Par Maître-Yoda
"La Citroën s’affiche à 6 900 € quand la Fiat démarre à 10 000 € environ (les prix définitifs seront connus plus tard). Mais qu’est ce qui peut justifier ces 2 000 € de différence ?"
Michel Holtz , mis à jour
Présentation vidéo - Fiat Topolino : la belle Ami italienne
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Par Maître-Yoda
"La Citroën s’affiche à 6 900 € quand la Fiat démarre à 10 000 € environ (les prix définitifs seront connus plus tard). Mais qu’est ce qui peut justifier ces 2 000 € de différence ?"
Par smartboy
10 000 - 6 900 = 2 000 ???
Il va falloir retourner au CE1 mon cher Gérard !
Par Rodger29
En réponse à Maître-Yoda
"La Citroën s’affiche à 6 900 € quand la Fiat démarre à 10 000 € environ (les prix définitifs seront connus plus tard). Mais qu’est ce qui peut justifier ces 2 000 € de différence ?"
Pb de calculatrice...
Par franck8315
Juste abusé le prix , elle est largement plus belle du coup ils font payer la facture
Par Floran_
C'est pourtant ce qui est écrit au début de l'article, si on prend pas le temps de lire jusqu'au bout !!
Car les 2000 € supplémentaires sont ajoutés à la version Ami Buggy, facturée 10,5 k€. Moi je pari sur encore un peu + !!
Par roc et gravillon
Un peu stupide de présentee deux modèles le même jour. Surtout quand on s'appelle Fiat, pas pléthore de nouvelles caisses tous les 10 ans...
En réponse à Maître-Yoda
"La Citroën s’affiche à 6 900 € quand la Fiat démarre à 10 000 € environ (les prix définitifs seront connus plus tard). Mais qu’est ce qui peut justifier ces 2 000 € de différence ?"
C'est corrigé.
Autre ânerie en revanche encore visible : l'ami perdrait la bataille de la facture...
Par simK
Elle est vraiment super mignone. Je me demande si l'Ami se vendra encore pcq niveau look c'est le néant
Par fedoismyname
comme quoi, cette caisse basique va commencer à sérieusement rapporter pas mal d'argent au Groupe Stellantis.
oseront-ils maintenant la version Maserati à 25 k€ ?
Par smartboy
En réponse à Floran_
C'est pourtant ce qui est écrit au début de l'article, si on prend pas le temps de lire jusqu'au bout !!
Car les 2000 € supplémentaires sont ajoutés à la version Ami Buggy, facturée 10,5 k€. Moi je pari sur encore un peu + !!
Désolé, mais comparer deux tarifs si ceux ci ne correspondent pas aux mêmes versions est une erreur de journaliste. Bien sûr on peut corriger tout seul (à condition d'avoir les tarifs officiels sous les yeux) mais en l'occurence la différence entre les deux prix présentés ne correspond pas au delta de 2000 euros, donc Robert s'est emmêlé les pinceaux et il serait bien que Caradisiac corrige.
Par E911V
En réponse à Maître-Yoda
"La Citroën s’affiche à 6 900 € quand la Fiat démarre à 10 000 € environ (les prix définitifs seront connus plus tard). Mais qu’est ce qui peut justifier ces 2 000 € de différence ?"
Pure marge.
Par smartboy
Au passage je la trouve mimi et la différence de prix avec l'Ami peut se justifier. Dommage qu'une version 80km/h (avec la clim) n'existe pas ...car la cible serait élargie, quitte à payer encore plus cher.
Par Gdamac
Bah tant mieux c'est bien la marge brute dans une entreprise , sans marge il ne se passe plus rien du tout, plus d investissements, plus de recrutements , plus d avenir, même plus d'impôts dis donc..
C'est marrant cette obsession qu une entreprise ne devrait pas faire de marge .
Ah oui c'est vrai il n y a pas de cours d'économie à l école , la marge va directement dans les poches du méchant actionnaire (dont on peut évidemment se passer selon les meilleurs acteurs de bar tabacs) ..
Même vu les petits volumes cela ne serait aps un mal pour Fiât de faire de la marge engoncé dans un marché à volumes et faibles marges avec les conséquences de ne plus progresser
Par mekinsy
En réponse à fedoismyname
comme quoi, cette caisse basique va commencer à sérieusement rapporter pas mal d'argent au Groupe Stellantis.
oseront-ils maintenant la version Maserati à 25 k€ ?
En plus elle peut largement trouvé sa place dans ton garage.
Elle est faite pour toi.
Par ghlapin
Toujours aussi peu pratique sans coffre réellement séparé de l'habitacle et c'est pas avec le porte bagage arrière que Fiat change la donne....
Ce quadricycle est réservé auc bobos et leurs enfants des grandes villes!!!
Aucune dans ma ville de province qui pourtant voit circuler de nombreux quadricycles neufs ou quasi mais utilisés tous les jours par des personnes plus ou moins âgées mais pour faire les courses ou autres par tous les temps, rien à voir avec les poubelles de Stellantis......
Par roc et gravillon
En réponse à mekinsy
En plus elle peut largement trouvé sa place dans ton garage.
Elle est faite pour toi.
Y'a encore un siège en trop pour lui...
Par deville70
Dès que c' est un peu moins moche, c' est beaucoup plus cher...
Le fait que les faces avant et arrière soient différentes est un argument, mais ça n' explique pas tout. En même temps, le physique ingrat de l' Ami est quand même déja bien payé...
Par Brutus1
Ils peuvent pas faire une version thermique avec un moteur de scooter 125 et 4 freins à disque ?
Par Benoit356
"En 87 ans, l’automobile est en perte de vitesse."...cet engin est un quadricycle, donc un scooteur à 4 roue, la comparer avec une vraie petite voiture même âgée de 87 ans n'a pas de sens.
Par pechtoc
La bouille est beaucoup plus sympa que l'AMI mais à ce prix c'est niet...
Par mekinsy
Super idée.
Il pourrait y mettre à la place une batterie supplémentaire.
Comme ça il aura tout juste l'autonomie nécessaire pour aller voir ses parents le dimanche.
Par newskoda
Belle ami le jeu de mots est volontaire ? Si oui
Par Litch76
Mais c'est quoi cette horreur encore ?
Par Mutilator
En réponse à deville70
Dès que c' est un peu moins moche, c' est beaucoup plus cher...
Le fait que les faces avant et arrière soient différentes est un argument, mais ça n' explique pas tout. En même temps, le physique ingrat de l' Ami est quand même déja bien payé...
A croire que c'était une volonté de Citroën de vendre la base hideuse afin de la décliner en moins moche pour se remplir les poches.
Rien que le choix du gris de la version de base....pourquoi pas un blanc, consensuel, visible, neutre ?
Par Franck-L
En réponse à Mutilator
A croire que c'était une volonté de Citroën de vendre la base hideuse afin de la décliner en moins moche pour se remplir les poches.
Rien que le choix du gris de la version de base....pourquoi pas un blanc, consensuel, visible, neutre ?
Sur les parkings des écoles chics et chères tu vois quelques Ami méchamment tunees. J'en croise une sur Mougins, à la Mougins International School, avec le vert d'eau triple couches de Maserati. De source sûre car c'est mon carrossier qui l'a réalisée. Presque belle d'ailleurs
Pour info a la MIS il y a seulement 20% d'enfants français env, mais plus de 50 nationalités différentes. Donc cette volonté de tuner n'est pas spécialement locale je pense. Les Mexicains et Sud Am se lâchent beaucoup plus que nos gosses pour afficher leur niveau de vie, enfin celui de leurs parents...
Par roc et gravillon
Ne pas confondre Mougins et Mougeons surtout...
Par E911V
En réponse à Gdamac
Bah tant mieux c'est bien la marge brute dans une entreprise , sans marge il ne se passe plus rien du tout, plus d investissements, plus de recrutements , plus d avenir, même plus d'impôts dis donc..
C'est marrant cette obsession qu une entreprise ne devrait pas faire de marge .
Ah oui c'est vrai il n y a pas de cours d'économie à l école , la marge va directement dans les poches du méchant actionnaire (dont on peut évidemment se passer selon les meilleurs acteurs de bar tabacs) ..
Même vu les petits volumes cela ne serait aps un mal pour Fiât de faire de la marge engoncé dans un marché à volumes et faibles marges avec les conséquences de ne plus progresser
Je suis chef d'entreprise, et donc bien placé pour savoir ce qu'est la marge brute, qui fait vivre mon entreprise.
Je répondais simplement à la question. L'écart de prix devient en quasi totalité de la marge brute car il n'y a probablement aucun coût d'achat supplémentaire pour fabriquer cette version par rapport à son équivalent Citroën.
Par E911V
En réponse à Franck-L
Sur les parkings des écoles chics et chères tu vois quelques Ami méchamment tunees. J'en croise une sur Mougins, à la Mougins International School, avec le vert d'eau triple couches de Maserati. De source sûre car c'est mon carrossier qui l'a réalisée. Presque belle d'ailleurs
Pour info a la MIS il y a seulement 20% d'enfants français env, mais plus de 50 nationalités différentes. Donc cette volonté de tuner n'est pas spécialement locale je pense. Les Mexicains et Sud Am se lâchent beaucoup plus que nos gosses pour afficher leur niveau de vie, enfin celui de leurs parents...
Il y a pléthore de ces engins sur les parkings des lycées huppés. Voir celui de Saint-Tropez par exemple. Ils ont dû créer des parkings autour.
Par Franck-L
En réponse à E911V
Il y a pléthore de ces engins sur les parkings des lycées huppés. Voir celui de Saint-Tropez par exemple. Ils ont dû créer des parkings autour.
J'ai vu ça, je bosse régulièrement avec le golf et donc je passe par la route derrière le collège et lycée pour éviter au max les embouteillages. Mais dès 7h00 c'est pas mal bouché à partir du rond point de Grimaud...
Par GILLES821979
En réponse à Maître-Yoda
"La Citroën s’affiche à 6 900 € quand la Fiat démarre à 10 000 € environ (les prix définitifs seront connus plus tard). Mais qu’est ce qui peut justifier ces 2 000 € de différence ?"
Peut être parce que l'Ami est à 7 990 € et la Fiat à moins de 10 000 soit effectivement 2 000 € de différence.
Par roc et gravillon
En réponse à Franck-L
J'ai vu ça, je bosse régulièrement avec le golf et donc je passe par la route derrière le collège et lycée pour éviter au max les embouteillages. Mais dès 7h00 c'est pas mal bouché à partir du rond point de Grimaud...
... et c'est pas avec ces horreurs 45 km/h que la fluidité ira en s'améliorant.
Au moins les scoots doublent ou se faufilent... un engin de moins dans la queue.
Par gignac-31
En réponse à E911V
Je suis chef d'entreprise, et donc bien placé pour savoir ce qu'est la marge brute, qui fait vivre mon entreprise.
Je répondais simplement à la question. L'écart de prix devient en quasi totalité de la marge brute car il n'y a probablement aucun coût d'achat supplémentaire pour fabriquer cette version par rapport à son équivalent Citroën.
en fait citroen comptait pas en vendre autant de ces merdes..
rappellez vous c'est sorti à 6000 et c'est 8000 désormais..
avec la version italienne à 10 000...
ils en vendront moins mais se gaveront!!!
sinon devant les lycées chics tu as aussi des versions thermiques à 20 000 balles!!!
dans le 16 eme ... un célébre you tubber... essaie les caisses des particuliers..
un jeune de 16 ans s'est pointé avec une voiturette.. avec bien 10 000 balles d'options..
ciel étoilée peinture perso... débridage etc...
donc oui ya une clientéle pour ces voiturettes ...!!
Par BigL
En réponse à roc et gravillon
Un peu stupide de présentee deux modèles le même jour. Surtout quand on s'appelle Fiat, pas pléthore de nouvelles caisses tous les 10 ans...
Le 4 juillet est l'anniversaire de la 500, alors ils se croient obligés de tout faire ce jour là.
Par BAXC1.0
10000 € pour ces quadricycles a pile pots de yaourt , tape cul ,,que sont la Fiat Topolino,ou bien la Citroën Ami, fabriqués à l'économie , alors que leur vrai prix ne devrait même pas dépasser les 5000€ . Désolé mais franchement ,pour moi les prix sont trop élèves pour ces 2 voiturettes a pile .
Par Franck-L
En réponse à BAXC1.0
10000 € pour ces quadricycles a pile pots de yaourt , tape cul ,,que sont la Fiat Topolino,ou bien la Citroën Ami, fabriqués à l'économie , alors que leur vrai prix ne devrait même pas dépasser les 5000€ . Désolé mais franchement ,pour moi les prix sont trop élèves pour ces 2 voiturettes a pile .
Bah c'est comme 10.000, ou même 5000, pour un vélo, 2000 pour un sac à main, 1000 pour une montre (même pas connectée...) ou 1800 pour un Iphone (à ce stade faut préciser iPhone Pro Max...)
Et je passe sur les produits réellement de luxe
Ça ne te convient pas = tu n'achètes pas. C'est le client qui a le pouvoir au final.
Par Franck-L
En réponse à roc et gravillon
... et c'est pas avec ces horreurs 45 km/h que la fluidité ira en s'améliorant.
Au moins les scoots doublent ou se faufilent... un engin de moins dans la queue.
Qui roule à 45 km/h dans le Golfe de St Maxime/ St Tropez, ou dans Cannes ? Ferrari ou Ami, c'est pareil tu te traînes à 20 km/ h de moyenne...
Par roc et gravillon
En réponse à Franck-L
Qui roule à 45 km/h dans le Golfe de St Maxime/ St Tropez, ou dans Cannes ? Ferrari ou Ami, c'est pareil tu te traînes à 20 km/ h de moyenne...
La vie ne se résume peut-être pas des déplacements entre ces quelques bourgades... si ?
En tout cas, tu nous donnes vachement envie d'y aller...
Par roc et gravillon
En réponse à Franck-L
Bah c'est comme 10.000, ou même 5000, pour un vélo, 2000 pour un sac à main, 1000 pour une montre (même pas connectée...) ou 1800 pour un Iphone (à ce stade faut préciser iPhone Pro Max...)
Et je passe sur les produits réellement de luxe
Ça ne te convient pas = tu n'achètes pas. C'est le client qui a le pouvoir au final.
Je sais bien que tu as été assez nigaud pour claquer un jour une somme considérable dans un sac à main... mais tu évoques là des produits de luxe, mais certes pas d'ultra-luxe.
Est-ce que cette Ami ( et maintenant cette Fiat ) s'inscrivent sur ce segment ?
Il me semble qu'ils en seraient le parfait opposé.
Donc oui, tarif en total décalage avec leur contenu et leur contenant. En se souvenant aussi de leur lieu de fabrication, les caisses de pochtrons traditionelles étant elles assemblées sur des moyens semi-industriels et le plus souvent en France.
Ceci pouvant pour large part justifier leurs tarifs.
Par Anonyme
C'est dommage, vous suivez bêtement ces idiots du marketing qui appellent CABRIOLET une voiture simplement munie d'un toit ouvrant!! La twingo de 1992 avec un énorme toit ouvrant en toile était-elle appelée cabriolet? Non. C'était l'époque où les mots avaient encore un sens. Vous êtes des professionnels ou non??
Par fedoismyname
En réponse à mekinsy
En plus elle peut largement trouvé sa place dans ton garage.
Elle est faite pour toi.
à ce tarif, aucune chance.
Par clefdedouze
En réponse à smartboy
Au passage je la trouve mimi et la différence de prix avec l'Ami peut se justifier. Dommage qu'une version 80km/h (avec la clim) n'existe pas ...car la cible serait élargie, quitte à payer encore plus cher.
Pour la clim je ne sais pas , mais pour les 80KM/h je ne pense pas que techniquement ça soit insurmontable.
En tout cas, elle a bien plus de sex apeal que la citroen. S'ils arrivent à en sortir une sous les 10000€, ça va se vendre par palette.
Par clefdedouze
En réponse à deville70
Dès que c' est un peu moins moche, c' est beaucoup plus cher...
Le fait que les faces avant et arrière soient différentes est un argument, mais ça n' explique pas tout. En même temps, le physique ingrat de l' Ami est quand même déja bien payé...
Je me disais qu'ils auraient pu facilement utiliser la face avant à l'arrière. Mais je suppose que le choix a été fait de mieux coller à l'image de la 500 originelle.
Par roc et gravillon
Peut-être qu'elle n'arriverait simplement pas à gravir la pente considérable qui y descend...
Par Franck-L
En réponse à roc et gravillon
La vie ne se résume peut-être pas des déplacements entre ces quelques bourgades... si ?
En tout cas, tu nous donnes vachement envie d'y aller...
J'y vais le moins possible vu la perte de temps et d'énergie 6 mois de l'année mais la prise en main à distance, TeamViewer ou autre, a ses limites: il faut que le PC démarre, que l'os fonctionne un minimum pour qu'il se connecte à Internet. Sinon yapluka prendre la voiture. Et puis de manière moins rationnelle on reste des latins, parfois il y a besoin de se voir, discuter autour d'un café...
Par Franck-L
En réponse à roc et gravillon
Je sais bien que tu as été assez nigaud pour claquer un jour une somme considérable dans un sac à main... mais tu évoques là des produits de luxe, mais certes pas d'ultra-luxe.
Est-ce que cette Ami ( et maintenant cette Fiat ) s'inscrivent sur ce segment ?
Il me semble qu'ils en seraient le parfait opposé.
Donc oui, tarif en total décalage avec leur contenu et leur contenant. En se souvenant aussi de leur lieu de fabrication, les caisses de pochtrons traditionelles étant elles assemblées sur des moyens semi-industriels et le plus souvent en France.
Ceci pouvant pour large part justifier leurs tarifs.
C'était un cadeau pour le départ à la retraite de la directrice des ventes. Une top personne, bref on était 4 ingénieurs co, on s'est cotisé à hauteur de 2000 € chacun et on lui a acheté le sac dont elle rêvait et qu'elle n'osait pas se payer.
Pour l'anecdote le boss du shop, qui était un client (Hermès Monaco rue des Beaux Arts) à trouvé le geste sympa et à offert un carré.
Voilà on était juste content de lui faire plaisir.
Par roc et gravillon
En réponse à Franck-L
C'était un cadeau pour le départ à la retraite de la directrice des ventes. Une top personne, bref on était 4 ingénieurs co, on s'est cotisé à hauteur de 2000 € chacun et on lui a acheté le sac dont elle rêvait et qu'elle n'osait pas se payer.
Pour l'anecdote le boss du shop, qui était un client (Hermès Monaco rue des Beaux Arts) à trouvé le geste sympa et à offert un carré.
Voilà on était juste content de lui faire plaisir.
... c'était donc même pas pour séduire une nana ( ta compagne ou une maîtresse de rêve )...
Aller claquer chacun 2 000 € pour une nana dans une boite que tu as quitté et qui possiblement ne se souvient plus qu'à peine de toi ( car plus trop utile à son ascension professionnelle ).
Bref... tu vis décidément dans un coin du monde où la superficialité est reine le Sudiste...
Par fedoismyname
En réponse à roc et gravillon
Peut-être qu'elle n'arriverait simplement pas à gravir la pente considérable qui y descend...
de toute façon, avec les moyens dont je dispose, je préfèrerais de loin acquérir une e500, 100 fois mieux, quitte même à en prendre une en loa.
Par skobido
10 k€ la micro citadine, 20 k€ la citadine, 30 k€ la citadine polyvalente, 40 k€ la compacte, 50 k€ la familiale, 60 k€ la routière.
Et moi et moi et moi.
Par Oyama
Elle est mignonne mais 2k de plus, ça pique juste pour du design
Par roc et gravillon
En réponse à fedoismyname
de toute façon, avec les moyens dont je dispose, je préfèrerais de loin acquérir une e500, 100 fois mieux, quitte même à en prendre une en loa.
J'ai comme l'impression que dans 10 ans t'iras encore à l'Inter dans ta C3 Saccapuces...
Avec ton bouleau à tronc multiples qu'aura encore plus de troncs...
Par Floran_
En réponse à Franck-L
Sur les parkings des écoles chics et chères tu vois quelques Ami méchamment tunees. J'en croise une sur Mougins, à la Mougins International School, avec le vert d'eau triple couches de Maserati. De source sûre car c'est mon carrossier qui l'a réalisée. Presque belle d'ailleurs
Pour info a la MIS il y a seulement 20% d'enfants français env, mais plus de 50 nationalités différentes. Donc cette volonté de tuner n'est pas spécialement locale je pense. Les Mexicains et Sud Am se lâchent beaucoup plus que nos gosses pour afficher leur niveau de vie, enfin celui de leurs parents...
Vivement les premiers rassemblements de tunning, et les défilés à 45 km/h. Au moins, ils auront enfin une bonne excuse pour se trainer !!
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Par Fiat500 84000 le 04/10/2024 à 17:33
Par Invité vinsvdnt le 08/06/2024 à 22:31
[Topic Officiel] Actualités Fiat (Gamme, Chiffres, Informations)
Par JuL88 le 26/01/2024 à 09:16
Accueil des nouveaux membres et présentation de votre Fiat
Par Sbak le 04/02/2023 à 07:26