'est mal de se faire plaisir ?

Je t'avoue que je ne l'ai pas cherché longtemps...

encore des mensonges ci-joint les ventes auto par marque (Renault ne vent plus selon toi??, que dire alors de PSA HAHAHA)

Classements des marques et des modèles

>> Top 25 des marques*

1 Renault : 18 093 (+9%)

2 Peugeot : 18 013 (+11%)

3 Citroën : 9 620 (+2%)

4 Dacia : 7 794 (+22%)

5 Volkswagen : 7 354 (+7%)

6 Toyota : 5 328 (+16%)

7 Nissan : 4 547 (58%)

Autant prendre l'original des 2 copies.

Le Jaco est un fan boy Rîno, ça ne fait pas de doute !! Tu fais peine à voir en essayant de défendre ta marque adorée ! hihihi

Je confirme par rapport aux chiffres que tu donnes : le cric ne vend que du Clio principalement à des flottes. Pour le reste, c'est peanuts. Ils font du volume grâce à une gamme plus large que Peugeot par exemple, mais en vente par modèle, on frôle le drame ! Tu vois du Taliban et de l'espace sur les routes, hors véhicule de fonction ? Les caisses espagnole (caca-ptur et 4 jarres) sont du low cost à peine déguisé, et le reste ne vaut pas mieux. Regarde la valeur de revente en occase des modèles pré-cités et tu verras que ta marque fétiches ne vole pas bien haut.

Si l'avant est conforme présenté en 2015, la partie AR est devenue plus classique sur le modèle de série, et on peut facilement faire le rapprochement avec le Navara (c'est loin d'être une tare cependant). Du coup, ça manque un peu d'originalité, les feux AR du concept étaient très sympas :

http://club.caradisiac.com/whealer/4-4-16-75412/photo/renault-alaskan-concept-5815826.html

Un ramassis d'idioties, un de plus...

Distinguer une Espace de fonction ou personnelle sur la route... vous êtes treeeees fort ! c'est ironique bien sûr.

VW vend la grande majorité de ses Passat aux sociétés... est-ce un mal ? Ah non, c'est VW...

Renault se porte très bien ! Leurs voitures ne sont certes pas finies comme des allemandes mais elles se vendent plutôt bien, ils font des bénéfices, pour l'instant sans procéder à des malversations à l'Allemande.

Vendre du low-cost pour vous est donc un point faible, une tare ? les personnes, très nombreuses, qui ne peuvent pas se payer une Audi vous remercient de votre sollicitude...

Et toi ? Tu ne fais pas peine à voir la haine vis à vis d'un constructeur automobile .... Quand un membre donne des chiffres c'est un fanboy, quand tu écris, c'est forcément une vérité ? :ptdr::ptdr::ptdr:

Cette haine, d'où vient elle ? Et surtout, que cherches tu à atteindre dans ta vie avec tes commentaires sur Caradisiac ?

"Tous les goûts sont dans la nature !

TU le trouves moche, et ton jugement n'a pas de valeur-étalon !"

Tu as écrit cette belle phrase sur l'article de l'Evoque, ca s'applique à toi aussi. On devine en te lisant, tu es du niveau supérieur, la caste du haut. C'est vrai quo, pendant que monsieur roule dans une Renault neuve, tu te demandes s'il faut acheter un Évoque d'occasion (5ans 150 000 kms) à 20 000 euros :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Il n'y a pas à dire, il y a du troll de compétition sur chaque article Renault.

Puisque vous avez l'air de savoir de quoi vous parler et pour mettre une bonne fois pour toute les choses au clair pourriez vous svp nous démontrer:

1/ La proportion de vente de la Clio dans le total de Renault.

2/ La proportion de Clio vendu à des Sté (pas en leasing hein.....sachant qu'un achat en leasing est comptabilisé pour une vente à une Sté) par rapport aux ventes aux particuliers.

3/ Le nombre de véhicules vendus par modèle comparativement à Peugeot puisque manifestement vous devez les avoir

4/ La proportion de Talisman et d'Espace vendus comme "véhicule de fonction" et pareillement pour leur concurrentes (toutes ne vous gênez pas) vendus également comme véhicule de fonction.

Merci de nous éclairer de vos lumière au passage.

Si si, vraiment....

Un ami est comme cessionnaire Renault dans une grande ville du 45, et m'a confié ces quelques vérités qui semblent déranger les fan boys du cric ...

Tu fais référence à VW, mais à aucun moment je n'ai comparé rîno avec cette marque détestable !

Et pour toi rouler en Audi est un aboutissement, cela montre le manque d'ambition dont tu fais part !!

Le fameux ami qui balance des vérités mais sans preuves :)

Que tu essaies a tout prix de défendre Renault, c'est ton choix, mais ne prend pas trop les gens pour des imbéciles quand même avec un baratin du style : "je ne sais pas où habitent ceux qui ne voient jamais d'Espace V mais personnellement j'en vois énormément".

Les ventes Europe de l'Espace 5 non pas dépassé 27 000 ventes en Europe en 2016 et s'annonce encore plus mauvaise en 2017 avec seulement 12 700 unités vendues sur les 7 premiers mois.

Et pour les septiques qui réclament des liens, voici la source :

http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/renault/renault-espace/

En bon entendeur

Tout simplement parcequ'il me semble à mon humble avis qu'il vaut mieux rouler dans un Range d'occase que dans un 4 jarres neuf ! Puisque tu sembles admiratif de mes différents message postés, tu as sans aucun doute saisi que je recherche le meilleur rapport prix/prestation/revente et ce n'est pas chez Rîno que tu fais la meilleur affaire de ce point de vu !!

Énormément ???? C'est vrai que c'est une unité de mesure très précise !

On va plus tôt la faire à l'envers. Puisque tu prétends que je racontes des inepties, à toi d'apporter la preuve que le Clio est la première voiture vendue en France (alors qu'elle n'est que 4ème en réalité), que le caca-ptur n'est pas derrière le 2008, que le 4 jarres n'est pas derrière le 3008, etc. etc.

J'attends ta réponse avec impatience !!

On peut pardonner à RENAULT de ne rien pouvoir vendre au dessus de 20.000€, et d'exister encore...

... tu es bien incapable de pondre un commentaire intelligent et tu nous les brise au quotidien...

... comme quoi, hein?!

Il s'est vendu plus de Picasso sur le mois d'aout que de Scenic, ca suffit pour rendre Gignac heureux. La réalité sur tout le premier semestre en est tout autre, mais bon laissons le savourer un peu.

En tout cas, il n'est pas rancunier concernant ce C4 Picasso, car quand on voit la qualité de l'intérieur, c'est vraiment scandaleux. Tout se barre en meme pas deux ans, même un pov Scenic tient plus longtemps et le surpasse dans tous les classements de fiabilité.

Concernant le Peugeot, il me semblait avoir lu que c'était un rebadgage Dongfeng, lui même issu d'une base Nissan. Est-ce vraiment un Hilux?

Non. De mémoire, Peugeot a deux pick-ups en route, le premier que tu as cité et le second qui est sur base d'Hilux. :)

Pas crédible. Sors des arguments plutôt que renvoyer la balle.

Y a plus qu'a espérer que le Oroch arrive vite :) maintenant que l'Alaskan est officialisé

Relus bien mon post, tu as une partie des réponses ! Je vais continuer ma démo ... confirme moi que le Megane n'est pas derrière la 308, que le Taliban n'est pas derriere la 508 (vu l'âge de la Peug' il y a peut-être une chance que le Quasimodo du losange soit quand-même devant) ....

"à toi d'apporter la preuve que le Clio est la première voiture vendue en France (alors qu'elle n'est que 4ème en réalité)"

https://www.caradisiac.com/marche-automobile-france-le-bilan-d-aout-2017-dacia-devant-volkswagen-carton-du-peugeot-3008-162393.htm

Tiens, la voilà : Clio devant le reste. Tu peux essayer de contredire à base de "blablabla véhicule de société", ça change pas la réalité. Donc si tu veux contredire, aligne une preuve.

Et sinon, juste pour le bonus, ouais le Captur se vend moins que le 2008 en France. Mais heureusement, quand on prend de la hauteur, le Captur reste devant en Europe : http://carsalesbase.com/european-sales-2017-h1-small-crossover-segment/

Bon la talisman je reviens pas dessus, tu as justifié pourquoi la discussion est inutile (508 antique)

Et pour la Mégane et la 308, méfie toi, en Europe la différence est bien plus faible que ce que Peugeot laisse entendre.

Sinon y'a aussi les chiffres mondes. Je les ai pas, pour être honnête, mais Renault est top 3 mondial au S1. ;)

Tu vois quand tu veux t'y mettre, tu arrives à trouver les chiffres ! Cependant, je te parle de vente aux particuliers uniquement, sans prendre en compte les loueurs et flottes d'entreprises. Le Sandero est en tête puis la 208 et en 3 la Clio (chiffre 2016 facilement vérifiable).

Concernant le caca-ptur, l'avenir européen semble bien sombre pour le suv low-coast hispano-francais, avec l'arrivée du T-Roc qui va l'atomiser. Je ne suis pas fan de VW mais force est de constater qu'on en a pour son pognon quand une signe pour une caisse de cette marque. Tu te rappelles la fameuse triptyque qualité/prix/revente

Et puis ce n'est pas Rîno qui est 3ème mondial, mais le Groupe avec Nissan, Dacia, etc. Ne va surtout pas imaginer qu'on voit du Scénic, Clio et tout le toutim à tous les coins de rue dans le monde entier !!

Le seul classement où le cric est en tête, c'est peut-être celui de l'Insatisfaction Client ....

C'est facilement vérifiable, mais tu donnes pas les chiffres. :)

Et sinon tu sais moi aussi je peux moduler en ajoutant des conditions bidons : "Oui, mais on retire ci, on retire ça"

T'as tort, il se vend plus de clios aux particuliers de la rue X du village Y que de 208.

D'ailleurs, ça exclut de tes chiffres les Leasing, pourtant les leasings ça se fait aussi aux particuliers, non ?

Sinon "On en a pour son pognon avec VW", évite de dire ça à un client Seat... Tu sais la marque qui te propose la même chose, pour quelques milliers d'euros en moins ? :)

Mais si tu crois que payer plus cher est signe de qualité, surtout n'hésites pas.

Bref, un hater renault de plus. Continue à déballer ta merde, ça te donnera pas raison pour autant.

Surtout que beaucoup de constructeurs, que je ne citerai pas, sont connus pour gonfler leurs chiffres de ventes.

RENAULT ne pratique pas ce genre de magouille.

Caradisiac en avait fait un article l'année dernière.

Donc au final je pense que RENAULT est bien mieux placé que ça au niveau européen. Surtout pour Mégane 4 et Talisman qui ne sont officiellement pas sur le podium de leur segment alors qu'en réalité...

Méfie toi, les "magouilles que le constructeur ne pratique pas" c'est toujours vite dit.

l'art de déformer les propos.

j'ai simplement pris la Passat comme exemple, étant une référence (pas "la") sur son segment en Europe.

Audi... pareil, c'était un exemple, je n'ai pas exprimé de goût ni de préférence.

Bref, tu es encore une de ces personnes qui vient pourrir les sujets pour rien...

Quel talent en vendant toutes ses caisses a-40% ils font de l'oseilles. T'imagines

En France et en Europe, la cible de l'Alaskan c'est l'artisan, beaucoup succombent aux charmes (?) des pickup donc avoir une proposition (meme un rebadgeage) permet de conserver des clients qui ont deja, par exemple, un Kangoo ou un Master... C'est exactement la meme logique pour le future Merco X.

Pour le reste, l'Alaskan n'ira sans doute jamais aux US, en fait. Il se vend deja en Amerique du Sud, aux cotes du Duster Oroch, et apparemment pas si mal que ca.

PS : si PSA part d'une base de Hilux pour son prochain pick-up, ils ne partent pas d'une feuille blanche, et alors la demarche est alors exactement la meme que celle de Renault avec le Navara.

En région parisienne , on croise beaucoup d'Espace et énormément de Talisman . Et même en taxi ou VTC

Excellent commentaire.

C'est vrai que sur Paris la Talisman commence à marcher fort. C'est la voiture du cadre du moment. Et pas mal d'Initiale en plus, donc le haut de gamme très bien doté.

Et pour les professionnels style taxi/VTC, ça fait une voiture qui a la prestance du segment supérieur sans le prix... avec des Intens ou Initiale bien mieux équipées que le tarif équivalent chez la concurrence "germanique". Ca en a fait réfléchir plus d'un.

Encore une bonne bouz, merci Renault

Bravo pour ce commentaire

Malheureusement, ca ne changera pas les trolls du site.

L'avantage, ils ne donneront pas suite.

Belle réponse, parfaitement étayée, mais tu as dû y passer la journée et tout ça bénévolement. My god, le fanatisme exacerbé de certains d'entre vous relève de la psychiatrie !! Tu m'excuseras mais ça ne redorera pas la blason de la marque au cric. Ce n'est pas parceque Mc Donald's enregistre le plus grand nombre de repas au quotidien, qu'il est recommandable.

La confrérie des défenseurs du losange est visiblement déchaîné sur ce site. Le chef de file en la personne de SirusST croise même plus d'espace et de Taliban que de véhicules sorties des chaînes ! Il en voit partout ... alors que se sont des échecs cuisant (mate un peu les chiffres)!

Un beau résumé, merci :)

Oui mais globalement je pense pas que la démarche soit mauvaise, loin de là. Mon seul doute réside dans la qualité du Navara, n'y connaissant pas grand chose au marché des pick-up (Le Ford est champion des ventes aux USA, le VW a le nom d'un lecteur audio Linux et le Toyota est indestructible).

Mais bon, connaissant Renault, au pire ça sera compensé par un prix canon.

Si la cible est l'artisan, je pense qu'il y a aussi un créneau à saisir avec le pick-up pour particulier. Le SUV devient commun après tout, il faudra plus gros pour se démarquer ;)

Par contre la démarche de Peugeot, connaissant un peu l'Hilux, je n'approuve uniquement par mauvaise foi contre Peugeot. :p La base technique est solide, et encore je suis dans l'euphémisme.

Est-ce là votre seule commentaire ?

Pas de chiffres pour étayer vos affirmations précédentes ?

Pourtant vous aviez du temps devant vous....et vu que vous affirmez c'est même que vous les connaissez déjà non ?

A moins que comme tant d'autre sur ce site vous ne soyez là que pour étancher votre soif d'insulte sur un sujet, protégé par le joyeux anonymat d'internet.

On a même un idiot ici qui pense qu'avoir un pseudo cela identifie quelqu'un vous savez....alors qu'en fait sur 1 - 2 -3 comptes parfois d'autres ne savent que déverser un flot de conneries toutes plus grosses les unes que les autres.

Sinon pour votre gouverne.....

2 sites pour trouver les chiffres, je tape assez rapidement au clavier (trop parfois, sans relire ce qui explique bien des fautes...) copié/collé.....

Moins de 1h au global. Le reste de la journée je travail. J'ai vu votre com....je me suis dit que je ferais ça au clame....en rentrant.

Et sachez que si vous aviez critiquer Renault comme d'autres intervenants le fot....intelligemment....je n'aurais rien a redire.

Surtout que la marque est critiquable.Et je ne me gêne pas pour exprimer mon point de vue.

Certain intérieurs bâclés.....même si ça va un peu mieux avec les restilages.

Gamme moteurs restreintes.

Moteurs essence gloutons.

Prétentions haut de gamme sans y mettre les moyens.

Prétentions tarifaire pas adéquate.

Développement de l'hybride confinent au néant.

Politique commerciale étrange et manifestement ne donnant pas de bons résultats (cannibalisation, placement tarrifaire entre les gammes....Pub absentes)

Il n'y a qu'à voir sur cet Alaskan...

Déjà attendre des plombes pour finalement sortir un pick-up qui ne change qu'esthétiquement et seulement de l’extérieur ce qu'est le Navarra mais en plus le vendre plus cher....gloups !!!!

Alors non, je ne suis pas LE fan boy absolu que vous croyez voir et question psychiatre ça ira.

J'aime pas les trolls, c'est tout.

A la limite un commentaire de merde style Ragno62 à 20h02 le 04/09/2017....on s'en fou.

Le pauvre gars il a pondu sa daube, grand bien lui fasse.

Un type comme Gignac31 et autre pseudo?

De temps en temps juste lui rappeler qu'il est con....parce que lui avec les moyens qu'il a il peut pas s'en rendre compte.

Pour le reste les pseudos analyses à 2 balles jamais étayées, les avis de grands spécialistes qui ont toujours l'ami qui connait l'homme qui a parler à un type qui a vu l'ours, sans compter les acharnés (oui vous avez raisons il y en a de tous les cotés) je dois dire qu'en aucun cas je pense une seule seconde qu'ils changeront d'avis et comprendront que l'on peut "discuter" voiture simplement.

Non. Ils ne méritent en vérités que le même mépris qu'il affichent en permanence.

Mais au milieu de tout cela il y en a qui sont réellement drôle, intéressants, qui donnent de VRAIS infos, des avis construits et avec qui on peut échanger.

A ce sujet.....vous les donnez vos chiffres ?

Je réponds à sa place, Renault vend quasi exclusivement aux entreprises et aux sociétés de leasing, vs les ventes aux particuliers, ou en revanche Dacia brille.

Sachez que je viens très rarement commenter sur le forum, bien que je lise régulièrement les échanges (qui a dit échauffourées !?) entre les différents membres. Et puis de temps en temps, je lâche une propose, que je ne juge pas nécessaire d'agrémenter de chiffres, puisqu'en général mes petits messages font réagir les trolls et autres fanboy qui se délectent de fournir ces fameux chiffres, qui font de leurs marques fétiches le "number ouane" sur tous les marchés de l'univers !!!

Vous l'avez compris, je n'aime pas renault (pas de majuscule, c'est volontaire) et cette marque ne m'inspire que du mépris, un peu comme son patron en exprime vis-à-vis de ses salariés. Car oui, il ne faut pas oublier, même si certains déversent leur haine et d'autres leur amour démesuré pour le losange, Carlos encaissera toujours ses 7 millions d'euros par an .... quoi qu'il arrive !

Mais à vous lire, et bien que vous semblez naviger dans la même barque que SiriusST, je constate finalement que votre avis sur la marque au cric ne semble pas si éloigné du mien .... et là, pas besoin de chiffre pour l'affirmer !!

La base du Hilux est sans doute excellente, TopGear dixit "the cockroach of cars". Par contre, je doute qu'elle soit offerte.

Quant au Navara, je suis pas alle me pencher dessous, mais a part les debiles profonds qui sevissent sur tous les topics lies (ou non !) a Renault, j'ai jamais lu ni entendu dire que c'etait de la merdenboite. Ca fait des annees que Nissan propose des pickup, ils ont un savoir-faire reel, et pour Renault c'etait forcement le choix logique. Si ca se faisait aujourd'hui, on pourrait imaginer une reprise du L200 de Mitsu, mais a l'epoque c'etait pas d'actualite.

J'imagine que si Merco reprend la meme base pour son X, eux qui sont nettement moins lies a Nissan que Renault, c'est que ca doit pas etre si pourri que ca. Ou alors ces clowns de Mercedes y connaissent rien en conception auto, ils devraient prendre conseils aupres de Gignac, traxxas28, renaultbeurk et autres specialistes meconnus.

Concernant la cible visee, l'article voisin semble confirmer ce que je pensais, les pros, en tout cas les pros d'abord. Je sais pas si les particuliers deviendront un marche en Europe, les inconvenients d'une benne pareille vont se faire vite sentir, lorsqu'on n'en a pas du tout l'usage c'est beaucoup d'emmerdes pour bien peu de frime...

PS : Atout (ou pas) du VW, pour les vieux comme moi, il a le nom d'un album de Mike Oldfield !

On peut dire ca comme ca, facon cafe du commerce, ou bien on peut se renseigner un peu...

Je cite : "Note all three French manufacturers see even larger private sales gains: Renault is up 34% to 11.607 through this channel, Peugeot up 16.7% to 11.593 and Citroen up 13.3% to 7.185. Overall, 49.1% of Renault sales are private this month, with this ratio dropping to 46.2% for Citroen and 43.6% for Peugeot." (France/Juillet 2017)

Bref, une auto sur deux directement aux particuliers pour Renault, un petit peu moins pour Citroen, encore moins pour Peugeot.

"Quasi-exclusivement" mon cul !

Donc en gros vous êtes un bouffon occasionnel qui vient faire son petit troll parce que le pauvre chouchou il aime pas une marque auto.

Et bien je sens que vos chiffres on va les attendre longtemps.

Bref, vous avez grossi les rangs de ceux qui en fait n'ont rien a dire.

Et croyez bien que je ne parle pas que de ceux qui vont déblatérer sur Renault.

Il en va de même pour les commentaires foireux et totalement dénué du moindre intérêt que l'on peut trouver sur n'importe quelle marque. Et oui, la connerie est sans limite, tout le monde à droit à son petit Troll.

Au moins on saura à quoi sans tenir désormais.

Bonne continuation.

Je ne pense pas que les pro ne prennent des voitures pas fiables... Mais quand on voit le pseudo effectivement, Renault c'est low coast , pas fiable, plastok, ne vend rien au dessus de la Clio, cric etc...

J'avais cru déceler en toi une once d'intelligence, où du moins de culture mais en en fin de compte, tu fais définitivement parti des fanboys qui n'ont plus que les insultes et l'irrespect lorsque les arguments viennent à manquer .... pathétique.

Fin d'échange avec ta petite personne et bonne route ... en rîno ! hihihi

Sur ce coup-la, anneaux-nimes n'a pas forcement tort : venir commenter sur une marque X dont on affirme d'emblee qu'on ne l'aime pas, demander des chiffres pour ensuite ironiser lorsqu'on en recoit, parler d'irrespect puis se moquer a l'idee qu'il ait telle ou telle (marque d') auto, t'as a peu pres tout du troll moisi. A toi de demontrer que t'as autre chose a dire que des conneries, si c'est le cas, autre chose qui ne soit pas une collection d'idees recues piquees au Cafe du Commerce, eventuellement "etayees" par l'ami qui a vu l'homme qui a vu l'ours dont la voiture est en panne...

Des fois, ce site, on croirait lire un verbatim de tele-realite, avec des clowns agressifs demandant "le respect" a leurs "connards" de colocataires auxquels ils "ne parlent pas"...

Pour reconnaitre de l'intelligence faut en avoir soit même.

Pour le moment qu'avez-vous démontré ? RIEN.

Vous étalez une litanie de lieux communs haineux sans rien prouver ni étayer, vous venez polluer un site en venant sur un sujet dont vous dites vous mêmes que de toute façon quoi qu'il en soit vous vomirez dessus.

Bon séjour au Balto.

Juste 11 fois rien que sur cet article sur Renault. Que tu n'aimes pas Renault, c'est ton droit. Il faut juste te dire, que cela n'en fait pas une vérité.

interessant sauf que sur elite auto :

mégane 4 : meilleure remise 27%, prix le plus bas 16658€ pour un Tce 100

nouvelle 308 : meilleure remise 34%, prix le plus bas 14360€ pour un BlueHDi 100

adieux baratin