Commentaires - Que pensez-vous du bruit de la nouvelle Ferrari F80 ?

"même si cette séquence ne permet pas d’en apprécier toutes les subtilités à cause d’une prise de son perfectible."

Du coup était ce nécessaire d'en faire un article nous demandant ce qu'on en pense?

Parce que du coup du peu qu'on puisse en entendre, il n'y a absolument aucune émotion. Ça fait penser à ce que pourrait donner une audi v6

C'était un 4 cylindres de golf GTI

Moche..comme toutes les dernières productions de fef

le V6 est issu de la 499P des 24h du Mans mais a choisir je trouve le son de la F80 plus sympa

On ne l'entend pas beaucoup.... Bien loin de n'importe quel Lambo par exemple.

Au ralenti ca fait comme un 2.0 TFSI d'Audi par exemple... à 4M€ le bébé, c'est dommage. N'importe quel Huracan fera 10x plus de bruit.

Peu importe ici personne ne peut se payer se joli jouet

donc les critiques négatives sont justes fatiguantes

Elle vaut quoi sur le Nurb

Il est horrible le son

C'est d'une tristesse absolue cette totale absence de bande sonore ...

Alors ok, c'est surement très performant mais bordel, un lave linge qui essore à 1400 tr / min doit donner plus d'émotion (auditive) que ce truc.

Calandre Vizor...

Si on ne peut critiquer que ce qu'on peut se payer, je vais pourvoir seulement critiquer les vélos Decathlon

Ne partez pas dans l'extrême

Mais faire la fine bouche c'est juste naze

Même les journalistes auto trouvent des défauts à des voitures plus chères que leurs maisons ..

Ce son moteur est dégueulasse. Un V6 GTA est bien plus séduisant que ça

Peu importe le prix, si la voiture a des défauts et qu'elle coûte plusieurs millions ça ne va pas lui enlever ses défauts. En l'occurrence même si je ne peux pas me la payer il y a bien 2 choses que l'on peut critiquer sans acheter sur une voiture, en premier lieu c'est l'esthétique et en second c'est la sonorité. Sur ces deux cas la F80 est naze

Pour le style

Enzo doit se retourner dans sa tombe et Pininfarina doit être mort de rire "Ma che cazzo"

Pour le bruit

Maintenance je sais ce que ça fait un pure-tech avant de casser.

C'est immonde comme machin , c'est pas un V6 , c'est un deux fois 3 pattes.

C'est pas parce que c´est la plus chère et soit disant la plus techno que ça doit être encore la plus moche .

son alfa 155 dtm v6 busso, nallez pas ecouter sur YouTube sinon le son la fefe vous paraitra vraiment moche ( pardon interressant, comme disait mon grand pere a propos de nourriture dégueulasse lol). OK c est dtm mais c est quand même ferrari a cote . combien? 3M d euros?

je suis pourtant pro ferrari mais là, la ligne est ni belle ni moche tout comme le son. on va dire qu elle est faite pour les chronos mais bon s il faut tout ça pour des chronos... c est pas le v6 qui me dérange en soit , s il avait du caractère... tout comme la carrosserie soit dit en passant. apres les goûts et les couleurs...

Elle est moche et à un son tellement quelconque...

Quelle blague à 3.6M€ (HT ou TTC??) hors option.

Autant racheter une M3e46 pour un joli son de 6L ou une GT3 4.0L

Bref, elle est uniquement la pour la spéculation, c'est pas possible autrement.

Je ne suis pas client de toute façon (malheureusement) mais même avec les moyens, jamais je n'achèterais les dernières production de féfé (à part la Roma peut être).

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Enlevez les écussons Ferrari, et on dirait une supercar chelou des pays de l'Est... Esthétique complètement ratée. C'est con, pour une Ferrari ! L'époque Pininfarina est perdue à tout jamais...

V6..... Comment dire... Enzo disait qu'une Ferrari, c'est un 12 cylindres. Il avait eu du mal à avaler les V8, et encore pire pour le V6 Dino... Alors là, le tout haut de gamme Ferrari en V6

Il disait aussi qu'une Ferrari doit avoir un moteur à l'avant. Là, à l'avant, il reste ... 2 moteurs électriques

En fait, sur ces 2 caractéristiques, Enzo approuverait la récente 12cylindri,

mais bannirait les concepteurs de cette F80...

ça chante mieux que la 296 déjà sinon j adore cette nouvelle Ferrari

Pas autant fatiguantes que ceux qui sortent ce genre de remarques...

Les carspotters ne la prendront pas en photo pour son esthétique ni pour la musique de son moteur, mais juste parce que c'est "la plus récente, la plus chère et la plus puissante",

soient les mêmes ARGUMENTS que Dacia avec sa Bigster Hybrid 155 : "la plus récente, la plus chère et la plus puissante" = des arguments à 2 balles, en somme...

La 288 GTO est restée dans les annales, la F40 encore plus. Par contre, cette F80 fait tache dans la lignée.

Il est intéressant de comparer la bande son NULLE de ce V6 hybride avec le fabuleux V12 atmosphérique d'une Aston Martin Vulcan, par exemple. Ou même le V8 Jaguar d'une F-Type qui l'humilie totalement en termes de bande son.

Avec un peu de chance, Charles Leclerc accrochera sa F80 de fonction sur une new R5, en réajustant ses lunettes solaires. Oups.

n’empêche, elle est moche

n’empêche, elle fait un bruit quelconque

N’empêche, elle est re-moche

Et c'est quoi cette truc verticale entre les roues avant et les portières ??? Le dessinateur a jeté ça à 11h59 avant d'aller boire l'apéro ou quoi ?? Marre de la vie peut-être ?

Déjà que le gros machin noir de la face avant fait penser à un gigantesque point noir sur le visage d'une femme...

Ma vieille V6 "ringarde" de "passéiste" a un meilleur son...

C'est quoi ce bordel ?!

Elle sera encore plus vite oubliée que la F50 ... cette F80 est totalement insipide (au niveau visuel et sonore) et malgré une grosse fiche technique, sa "noblesse" mécanique est insignifiante.

Sans dec, on dirait un design raté généré par IA qui aurait pioché dans un avant de Ferrari 365 GTB/4 Daytona, un capot moteur de Ferrari F50 GT, une cellule de LaFerrari, ...

Une bouillie lourdingue de plein de trucs passés au mixeur, des lignes de caisse qui ne ressemblent à rien avec par moment des lignes droites / "carrées" / "massives" et à d'autres moments des courbes / rondeurs.

Il y a rien de mémorable dans ce truc ... et c'est pas son prix pour jouer à kikilestlepluscher qui va relever le niveau.

Encore ca serait un étron en production unique sortie pour un client fortuné (et aux gouts douteux) du programme de personnalisation Ferrari ... soit mais là, on parle du "flagship" du constructeur ...

Dans un registre différent, quand Bugatti pète une durite et te sort un V16, Ferrari ne colle même pas une version ultime de son V12 et préfère pour un V6 d'aspirateur qui gueule autant qu'une Clio TCe.