Commentaires - Présentation vidéo - Mercedes EQS SUV : le luxe version familial

Ah ben voilà c'est ca qu'il faut comme voiture . 5,13 m seulement sur 2 m de large ca va me permettre d'accéder facilement aux parkings du Vieux Nice... ou pas Penser a demander a Estrosi d'élargir les places de 40 cm faut que je me le note. Je lui dirais que c'est pour une voiture qui pollue rien de rien, c'est Oncle Benz qui le dit, et avec 7 places, si moins de 1,75 m en pl 6 et 7 (sans rire un bête Renault Espace fait mieux...)

Reste le prix, pas connu mais avec 2 ou options absolument indispensables comme l'hyperscreen, penser a des nouvelles lunettes de soleil je note aussi, ça va chercher dans les 150.000 € facilement Ah oui je vais faire comme Valérie, un appel au dons Ca va marcher et si avec ce genre de caisse les ours polaires doivent continuer a nager ben ce ne sera pas de la faute

Ça devient un bordel les noms des VE chez Mercedes, à croire qu'ils n'ont pas réfléchi une seule seconde avant de commencer à nommer leurs premières voitures électrique. En thermique, leur gamme est pourtant très claire : Classe X pour les berlines et compactes, et GLX pour les SUV.

Donc là, la version SUV de l'EQS c'est l'EQS SUV, soit. Et la future compacte équivalent de la Classe A ils vont l'appeler comment ? EQA pas SUV ? Le futur remplaçant de l'EQC qui sera lui aussi un SUV, ils vont l'appeler EQC SUV pendant que le nom EQC va revenir à la future berline électrique équivalente à la Classe C ? Ou bien il y aura le EQC Berline ? Il y a plus assez de lettre là il faut mettre des chiffres comme chez BM

Ça l'air beaucoup moins vulgaire qu'un GLS, pas plus cher et dans tout les cas moins émissif en CO² (même à 400Wh/km, vue le kWh en France à 52 grs = 21 grs au kilomètre)

Toujours pas d'article sur le trajet de 1008 km réalisé par l'EQXX entre Sindelfingen (Allemagne) et Cassis (France) sur une charge.

Plus joli qu'un IX

Less is more (oui je sais, je me répète)...

Oui pas faux mais là fabrication de ce tank... Même sans parler de la grosse batteries, 2t de métal, plastique et autres pour trimballer un bourgeois de 70kg....

Certes c'est mieux qu'un GLS à pétrole saoudiens....

J'aurais jamais cru le dire un jour mais c'est la toute première fois que je préfère un SUV à son équivalent Berline

Dans la vraie vie beaucoup préfèrent le 3008 à la 308 berline ou break. A tel point que la version SW ne s'est jamais vendue correctement malgré des qualités souvent supérieures (+ dynamique + confortable + économique et moins chère) et même la berline se vend parfois par defaut parce que le SUV est un peu trop cher .

Bref le look, la mode peuvent faire basculer beaucoup de clients surtout lorsque les prestations et prix ne sont pas trop éloignés.

2 tonnes ?

Ça c'est une version Light pour un mammouth.

Compte plutôt 2,5 tonnes minimum pour celle ci...

Elle est loin l'auto de 800kg espérait par Jancovici.

À part ca, je commence à voir quelques AMI Citroën si et là...Et sincèrement, elle donne le sourire cette auto.

(Même si je ne me verrais pas à son volant.)

Je doute que ce modèle soit pensé pour une clientele frequentant les parking souterrains de Nice

Les classe V de 5m30 ne se sont jamais aussi bien portés que ce soit sur la "French Riviera " que dans mes chères Alpes ....Dommage que l'EQV ne doit pas dispo en 4matic , car je l'aurais déjà dans le garage

une caisse pour les gens du voyage.

Du coup, ils évitent de parler Cx, ils se contentent de mettre EQS... Sinon effectivement, les noms chez Mercedes deviennent difficile à suivre...

Si si ils vont en vendre plein par ici, notamment sur MC et Cannes.

Pour aller dans le vieux Nice avec une voiture de + de 5 m c'est parking Sulzer obligatoire, à Cannes parking du Gray d'Albion de préférence Ma dernière Mercedes était une Classe R long 320 CDI soit 5,13 m. Actuellement la XF2 est a 4,96 m. Jusqu'à 4,75 m environ tout va bien, au delà faut faire gaffe et eviter certains parkings, les plus anciens généralement.

Le souci avec les grosses voitures et les vans ce n'est pas de les conduire mais de les garer

128 000€ la berline...un différentiel de 22 000€ semble élevé.

Pas vraiment pour toutes les bourses et donc pas la peine d'en parler à Estrosi...

Ca me surprendrait que les parkings fussent-ils niçois accueillent ce genre de bestiaux par paquets de 10...