Commentaires - Quand Paris inaugure sa première station-service 100 % électrique, ça dépasse les bornes

Le Jérôme Deschamps des Deschiens ?

Ben alors !

Faut en penser quoi? Je ne suis pas concerné donc je ne crie ni youpi ni booooou.

20mn sur place à attendre, dans certains cas, prévoyez des hamacs et plusieurs chiottes!

Si ça se trouve, ils ont implanté leur station-sucettes pas loin de celle où a été tourné Tchao Pantin (qui a été détruite depuis).

L'ambiance a l'air tout aussi glauque, et c'est neuf.

Souci : faudra y passer de très longues minutes.

Vu l'endroit, bien du plaisir les gars !

Et les tarifs chef ?

Indiqués sur la dalle entre les bornes ?

Ah mince, la photo est floue...

C'est ballot !

Pas un peu cher ça?

29 - 35 - 45 cts.....voilà ce que ça devrait coûter.

29cts jusqu'à 150KW.

35cts entre 150 et 200KW.

45cts au delà de 200KW

La rapidité se paye.

Mais bon....Total quoi.

T'es jamais content Captain Cavern²

Ils ont dessiné une jolie fleur et un zozio sur le gros bac poubelle. C'est suffisant!

C'est 0.40€ la min supp au delà de 45mn de "stationnement"

T'es en train de dire que les tarifs ont pris le boulard Le Squale ?

Ça tombe bien, c'est le nom du maire de ce gracieux arrondissement.

Pantin, y'a des crackés autour qui hurlent comme des animaux ?

Un moment que je suis passé dans ce coin, pas vu cette station . Oui, 20 mn à attendre là bas.....

Porte de St ouen, c'est pas plutôt le 18 è ? Porte de clichy 17è il me semble.

49cts(jusqu'a 50 kWh) ou 59cts(au dela de 50 kWh) + 40 cts la minute si tu restes plus de 45 min.

Ils ont pas mis une aire de jeux à côté, le temps d'attendre 1h qu'il charge sa vielle Zoé l'autre...

On comprend la volonté du pétrolier devenu multi-énergies à conserver les automobilistes sous sa coupe en leur imposant les vieilles habitudes des thermiques. Mais l'intérêt du VE ce n'est pas ça justement : c'est de pouvoir charger chez soi ou sur une place de stationnement public en charge lente et à tarif EDF le temps d'une nuit, et d'utiliser uniquement les bornes rapides pour les grands trajets.

EDF (ou d'autres) devrait bien davantage s'impliquer dans le déploiement de ce réseau lent, basé sur de simples prises 16A. Si ça n'arrive pas, le VE stagnera autour de 40 % de PDM.

On dirait qu'il s'agit presque d'un exploit ou d'une belle performance que de créer une station de rechargement, avec seulement 8 bornes (qui seront donc occupées un certain laps de temps par chaque usager), dans un périmètre regroupant des millions d'habitants ou des automobilistes de passage empruntant le périf. Cela montre très bien où en est le développement du concept VE hors des résidences individuelles avec garage. A Paris et en proche banlieue, cela semble mission impossible.

Le soir va avoir des bagarres de full contact pour avoir une place

Vu le coin où c'est, une salle de shoot serait sans doute plus appropriée...

Sinon, y'a les puces pas loin pour occuper un peu son temps.

Mais attention à ne pas négocier trop longtemps, j'en vois un au dessus qui a posé le tarif du dépassement temps de glandouille : ça pique un peu non ?

Comment ça se passe à la réunion pour avoir 5 litres d'essence dans un bidon quand ses la grève

Le maire du 18ème serait tombé en rade avec sa ZoZo et demandé en urgence à son collègue du 17 jouer les pingouins pour rejoindre les autres gusses et couper le ruban ?

https://www.ouest-france.fr/region-la-reunion/a-la-reunion-malgre-une-faible-mobilisation-des-syndicats-veulent-aller-vers-une-greve-generale-81f79a02-8014-11ef-8449-517f3066b99b

De quoi « recharger les batteries à 80 % en 20 minutes et accumuler 100 km d’autonomie en 6 minutes » explique Jérôme Déchamps, Directeur Réseau et Solutions de Mobilité chez TotalÉnergies

on va déjà recadrer l'incompétence de ce mec... ou alors rétablir la vérité sur son gros mensonge... La capacité a recharger et donc reprendre des kilometres ne dépends pas uniquement de la borne mais de la voiture en tout premier... tu as beau avoir une borne qui délivre 1 megawatt de puissance si ton véhicule n'est pas capable de digérer plus de 22 kW il ne rechargera pas plus de 22 kwh en une heure... Donc si tu colles par exemple une dacia spring sur ta borne a 300kw elle ne va pas reprendre 100km en 6 minutes...

Une fois de plus on sort un GROS mensonge pro electrique et pas un seul journaleux payé pour faire du pro électrique afin de corriger ce gros mensonge.

On peut payer par carte bancaire. C'est une révolution !

compliqué et cher, pas de quoi détourner des superchargeurs tesla

Les bornes lentes tarif EDF c'est fini. Lors de mes dernières vacances à Royan les bornes lentes de la ville étaient tout simplement au double du Supercharger du coin (Saintes). 65 centimes en borne lente contre 32 centimes chez Tesla (si on a une Tesla ou un abo).

"Le prix oscille entre 49 centimes le kWh (borne jusqu'à 50 kW) et 59 centimes le kWh (bornes ultrarapides). "

Une petite pensée à tous les troll escroc du VE qui nous vantent des tarifs à 0.30 ...

Une fois de plus, les pauvres pour le VE, vous allez vous faire entuber ...

On n'a pas , pas encore probablement, ce genre de station dans le 06. Par contre il y a plus de 600 , 677 officiellement, bornes installées par Nice Agglo (qui va bien au delà de Nice, ça couvre quasi 40% du département). Bref il y en a peu près partout, y compris dans les villages de montagne, c'est évidemment un argument à l'attention du touriste nordique et de son pouvoir d'achat supérieur à la moyenne (j'imagine que partout en Europe le caisseux en VE est plutôt un peu au dessus de la moyenne vu le prix des VE)

Bref pour aller chercher du chargeur 250 KWh il faut sortir de la ville jusqu'aux centres commerciaux (SUC Tesla et Ionity), on parle de 15 km pour situer le trajet ou prendre l'A8 (SUC Total, généralement quasi vide vu les tarifs à 0,50)

Mais surtout il me semble qu'à ces tarifs les SUC Total servent essentiellement de dépannage pour pouvoir aller jusqu'à un autre point de recharge plus intéressant ou juste rentrer chez soi. Un peu comme l'épicerie de nuit. On sait que c'est plus cher mais occasionnellement ça peut dépanner.

J'avoue que je doute du choix que fait Total. Les investissements sont énormes, pour des ventes ridicules, la plupart des VE restent qq mn et s'en vont. A un moment il faudra sans doute les rentabiliser, et donc baisser les prix ?

Un commerce d'avenir à côté des stations de recharges électriques : le bistrot ou la maison close mixte !

59 cts le kwh ça fait envie...

ouaip avec les weshwesh qui sont dans le coin, la station ne va pas être suroccupée!

Tu tapes Carte SUC Tesla dans ton smartphone, tu auras la carte et les prix.

Je dirai plutôt commentaire d'un gros anti VE, qui oublie sciemment la phrase suivante de l'article :

"Cela dépend de votre véhicule et de sa capacité à accepter une charge ultrarapide."

Quelle ironie. Je vois très bien où est la station... Comment dire, y faire son plein d'essence en 5 minutes était déjà une aventure plutôt craignosse, alors y expédier des bobos en y restant 20 ou 30 min, c'est carrément du pain béni pour la faune locale !! ça place bien les intentions d'Anne la folle !

50 centime du KWh, pour une conso urbaine de 10 Kwh aux 100 kms en roulant cool, ça fait du 5€ aux 100 kms.

Par contre, en dehors des villes, les consommations augmentent vite.

Et toi de confondre la charge en DC et en AC

T'en'manques pas une !!! Et ça m'emmerde de re expliquer la différence ....

Tu sais bien que c'est ceux qui n'en n'ont pas qui en parles le plus et surtout qui racontent le plus de conneries

Encore un qui recharge tranquille chez lui le soir à bas prix, sans se soucier du bas peuple qui vit dans un pauvre appart et devra se trouver une borne en milieu très urbanisé où il est souvent difficile de se trouver une place juste pour se garer, sans compter qu'une fois branché tu n'est pas sensé laisser ta voiture toute la nuit ...

Mépris de classe ou ignorance, à toi de voir ... tu peux te les garder tes SUC TESLA ... peu pratique pour bon nombre d'occupant d'immeubles sans place privative

J'aimais bien Yolande.

Ça va créer du boulot et revitaliser les quartiers.

Les sénégalais vont pouvoir installer leurs gros cartons pour des parties de bonneteau endiablées et les Roms auront le temps de faire correctement les pare-brises.

plutot toi a inventer tout et n'importe quoi vu que je parle d'un hypothetique véhicule incapable de reprendre plus de 22kw en DC. Mais si tu as besoin d'un exemple en DC prenons la R5 electrique de 40kwh et 120hpo qui est incapable de supporter plus de 80KW de puissance de charge jamais en 6 minutes elle ne reprendra 100km...

Les réflexions du gars qui est jamais sorti de son bled.

il ne faut pas avoir peur pour s'arrêter 30 minutes dans le quartier.

Pour info, les bornes rapides sont des bornes fournissant de l'électricité en courant continu => DC en anglais

les bornes lentes, fournissent du courant alternatif ==> AC en anglais

une borne lente 22 kW c'est une borne AC, et la majorité des VE, souvent d'origine Renault, qui acceptent uniquement le 22 kW, n'ont pas la possibilité de charger sur une borne rapide parce que ces véhicules n'ont pas de chargeur rapide intégré par le constructeur sous le capot.

Un peu comme si, sur un véhicule essence, l'entrée du réservoir d'essence ne permettait pas d'y glisser le pistolet d'une pompe, mais que le constructeur avait prévu un entonnoir dans lequel glisser le pistolet en obligeant à choisir un tout petit débit.

On a des stations pleine de monde mais sans carburant (interdiction de vendre du gasoil a paris) et des stations pleine d'energie mais vide de monde (ici presentes) drole de paradoxe

C'est très bien laissons les bobos s'amuser avec leurs charettes a piles

Sacré mauvaise foi...lis la phrase suivante ;) Celà dépend tu type de véhicule... n'importe qui ayant suivi les cours de physique niveau collège se doute bien qu'avec un Zoé à 22kwh ça risque de prendre un plus de temps qu'avec un VE 800V... heureusement que tout le monde n'as pas le niveau d'un journaliste auto chez TF1.

22kw la Zoé pas 22kwh...je corrige le correcteur sinon on va m'accuser de confondre les litres au 100 avec la capacité du réservoir

Je ne comprends pas les commentaires négatifs...tout le monde se plaint du manque de bornes et quand on en rajoute vois continuez à vous plaindre. Ce type de station a vocation à mon avis à dépanner le gars qui a mal calculé son coup et se retrouve avec 5-10% pour rentrer chez lui en banlieue, ce qui devrait prendre 5 minutes grand max. Ça m'étonnerait qu'on y voie beaucoup de VE venant faire le plein à 11 ou 22kw pendant des heures. Mais bon faut bien continuer à se plaindre

C est tres bien pour eux, si cela peut nous foutre la paix, il en faut plus d ailleurs, ils vont être content de sauver la planete

Pour ne pas reprendre le long message précédent que tu as pondu Sudiste.

Tu crois vraiment qu'une fois que seront implantées ce type de stations à tarifs délirants, la maison Tesla va continuer à garder des tarifs qu'on pourra encore qualifier de raisonnables ?

La naïveté des Teslaboys est confondante.

Surtout avec des ventes de leurs bagnoles dont le niveau 2024 est loin d'être au beau fixe, tendance difficile à inverser selon moi, maintenant que les propositions alternatives déboulent en masse, va bien falloir chercher les marges ailleurs.

Et où selon toi ?