Commentaires - Radars automatiques : le nombre de PV s'envole, le top 10 des cabines qui flashent le plus

du fric gratos mais quelle arnaque....

57.5€ le pv moyen , on voit bien que ce n'est que pour des petits excès toute cette fumisterie

Par contre, vous pouvez rouler tranquille sans jamais mettre de clignotants, en tapotant sur votre téléphone, en squattant les files du milieu et de gauche, en roulant +de 20km/h sous les limites, en grillant des faux rouges, en roulant avec les gosses pas attachés sur les places arrières et avant etc etc, mais comprenez, c'est pour votre sécurité cette automatisation m'voyez! ¡

Ben c'est simple : il suffit de rouler aux limitations, ou d'assumer quand on se fait flasher...

Les seuls cas ou je trouve "normal" de radariser à outrance, ce sont les zones de chantier ainsi qu'en ville, là où les dangers sont réels.

- de 20km/h sous les limites*

Exactement, par exemple quand je descendais sur Lyon et qu'il y avait les travaux sur l'autoroute, limitation à 90,je me sentais seul au monde à la respecter...

Ah ben ce que tu dis, ça nécessite de vrais contrôles avec de vrais flics... bien plus compliquer à mettre en place...

On rappellera que cette "grosse escroquerie qui n'est la que pour faire du fric" n'est en fait qu'une cotisation volontaire. Si vous ne souhaitez pas cotiser, libre à vous de le faire.

Et si vous avez cotisé, vous pouvez bien geindre, mais personne ne vous a forcé.

Et je ne sais pas pour la France, mais si tu te fais flasher en Suisse, la photo est vérifiée par les services compétents : si tu es par exemple sans ceinture, l'amende s'additionnera à la vitesse...

Justement, la police et les gendarmes ont plus de temps pour ce genre de contrôle, puisqu'ils en passeront moins sur le bord de la route avec le radar.

Et même si je te rejoins, l'utilisation de téléphone en roulant ou le non respect des distances de sécurité ne sont pas assez contrôlés, ça n'empêche pas que l'excès de vitesse aussi, est dangereux.

Tout dépend de l'endroit de contrôle à mon avis : à 2h du mat' sur une autoroute déserte où en pleine heure de pointe en ville...

Et ce qui me saoule, c'est que l'immense majorité de ces radars ne sont pas dans des zones dangereuses, mais dans des zones à fric.

Heureusement qu'en France on a encore des citoyens modèles qui ne font jamais de boulette en respectant les limitations au km/h près.

Qu'ils nous illuminent de leur perfection afin de nous montrer le chemin de la sagesse...

Suivant le lieu, la meteo, le trafic, la vitesse n est pas dangereuse.....surtout si c est pas un gros excès.

D ailleurs sur autoroute il y a 150 morts par an sur un total de 3500 morts.

C est sur la route qu il y a le plus de morts.....et la plupart des accidents sont dû au telephone portable, alcool, non respect des distances de sécurité, pas de contrôle de retro ni de clignotants......et la somnolence.

A chaque fois que je fais de gros trajets en france je vois peu ou pas de controle radar mobile sur les routes et j en vois pleins sur les autoroutes......si c est pas juste pour faire de l argent.

Les gens ont complètement le droit de rouler 20km/h en dessous de la limitation de vitesse hein le panneau affiche la vitesse à ne pas dépasser

un impôt basé sur le volontariat et y en a encore qui râlent !

A43, non j'étais là aussi. Mais pareil, quasiment le seul.

C'est vrai, mais qu'on ne vienne pas dire que c'est pour la sécurité.

Ps: 7 ans de permis flashé 1 fois alors que j'étais en retard.

Comparons les véhicules des années 80 tant en matière de freinage , de tenue de route , de résultat lors de crash test et les véhicules de 2017 . petite piqûre de rappel une volkswagen golf de 2016 à été envoyé sur une volkswagen golf 1 , le résultat du crash test frontal à 50 km/h était le suivant les occupants ( mannequin de la nouvelle golf ) étaient tous hors de danger , le mannequin conducteur et convoyeur de la golf 1 étaient quand a eux dans une situation dramatique , presque dans le coffre de la golf 1 ...

condition d'essai suivante , le freinage , le résultat une fois de plus sans appel la nouvelle golf à marquer l'arrêt nettement plus vite . etc etc

mais en 1980 tu roulais à du 150 km/h parfois et même sans ceinture souvent , aujourd'hui dans une voiture ayant 5 étoiles au crash test euro ncap avec 16 airbags , la ceinture de sécurité , l'esp , l'abs , etc ... si tu roules à 51 km/h dans une zone 50 km/h tu es directement catalogué comme " fou du volant " .

dans les zones 30 km/h par exemple zone se trouvant à côté d'une école je suis à 100/100 pour la répression , et même pour diminuer la vitesse autorisé à 15 km/h .

dans les zones 50 km/h je suis également à 100/100 pour la répression .

par contre dans les zones hors agglomérations , il me semble que les gens disposant d'un permis de conduire sont sûr assez adulte pour comprendre qu'il ne faut pas rouler à des vitesses déraisonnable ou faire des manoeuvres dangereuse ! je propose donc d'augmenter la marge de répression dans les zones 70 , 90 , 130 km/h d'une manière très direct " celui qui dépasse la vitesse maxi autorisé de 20 km/h devra repasser sont permis de conduire" il ne devra pas payé d'amende par contre . avec une marge de 20 km/h et une signalétique au top niveau il me semble que les véhicules de 2017 sont sûr assez sécurisant !!!!!!!!!! par contre les jeunes conducteur ( jeune par rapport à la durée de détention du permis de conduire ) devront d'abord les deux premières années se contenter d'un véhicule ne dépassant pas 50 ch , les 2 années suivante ils le droit à un véhicule ne dépassant pas les 75 ch , et ensuite ils ont le droit à un véhicule de toutes cylindrée et puissance . mais avec une possibilité de conduire directement n'importe quel véhicule : un stage de pilotage en condition réel .

si je me plante dites le moi !

" celui qui dépasse la vitesse maxi autorisé de 20 km/h devra repasser sont permis de conduire"

Oui bah oui si t'as raté un panneau du repasse le permis génial mais je crois qu'on va s'en passer.

Heu non, c'est une infraction...

Sinon, on peut rouler à 50km/h sur l'autoroute si on suit ton raisonnement.

Oui, c'est bien l'A43.

https://www.legipermis.com/infractions/exces-de-vitesse.html

Ça vaut ce que ça vaut, mais il y aurait sanction.

Pour ceux qui ne veulent lire le pavé:

Automobile et la loi

Si la plupart des conducteurs sont habitués aux amendes pour excès de vitesse, ils sont beaucoup plus rares à s’être fait verbaliser pour une vitesse anormalement basse. C’est ce qu’indique le code de la route avec l’article R413-19 : ‘‘Aucun conducteur ne doit gêner la marche normale des autres véhicules en circulant sans raison valable à une vitesse anormalement réduite. En particulier sur autoroute, lorsque la circulation est fluide et que les conditions atmosphériques permettent une visibilité et une adhérence suffisante, les conducteurs utilisant la voie la plus à gauche ne peuvent pas circuler à une vitesse inférieure à 80 km/h. Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l’amende prévue pour les contraventions de la deuxième classe’’. Trop vite, trop lent ?

Rassure toi, je ne suis pas le seul irréprochable (ou le seul à ne pas m'être fait prendre ? Va savoir).

Les retraits de points sont somme toute assez concentrés puisque plus de 80% des permis possèdent un solde de 12 points, certains n’ayant jamais perdu un seul point.

(Extrait d'un article sur le sujet sur un autre site)

Alors que t'étais en retard ?

Et ? Quel rapport ? Quand tu es en retard, le code de la route t'octroie des passes droit ? Tu aurais du contester, alors.

Ah ben oui 80% n'ont pas perdu de points. Personnes âgées, tout ceux qui font très peu de kilomètres, etc... Sans compter que l'on récupère 1 point tout les 6 mois. Cela ne change pas la problématique : concentrer les moyens sur l'autoroute ou des axes rapides alors que 70% des morts ont lieu en ville, sont des piétons et cyclistes. Et sur autoroute, les accidents par assoupissement sont depuis plusieurs années le souci numéro 1. Tout cela est écrit noir sur blanc dans les divers documents et rapports disponibles sur le site de la sécurité routière. Ne pas vouloir voir la réalité des choses ne va pas améliorer la situation. D'ailleurs, plus de radars, plus de morts depuis 3 ans : ça ne te fait pas réfléchir ? En Angleterre, ils ont fait le même constat, et maintenant démontent les cabines radars pour remettre des policiers sur la route...

Et pour ceux qui viennent dans le Sud Est : les radars mobiles sont de belles Dacia Sandero Stepway rouge, avec des plaques commençant par DV

"condition d'essai suivante , le freinage , le résultat une fois de plus sans appel la nouvelle golf à marquer l'arrêt nettement plus vite . etc etc "

Oui, enfin bon lorsque je vois le nombre incalculable de personne acheter des pneus chinois (En 205/45/16 qui est la taille de pneus de ma 206 S16), ca me laisse songeur quant a la qualité de freinage de leur voiture sur le mouillée...(Ou les résultats sont tout simplement catastrophique)

Il y a des gens qui ont des veilles voitures mais les entretiennent parfaitement, d'autres qui ont des voitures de 4/5ans et qui sont des épaves...

D'ailleurs, le contrôle technique ne s'intéresse toujours pas aux amortisseurs ??? (Enfin a part si il y a une fuite de l'un d'entre eux...)

Parce que les amortisseurs qui ont 150 000....200 000km et plus, c'est légion !

Le problème, c'est que l'on s'habitue a nos amortisseurs et l'on ne se rend pas forcément compte de leurs usures prononcés, ce qui peut engendrer des distances de freinages rallongées, une perte de contrôle "inexpliqué"...

Je pense qu'il faudrait faire remplacer les amortisseurs systématiquement tous les 100 000km.

"dans les zones 30 km/h par exemple zone se trouvant à côté d'une école je suis à 100/100 pour la répression , et même pour diminuer la vitesse autorisé à 15 km/h ."

Ca n'a que très peu d'interet de diminuer la vitesse maxi en dessous de 30km/h, même prés d'une école ou d'un espace piétonné...Suffit juste d'être bien concentré dans ces zones et a 30km/h on a le temps de freiner ou du moins de réagir efficacement.

D'ailleurs, a cette vitesse, les systèmes "anti collision" intégrés en série a certains véhicules fonctionnent très bien.

(Ce qui prouve que la machine est plus efficace que l'être humain, car elle est toujours vigilante.)

"celui qui dépasse la vitesse maxi autorisé de 20 km/h devra repasser sont permis de conduire"

Dans les faits, on ne devrait pas dépasser la V-MAX autorisée et en cela je suis d'accord, sauf que si je reste dans ton analyse "Peace and love" (Comprends par la ta référence a la circulation des années 70, voir 80), tu remarqueras que non seulement les voitures actuelles sont plus sécurisantes, mais également que depuis une bonne dizaine d'années, on diminue un peu partout de 20 a 30km/h la V-MAX.

Elle devient donc très difficile a respecter, même en roulant Zen...

Donc repasser le permis parce qu'on roule a 120km/h dans une zone limité a 90km/h mais qui fut limité a 110km/k durant des décennies, ca serait très difficile a accepté pour les usagers.

Je connais pas mal de zone comme ca:

La derniere en date, c'est entre bordeaux bastide et le pont Saint Jean; Pour ceux qui connaissent Bordeaux, sur environ 2km, ca a toujours était limité a 70km/h (avec des murs en béton de chaque côté), et bien la depuis quelques semaines, c'est passé a seulement 50km/h ! (Sachant que quand c'était limité a 70km/h, tu roulais en toute sécurité a 80/90km/h)

Je pense que c'est a cause de la pollution qu'ils ont fait ca, mais c'est pénible de rouler a une vitesse aussi basse sur une route aussi sur.

Flashé 1 fois en 7 ans je trouve ça pas mal.

Surtout que 160 pour 90 j'aurai laissé mon permis, mais chance, 2 sur la photo ou la voiture de loc ne m'a pas dénoncé.

J'avais 19 ans, erreur de jeunesse, jamais recommencé, j'assume ma connerie.

........ et de plus en plus de morts sur les routes !

L'exemple même d'un fiasco et d'une arnaque .

Prophylactique, tu es un remède contre la morosité ambiante. Et quand tu passes les ronds-points vite, ça passe mieux avec tes amortisseurs en bon état ?

Peut être que les gens respecteront les limitations quand l'état arrêtera de se foutre des gens...

Aucun contrôle d’alcoolémie, de drogue, les gens roulent sur la voie du milieu, ne mettent pas de clignotant, etc... Peut être qu'avec plus de contrôle de ce genre, ça crédibiliserait un peu plus les radars.

Après concernant les gens qui pensent que la vitesse excessive est tout le temps dangereuse, je vous rappelle juste qu'une ferrari n'est pas une twingo et que Loeb n'est pas un simple homme qui n'y connais absolument rien en mécanique ou en pilotage. Alors oui c’est extrême comme comparaison mais tout ça pour dire qu'une personne qui sait conduire et sait réagir face aux imprévus, et qui a une bagnole qui tient la route ne sera pas dangereux s'il roule vite dans une situation adaptée.

Non ils ont le droit de rouler a - 20 kmh en dessous de la limite.

Et sur l autoroute c est 80 mini

hey la myxomatose quand on ne sait pas de quoi on cause on se tait .

Cela s'appelle la sagesse .

bien sur dugland les zones travaux le week end sans ouvriers et avec la route rénové mais la signalisation pas en place le 70 est justifié au lieu de 110/130

comme le 30 aux sorties d'écoles le dimanche

rénovée ooops

Il faut bien cela pour entretenir le train de vie de notre (très) cher Jupiter plébiscité il y a quelques semaines pour "faire barrage à la haine"

Oui, mea culpa, je me suis mal exprimé.

la dessus je suis d'accord !!!!!

mais faut adapté le code quand même

l'idéal reste le respect impératif du code , et s'amuser sur piste , si pas la graille le karting est cool .

Le parc automobile a triplé depuis les années 70, trop nombreux, trop de voitures, n'importe quel jeune permis peut trouver pour pas cher une vieille trapanelle qui roulera bien plus vite que ce qu'il sait faire, le permis apprend à se déplacer pas à conduire, comme il est impossible de tabler sur 100% de gens responsables, il ne reste que la peur du gendarme et son corolaire la répression à grand renfort de radars injustes souvent mal placés mais qui finissent par calmer la majorité en la frappant au portefeuille.

Idem en Allemagne, et une attention particulière sur le GSM...

une poubelle à fric et à point c tous qui a dire sur ses grosses m**** qui non rien avoir avec la sécurité , la sécurité c une voiture bien entretenue , les ceinture ou harnais de sécu , et conduire intelligemment tout en respectant les usagers de la route , etc...

On peut faire un concours

18 ans de permis, flashé une fois

un radar fixe, devant lequel je passe tous les jours (70km/h), je roulais a 50, derrière une voiture qui roulais à 50... j'ai touché la pédale de droite pour doubler ...78km/h sans m'en rendre compte et vlan

Ben moi, 25 de permis, flashé 7 fois, dont la dernière hier après-midi...

Oui on ne peut pas tabler sur 100% de gens responsables.

Après, ce qui me gène vraiment, c'est le fait que l'état ne s'occupe que de la vitesse et toujours de manière à ce que les gens se fassent entuber. A quand une vraie mesure telle que l'augmentation de la marge de tolérance des radars pour ne pas avoir à se faire flasher juste parce que t'as effleuré l'accélérateur?

Et surtout à quand une mesure contre les personnes par exemple qui utilisent abusivement la voie du milieu?

Aujourd'hui il y a peut être les drones, mais bon, encore faut il que ces drones servent à autres choses que le contrôle de vitesse...

ah bon, on vous prévient qu'il va y avoir un radar !!!

il faut vraiment con pour se faire flasher

Je peux comprendre sur les mobiles mobile et encore ... si connerie on assume

En attendant le reconnaissance des positions et mouvements à bord il faudra encore réduire la vitesse.

En limitant la vitesse à 0 km/h maximum il n'y a plus aucun risque.

+1

c'est ça, le plus choquant.

ce type de personne créer des bouchons matins et soirs sur l'a 35/36 en roulant à 100- 105 (vitesse compteur en plus ) à la place de 130 sans se soucier des autres ..

résultats on se retrouve à une vitesse max de 80kmh.. super quand on fait beaucoup de route.

Je tiens à félicite la politique du Gouvernement et du ministère de l'intérieur pour cette politique de sécurité routière et de prévention extrêmement efficace, qui à largement contribué à rendre nos routes plus sûre et à rendre le peuple plus pauvre. Bravo

Si vous augmentez la marge de tolérance la majorité va en profiter pour rouler plus vite à la limite tolérée on déplace le problème. La répression est bête, aveugle injuste mais comment trouver le moyen de circuler à peu près en sécurité en calmant le jeu ? Aussi nombreux et sans contraintes je ne vois pas.

le mec s'est tellement fait introduire toute sa vie par l'état qu'il ne sens même plus quand quand on amène le concombre géant...

tout ça sous couvert de la sécurité routière... elle est pas belle la vie.

heureusement qu'il y a des résistants dans ce pays de moutons.

Certains vont augmenter leur vitesse, mais ça permettra à d'autres de ne pas se faire flasher à cause d'une erreur d’inattention. Après je ne me suis jamais fait flashé, mais j'imagine que les gens qui se font attrapé à 76,77,78,...km/h, c'est plus une erreur d'inattention qu'une volonté de rouler plus vite que les limitations.

Enfin bon, cette augmentation de la marge de tolérance n'était qu'une idée. Mon vrai problème, c'est l'acharnement de l'état sur la vitesse et aucune mesure contre les autres problèmes.

Et pour répondre à votre question, la solution serait de savoir comment on fait l'état allemand pour qu'une majorité d'allemands soient responsables et respectueux sur la route.

j ai fait le mois dernier un essai sur 350kms j ai strictement respecte la vitesse resultat: appel de phare d un camion

.insultes et une voiture qui m a doublee par la droite c etait un parking voiture

a quand les voitures bridés a 140 klm/H -) , moi je suis pour les radars il y en a pas assez je trouve , faut en remettre plus , ah les nanas au volants la cata avec leur Telephone , je préconise 6 points d'office , certains zig zag .

pour l'instant sa va moi permis depuis 1985 nikel chrome , donc les rageux respect vous méme & autruis heins .

j'aime l'etat quand il veulent du fric , content -)

Augmenter la marge de tolérance et quoi encore?

A un moment vous connaissez un minimum votre véhicule vous arrivez pas à tenir une vitesse ou à vous rendre compte compte que tiens la vitesse n'est plus la même?

Et je ne dis pas ça car je suis parfait, j'aurai même surement mérité plus de PVs que ce que j'ai eu, deux en presque 12 ans, à chaque fois pour des conneries, accélérer 200-300m avant un panneau 110 alors qu'on est en ligne droite et doubler un véhicule un poil lent dans une descente sur autoroute suisse.

Mais sur autoroute je n'ai aucun scrupule à rester juste en dessous des +20 pour ne perdre que le minimum...

Je ne vois pas en quoi si l'autoroute est dégagée je suis plus dangereux que le mec qui s'insère sans respecter le cédez le passage en force entre deux camions, le mec qui te double à droite téléphone au volant alors que tu suis une voiture qui dépasse, etc.

Bon ces derniers temps je passe par l'Allemagne pour rentrer chez moi et je profite des no limit, et pas de souci, si libre je blinde si traffic ben je roule plus doucement et je m'efface si un mec arrive plus vite. Et limite je suis moins stressé qu'en France où on roule souvent comme des cochons!

Moi 27 ans de permis, flashé 15 ou 20 fois je sais pas combien exactement ....la 1ere fois a 16 ans sur un 103 sp a 92 au lieu de 60, arrêté par les motards et la derniere fois fois au mois de ma de cette anneei a 165 au lieu de 130 et arrêté par les motards.

Sarcasme bien mal placé dis moi. Tu sous-entend qu'il faut être un as pour respecter les vitesses ? Tu n'as rien compris, au contraire il faut vraiment être une grosse chèvre pour pas savoir caler l'aiguille de son compter sur la vitesse limite, surtout que les radars laissent une sacrée marge.

Bien, les radars ne sont pas là pour faire du fric nous disent ils, tiens donc???

Pourtant le top 10 des radars qui ont le plus flashés sont tous sur autoroutes, ces zones doivent être très accidentogènes..

Me restant quelques connaissances géographiques et une certaine memoire des cartes papiers donc globale du réseau français , ces radars se trouvent tous sur les grands axes où il y a le plus de circulation ( voies vers les pays étrangers, Italie , Espagne, belgique allemagne, aussi vers les lieux de vacances d'été A8 et A9 ou de WE A1, A10 pour l'île de France etc..) et non le plus d'accidents mortels.

Mais il est vrai que les autoroutes ont un bilan catastrophique avec leur 170 morts (c'est toujours trop!)en 2016 à comparer aux 3600+ sur l'ensemble du réseau routier français.

D'ailleurs nous pouvons que constater que les morts sur autoroutes ont chutés de manière vertigineuse grâce aux radars depuis plusieurs années. Ceci à tel point que le nombre de tués est très constant (courbe plate.. si on peut dire cela.)depuis de nombreuses années malgré l'augmentation du nombre de radars.

Les Emplacements sont bien choisis pour que ça rapporte et rien d'autre..

La tendance est même plutôt à la hausse, et oui à 110 ou même 130kmh c'est très soporifique l'autoroute. Mais ca les énarques et autres apôtres de la sécurité routière ne doivent pas le savoir!!

D'ailleurs, sur autoroute, la somnolence est la première cause de mortalité. on nous le répète assez souvent

Allez voir là!

https://fr.statista.com/statistiques/506602/tues-sur-autoroute-france/

Je suis contre les radars sur autoroute.....mais je dois avouer que dans le top 10 de cette liste, je connais bien celui de chamonix-annemasse car je passe devant tous les jours. ...et je dois dire qu il est tres utile (vitesse 70 kmh) car juste avant un virage serré et un echangeur sur 3 voies.

Avant qu ils installent le radar on voyait souvent des voitures finir tout droit ou des poids lourds se renverser

même à 0,5 kmh c 1 point en moins et de l'argent en moins seul ceux qui ne se plaignent pas de tous genre de contrôle de vitesse non pas encore conduit ou sont sadomasochistes, la sécurité c conduire intelligemment déjà , puis avoir une voiture au point ,etc...

Les fausses idées ont la vie dure...

Petit rappel, si 0,5km/h retenu vous êtes déjà à 5km/h ou pourcent (selon si au dessous ou au dessus de 100km/h) au delà de la vitesse maximale autorisée. Tout les compteurs que j'ai eu (Clio, Mégane, Série 1) indiquait dans les 4km/h en plus au compteur par rapport au GPS et je n'ai jamais été flashé en roulant avec le GPS indiquant la vitesse maximale autorisée.

Donc pour l'exemple, si on est flashé à 71km/h retenu moi je fais le parie que dans pas mal de cas on est déjà à 80km/h compteur ou presque. A un moment faut savoir tenir sa vitesse sans regarder le compteur toutes les 2s...

Ah parce que toi t'as jamais dépassé une seule limitation de vitesse de toute ta vie ? :p Lol On y croit tous...

Je suis d'accord avec toi.

Sur autoroute, ceux qui croient que c'est pour notre sécurité sont des ânes pour rester poli (et dans les commentaires y'en a un bon paquet)

Maintenant il est clair qu'à certains endroits ils sont utiles pour faire lever le pieds, là où il y'a vraiment danger... Mais en général, ceux là flashent rarement...

Je vois qu'on a une vedette... Tu te souviens pas de l'épisode où ils voulaient retirer tous les panneaux en amont des radars fixes ? Tu te demandes pas pourquoi ?

Et là on parle des radars en général... y'a pas que les fixes pour ta gouverne monsieur j'insulte les autres parce que je me sens supérieur de pas me faire flasher...

La pluparts de tes coms je suis assez d'accord, mais dire que les zones chantier c'est légitime... Pas lorsque personne n'y travaille. Y'a une zone qui est en travaux depuis peut être 1 an... de la ligne droite hors agglo, c'est 50 ... totalement abusé.

Et en ville c'est pareil... ça dépend... Y'a des zone absolument pas urbanisées, sans piétons (ni trottoir d'ailleurs), en ligne droite avec une pure visibilité, et aucun croisement sur par exemple 300m ... et c'est 50... y'a pas de fixe mais il n'est pas rare d'y voire un mobile...

Idem, je me sens souvent seul à respecter les limitations de chantier, parfois à me demander si j'ai bien vu le panneau de limitation...

Celui de l'A10, si c'est celui auquel je pense, dans le sens Paris =>Chartres, est juste abusé.... 4 voies, 110, aucune raison d'être à 110 puisque les gros échangeurs parisiens sont passés...

Je propose même, suivant votre "logique" de brider les voitures à la vitesse minimale sur route...soit 30 km/h...! Car oui, si vous "bridez" à 140 km/h, vous pouvez encore être en infraction pour toutes les vitesses inférieures... C'est t'y pas une bonne idée ça...?!? Et prochaine étape...plus que la marche arrière !

Mais l'on peut voir le "problème" autrement... : si dangerosité il y a, ne faut-il pas d'abord aménager mieux les routes...?? Ne faut-il pas revoir les signalisations...?? Ne faut-il pas commencer par enlever ou diminuer les zones dangereuses plutôt que de tout laisser en place, et se "contenter" de "flasher"...?? N'est-ce pas tout aussi "logique" ...?? Combien de routes "accidentogènes" par manque d'entretiens, de revêtements anti-dérapants, de signalisations performantes, d'éclairages, voire même par l'installation d'obstacles artificiels tels dos d'ânes, plateaux, rétrécissements divers, etc...???