Commentaires - Ralentisseurs : mais que fait la justice ?

Vous comprenez maintenant le succès des suv ?

La justice ne fait rien comme d'habitude !

"Toujours la même histoire, des administrés qui se plaignent qu’on roule trop vite devant chez eux, un maire qui veut se faire réélire, une petite entreprise de BTP qui fait le job pour pas trop cher, et hop, un de plus"

Tellement vrai!!!

Contrairement à l'article précédent ici sur ce sujet, vous donnez un résumé des arguments (arguties) des TA pour débouter les plaignants. J'étais curieux de les connaître.

Article redondant mais qui apporte plus d'éléments en effet.

On marche sur la tête quand même... De toute façon quand il s'agit de faire chier les automobilistes (et pas que comme le précise l'article), tout est bon (n'importe quelle loi en faveur de l'auto : prend des années, voir est abandonné, n'importe quelle loi CONTRE l'auto : adoptée en 1ère lecture en moins de 24h avec application immédiate).

L'explication du département du Var est vraiment drole. Effectivement cela ne respecte pas la loi car on ne la respecte pas. Un beau boulot d'avocat. Facilement cassable en cours de cassation.

J'adore ma suspension hydraulique sur ma C5 car elle gère bien ce type de ralentisseur.

A 10 km/h, ils vous envoient à l'hôpital ou la voiture à la casse ?

Heu....vous seriez pas un peu de Marseille ??

Et quand vous ne serez pas satisfait de la décision du Conseil d'Etat vous ferez quoi ?

Une grève de la faim en haut d'un arbre ?

France, merveilleux pays.

Sans être juriste je me demande quand même si les défenseurs (collectivités diverses) ne bénéficient pas d'une forme "d'abus de droit", notion utilisée quand un justiciable respecte (?) formellement la loi sans du tout en respecter l'esprit.

Intéressant, cette justification. Un aménagement réalisé hors réglementation, n'est pas illégal car de fait il change de nom et n'est plus soumis à aucune loi.

Il est étrange que la loi laisse construire tout et n'importe quoi. Cela devient très dangereux.

-Vous avez mis des blocs de béton au milieu de l'autoroute.

-non ce sont des spruchs.

-Mais ça obstrue le passage!

-Non ça stroumpfe, et rien n'interdit de stroumpfer.

A t on le droit de racler les dos d'âne avec son véhicule ? disons qu'une herse à l'arrière d'un véhicule venait régulièrement taper lourdement le macadam, puis le racler malencontreusement, serait ce illégal ?

il y a du vrai !

Surtout que les voitures actuelles dites normales sont plus basses que jamais comparé à avant

Il faudrait lancer une mode : un ralentisseur, un coup de rupteur (et/ou de klaxon)

Les riverains devraient vite changer d'avis...

Le coup de klaxon quand je passe sur un ralentisseur particulièrement abrupt, mal placé ou mal signalé, je le fais systématiquement.

C'était le dernier paragraphe de mon billet, et à la relecture, je l'ai supprimé, me disant que ce n'était pas à moi de donner ce genre de conseil...

Ce que j'aurais du ajouter, c'est que je ne suis pas contre les ralentisseurs : les réglementaires qui ne vous secouent qu'à plus de 30 km/h.

Comme je n'ai encore jamais vu un contrôle radar dans une zone 30 de village ou de banlieue (et seulement des radars automatiques dans Paris), je constate qu'hélas, il n'y a pas d'autre façon d'obliger à ralentir dans les zones à risque.

Le souci, c'est que chacun considère désormais que "devant chez moi" est une zone à risque.

C'est bien connu, une voiture qui passe sous ses fenêtres, c'est vécu comme une invasion de son espace vital : donc pression sur le maire et hop, un ralentisseur (si on pouvait construire un mur en travers de la route, ce serait encore mieux). Par contre, on veut toujours pouvoir faire wroum wroum ou ziiiiizi ziiiiizi chez les autres.

À propos… Pourquoi ne pas installer un dodelinateur : une mare à canards de chaque coté de la route, les canards traversent la route pour passer d'une mare à l'autre, ce qui ralentit les voitures (un peu ce que font les écolos en ville avec les vélos). Pas de bruit ou si peu, pas de chocs, et si de temps en temps un canard se fait écraser, cela fait de la viande pour les nécessiteux de la commune. Seule contrainte, l'interdiction des klaxons deux tons (coin coin) susceptibles de perturber la population aviaire du dodelinateur.

Il faut saboté les infrastructures sur les routes pour faire des morts et que le gouvernement réagit

Une belle dos e de mauvaise foi, le coût du "coussin trapétoïdal" qui n' est pas un ralentisseur! Et le pire, c' est que ça marche crème!

Même genre que: Mais monsieur le Juge, je ne lui ai pas mis de coup de pied, c' est l' autre qui a voulu faire des coups de boule à mes bottes!

Donc on peut, si l' on est porteur d' une écharpe tricolore, décider de mettre un tremplin tous les douze mètres parce que monsieur Clampin s' est plaint du passage des voitures. Et comme monsieur Clampin est un électeur fidèle, on va pas le contrarier!

Démocratie à la mode plouc.

Klaxonner au passage d'un dos d'âne c'est :

- complètement stupide

- illégal

Vous avez bien fait de supprimer ce passage.

Et petite remarque sur le coût d'une remise à niveau des dos d'ânes non conformes : je pense pas qu'on en arrivera là. Mais si tous les nouveaux équipements sont aux normes ça sera déjà pas mal. Et le temps fera son œuvre pour les anciens, qui seront petit à petit remplacés au gré des réfections de chaussées.

je n'ai jamais vu de voiture de série toucher sur un ralentisseur

par contre des caisses de jacky rabaissées, oui

c'est même rigolo de les voir essayer de prendre en biais à 2 à l'heure

Jusqu’à ma dernière je le croyais aussi, mais maintenant avec la nouvelle 100% d'origine je frotte ou je ne frottais pas avant.

Si il est au normes, aucun soucis, si c'est les grosses daubes hors normes je passe au pas pour ne pas racler, dans 99,99% des cas c'est la pente bien trop abrupte et hors la loi qui le provoque.

De quoi parlez-vous ?

Il y a une justice en France ?

On parle de celle qui condamne des individus lambda pour des faits liés au hasard mais laisse des multi-récidivistes sans condamnation réelle (et des multirécidivistes en situation irrégulière sur le territoire...) ?

Je n'appelle pas cela de la justice et je n'ai aucune confiance dans ces magistrats qui sont tellement politisés qu'ils sont incapables de rendre des décisions objectives, je n'en attends rien donc.

Si on ajoute à cela le manque criant de moyen...

eh bé... ils doivent commencer à vachement apprécier vos pouêt-pouêt quotidiens les gens de votre rue.

Tu peux toujours volé une pelteuse la nuit ..les clé c'est facile a avoir sur Aliexpress puis tu gratte tout les dos âne de ton village

J'ai habité dans une petite ville ou le maire avait collé deux énormes dos d’ânes au niveau de la sortie des pompiers pour faire ralentir les voitures en cas d'intervention, les pompiers ont "énormément" appréciés les traveaux et le résultat. Vite enlevés et remplacés par des feux.

Si tu respectes le panneau de limitation de vitesse... Pas de pb mais les neuneus vroum vroum n'ont pas de cerveau.

La justice ne fait rien à part taper sur les faibles et les respectueux des lois

Bah non, certains dos d'ânes sont tellement hors la loi que même ma voiture 100% d'origine frotte, berline à empattement long.

Wesh...il y a pleins de terroristes en herbe avec des OQTF au cul qui arpentent nos jolies rues sans pression et vous pensez qu'on va réussir à lutter contre les dos d'ânes trop raides ??? Réveil !

je te donne le nom de deux villes (ou village) où les protections inférieures des pare-chocs avant d'une Alpine A110 et d'une Ford Bmax frottent sur des ralentisseurs installés dans certaines rues : La Buisse (38500) et Crest (26400), et même à 5km/h....

Et la conduite de ces deux voitures est calme et respectueuse, pas celle d'un "kéké" ou d'un Fangio de quartier.

Les ralentisseurs sont placés dans des zones limitées à 30 km/h. A cette vitesse, tu arraches le parechocs, voire davantage.

Seule solution : Marquer l'arrêt total, 1ére, puis escalade.

Mais à ce que je sache, un ralentisseur n'est pas censé être un "stop".

NB : je peux aussi citer d'autres villes (ou villages) dans le même cas.

Pour changer des ralentisseurs classiques, certaines communes font des créations artisanales très locales!

J' en connais une dont la rue est un zig-zag (au sens strict du terme!) qui oblige à jouer du volant presque de butée à butée, sur une petite centaine de mètres, avec des caniveaux très larges et creux sur les bords! Ceux qui y passent pour la première fois sont très vite obligés de redescendre à 30 en freinant fort, sous peine de se manger une bordure de trottoir en angle droit!

A quelques kilomètres, une autre commune a rénové une rue du centre avec commerces, et là c' est le caniveau qui serpente en ondulation au milieu, avec des pavés. Un régal!

J' imagine que ces belles créations sont parfaitement légales, bien sûr! Je suis automobiliste, donc je subie encore assez confortablement, mais pour un motard sous la pluie, ça doit être plus débile encore...

"Les Français, j'ai bien envie de tous les emmerder. Gné gné gné gné !"

il suffirait d'adoucir la pente au début et à la fin de la montée et de la descente, pour que les cervicales et les lombaires des automobiliste ne subissent pas un mini traumatisme à chaque passage!

Ceci vaut surtout pour les petites voitures, avec une grosse berline, aucun soucis!

( ou est l'égalité des automobilistes, ou est l'équité sociale, pourquoi faire souffrir les petites voitures qui consomment peu et qui sont obligées de réaccélérer après ! )

Assez de se prendre à la voiture. Retour à une politique pour la voiture.

Les SUV sont tout aussi bas de plancher que les berlines dont elles dérivent (ce ne sont pas des 4x4 pour l'essentiel). Donc espérer mieux s'en tirer avec ce genre de véhicule relève de l'illusion. Il n'y a guère que les CX de papa qui pouvaient gérer ces horreurs.

Il y a eu des gazillions d'affaire jugées dans ce dossier. Dans beaucoup de cas, la commune a perdu le procès mais je n'ai jamais su si cela a été suivi d'effet en pratique.

Vous n'avez donc aucune notion de mécanique

Sans même parler des hauteurs de certains les cassures d'angles abîment les châssis et les trains roulants quelque soit la vitesse. Évidemment plus si la vitesse est haute

le but d'un dos d'âne est à la base d'empêcher les voitures de passer au-dessus d'une certaine vitesse. Un feu ou une chicane fera la même chose sans abîmer les voitures qui respectent

Et pour le fait de klaxonner devant, il est interdit de klaxonner quand il n'y a pas de danger. Hors freiner brutalement de 30 à 5 km/h présente un danger ....

Ca me rappelle une mésaventure sur les quais de Saone à lyon ! Construction d'un dos d'âne en une journée, les gars n'ont pas eu le temps ou n'avaient pas les panneaux et la peinture blanche. A 5h du matin en allant au boulot, je me suis pris le dos d'ane à 50

Résultats : Amortisseurs, triangles, parechoc, biellettes de direction, tout mort

Ils nous brise les reins et les chassis...

Lol.

Vous êtes tes bien fragile @Savary...

Et votre voiture l'est encore plus.

Bizarrement en plusieurs décennies de conduite que ce soit à titre personnel ou dans mes connaissance je n'ai jamais entendu qui que ce soit venir me dire, ou moi-même constater, qu'une voiture avait été cassée par un ralentisseur et moins encore une personne.

Alors reste la possibilité de quelques rares cas, dont vous faite peut-être parti, qui se sont pris un ralentisseurs bien pourris, parce qu'il y en a, a 140km/h.

Auquel cas il faut se poser la question de votre conduite avant celle de la conformité du ralentisseur.

Alors oui, c'est pas agréable, mais c'est le but. Oui ça oblige à ralentir, sans tomber dans les excès, mais c'est un peu comme le port salut...c'est marqué dessus. RALENTISSEURS.

Bon, cela dit je vois tous les jours des gens qui passent sur des "bandes rugueuses" à 5km/h...et quelque soit la voiture.

A croire qu'ils ignorent qu'ils ont des amortisseurs.

Mais si je critique l'exagération qui veut que ces boursouflures de bitumes envoient régulièrement des personnes qui respectent les limitations à l'hôpital, je ne suisbpas fan des municipalités qui foutent ces trucs tous les 100 mètres.

Apres j'ai envie de dire que si il y avait un plus grands respect des limitations de vitesses et même plus généralement un bon sens des automobilistes qui sous prétexte que la rue est déserte se mettent à 90 au lieu de 50....on en verrait moins.

Et pour conclure il aurait été utile de rappeler le nombre d'accident en milieu urbain quibabime bien plus de voitures et le nombre de morts, piétons inclus, avec un véhicule qui roulait trop vite...

À Osny, Val-d'Oise, il existe une rue mesurant 900 m de long, à sens unique. C'est un désert. Pourtant, on n'y compte pas moins de HUIT ralentisseurs, tous hors normes du genre complètement barjot. Je veux dire, l'illustration de l'article exagère à peine. Il suffit de voir les habitations du bas de la rue pour comprendre : celles des gens à pognon d'Osny, en clair, ceux qui votent. Je vois d'ici la scène : ils sont venus voir le maire (Gourmelen à l'époque) et lui ont demander de mettre une barrière pour privatiser la route. Gourmelen : "Impossible, c'est une voie communale". Du coup les autres lui ont demandé : "alors débrouille-toi pour dissuader le reste du monde d'y passer".

ok les ralentisseurs c'est désagréable, mais quelle autre solution proposez-vous ? dans ma rue résidentielle limitée à 30 km/h les nombreux kékés roulent facilement à 80-90, avec le risque de percuter les cyclistes, piétons, enfants, riverains qui sortent de leur garage. C'est clairement dangereux. Alors la commune a installé des chicanes avec un petit passage pour les deux roues qui peuvent rouler tout droit. Résultat : les kékés roulent toujours aussi vite, accélèrent et freinent comme des tarés, il y en a même un qui monte sur le trottoir pour éviter les chicanes quand il doit céder le passage. Pour les piétons sur le trottoir je vous assure que ça fait bizarre de voir une voiture vous foncer dessus. Alors on fait quoi ?

e oui au lieu de mettre dex gendarmes couchés ils feraient bien de boucher les trous!!

on a des routes du tiers monde désormais à la campagne... et dans le moindre village des bosses des chicanes..

tout est fait pour tuer ta caisse..

donc oui suv imperatif.. pis rouler à 30 en ville... 50 à la campagne.. 80 maxi..

çà bouffe pareil qu'une berline...!!!

le genre de personne qui conduit une épave et qui ne comprend pas qu'une personne qui entretient, nettoie etc nickel sa voiture râle parce que tu lui mets un coup de porte

non un amortisseur ne prend pas un dos d'âne à 25-30 sans usure (hors hillux etc et encore)

Donc soit tu passes à 5-10 sur ces aberrations, soit tu sur-uses tes amortisseurs, ton châssis, tes trains roulants etc

Même raisonnement de dire que ma voiture a un rupteur à 7000 donc je peux conduire à 7000 tout le temps ...

Sinon pourquoi on se fait chier à faire des routes lisses puisqu'on a des suspensions après tout

un dos d'âne n'empêche pas plus d'accélérer entre qu'une chicane ... par contre il abime plus

0 effet bénéfique en plus, des effets négatifs en plus

on fait quoi ? tu mets un feu au bout de la rue qui mesure la vitesse sur la rue et qui passe rouge si trop vite

et si tu as des écervelés qui le grillent (ils ont l'air puissants par chez toi ) tu rajoutes un radar de feu ou un monsieur en bleu de temps en temps derrière

et bizarrement là où il y a ce genre de feu les gens ralentissent et pas juste à un endroit donné

Les infrastructures agressives (dos d’anes, mais aussi trottoirs trop hauts…) m’ont clairement conduit à acheter un SUV voilà maintenant 2 ans…

Les chicanes sa pose des soucis d'accès pompier et pour les bus.

pas les dos d'âne ? je vois mal des ea/bea passer à fond sur un dos d'âne d'autant plus cuve pleine. On ne parlera même pas d'une ambulance... "Malheureusement l'ambulance n'est pas arrivée à temps à l'hôpital, elle était limitée à 20 pendant 3 bornes "

Au moins le feu, ils peuvent le griller si besoin

Non les dos d’âne ne pose pas de soucis pour un camion de pompier, ni pour un bus.

Après ça fait chier, c'est anti-écologique, la plupart son illégaux et faudrait dresser à coup de trique les gens qui votent pour ses merdes où à minima les faire chier jusqu'à la mort (ce que je m'obstine à faire à chaque gros dos d’âne) néanmoins ça n’empêche pas les camions de pompiers et les bus de passé contrairement au chicane.

ouais visiblement, j'ai demandé à mon cousin sapeur pompier, il disait que l'ambulance ralentit s'il y a un patient mais pas les camions par contre maintenance pointu. Et eux sautent dedans mais bon ils sont solides

pour l'aspect écologie, on a vu dans les commentaires que certains achètent des suv à cause de ça donc oui ça a un impact non négligeable

Mon ancienne golf 3 (d'origine hein) frottait à tout les dos d'ânes hors norme vers chez moi. La 306 aussi, même en ralenti de 1ere ça frotte

C'est surtout le fait que tu freines avant et réaccélère après : plus polluant que ça c'est pas possible.

FAUX !!!

La justice fait beaucoup pour se rendre injuste.

C'est l'une des premières choses qu'on apprend en école d'avocat : la justice rendue ne peut être juste..... car établie par des hommes (et femmes) en fonction de leur sensibilité, expérience et subjectivité. Boum ! Tout est dit !!!

il brisent les reins et le chassis ces ralentisseurs ? et bien les automobilistes nous les brisent aussi. si ils n'allaient pas si vite et respectaient les limitations de vitesses il n'y aurait pas de ralentisseurs. et il existe des ralentisseurs si bas, qu'on se demandent à quoi il servent. h oui, aux maires pour se faire réélire ; faudrait pas emm... les automobilistes quand même.

C'est pour cette raison que j'ai remplacé mon Audi raz du sol par une volvo haut sur patte ! et ça ne veut pas dire que je vais plus vite, mais ça passe mieux en douceur !

C'est ce qui est fait... la solution, ne plus faire fonctionner le marché de la bagnole ! ca va pas être facile. Surtout pour celui qui dit "j'aime la bagnole"

Ca y'est, on commence à détruire les ralentisseurs illégaux.