Commentaires - Présentation vidéo - Nouveau Range Rover 2022 : le joyau de la couronne

Je la trouve très réussie extérieurement, la partie arrière est originale mais positivement. L'avant aurait presque mérité une refonte un peu plus poussée en voyant la prise de risque à l'arrière mais dans l'ensemble, elle est bien proportionnée.

Après, l'intérieur manque tout de même de cachet et d'exclusivité par rapport à la gamme LR classique. Enfin cela fera amplement l'affaire.

En espérant que la marque arrive enfin à se fiabiliser et ainsi convaincre encore plus sur le marché du premium.

du réchauffé en somme, toujours aussi lourd, glouton qui connaîtra que l'asphalte et les trottoirs de paris

toujours plus lisse a chaque génération! Heureusement que les proprios sont des indiens qui n'ont pas peur de regarder vers l'avenir, j'imagine le désastre si c'était encore les vieux schnock de Ford...

je doute que Paris soit le marché principale de cette voiture

Sur le plan du design le profil et l'arrière me plaisent mais l'avant me semble fadasse ! A voir en vrai mais pas emballé par la banalité du faciès.

L'intérieur et les équipements semblent somptueux ( moyennant options à prix d'or ...). Cette auto pour riches semble malgré tout faire partie des dinosaures automobiles... même si une version électrique viendra rejoindre la gamme. Et quid de la fiabilité avec autant de technologie alors que Land Rover a toujours gardé les vieux démons de l'industrie automobile Britannique ( le manque de fiabilité chronique !).

Que l'on aime ou pas les SUV, le Range reste le roi et cette nouvelle itération ne fera que renforcer son statut

Malheureusement elle pèse trop lourd c'est sa leur problème sinon elle est reparti pour encore 10 ans avant son prochain renouvellement

Quelle classe absolue. Ce Range reste absolument inégalé.

Curieux de connaître la masse de l'engin (tare historique des JLR). L'autre grande inconnue étant la fiabilité de tout son arsenal technologique.

Pour ce qui est du style, on peut regretter que la face avant soit restée aussi figée, même si le modèle original était réussi. Au moins, je trouve que ça évolue dans le bon sens, vers la simplicité. C'est très bien proportionné, avec un profil épuré et une calandre plutôt discrète par rapport aux autres mastodontes de sa classe. L'arrière est plus sympa que le précédent opus. J'aime.

Personnellement, je trouve que ce Range Rover dégage infiniment plus de classe et de raffinement que les X7 et GLS (de vrais véhicules de luxe mais stylistiquement guère plus que des calandres arrogantes posées sur un profil d'autocar scolaire américain).

L'intérieur est lisse mais joli. Bref, pour moi l'un des rares SUV qui m'inspire quelque chose autre que de l'indifférence ou du dégout.

32.8kWh/100km... On espère que la version toute électrique est plus efficiente...

Sinon il est très proche de l'actuel mais il est plus fade... Question de goût certes.

C’est vrai. Je ne trouve pas les X7 et GLS moches ou désagréables, mais ils ne me font rien. Ce Range est très réussi, et j’aime beaucoup l’intérieur.

Un bel engin qui majoritairement ne verra rien d'autre que le bitume des centre ville, conduit par des bobos qui prêchent l'écologie...

Après le volant double branche de Merco, le double aileron requin chez Range !

Tres classique mais LR a raison de ne pas changer une formule qui marque (en tout cas pour le moment), et le V8 a 40 000€ n'est de toute façon pas destiné au marché européen en priorité.

"Ce dernier est capable de parcourir près de 100 km en tout électrique et d’abattre l’exercice en 5,6 s."

C'est qu'il va vite le bestiau.

C'est du lourd, à tous points de vues, il démode ses concurrents et offre un luxe digne de Bentley ou Rolls Royce ... il reste la référence de ce segment de marché.

Vu qu'un Range est souvent en panne, c'est bien qu'il soit plutôt joliment dessiné. :-)

tout de suite les mots qui fâchent.

Certes, mais c'est une bien triste réalité. :-)

Avec le malus, il risque surtout de connaître les trottoirs de Djedda, Mexico City, Kuala Lumpur ou Ho-Chi-Minh ville.

Il trimballera surtout des patrons du CAC 40 ou des maffioso à cigare.

Ou lors Paris mais immatriculé dans un paradis fiscal quelconque.

Vu de derrière il me rappelle le RR Cullinan... et pas forcément en bien!

Pour le reste il ressemble trop à la précédente version, mais "velarisé". Rien de très excitant...

Toujours aussi statutaire, et agréable à regarder

Futur véhicule de Nicolas Hulot ???

pour moi l'une des meilleures voitures au monde.

A partir de 122 000 €, pas cher ...

Il y a une erreur dans l'article le moteur V8 est tout nouveau dans la gamme un 4.4 l de 530 chevaux probablement issue de la BMW M5F90

Eh oui ! Tout le contraire d'Audi qui est parti d'un beau design lisse et qui aurait pu tendre vers l'épure au début des années 2000 et qui malheureusement en est arrivé aux outrances actuelles.

Bel engin avec le Lexus LX600 ils font parti de mes préférés.

Si tu t'appelles Squeezie, tu es un client range rover

C'est du luxe, une classe S c'est cher, une Lamborghini c'est cher... En quoi c'est dérangeant ?

Un joli salon sur roues qui deviendra le joyau des ateliers !!!