Commentaires - Que vaut le Volvo EX30 premier prix ?

Trop cher la chinoise au look d'une baignoire des 70' ou de savonnette palmolive.

Ça une Volvo, on va vite en besogne. Loin des codes que représentent les Volvo d’origine suédoise ou néerlandaise.

D’ailleurs cette pseudo-Volvo est une Geely fabriquée en Chine dans une usine Geely à Zhangjiakou…

Bordel mais quelle horreur ce rebus resté coincé dans la photocopieuse.

Le design intérieur est absolument ignoble avec cette planche de bord au summum de l'infecte.

Concernant la vitesse de recharge, le cruel gap entre fiche technique et réalité ...

Juste incroyable qu'une tire aussi médiocre sur tant de chapitres, vendue à un tel prix, puisse trouver le moindre client.

Et ça s'appelle Volvo !

Eh bé... les valeurs de la marque sont bien oubliées.

Il se vends bien mais ce n'est pas l'affaire du siècle

Un concurrent direct, le EV3, propose 81 kWh de batterie (WLTP 605 km) dans un encombrement similaire.

La puissance c'est bien, l'autonomie aussi.

A choisir je prends l'EV3 sans hésiter, bien que ce soit une traction.

Acheter Français est à peine plus onéreux avec beaucoup d'espace en plus.

Pour la concurrence je suis surpris de ne pas voir la Megane fabriquée en France, avec un meilleur rapport qualité-prix

(..)

Le Volvo EX30 est une proposition séduisante pour les citadins. Le petit SUV est en effet proposé à des tarifs un peu plus légers qu’à l’accoutumée, et même moins cher qu’un Peugeot e-2008 équipé du moteur de 156 ch. A ce prix (39 100 €), il propose des lignes originales, une technologie de pointe et une puissance de feu. Son autonomie ne déçoit pas et le suédois se place dans la moyenne du marché au rapport de la capacité de batterie proposée. Il est malheureusement pénalisé par l’absence de bonus écologique.

(..)

heu... pourquoi l'absence de bonus serait-il pénalisant, si l'engin est aussi génial que vous le dites ?

et de génial... non, il n'a pas grand chose de génial.

j'en retiens surtout une autonomie de merde et des vitesses de recharge rapides, sur le papier, que vous n'avez finalement pas du tout atteintes.

bref, si on s'amuse du prix élevé d'une r5, là, on est carrément dans le foutage de gueule. et ce ne sont pas les 272 cv qui changeront la donne.

C'est ce que vous avez fait ?

Acheter plus cher mais français ?

ça y est, à coup de taxes les constructeurs européens (excluant donc Geely/Volvo) retrouvent leur petit jeu d'avant: se concurrencer entre eux sur des petites voitures surpayées (~40k€) et technologiquement en retrait (batterie, intégration HW/SW, equipements...). La première vague est passée, ils survivront tant que tiendra la digue des taxes.

Pas de place, pas de coffre, plastiques bas de gamme.

40 k€

Et pas même foutus de proposer une clim régulée sur cette version...

Mais une fois encore, il y aurait un zig ici qui pourrait trouver quelque raison d'avoir acheté un truc aussi loin de l'attendu ?

Car le plus incroyable, est qu'il trouve bel et bien des clients.

volveau...

mon dieu, quelle tristesse cette chinetoc

aucun intérêt, bcp trop cher pour un véhicule destiné à un usage urbain ou, tout au plus, péri-urbain ...

Bientôt produite en Belgique où elle se vend bien comme voiture de société...

Pas joli, aucune ligne, pas racé

Hideux... mais alors là Hideux de chez hideux... a en vomir...

De serie :

Climatisation automatique monozone

Fonction climatisation de l'habitacle moteur coupé

Système de pré conditionnement de l'habitacle (chauffage)

J'adore voir les bouffons chouiner à tout va et se plaindre car ce n'est pas français.. c'est quoi l'intérêt si Peugeut ou DS ne proposent pas mieux ?

J'adore voir les bouffons chouiner à tout va et se plaindre car ce n'est pas français.. c'est quoi l'intérêt si Peugeut ou DS ne proposent pas mieux ?

"Voiture destinée à la ville"

J'ai arrêté de lire ici, Caradisiac a toujours rien compris.

T'es sûr que t'en fais assez ? A se crever les yeux aussi, non ? Vomir ses tripes ? Tuer des chatons ?

Pas trop en demander à lessayeur, hein.

Tesla sourit...

SI j'ai bien compris, c'est au meme prix qu'une Tesla Y ?

Et ca se vendrai bien ?

Le tout sans meme avoir l'avantage d'une finition sympa ou d'une ergonomie plus "classique" que celle de la Tesla ?

Ils sont fort les comerciaux Volvo....