Commentaires - Qui veut une voiturette à monter soi-même façon Ikea ?

Une voiture pour Rémy bricoles tous

Sympa comme voiturette, par contre un carton à 90 km/h j'ai un doute sur l'état de la bête

Après l'Ami et ses déclinaisons, Stellantis pousse encore plus loin sa politique de la voiturette...

Dès qu'il s'agit de jouer du cliquet je lève la main mais là, quand même, c'est bien cher. La bonne affaire est pour le vendeur.

Pour info, les avions en kit, c'est, au doigt mouillé, 30% de l'équivalent commercial.

De toute façon, le carton, tu l'as jeté après le montage …

Tu peux être le cobaye pour un test crash test dummies

C'est sympa comme concept

J'ai envisagé de commander une Catheram en kit, mais le jeu n'en vaut hélas pas la chandelle; sans compter les quelques in évitables péripéties liées à l'homologation une fois le montage terminé.

J attends les westfield d occaz :)

les salaires en Suède ne sont pas les meme que les nôtres. il y a 30 ans des entreprises suédoises delocalisaient leurs services administratifs en France parce que la main d'oeuvre était à moitié prix par rapport a la Suède.

Sinon, jamais ça ne sera homologué en France, il est devenu impossible d'homologuer une voiture de kit depuis déjà un paquet d'années.

en paquets plats à monter sur site il existe un camion conçu au Royaume Uni et utilisé en Afrique : c'est OS Delivers.

l'état de la bête on s'en moque un peu, l'important c'est l'état de la viande à l'intérieur : encore vivante ou bien saignante ?

Et c'était il y a 30 ans, faudrait comparer l'écart en 2025...

Ça pourrait avoir une petite chance d'être homologué chez nous, si le bidule était à classer dans la catégorie des quadricycles lourds comme l'Ami ou la fameuse La Bagnole.

Et leur v-max de 45 km/h.

Mais à 90 km/h... oublie !

ça y est, nous y sommes, la France est un pays du tiers-monde.

En effet, le futur du groupe Stellantis : la voiturette mal fagotée (Ami, Cheapmotor, Topolino, …) !

Il n'est pas impossible que la fiabilité de ce modèle soit meilleure que celle de certaines productions de l'ex PSA

Ça me fait penser cette illustration au voiture caddy pour les enfants dans les supermarchés

un quadricycle lourd (L7e) c'est moteur 15 kW/20cv et 80 ou 90 km/h en vitesse maxi et permis obligatoire.

Par contre, en France c'est interdit de voies rapides / autoroutes ainsi que d'autoroutes urbaines, même limitées à 70 km/h.labagn.

C'est le cas des productions de Kilow/KG : La Bagnole, Le Bolide, mais aussi de De Vinci ou de MLT

https://kilow.com/pages/la-bagnole

https://kgauto.fr/produit/le-bolide/

https://devinci-cars.com/modele-db719-adele/

https://www.eclassic-cars.fr/estory/

donc cette puce en kit, si assemblée par un professionnel pourrait être vendue en France.

Ils n'ont pas le choix, c'est le seul moyen d'échapper au 1.2L PureTech.

A point.

Et un carton à 90 avec une moto, scooter, vélo, piéton...

Ou avec une La Bagnole ?

voiturette permettant d'atteindre les 90 km/h à moins de 10 k€ ?

faut avouer que ça pourrait en faire réfléchir plus d'un.

après, faut néanmoins l'immatriculer, l'assurer...

mais l'avantage d'une caisse à monter soi-même, c'est qu'on sait donc alors comment l'entretenir, par le fait de savoir comment la démonter, changer une pièce et la remonter.

il y a Catheram qui propose ça, encore, il me semble.

avec un permis de conduire, aucun problème.

après, 0 étoile au crash test, mais beaucoup s'en contrefoutent. et cette caisse restera malgré tout plus sûre qu'un scooter.

pour faire des petits trajets et de la ville, je pense que ça n'est pas si con que ça.

et sur les petites routes, en allant plus vite que 45 km/h, on évite de se retrouver avec un poids lourd au cul.

Je suis quasi persuadé qu'il est, en France, impossible d'obtenir des papiers d'immatriculation pour un véhicule assemblé par un non constructeur.

Le seul qui le pratiquait il y a encore quelques années c'était Marc Voisin qui transformait les 2cv en 2 cv 4x4, vous commandiez la pièce, vous l'installiez, puis vous alliez dans son atelier afin qu'il valide l'installation, et la 2cv Citroen pouvait alors devenir une 2CV Voisin 4x4.

Ah, au moins un qui connaît la différence entre quadricycle léger (L6e) et quadricycle lourd (L7e)