Commentaires - PSA : le retour aux USA est enfin en marche

L'histoire est en marche, PSA est en pleine phase ascendante. Jusqu'où va s'arrêter Carlos Tavares ?

En marche, ça devient la mode du moment. C'est toute l'industrie française qui retrouve l'énergie pour avancer.

Oui c'est un retour mais pas celui auquel on s'attend. Pourtant aux usa ils se souviennent bien des Citroën et Renault comme de supers voitures.

Ils ont intérêt à proposer d'autres motorisations pour le marché US.

C'est le parfait moment d'y remettre un pieds, même si là, c'est plus l'auriculaire que le pieds.

Au moment où tout le groupe Vag y est détesté et ridiculisé, c'est le moment de leur montrer ce qu'est la vraie qualité, la vraie fiabilité et la transparence.

Voir si les 1.2 et 1.6 plaisent aux ricains

"Jusqu'où va s'arrêter Carlos Tavares ?" : s'il est arrêté, c'est qu'il reste sur place, non?

Oui , enfin. . Une offre pour louer ta voiture quand tu ne t'en sert pas .. bof bof .. Tu va la retrouver un coup dégueulasse, un coup les pneus fumés , une autre fois avec un gros poc dans le pare-choc .. Peut être même avec un autre moteur tout rincé comme cela est déjà arrivé en France. . Des gitans louent des voitures, ou des utilitaires, et en une journée ils changent le moteur avec ceux de leur propre véhicule fortement kilomètrès ..

Non mais ETO a des soucis avec la langue française.

Y'a énormément de boulot à faire pour qu'une marque française s'implémente aux USA.

Déjà actuellement Renault se ferait crucifier au même niveau que VAG.

Ensuite... ils ont pas les mêmes gouts que nous en terme de caisse. 3008 ? Kadjar ? C'est pas des SUV pour un ricain. (Chassis de voiture normale donc c'est un crossover)

Egalement, ça manque de tricorps et de grosse motorisation.

Bref, c'est pas demain la veille que les français iront en amérique.

Rigole pas Ford y vend bien ses Ecoboost.

....je crois que tes collègues ne t'ont pas tenu au courant des résultats catastrophiques PSA sur le premier trimestre en Chine....leur premier marché pourtant.

Et pour les US....il y loin de la coupe aux lèvres....

Tiens au fait, pourquoi les chinois ne veulent plus ni de Peugeot, ni de Citroën, ni de D.S ..... des produits tellement parfaits pourtant ....

Exactement : bonnes remarques !

"Jusqu'où va aller CT" voulais je dire...

La plupart d'ici ne l'auront ni vu ni compris, évidemment

Ah tiens : tu vas enfin pouvoir nous expliquer pourquoi les Audi Vag connaissent des récurrents problèmes d'infiltration d'eaux dans leurs habitacles ?

PSA s'apprête à rebondir en Chine, sois patient. Le DS7 Crossback, et les DS6 et DS9 vont fortement y contribuer.

Oui quand tu touches le fond, tu ne peux que remonter.

Exact : tu images, PSA fait près de 7% de rentabilité en 2016 avec :

- de mauvais résultats en Chine ;

- une gamme DS non lancée ;

- une gamme Citroën pas encore renouvelée ;

J'image?

10 ans pour revenir aux States, ça me paraît juste pour PSA.

Ils n'ont plus aucun modèle emblématique, à part peut-être la C4 Cactus (pour jouer la french touch décalé, en surfant aussi sur la bonne image qu'à Citron aux USA, grâce à la 2CV et la DS).

Je pense qu'ils devraient relancer la RCZ et songer à en faire une marque sportive à part entière (je vois mal PSA reprendre Lotus).

PSA devrait aussi utiliser Sebastien Loeb comme ambassadeur.

Ah...bah...si louer des voiturettes électriques Bolloré(et d'autres marques déjà en place dans le pays)dans les grandes villes américaines, ça s'appelle retourner aux USA

Pq pas ! PSA a fait un bond qualitatif depuis 10 ans. Rino est très loin derrière. Après PSA n'a pas encore l'image et la fiabilité d'un VAG... à travailler

Belle ambition que le marché US, reste encore a voir si les ricains trouvent de l'intérêt dans ce systeme de "prêt" de véhicule.

L'efficacité, la fiabilité ont plus d'importance que l'image aux USA. Quand le produit est bon, il y a des acheteurs.

http://www.peugeot505.fr/505taxiUSA.htm

Mais le marché US est saturé de produit bon ou très bon. Il est difficile de comparer une Camry et une 508. D'un coté la Camry serait vu chez nous comme incroyablement mal finie et la 508, aux US, comme bien trop cher pour l'usage attendu. Regardons l'exemple de VW: ils ont fait une passat spécifique avec des parechocs qui donnent une longueur plus importante et une finition intérieure plus sommaire.

.

Les chinois attendent que tu leur offre une pipe en bois, c'est la condition pour acheter du PSA

toi tu n'as jamais roulé en Camry ou Avallon... C'est bien la dessus que Toy a construit son image de fiabilité - depuis des années la numéro 1 des ventes aux US hors pickup et SUV.

oui en effet... c est comme le retour de Renault avec le Twizy en location au Canada

Image complètement fausse évidemment puisque les françaises sont bien loin devant vag et BMW bon derniers de toutes les enquêtes fiabilité du monde.

L'initiative est audacieuse, mais si Peug' veut faire du chiffre au US, point de salut sans usines locales .

Bas oui, parce-qu'avec le cout de fabrication des autos, le TAFTA qui est compromis et surtout, le monstrueux patriote TRUMP au pouvoir, va falloir être très convainquant ....

Sinon pour les ahuries locaux, Renault est quelque part déja présent au US via NISSAN et surtout via sa gamme ZE qui entre doucement via le Canada depuis 2015 .....

Demande aux familles qui travaillaient à Aulnay , au tout simplement à Vélizy niveau pression , ou bien à la fermeture programmé du site de la Garenne , alors oui ça va fort , mais à quelle prix ???

Ouais, enfin pourquoi les produits de VW tant vantés par les journaliste Européens ne se vendent pas aux USA ou la marque a une mauvaise image (pour un ricain VW = pas fiable ).

Sauf qu'on parle de VAG, qui avait déjà pas une super image aux USA et qui depuis le Dieselgate se sont fait massacrer médiatiquement.

Bah disons que c'est assez comique de comparer ce que tu essayes de dire et ce que tu dis vraiment. ;) Un vocabulaire bien souvent maladroit.

Après faut que tu arrêtes de prendre de haut les autres ici... Ceux qui n'auront pas relevé ta faute sont généralement... ceux qui ne font pas à gaffe à tes commentaires délirants.

Jusqu'à ira Tavarès ? Aux USA j'ai de gros doutes que ça aille loin. D'une part parce que les véhicules de PSA n'ont absolument pas le profil d'une voiture US

(Je te rappelle qu'une icone de l'automobile US, la Ford Mustang, ils sont tous fous parce qu'elle a enfin eu des roues arrières indépendantes dans les années 2010. Donc un chassis complètement obsolète pour un énorme V8 surpuissant. Un peu l'opposé d'une 308 qui a un super chassis et un moteur microscopique)

Rappelons également que les USA viennent d'élire un mec qui a quand même pour slogan "Make america great again". Je doute qu'un peuple pareil veuille de tes Peugeot alors qu'il y a GM et Ford.

Y'a énormément de taff pour s'implanter aux USA, ça va couter énormément d'argent et c'est pas dit que ça rapporte assez. L'Inde, la Chine ou l'Iran sont des marchés bien plus juteux et ça CT a montré qu'il a bien compris.

Ils ont relancé la 405 en Iran. Elle sera parfaite pour se rappeler au souvenir des américains !

C'est la dernière mustang qui vient d'avoir les roues indépendantes arrières, donc c'est la 2014-2015

Justement, TRUMP est patriote mais pas de problème de construire une usine aux US.

Ce qui serait impossible pour PSA, c'est de construire ses voitures au Méxique pour les vendre ensuite aux US. Enfin, possible mais surtaxe de 25% à la frontière.

Oui RENAULT y est via NISSAN et bientôt avec ALPINE.

Et nul doute que le travail que fait PSA est scrupuleusement observé par RENAULT. PSA sert de cobaye à RENAULT. Si PSA conclut que ses produits peuvent se vendre là-bas, tu peux être sûr que RENAULT ira aussi.

Les constructeurs français devraient, je pense, s'allier pour vendre aux US.

Parce que PSA avec la force de frappe de RENAULT et le réseau déjà bien implanté de NISSAN pourraient faire un carnage.

Et puis... développer un nouveau V6 Hybride français basé sur de la techno NISSAN et l'expérience de RENAULT en F1 sur un techno similaire. Mais bon, ils sont pas prêt de s'allier.

En vendant des opel rebadgées peugeot, ca devrait le faire au début. Facile et pas cher !

c'est une démarche prudente mais plutôt bien vue.

on verra bien si les véhicules proposés intéressent les américains (et canadiens je suppose).

mais on pourrait avoir de sacrés surprises, et à contresens de ce qu'on pourrait penser...

ça n'empêche pas de nombreuses Prius, caisses poussives au possible avec petit moteur, de s'y vendre...

Opel n'est pas connu aux USA donc...

Pour ne pas répéter les échecs du passer il faut créer des modèles juste pour ce marché et et au moins du V6 , les 3 et 4 cylindres ne se vendront pas , ou alors un 2,5L au moins

Il n'y a pas que des gros SUV 4x4 aux Etats-Unis, les voitures moyennes se vendent également, mais les clichés ont la vie dure.......

Des Peugeot aux US ?

Tu es en train de nous parler de toi ???

Les préjugés ont la vie dure en effet... Il est loin le temps où les américains pensaient que moins de 6 cylindres s'étaient pour des voiturettes de golf (dixit Pikes Peak et l'arrivée des Groupe B).

Pour info, si tu prends un constructeur américain genre Ford vendant des véhicules à vocation internationale, tu vois que la Fiesta et la Focus ne sont qu'avec des 3 ou 4 cylindres. En gros, les 208 et 308 ont leur place sur le marché US. Les français peuvent tirer leur épingles du jeu sur ce marché avec les Captur et autres 2008 qui, il me semble, font parti d'une catégorie inexistante aux US, je peux me tromper, l'Ecosport restylé doit débarquer aux US l'année prochaine je crois.

Seul la future 508 et autres grosses berlines du groupe auront besoin d'au moins un V6. L'actuelle Fusion (ou Mondeo en Europe) a un V6 pour la version Sport soit un véhicule vitrine. Le V8 est sur la Mustang ou les Pick-up.

Le marché automobile américain a baissé de 1,7 % en mars

Les ventes de véhicules légers aux Etats-Unis ont reculé de 1,7 % en mars, à 1,55 million d’unités, malgré de généreux rabais. Les ventes d’utilitaires légers ont augmenté de 5,4 %, mais celles de voitures ont diminué de 11 %.

A l’exception de General Motors et de Nissan, tous les grands constructeurs présents sur le marché américain ont fait état d’une baisse de leurs ventes le mois dernier.

Les ventes de General Motors ont augmenté de 1,6 %, à 256 224 unités. Celles de Ford ont baissé de 7,2 %, à 234 895 unités, et celles de FCA de 4,4 %, à 191 566 unités.

Du côté des constructeurs asiatiques, les ventes de Toyota ont diminué de 2,1 %, à 215 224 unités ; celles de Honda ont baissé de 0,7 %, à 137 227 unités, et celles de Hyundai/Kia de 11,2 %, à 118 694 unités. Les ventes de Nissan ont pour leur part augmenté de 3,2 %, à 168 832 unités. En incluant Mitsubishi, elles ont atteint 180 598 unités, en hausse de 3,4 %.

Enfin, les constructeurs allemands ont tous progressé en mars : les ventes du groupe BMW ont augmenté de 3,5 % (à 36 112 unités), celles de Mercedes/Smart de 2 % (à 32 352 unités) et celles du groupe Volkswagen de 2,7 % (à 51 156 unités, dont 27 635 unités pour la seule marque Volkswagen, en progression de 2,7 % également). (AUTOMOTIVE NEWS 3/4/17)

http://www.ccfa.fr/Le-marche-automobile-americain-a-173294

En gros à l’exception de General Motors et de Nissan et des constructeurs allemands dont vw , ous les grands constructeurs présents sur le marché américain ont fait état d’une baisse de leurs ventes le mois dernier.

VW a augmenté ses ventes sur un mois (par rapport a l'année dernière)de 10%.Et le groupe VW de 9,2% sur 3mois.

Sinon aux states audi et porsche font parti des meilleurs en terme de fiabilité et vw est dans la bonne moyenne ... bref on se rend compte encore une fois que monsieur entoutemediocrité est encore et toujours à côté de la plaque ...

En février, les marques du groupe Volkswagen ont accru leurs ventes aux Etats-Unis, de 17,3 % pour Audi (à 13 741 unités), de 2,1 % pour Porsche (à 3 637 unités) et de 12,7 % pour Volkswagen (à 25 145 unités).

http://www.ccfa.fr/Volkswagen-veut-mettre-l-accent-172553

entoutemediocrité tu veux le classement fiabilté américain jd power ? bon tu verras évidement ni peugeot ni renault , seules les grandes marques automobiles sont représentées là bas ....

marge psa 2016 : 6%

renault 6.4%

vw 6.7%

Depuis quand un magazine américain va vérifier la fiabilité de bagnoles pas vendues chez eux, c'est comme demandé à AutoPlus ou AutoMoto de le faire sur un F150 ou une Camry, c'est complètement c...

c'était de l'ironie

Un bide en perspective:ptdr:....la faillite pour finir

Quand on n'est même pas foutu de fabriquer un simple moteur turbo essence sans problèmes d'injection ou de distribution,quand un simple moteur 3cyl casse sans raison et à la pelle ( puretech)...ne causons pas des diesels achedehi et les sempiternelles soucis d'injecteurs,volant moteur....apprenez déjà à faire du solide à l'image des coréens qui produisent des v6,v8 par chez les ricains,je crois qu'ils ne savent pas faire chez pigeont

Je leur souhaite de réussir mais il va falloir sortir du gros moteur, avis qu'ils en sont capables si ils le veulent vraiment...

C est clair qu ils vont devoir se mettre à la page niveau moteur ..mais bon je souhaite bonne chance à psa ( sinon faudrait dire a carlos que Citroën est bcp plus connu que Peugeot dans le monde donc merci de faire Citroën de ces cendres )

De faire renaître citroen de ces cendres dsl

Il faut se rappeller que la 504 avait été choisie pour être taxi à NewYork grâce à son moteur Indenor ...

Le gras du marché US, c'est L4 de 2l à 2,5l de cylindrée. Le V6 3,5l et plus, c'est déjà hors de portée de bien des gens.

Bonne chance a PSA aux US, se serait super si ils revenaient avec le succès

Restons quand même objectif en ce qui concerne la vraie qualité

Restons aussi objectif dans les 2 sens, les Puretech n'ont pas de vrai problèmes de fiabilité et semblent bien nées pour le moment

Nicotruqué : en fait, hier, le garagiste - ton meilleur ami - s'est trompé. Il a confondu le logiciel truqueur avec l'un de tes seuls neurones !

25000 VW vendus au mois de Mars aux USA, chapeau c'est moins que les ventes de Renault ou Peugeot sur le même mois en France alors que les USA sont le 2nd marché mondial. Pour info les vente de Ford ou Chevrolet oscillent entre 200000/250000 véhicules par mois soit juste 10 fois plus que la Voiture du Peuple qui n'est même pas dans les top 10 des constructeurs là-bas.

La Prius se vend car c'est une hybride et dans la plupart des états les hybrides peuvent emprunter les voies de covoiturage même si il n'y a que le conducteur, dans une ville comme Los Angeles ou la circulation est difficile c'est un énorme avantage.

Y'a pas que ça. Toyota est considéré comme une marque US là bas (un peu comme Ford en angleterre). Dis toi que tu peux trouver des Toyota en Nascar, qui est réservé aux constructeurs US.

Toyota a une image particulière là bas, donc la Prius ne part pas de 0 et ne profite pas uniquement de son aspect "avantages éco'.

4 cylindres diesel en partenariat avec...ford

4 cylindres thp avec.... BMW plus de soucis dessus depuis plusieurs années

3 cylindres thp : décrit comme "sans problème " dans les différents articles

Je ne parle pas de l'agrément , juste de la fiabilité.

Ça me paraît un peu faible pour revenir aux states.

Peut être en hybride

Avec la motorisation hybride essence de 300ch ça ira parfaitement pour les américains, lexus c'est fait ça place avec l'hybride essentiellement. Par contre il faudra un Pick up à PSA pour éspérer des ventes à 4 chiffres mensuel. ça devrait pas être difficile de rebadger d'une autre marque . Peugeot DS et Opel sont les marques qui pourraient être lancé, un showroom pour ces trois marques ça le ferait.

C'est supposé être drôle ?

Les américains vont avoir la joie de découvrir le légendaire moteur PSA HDI avec 2 ou 4 cylindres en plus.

ils ont raison de rentrer par la pointe des pieds, car au US leur image n'est pas des meilleurs.

A mon avis ça ne sert à rien de vendre directement leurs productions cocarde tricolore en travers de la calandre, ça les ricains ne l’accepterai pas (susceptibilité, fibre patriotique à fond),ni de comparer notre productions avec la leurs. le truc c'est qu'il faut se rendre sympa et modeste à leurs yeux. par exemple une 208 gti équipé thp 275 pourrait avoir une image de petite "hothatch" au gros cœur. le tout est de proposer des produits valorisant pour son acheteur car la notion de loser/winner est très forte. je pense qu'il faudrait plus jouer le coté image positive que de faire a tous pris des gros volume de vente, pour çà il y a le reste du monde

Le 1.2 litres 3 pattes va faire fureur.............mouahahah !

Il faut arrêter de croire qu'aux USA tout le monde roule en gros 4X4 V8 la gamme Peugeot à largement sa place aux USA c'est pas pire que les Honda ou Toyota ou Ford qu'on voit sur les routes avec des finitions même pas digne d'une 306. sans parler des sous marques de GM.

Le problème pour Peugeot c'est le reseau, il faudra des années pour en avoir un correcte

Bah disons que quand tu regardes les "véhicules" les plus vendus, en 2016 la première voiture c'était la Camry en 3°position (et encore, ça progresse), avec un pick up Ford et Chevy pour les 2 premières places. Donc les clichés... ont l'air d'être encore vrais. (Oui parce que je vois mal Ford coller le 1.0Ecoboost de 100ch dans le F-Series)

Sinon pour la fiabilité, Toyota et Honda s'y vendent très bien, donc à ce jeu là Peugeot devient un nid d'emmerdes.

Reste la finition, ouais effectivement ça peut jouer... A voir si les ricains sont sensibles à la finition d'une marque inconnue venant d'un pays qu'ils aiment pas spécialement.

Pour les gens qui disent que Toyota et Honda ou Nissan vendent bien des voitures aux USA , Oui Mais beaucoup de modèles exclusifs à ce marché

Aux USA qui va acheter une Peugeot ? les voitures françaises y ont gardé une réputation de fiabilité déplorable, pas de réseau, personne pour la réparer, pas d'image, et surtout une concurrence énorme de grosses marques très implantées avec des produits fiables et adaptés... les soucis techniques considérés comme acceptables ici ne le sont pas aux USA. Les clients privilégient un produit éprouvé, durable même s'il est plus basique, pas les plastiques moussés ou le dernier gadget électronique inutile cause possible de panne

qui, de toute façon, n'en ont pas vraiment besoin.

vu notamment la plupart des limitations de vitesse en cours dans le pays...

rouler à 90 avec un v8 pour consommer beaucoup et avoir une autonomie moyenne voire faible, je ne pense pas que ça attire beaucoup...

Columbo va pouvoir changer de voiture !